Главная
Электронный каталог запчастей
Комплект винта сливного отверстия Mercury 6-250 / Mercruiser Alpha One Gen 2

Комплект винта сливного отверстия Mercury 6-250 / Mercruiser Alpha One Gen 2

Name: Комплект винта сливного отверстия Mercury 6-250 / Mercruiser Alpha One Gen 2
Brand: Quicksilver Mercury Marine
SKU: 79953Q04
Price: 883 RUB
Availability: InStock
Rating: 5 (1 reviews)

Арт.: 79953Q04
1 отзыв

883 ₽

В наличии

Нашли дешевле?

В наличии

В корзину

+1шт

Производитель: Quicksilver Mercury Marine
Ш х В х Г: 9 х 3 х 4 см

Описание
Характеристики
Применимость
Отзывы (1)

Описание

Комплект винта сливного отверстия Mercury 6-250 / Mercruiser Alpha One Gen 2

Цепочка замен Комплект винта сливного отверстия Mercury 6-250 / Mercruiser Alpha One Gen 2: 79953Q04

Комплект винта сливного отверстия Mercury 6-250 / Mercruiser Alpha One Gen 2 – оригинальная запчасть Mercury/Mercruiser. Цена со скидкой 883 руб. Страна производства Япония. Заводской номер запчасти 79953Q04. Запасные части и расходные материалы Меркури и Quicksilver производятся на современном высокоточном оборудовании и проходят контроль качества перед поступлением в продажу. При покупке оригинальных запасных частей Mercury/Mercruiser у официального дилера Mercury ООО «ПроМарин» вы можете быть уверенны в качестве и долговечности приобретаемых деталей, а так же гарантийном покрытии покупаемых деталей.

Характеристики

Код товара

79953Q04

Производитель

Quicksilver Mercury Marine

Применимость

Применимость Комплект винта сливного отверстия Mercury 6-250 / Mercruiser Alpha One Gen 2

