Мотор Mercury F 20 EPT EFI

Mercury F 20 EPT EFI — компактный подвесной мотор нового поколения с гидроподъемом. Этот двигатель японской сборки практически не имеет аналогов по совокупности технических характеристик, удобству управления и топливной эффективности. Он обладает целым рядом уникальных технических решений и прогрессивным дизайном, что делает его невероятно удобным в управлении.

В Mercury F 20 EPT EFI реализовано всё, о чем только можно было мечтать: невероятное ускорение, самый низкий уровень шума и вибраций, лёгкий вес (47 кг) и при этом один из самых больших объемов мотора — 333 см³.

Двигатель имеет электронный впрыск топлива, который работает без аккумулятора и позволяет достичь невероятной топливной эффективности.

Эффектный дизайн F 20 EPT EFI никого не оставит равнодушным. Современная внешность, надежность и низкая стоимость относительно конкурентов, делают покупку мотора F 20 EPT EFI идеальным выбором по соотношению цена-качество.

Благодаря небольшим размерам Mercury F 20 EPT EFI вместе с лодкой ПВХ и вещами можно разместить в багажнике стандартного автомобиля.

Мотор Mercury F 20 EPT EFI имеет ряд преимуществ:

• надежный и долговечный;
• вес 47 кг;
• японская сборка;
• электрогидроподъем;
• электронный впрыск, не требующий аккумулятора;
• система предупреждения максимальных оборотов с защитой от перегрева и низкого давления;
• встроенный сепараторный фильтр со сливом;
• полная комплектация;
• выхлоп через гребной винт;
• выделено положение для мелководья;
• дешевые и доступные расходные материалы;
• долговечность и ремонтопригодность;
• расширенная гарантия до 5-ти лет;
• высокая стоимость на вторичном рынке;
• удобное обслуживание.

Mercury F 20 EPT EFI укомплектован всем необходимым: пультом ДУ (стоимость при покупке отдельно от мотора — приблизительно 30 000 руб), гребным винтом Mercury Black Max, топливным баком с указателем уровня топлива, топливной линией, крепежом для транца и фирменной рулевой тягой. Для установки мотора нужно только докупить трос управления газом-реверсом необходимой вам длины.

Mercury F 20 EPT EFI оборудован электростартером и электрогидроподъёмом. Запуск мотора производится с помощью ключа зажигания на пульте ДУ, подъем и спуск — с помощью кнопки трима. В случае разрядки аккумулятора двигатель можно завести ручным механическим стартером.

На моторе Mercury F 20 EPT EFI установлена сигнализация низкого давления в системе смазки и перегрева с ограничением максимально допустимых оборотов. Эти опции очень удобны и позволяют не задумываться о технической стороне в процессе эксплуатации.

Шестипозиционная регулировка положения мотора относительно транца с режимом для мелководья позволяет лодке с мотором Mercury F 20 EPT EFI заходить практически в любое место водоема.

Выхлоп производится через винт, что снижает проскальзывание, понижает уровень шума и выхлопных газов для большего комфорта и меньшей вибрации.

Mercury F 20 EPT EFI комплектуется гребным винтом Mercury Black Max из алюминия с демпферной втулкой, которая при ударе о камень или препятствие защищает детали редуктора, принимая силу удара на себя.

В комплекте с мотором идёт фирменный выносной бак Quicksilver на 12 литров с указателем уровня топлива, торцевой ключ, шнур стартера, устройство для промывки мотора и бумажная инструкция на русском языке. Инструкцию в электронном виде вы можете скачать на этой странице.

Для долговечной и безопасной работы мы рекомендуем приобрести фирменное масло Quicksilver 10W-30 для 4-х тактных двигателей. Одного литра фирменного масла вам хватит на три замены масла в моторе. В редукторе используется фирменное масло Quicksilver Gear Lube, которое требует замены через каждые 100 часов работы мотора либо один раз в год. Объём редуктора Mercury F 20 EPT EFI — 460 мл. Мотор поставляется с заправленным редуктором.

Внимание! Для безопасной транспортировки мотор поставляется с сухим картером! Канистра с маслом для заправки картера мотора находится в коробке с мотором и перед началом эксплуатации необходимо самостоятельно произвести заправку. Процедура заправки подробно описана в инструкции, прилагающейся к мотору. Масло в редукторе заправлено.

Мотор перед началом работы должен пройти обкатку. Эта несложная процедура займет 10 часов и позволит получить от мотора рабочие характеристики и существенно продлить ресурс работы. После прохождения процедуры обкатки рекомендуется заменить масло в двигателе и редукторе.

Подробную инструкцию по обкатке мы кладём в комплект с документами, а также Вы можете ознакомиться с ней в разделе «Как пройти процедуру обкатки мотора Mercury».

Мотор Mercury F 20 EPT EFI надежно упакован в оригинальную картонную коробку, предназначенную для дальней перевозки. Внутри коробки двигатель находится в формованном пенопласте и целлофане. Мы дополнительно упаковываем коробку снаружи стрэйч-пленкой и проклеиваем все торцевые части. Все моторы при перевозке транспортной компанией застрахованы нами на полную стоимость.

Каждый мотор Mercury собирается из высококачественных деталей и тщательно тестируется перед поступлением в продажу.

Покупая мотор у официального дилера Mercury ProMarine.ru Вы можете быть уверены, что получите официальный мотор Mercury со всеми необходимыми для регистрации и эксплуатации документами, заводской гарантией, действующей на всей территории Российской Федерации, а также обслуживанием на высшем уровне.