Модель	Раздел каталога
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 45 (4-ЦИЛ.)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ) ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС В СБОРЕ (МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ РЕЗЕРВУАР) КОМПОНЕНТЫ УСИЛИТЕЛЯ ДИФФЕРЕНТА (БЕЗ ПРЕРЫВАТЕЛЯ И ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ) КОМПОНЕНТЫ УСИЛИТЕЛЯ ДИФФЕРЕНТА (С ПРЕРЫВАТЕЛЕМ И ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ)
MERCURY 50 → 50 (4-ЦИЛ.)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ) ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС В СБОРЕ (МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ РЕЗЕРВУАР) КОМПОНЕНТЫ УСИЛИТЕЛЯ ДИФФЕРЕНТА (БЕЗ ПРЕРЫВАТЕЛЯ И ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ) КОМПОНЕНТЫ УСИЛИТЕЛЯ ДИФФЕРЕНТА (С ПРЕРЫВАТЕЛЕМ И ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ)
MERCURY 60 → 60 (3-ЦИЛ.)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ) КОМПОНЕНТЫ УСИЛИТЕЛЯ ДИФФЕРЕНТА
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 75 (4-ЦИЛ.)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 90 (6-ЦИЛ.)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ) ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС В СБОРЕ (МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ РЕЗЕРВУАР) КОМПОНЕНТЫ УСИЛИТЕЛЯ ДИФФЕРЕНТА (БЕЗ ПРЕРЫВАТЕЛЯ И ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ) КОМПОНЕНТЫ УСИЛИТЕЛЯ ДИФФЕРЕНТА (С ПРЕРЫВАТЕЛЕМ И ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ)
MERCURY 115 → 115 (6-ЦИЛ.)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ) ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС В СБОРЕ (МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ РЕЗЕРВУАР) КОМПОНЕНТЫ УСИЛИТЕЛЯ ДИФФЕРЕНТА (БЕЗ ПРЕРЫВАТЕЛЯ И ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ) КОМПОНЕНТЫ УСИЛИТЕЛЯ ДИФФЕРЕНТА (С ПРЕРЫВАТЕЛЕМ И ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ)
Колонки и транцы → ALPHA ONE SS	DRIVESHAFT HOUSING AND GEAR ASSY (ALPHA ONE-SS) DRIVESHAFT HOUSING AND GEAR ASSEMBLY (II SSM) GEAR HOUSING ASSEMBLY (PROPSHAFT) (II SSM) DRIVESHAFT HOUSING AND GEAR ASSEMBLY (III) GEAR HOUSING ASSY (DRIVESHAFT & PROPSHAFT) (III) DRIVESHAFT HOUSING AND GEAR ASSEMBLY (III SSM) GEAR HOUSING ASSEMBLY (PROPSHAFT) (III SSM) GEAR HOUSING ASSEMBLY (PROPSHAFT) (IV SSM) HYDRAULIC PUMP AND BRACKET (III-IV-V) (PRESTOLITE)
Колонки выпуска 1960-1990гг. → SSM II/III/IV/V	DRIVESHAFT HOUSING AND GEAR ASSY (ALPHA ONE-SS) DRIVESHAFT HOUSING AND GEAR ASSEMBLY (II SSM) GEAR HOUSING ASSEMBLY (PROPSHAFT) (II SSM) DRIVESHAFT HOUSING AND GEAR ASSEMBLY (III) GEAR HOUSING ASSY (DRIVESHAFT & PROPSHAFT) (III) DRIVESHAFT HOUSING AND GEAR ASSEMBLY (III SSM) GEAR HOUSING ASSEMBLY (PROPSHAFT) (III SSM) GEAR HOUSING ASSEMBLY (PROPSHAFT) (IV SSM) HYDRAULIC PUMP AND BRACKET (III-IV-V) (PRESTOLITE)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 7.5	КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА В СБОРЕ КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 9.8	КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА В СБОРЕ КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 70 (3-ЦИЛ.)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
2 тактные от 2.5 до 125 → MERCURY 75	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 80 (3-ЦИЛ.)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
2 тактные от 2.5 до 125 → MERCURY 90	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → V-135	Картер редуктора (Привод – станд./противовращение)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → V-150	Картер редуктора (Привод – станд./противовращение)
2-тактные EFI от 150 до 300 → 220 (EFI)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
7.4L (454 куб. дюйм.) V8 GM → 420 GM 454 V-8 (1987-1989)	Seawater Pump Assembly (Serial # 0D725500 Thru 0D937011)
7.4L (454 куб. дюйм.) V8 GM → 425 GM 454 V-8 (1990-1992)	Seawater Pump Assembly (Serial # 0D725500 Thru 0D937011)
7.4L (454 куб. дюйм.) V8 GM → 425 (GEN. V) GM 454 V-8 (1992-1993)	Seawater Pump Assembly (Serial # 0D725500 Thru 0D937011)
2 тактные от 2.5 до 125 → MERCURY 80 (JET) ВОДОМЕТ	Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.07:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 100 (4-ЦИЛ.)	Картер редуктора Ведущий вал
2 тактные от 2.5 до 125 → MERCURY 125	Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.07:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 15 MARATHON XD	Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.25:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 15 SEA PRO (XD)	Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.25:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 20 (2-ЦИЛ.)	Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.25:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 20 (JET)	Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.25:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 25, 25 MARATHON, SUPER 15 (2-ЦИЛ.)	Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.25:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 25, 25 SEA PRO, SUPER 15 (2-ЦИЛ.)	Gear Housing (Driveshaft)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → XR-4	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ) (ОТЛИВКА №1655-9572C) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ) (ОТЛИВКА №1674-814247C)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 35 (2-ЦИЛ.)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ) КОМПОНЕНТЫ УСИЛИТЕЛЯ ДИФФЕРЕНТА
Колонки выпуска 1960-1990гг. → 225-S	КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА В СБОРЕ И УЗЕЛ ШЕСТЕРЕН КАРТЕР РЕДУКТОРА В СБОРЕ В СБОРЕ
Колонки выпуска 1960-1990гг. → 233	КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА В СБОРЕ И УЗЕЛ ШЕСТЕРЕН КАРТЕР РЕДУКТОРА В СБОРЕ В СБОРЕ
Колонки выпуска 1960-1990гг. → 255-TRS	КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА В СБОРЕ КАРТЕР РЕДУКТОРА В СБОРЕ В СБОРЕ КАРТЕР РЕДУКТОРА ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС И ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ ДИФФЕРЕНТОМ
Колонки выпуска 1960-1990гг. → 280-TRS	КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА В СБОРЕ КАРТЕР РЕДУКТОРА В СБОРЕ В СБОРЕ КАРТЕР РЕДУКТОРА ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС И ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ ДИФФЕРЕНТОМ
Колонки выпуска 1960-1990гг. → 470	КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА В СБОРЕ И УЗЕЛ ШЕСТЕРЕН КАРТЕР РЕДУКТОРА В СБОРЕ В СБОРЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС И ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРОМ ДИФФЕРЕНТА ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС В СБОРЕ В СБОРЕ
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 200, 20	КАРТЕР РЕДУКТОРА В СБОРЕ ВЕДУЩИЙ ВАЛ
Колонки выпуска 1960-1990гг. → TR/TRS	КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА И УЗЕЛ ШЕСТЕРЕН КАРТЕР РЕДУКТОРА (TR) КАРТЕР РЕДУКТОРА (TRS) ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС И КРОНШТЕЙН (НАСОС PRESTOLITE, ИСП. С ERL)
Колонки выпуска 1960-1990гг. → 120/140	КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА И УЗЕЛ ШЕСТЕРЕН КАРТЕР РЕДУКТОРА В СБОРЕ В СБОРЕ
Колонки выпуска 1960-1990гг. → 165	КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА И УЗЕЛ ШЕСТЕРЕН КАРТЕР РЕДУКТОРА В СБОРЕ В СБОРЕ
Колонки выпуска 1960-1990гг. → 898	КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА И УЗЕЛ ШЕСТЕРЕН КАРТЕР РЕДУКТОРА В СБОРЕ В СБОРЕ
Колонки выпуска 1960-1990гг. → 260	КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА И УЗЕЛ ШЕСТЕРЕН КАРТЕР РЕДУКТОРА В СБОРЕ В СБОРЕ
Колонки выпуска 1960-1990гг. → 485	КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА И УЗЕЛ ШЕСТЕРЕН КАРТЕР РЕДУКТОРА В СБОРЕ В СБОРЕ
Колонки выпуска 1960-1990гг. → 228	КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА И УЗЕЛ ШЕСТЕРЕН КАРТЕР РЕДУКТОРА В СБОРЕ В СБОРЕ
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 3.6	КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА В СБОРЕ КАРТЕР РЕДУКТОРА В СБОРЕ (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 402, 40 (2 ЦИЛ.)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 18	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 800 (4 ЦИЛ. ), 80 (4 ЦИЛ.)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ) ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС В СБОРЕ (МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ РЕЗЕРВУАР) КОМПОНЕНТЫ УСИЛИТЕЛЯ ДИФФЕРЕНТА (БЕЗ ПРЕРЫВАТЕЛЯ И ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ) КОМПОНЕНТЫ УСИЛИТЕЛЯ ДИФФЕРЕНТА (С ПРЕРЫВАТЕЛЕМ И ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 40 (2 ЦИЛ. ПРОИЗВЕДЕНО В США)	КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА В СБОРЕ КАРТЕР РЕДУКТОРА В СБОРЕ (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 4 (1 ЦИЛ. ПРОИЗВЕДЕНО В США)	НИЖНИЙ КОЖУХ В СБОРЕ КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 4.5 (1-ЦИЛ.)	НИЖНИЙ КОЖУХ В СБОРЕ КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 3.5	КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 10 SEA PRO	Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 10 MARATHON	Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 10 VIKING	Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
MERCURY 15 (262 куб.см) → 15 SEA PRO	Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 15 MARATHON	Картер редуктора (Ведущий вал)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 15 VIKING	Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → XR10	Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 10 MAGNUM	Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
4-х тактные моторы выпуска 1960-1990 гг. → 40 ITALY (4-ТАКТН.)	Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 1.83:1, не BigFoot Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 2.31:1, BigFoot
4-х тактные моторы выпуска 1960-1990 гг. → 45 BODENSEE (4-ТАКТН.)	Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 1.83:1, не BigFoot Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 2.31:1, BigFoot
MERCURY F 50 → 50 BIGFOOT (4-ТАКТН.)КАРБ.	Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 1.83:1, не BigFoot Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 2.31:1, BigFoot
MERCURY F 8 (209 см куб.) → Mercury 8 (323 куб.см.)	Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 2.00:1
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 55 (3-ЦИЛ.)	Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 1.64:1 Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 2.31:1
MERCURY 40 → 40 (JET)	Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 1.64:1 Картер редуктора Ведущий вал 2.33:1
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 45 (JET)	Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 1.64:1 Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 2.31:1
MERCURY 60 → 60 (3-ЦИЛ.) BIGFOOT	Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 1.64:1 Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 2.31:1
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 6	Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
2 тактные от 2.5 до 125 → MERCURY 9.9 (262 куб.см.)	Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
2 тактные от 2.5 до 125 → MERCURY 15 (262 куб.см)	Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
MERCURY 40 → 40 (3-ЦИЛ.)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 1.83:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 30 JET (3-ЦИЛ.)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 1.83:1)
MERCURY 65 (JET) ВОДОМЕТ → 65 JET (3-ЦИЛ.)	Картер редуктора (Ведущий вал 2.31:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 140 (JET)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ/ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → V-140 (МЕЖДУНАРОДН.)	Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → XR-6	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ/ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → V-200	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ПРИВОД – СТАНД./ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → V-175	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ПРИВОД – СТАНД./ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
150 (EFI) → V-150 EFI (2.5L)	Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
175 (EFI) → V-175 EFI (2.5L)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
200 (EFI) → V-200 EFI (2.5L)	Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
4-х тактные моторы выпуска 1960-1990 гг. → 13.5 (4-ТАКТН.) (международн.)	Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)(не BigFoot) Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.42:1)(BigFoot)
4-тактные от 2.5 до 150 → MERCURY F 9.9 (323 см куб.)	Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1) Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.42:1)
Force → 75 Л.С. (1999)	Картер редуктора в сборе Ведущий вал
Force → 90 Л.С. (1999)	Картер редуктора в сборе Ведущий вал
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 225 (КАРБ. 3.0L)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ПРИВОД – СТАНД./ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ-С/Н-0G960499 И НИЖЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ – СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ/ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ – С/Н-0G960500 И ВЫШЕ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 225 MARATHON (КАРБ. 3.0L)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ПРИВОД – СТАНД./ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ-С/Н-0G960499 И НИЖЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ – СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ/ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ – С/Н-0G960500 И ВЫШЕ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 225 SEAPRO (КАРБ. 3.0L)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ПРИВОД – СТАНД./ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ-С/Н-0G960499 И НИЖЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ – СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ/ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ – С/Н-0G960500 И ВЫШЕ)
200 (EFI) → 200 (3.0L EFI)	Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
2-тактные EFI от 150 до 300 → 3.0L EFI MARATHON	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ/ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
2-тактные EFI от 150 до 300 → 3.0L EFI SEAPRO	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ/ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
225 (EFI) → 225 (3.0L EFI) MARATHON	Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
225 (EFI) → 225 (3.0L EFI) SEAPRO	Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
200 → 200 (DFI)	Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение) Картер редуктора (Ведущий вал)(противовращение)
225 → 225 (DFI) 3.0L	Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
200 → 200 (DFI) 3.0L	Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
Optimax от 75 до 250 → 135	Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
115 → V-115 DFI (2.5L)	Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
2 тактные от 2.5 до 125 → MERCURY 110 (Jet) ВОДОМЕТ	Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение/противовращение
Водометы SportJet → 120XR2 (СИЛОВАЯ ГОЛОВКА)	Компоненты корпуса привода Компоненты форсунки/руля
Водометы SportJet → 120XR2 (ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД)	Компоненты корпуса привода Компоненты форсунки/руля
200 (EFI) → 200 EFI PRO MAX/SUPER MAG	Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение, SportMaster Картер редуктора Ведущий вал – TorqueMaster
225 (EFI) → 225X EFI PROMAX	Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение/противовращение, SportMaster Картер редуктора Ведущий вал – TorqueMaster
225 (EFI) → 225 EFI PRO MAX/SUPER MAG	Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение, SportMaster Картер редуктора Ведущий вал – противовращение, SportMaster Картер редуктора Ведущий вал – TorqueMaster
MERCURY F 40 → 40 КАРБ. (3-ЦИЛ.)(4-ТАКТН.)КАРБ.	Картер редуктора (Ведущий вал – короткий – передаточное число 2:1) Картер редуктора (Ведущий вал – длинный – передаточное число 2:1)
2-тактные EFI от 150 до 300 → MERC/MAR 2.5L (EFI)/(EFI – OFFSHORE)	Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
MerCruiser 8.2L (502) → 500 EFI	Насос для забортной воды в сборе
MERCURY F 75 → 75 (4-ТАКТН.)(BODENSEE)	Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.33:1)
Водометы SportJet → 175XR2 ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД (СИЛОВАЯ ГОЛОВКА)	Компоненты корпуса водометного привода
Водометы SportJet → 175XR2 ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД (НАСОС)	Компоненты корпуса водометного привода
250 (EFI) → 250XB (3.0L EFI)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНД.)(С/Н-0T234999 И НИЖЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНД.)(С/Н-0T235000 И ВЫШЕ)
Водометы SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 210 КАРБ. M2 (СИЛОВАЯ ГОЛОВКА)	Компоненты корпуса водометного привода
Водометы SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 210 КАРБ. M2 (НАСОС)	Компоненты корпуса водометного привода
Водометы SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 240 EFI M2 (СИЛОВАЯ ГОЛОВКА)	Компоненты корпуса водометного привода
Водометы SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 240 EFI M2 (НАСОС)	Компоненты корпуса водометного привода
150 (EFI) → 150 EFI PRO MAX/SUPER MAG	Картер редуктора (Привод) стандартное вращение/противовращение – SportMaster Картер редуктора (Ведущий вал)(CLE-1.87:1/2:1) Картер редуктора (Ведущий вал)(1.78:1) Картер редуктора (Привод) Torque Master 1.87:1/2:1
150 (EFI) → 150/200 EFI PRO MAX/SUPER MAG	Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение, SportMaster Картер редуктора Ведущий вал – противовращение, SportMaster Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 1.78:1 Картер редуктора Ведущий вал – TorqueMaster
MERCURY 15 (294 куб.см)) → 15 SEAPRO	Картер редуктора (Ведущий вал)
4-тактные от 2.5 до 150 → MERCURY F 9.9 (232 см куб.)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 2.00:1)
MerCruiser 7.4L (454) → 454 MAG. BRAVO (GEN. V) GM 454 V-8 (1992-1997)	НАСОС ДЛЯ ЗАБОРТНОЙ ВОДЫ
Водометы SportJet → 90 (СИЛОВАЯ ГОЛОВКА)	Компоненты корпуса привода (Шлицевый привод) Компоненты форсунки/руля (Шлицевый привод)
Водометы SportJet → 90 (ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД)	Компоненты корпуса привода (Шлицевый привод) Компоненты форсунки/руля (Шлицевый привод)
MerCruiser 8.2L (502) → 600 SC GEN IV И V GM 502 V-8	НАСОС ДЛЯ ЗАБОРТНОЙ ВОДЫ В СБОРЕ (с 0D725676 по 0F877642)
7.4L (454 куб. дюйм.) V8 GM → 7.4L MIE MPI (LH) GEN. V GM 454 V-8	Насос для забортной воды
7.4L (454 куб. дюйм.) V8 GM → 7.4L MIE MPI (LH) GEN. VI GM 454 V-8	НАСОС ДЛЯ ЗАБОРТНОЙ ВОДЫ (ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА VST)
8.2L (502 куб. дюйм.) V8 GM → 8.2L MIE MPI (LH) GEN. VI GM 502 V-8	НАСОС ДЛЯ ЗАБОРТНОЙ ВОДЫ (ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА VST)
Force → 9.9 Л.С. (1996)	Картер редуктора в сборе
Force → 9.9 Л.С. (1997)	Картер редуктора в сборе
Force → 15 Л.С. (1996)	Картер редуктора в сборе
Force → 15 Л.С. (1997)	Картер редуктора в сборе
Force → 90 л.с. (1996)	Картер редуктора в сборе (Ведущий вал) (3-кулачковая реверсивная муфта сцепления) Картер редуктора в сборе (Ведущий вал) (6-кулачковая реверсивная муфта сцепления)
Force → 90 л.с. (1997)	Картер редуктора в сборе (Ведущий вал) (3-кулачковая реверсивная муфта сцепления) Картер редуктора в сборе (Ведущий вал) (6-кулачковая реверсивная муфта сцепления)
Колонки и транцы → ALPHA ONE GEN.II (1991-1997)	Корпус ведущего вала и ведущие шестерни Корпус ведущего вала и ведущий вал
Колонки и транцы → ALPHA ONE GEN.II 1998 и новее	КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА И ВЕДУЩИЕ ШЕСТЕРНИ
Force → 120 л.с. (1996)	Картер редуктора в сборе (Ведущий вал) (3-кулачковая реверсивная муфта сцепления) Картер редуктора в сборе (Ведущий вал) (6-кулачковая реверсивная муфта сцепления)
Force → 120 л.с. (1997)	Картер редуктора в сборе (Ведущий вал) (3-кулачковая реверсивная муфта сцепления) Картер редуктора в сборе (Ведущий вал) (6-кулачковая реверсивная муфта сцепления)
Водометы SportJet → 120XR (СИЛОВАЯ ГОЛОВКА)	Компоненты корпуса привода Компоненты форсунки/руля
Водометы SportJet → 120XR (ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД)	Компоненты корпуса привода Компоненты форсунки/руля
Водометы SportJet → 95XR (СИЛОВАЯ ГОЛОВКА)	Компоненты корпуса привода Компоненты форсунки/руля
Водометы SportJet → 95XR (ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД)	Компоненты корпуса привода Компоненты форсунки/руля
MerCruiser 7.4L (454) → 7.4LX BRAVO (MPI)(GEN. VI) GM 454 V-8 (1996-1997)	НАСОС ДЛЯ ЗАБОРТНОЙ ВОДЫ (ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА VST) (С/Н 0K147349 И НИЖЕ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 250/275	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ/ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 30 (JET)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
MERCURY 40 → 40 (4-ЦИЛ.)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → ТОЛЬКО V-200 (2.5L) 1991	Картер редуктора (Привод – станд./противовращение)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 105 (JET)	Картер редуктора (Ведущий вал – стандартный – с/н 0G437999 и ниже) Картер редуктора (Ведущий вал – противовращение, с/н 0G437999 и ниже) Картер редуктора (Ведущий вал – стандартный – с/н 0G438000 и выше) Картер редуктора (Ведущий вал – противовращение, с/н 0G438000 и выше)
175 (EFI) → V-175 MAGNUM (EFI)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(1.87:1) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(2.0:1)
175 (EFI) → V-175XRI (EFI)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(1.87:1) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(2.0:1)
200 (EFI) → V-200XRI (EFI)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(1.87:1) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(2.0:1)
150 (EFI) → V-150 (MAG/EFI)	Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 178:1, диам. 4.25" Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 1.87:1, диам. 4.75" Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 2:1 Картер редуктора Ведущий вал – противовращение
150 (EFI) → V-150XRI (EFI)	Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 178:1, диам. 4.25" Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 1.87:1, диам. 4.75" Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 2:1 Картер редуктора Ведущий вал – противовращение
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → V-175 (SKI)	Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 178:1, диам. 4.25" Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 1.87:1, диам. 4.75" Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 2:1 Картер редуктора Ведущий вал – противовращение
175 (EFI) → V-175 (MAG/EFI)	Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 178:1, диам. 4.25" Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 1.87:1, диам. 4.75" Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 2:1 Картер редуктора Ведущий вал – противовращение
200 (EFI) → V-200 (MAG/EFI)	Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 178:1, диам. 4.25" Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 1.87:1, диам. 4.75" Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 2:1 Картер редуктора Ведущий вал – противовращение
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → V-150-XR-2	Картер редуктора (Ведущий вал)(без муфты ведущего вала) Картер редуктора (Ведущий вал)(с муфтой ведущего вала)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → V-150 Magnum	Картер редуктора (Ведущий вал)(без муфты ведущего вала) Картер редуктора (Ведущий вал)(с муфтой ведущего вала)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → V-150 Marathon	Картер редуктора (Ведущий вал)(без муфты ведущего вала) Картер редуктора (Ведущий вал)(с муфтой ведущего вала)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → V-150 Work	Картер редуктора (Ведущий вал)(без муфты ведущего вала) Картер редуктора (Ведущий вал)(с муфтой ведущего вала)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → V-1500	Картер редуктора (Ведущий вал)(без муфты ведущего вала) Картер редуктора (Ведущий вал)(с муфтой ведущего вала)
Водометы SportJet → 90 (СИЛОВАЯ ГОЛОВКА – БЕЗ ВПРЫСКА МАСЛА)	Компоненты корпуса привода (Резьбовой привод) Компоненты форсунки/руля (Резьбовой привод Компоненты корпуса привода (Шлицевый привод) Компоненты форсунки/руля (Шлицевый привод)
Водометы SportJet → 90 (СИЛОВАЯ ГОЛОВКА – С ВПРЫСКОМ МАСЛА)	Компоненты корпуса привода (Резьбовой привод) Компоненты форсунки/руля (Резьбовой привод Компоненты корпуса привода (Шлицевый привод) Компоненты форсунки/руля (Шлицевый привод)
7.4L (454 куб. дюйм.) V8 GM → 450 (GEN. V) GM 454 V-8 (1995-1996)	НАСОС ДЛЯ ЗАБОРТНОЙ ВОДЫ В СБОРЕ
Force → 90 л.с. (1995)	Картер редуктора (Ведущий вал)
Force → 120 л.с. (1995)	Картер редуктора (Ведущий вал)
Водометы SportJet → 120 (СИЛОВАЯ ГОЛОВКА)	Компоненты корпуса привода (Шлицевый привод) Компоненты форсунки/руля (Шлицевый привод)
Водометы SportJet → 120 (ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД)	Компоненты корпуса привода (Шлицевый привод) Компоненты форсунки/руля (Шлицевый привод)
MerCruiser 7.4L (454) → 7.4L BRAVO (GEN. VI) GM 454 V-8 (1992-1997)	НАСОС ДЛЯ ЗАБОРТНОЙ ВОДЫ
7.4L (454 куб. дюйм.) V8 GM → 7.4L MIE (LH) GEN. V GM 454 V-8	НАСОС ДЛЯ ЗАБОРТНОЙ ВОДЫ
7.4L (454 куб. дюйм.) V8 GM → 7.4L MIE (LH) GEN. VI GM 454 V-8	НАСОС ДЛЯ ЗАБОРТНОЙ ВОДЫ (КОНСТРУКЦИЯ I) НАСОС ДЛЯ ЗАБОРТНОЙ ВОДЫ (КОНСТРУКЦИЯ II)
MerCruiser 8.2L (502) → 502 MAG. BRAVO (GEN. V) GM 502 V-8	НАСОС ДЛЯ ЗАБОРТНОЙ ВОДЫ
Force → 90 Л.С. (1991-1992)	Картер редуктора
Force → 90 Л.С. (1991-1994)	Картер редуктора
8.2L (502 куб. дюйм.) V8 GM → 8.2L MIE GEN. V GM 502 V-8	НАСОС ДЛЯ ЗАБОРТНОЙ ВОДЫ
MerCruiser 7.4L (454) → 454 EFI (GEN. V) GM 454 V-8 (1994-1996)	НАСОС ДЛЯ ЗАБОРТНОЙ ВОДЫ
MerCruiser 8.2L (502) → 502 EFI (GEN. V) GM 502 V-8	НАСОС ДЛЯ ЗАБОРТНОЙ ВОДЫ
MerCruiser 7.4L (454) → 454 MAG. BRAVO MPI (GEN VI) GM 454 V-8	НАСОС ДЛЯ ЗАБОРТНОЙ ВОДЫ (ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА VST) (С/Н 0K147349 И НИЖЕ)
MerCruiser 8.2L (502) → 502 MAG. MPI (GEN VI) GM 502 V-8	НАСОС ДЛЯ ЗАБОРТНОЙ ВОДЫ (ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА VST) (С/Н 0K147349 И НИЖЕ)
7.4L (454 куб. дюйм.) V8 GM → 454 MAG. MPI (SKI) GEN. VI GM 454 V-8	НАСОС ДЛЯ ЗАБОРТНОЙ ВОДЫ
MerCruiser 8.2L (502) → 500 (GEN. V) GM 502 V-8	НАСОС В СБОРЕ – ВОДЯНОЙ
MerCruiser 8.2L (502) → 600 SC ЗАОСТР. КОРМА	Насос для забортной воды в сборе
7.4L (454 куб. дюйм.) V8 GM → 525 SC (GEN. V) GM 454 V-8 1996	Насос для забортной воды в сборе
Колонки выпуска 1960-1990гг. → SSM VI	Картер редуктора Мокрый поддон SSM VI – Гребной вал (до 1998 г.) Картер редуктора Мокрый поддон SSM VI – Ведущий вал (до 1998 г.) Картер редуктора Мокрый поддон SSM VI – Привод/гребной вал (до 1998 г.)
Колонки выпуска 1960-1990гг. → NXT6 SSM	Картер редуктора Мокрый поддон SSM VI – Гребной вал (до 1998 г.) Картер редуктора Мокрый поддон SSM VI – Ведущий вал (до 1998 г.) Картер редуктора Мокрый поддон SSM VI – Привод/гребной вал (до 1998 г.)
Колонки выпуска 1960-1990гг. → SSM VII	Картер редуктора Мокрый поддон SSM VI – Гребной вал (до 1998 г.) Картер редуктора Мокрый поддон SSM VI – Ведущий вал (до 1998 г.) Картер редуктора Мокрый поддон SSM VI – Привод/гребной вал (до 1998 г.)
Колонки выпуска 1960-1990гг. → СУХОЙ ПОДДОН SIX	Картер редуктора Мокрый поддон SSM VI – Гребной вал (до 1998 г.) Картер редуктора Мокрый поддон SSM VI – Ведущий вал (до 1998 г.) Картер редуктора Мокрый поддон SSM VI – Привод/гребной вал (до 1998 г.)
MerCruiser 8.2L (502) → 500 (GEN. VI) GM 502 V-8	НАСОС ДЛЯ ЗАБОРТНОЙ ВОДЫ В СБОРЕ (СЕРИЙНЫЙ НОМЕР ОТ 0F745195 ДО 0F877722) НАСОС ДЛЯ ЗАБОРТНОЙ ВОДЫ В СБОРЕ (СЕРИЙНЫЙ НОМЕР ОТ 0K000001 ДО 0L000737) НАСОС ДЛЯ ЗАБОРТНОЙ ВОДЫ В СБОРЕ (СЕРИЙНЫЙ НОМЕР ОТ 0L000768 ДО 0L001772)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 25 Л.С. LIGHTNING (3-ЦИЛ.) (ТОЛЬКО МЕЖДУНАРОДН.)	КАРТЕР РЕДУКТОРА В СБОРЕ (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
7.4L (454 куб. дюйм.) V8 GM → 525 SC – Gen VI	Насос для забортной воды в сборе
Force → 5 Л.С. (1998)	КАРТЕР РЕДУКТОРА В СБОРЕ
Force → 9.9 Л.С. (1998)	КАРТЕР РЕДУКТОРА В СБОРЕ (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
Force → 15 Л.С. (1998)	КАРТЕР РЕДУКТОРА В СБОРЕ (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
Force → 25 Л.С. (1998)	Картер редуктора в сборе (Ведущий вал)
Force → 40 Л.С. (1998)	Картер редуктора в сборе Ведущий вал
Force → 40 Л.С. (1999)	Картер редуктора в сборе Ведущий вал
Force → 50 Л.С. (1998)	Картер редуктора в сборе Ведущий вал
Force → 50 Л.С. (1999)	Картер редуктора в сборе Ведущий вал
Force → 75 Л.С. (1998)	КОМПОНЕНТЫ ВЕДУЩЕГО ВАЛА И НИЖНЕЙ ПЕРЕДАЧИ
300 (EFI) → 300X (3.0L EFI) PRO MAX	Картер редуктора (Привод) стандартное вращение/противовращение – Sportmaster Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение/противовращение, FleetMaster Картер редуктора (Привод – TorqueMaster/FleetMaster – усиленный)
300 (EFI) → 300 (3.0L EFI) SuperMagnum	Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение/противовращение, SportMaster Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение, FleetMaster Картер редуктора Ведущий вал – противовращение, FleetMaster Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение, TorqueMaster
Optimax от 75 до 250 → 300	Картер редуктора (Привод) стандартное вращение/противовращение – SportMaster Картер редуктора Ведущий вал – SR/CR Torque/Fleet 1E053148 и ниже
MerCruiser 8.2L (502) → 500 (GEN. +) GM 502 V-8	НАСОС ДЛЯ ЗАБОРТНОЙ ВОДЫ В СБОРЕ
MERCURY F 40 → 40 (4-ТАКТН.)(4-ЦИЛ.)КАРБ.	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 1.83:1) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 2.31:1)
MERCURY F 50 → 50 (4-ТАКТН.)(4-ЦИЛ.)КАРБ.	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 1.83:1) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 2.31:1)
MerCruiser 8.2L (502) → 575 SCi	Насос для забортной воды в сборе
Водометы SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 210 КАРБ. (СИЛОВАЯ ГОЛОВКА)	Компоненты корпуса водометного привода
Водометы SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 210 КАРБ. (НАСОС)	Компоненты корпуса водометного привода
Водометы SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 200 DFI M2 (СИЛОВАЯ ГОЛОВКА)	Компоненты корпуса водометного привода
Водометы SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 200 DFI M2 (НАСОС)	Компоненты корпуса водометного привода
Водометы SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 240 EFI (СИЛОВАЯ ГОЛОВКА)	Компоненты корпуса водометного привода
Водометы SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 240 EFI (НАСОС)	Компоненты корпуса водометного привода
4-тактные от 2.5 до 150 → MERCURY F 115 EFI	Картер редуктора Ведущий вал
200 → 200XS DFI (2.5L)	Картер редуктора (Привод) стандартное вращение/противовращение – Sportmaster Картер редуктора (Ведущий вал – Torque Master)
Водометы SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 200 DFI (СИЛОВАЯ ГОЛОВКА)	Компоненты корпуса водометного привода
Водометы SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 200 DFI (НАСОС)	Компоненты корпуса водометного привода
MERCURY F 40 → 40 EFI (4 ЦИЛ.)	Картер редуктора (Ведущий вал)(Передаточное число 1.83:1) Картер редуктора (Ведущий вал – 2.33:1)(серийный №1C033810 и ниже) Картер редуктора (Ведущий вал – 2.33:1)(серийный №1C033811 и выше)
MERCURY F 50 → 50 EFI (4 ЦИЛ.)	Картер редуктора (Ведущий вал)(Передаточное число 1.83:1) Картер редуктора (Ведущий вал – 2.33:1)(серийный №1C033810 и ниже) Картер редуктора (Ведущий вал – 2.33:1)(серийный №1C033811 и выше)
MERCURY F 60 → 60 EFI (4 ЦИЛ.)	Картер редуктора (Ведущий вал)(Передаточное число 1.83:1) Картер редуктора (Ведущий вал – 2.33:1)(серийный №1C033810 и ниже) Картер редуктора (Ведущий вал – 2.33:1)(серийный №1C033811 и выше)
4-тактные от 2.5 до 150 → MERCURY F 40 EFI (JET) ВОДОМЕТНЫЙ	Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 1.83:1 Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 2.33:1
MERCURY F 30 → 30 EFI (3 ЦИЛ.)	Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2:1)
MERCURY F 40 → 40 EFI (3 ЦИЛ.)	Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2:1)
250 → 250 XS	Картер редуктора (Привод) стандартное вращение/противовращение – SportMaster Картер редуктора (Привод – станд./противовращение Torque/FleetMaster)
250 → 250 Sport XS	Картер редуктора (Ведущий вал) станд. – Sportmaster
225 → 225 (3.0L-DFI)(DTS)	Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
Водометы SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 250 DFI (СИЛОВАЯ ГОЛОВКА)	Компоненты корпуса водометного привода
Водометы SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 250 DFI (НАСОС)	Компоненты корпуса водометного привода
Водометы SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 250 DFI M2 (СИЛОВАЯ ГОЛОВКА)	Компоненты корпуса водометного привода
Водометы SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 250 DFI M2 (НАСОС)	Компоненты корпуса водометного привода
Optimax от 75 до 250 → 75	Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.07:1) Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.33:1)
Optimax от 75 до 250 → 90	Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.07:1) Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.33:1)
Optimax от 75 до 250 → 80	Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 2.07:1 Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 2.33:1
Optimax от 75 до 250 → 125	Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 2.07:1 Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 2.33:1
250 (EFI) → 250 ДЛИННЫЙ (3.0L)(EFI)	Картер редуктора (Ведущий вал)(Torque Master)
Optimax от 75 до 250 → 2.5XS 2.5L DFI	Картер редуктора (Ведущий вал) стандартное вращение – Sportmaster Картер редуктора (Ведущий вал – Torque Master)
Optimax от 75 до 250 → JP 3.0L DFI	Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение/противовращение, FleetMaster
225 → 225 PRO XS (3.0L DFI)	Картер редуктора (Ведущий вал)(TorqueMaster)
Колонка Zeus, водометный привод Doen → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД	Форсунка в сборе (Поперечное сечение A)
MERCURY F 75 → 75 EFI	Картер редуктора Ведущий вал
4-тактные от 2.5 до 150 → MERCURY F 80 EFI	Картер редуктора Ведущий вал
MERCURY F 90 → 90 EFI	Картер редуктора Ведущий вал
4-тактные от 2.5 до 150 → MERCURY F 100 EFI	Картер редуктора Ведущий вал
250 → 250 PRO XS (3.0L DFI)	Картер редуктора (Ведущий вал – TorqueMaster) Картер редуктора Вал гребного винта – TorqueMaster
Колонки и транцы → ТРАНЕЦ VAZER	Корпус ведущего вала и ведущие шестерни
Колонки выпуска 1960-1990гг. → ПРИВОД VAZER	Корпус ведущего вала и ведущие шестерни
175 → 175 PROXS (2.5L)	Картер редуктора (Ведущий вал)
115 → 115 Pro XS (3-ЦИЛ.)(1.5L)	Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 2.07:1
225 → 225 SPORT XS (3L)	Картер редуктора (Привод) Sportmaster
225 → 225 SPORT XS	Картер редуктора Ведущий вал (Sport Master) Картер редуктора Ведущий вал (Torque Master)
225 → 225 XS	Картер редуктора Ведущий вал (Sport Master) Картер редуктора Ведущий вал (Torque Master)
150 → 150 Pro XS (2.5L)	Картер редуктора Ведущий вал
200 → 200XS DFI (2.5L) ROS	Картер редуктора (Привод) стандартное вращение/противовращение – Sportmaster
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → Formula 60	Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 1.83:1
Remanufactured → 540 РЕГУЛЯТОР ХОДА ПОРШНЯ 4V	Насос для забортной воды в сборе
Колонки и транцы → R/MR/ALPHA ONE (поворотно-откидная колонка)	DRIVESHAFT HOUSING AND DRIVE GEARS GEAR HOUSING (Driveshaft) - R
Колонки и транцы → Транцевая сборка R/MR/ALPHA ONE (1981-1990)	DRIVESHAFT HOUSING AND DRIVE GEARS GEAR HOUSING (Driveshaft) - R
Force → 35 Л.С. (1986)	Картер редуктора
Force → 35 Л.С. (1987)	Картер редуктора
Force → 35 Л.С. (1988)	Картер редуктора
Force → 35 Л.С. (1989)	Картер редуктора
Force → 90 Л.С. (1990)	Картер редуктора
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 70 (3-ЦИЛ.)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ) ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС В СБОРЕ (МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ РЕЗЕРВУАР) КОМПОНЕНТЫ УСИЛИТЕЛЯ ДИФФЕРЕНТА (БЕЗ ПРЕРЫВАТЕЛЯ И ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ) КОМПОНЕНТЫ УСИЛИТЕЛЯ ДИФФЕРЕНТА (С ПРЕРЫВАТЕЛЕМ И ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ)
Системы и компоненты дифферента/наклона/подъема → Привод наклона и откидывания	Комплект усилителя дифферента (76509A25 и 76509A26) (стр. 1 из 2)
Crate Engines → 540 ПОЛНОКОМПЛЕКТНЫЙ	Насос для забортной воды в сборе
Quicksilver Manufactured → QS ALPHA ONE	КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА И ВЕДУЩИЕ ШЕСТЕРНИ
MERCURY F 15 → 15 (4-ТАКТН.)	Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 2.00:1 Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 2.42:1
MERCURY F 25 → 25 карб.	Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.41:1)
MERCURY F 50 → 50 (4-ТАКТН.)КАРБ.	Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 1.83:1, не BigFoot Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 2.31:1, BigFoot
MERCURY F 60 → 60 (4-ТАКТН.)(4-ЦИЛ.)КАРБ	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 1.83:1) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 2.31:1)
MERCURY F 30 → 30 КАРБ.	Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2:1) Картер редуктора (Ведущий вал – 2.31:1 – с/н 0T625303 и ниже) Картер редуктора (Ведущий вал – 2.33:1 – с/н 0T625304 и выше)
MERCURY F 40 → 40 (4 ЦИЛ.) КАРБ.	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 1.83:1/2:1) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 2.31:1)
MERCURY F 75 → 75 КАРБ.	Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.33:1)
MERCURY F 90 → 90 КАРБ.	Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.33:1)
115 → 115 DFI (3-ЦИЛ.)(1.5L)	Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.07:1) Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.33:1)
150 → V-150 DFI (2.5L)	Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
225 → 225 (DFI)	Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение) Картер редуктора (Ведущий вал)(противовращение)
175 → V-175 DFI (2.5L)	Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
150 (EFI) → V-150 (EFI)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ) (С/Н 0G437999 И НИЖЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ПРИВОД)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ) (С/Н 0G437999 И НИЖЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ) (С/Н-0G438000 И ВЫШЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ) (С/Н 0G438000 И ВЫШЕ)
175 (EFI) → V-175 (EFI)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ) (С/Н 0G437999 И НИЖЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ПРИВОД)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ) (С/Н 0G437999 И НИЖЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ) (С/Н-0G438000 И ВЫШЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ) (С/Н 0G438000 И ВЫШЕ)
200 (EFI) → V-200 (EFI)	Картер редуктора Ведущий вал
225 (EFI) → 225 (3.0L EFI)	Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
300 (EFI) → 300 (3.0L EFI) ProMax	Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение/противовращение, SportMaster Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение, FleetMaster Картер редуктора Ведущий вал – противовращение, FleetMaster Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение, TorqueMaster
250 (EFI) → 250 (3.0L EFI)	Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
MERCURY 8 → 8 (262 куб.см.)	Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
MERCURY 25 → 25 (2-ЦИЛ.)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
MERCURY 30 → 30 (2-ЦИЛ.)	Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
MERCURY 40 → 40 (2-ЦИЛ.)	Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
MERCURY 50 → 50 (3-ЦИЛ.)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ) КОМПОНЕНТЫ УСИЛИТЕЛЯ ДИФФЕРЕНТА
MERCURY 60 → 60 (2-ЦИЛ.)	УСИЛИТЕЛЬ ДИФФЕРЕНТА (ПО ЗАКАЗУ)
MERCURY 65 (JET) ВОДОМЕТ → 65 (JET)	Картер редуктора Привод 2.31:1 USA0T627234/BEL0P215631 и ниже Картер редуктора Привод 2.31:1 USA 0T627235/BEL 0P215669 и выше
MERCURY 115 → 115 (4-ЦИЛ.)	Картер редуктора Ведущий вал

5 / 5

5 звезд

4 звезды

3 звезды

2 звезды

1 звезда

Добавить отзыв

Капралов Серега / Санкт-Петербург

Комментарий Мелкие детали в наличии к любому двигателю. Появились опасения, что могу не найти винт сливного отверстия. Сначала даже не знал, как его назвать в поиске, но после просмотра тем на форумах, всё же выяснил название и сразу нашёл оригинальный в сборе с прокладкой. В тот же день выкупил т.к. был в наличии.

Автор отзыва: Капралов Серега / Санкт-Петербург —