Сальник вала переключения Mercury 30-350 / Mercruiser Alpha One Gen 2

Каталог

Каталог QUICKSILVER

Специальные условия

Для государственных учреждений,
ГИМС и МЧС

Подробнее

Специальные условия

Для магазинов
и сервисных мастерских

Подробнее

Сальник вала переключения Mercury 30-350 / Mercruiser Alpha One Gen 2

Арт.: 8164641
0 отзывов

768 ₽

Нет в наличии

Нашли дешевле?

Нет в наличии

Производитель: Mercury Marine
Ш х В х Г: 2 х 1 х 2 см

Описание
Характеристики
Применимость
Отзывы (0)

Описание

Сальник вала переключения Mercury 30-350 / Mercruiser Alpha One Gen 2

Цепочка замен Сальник вала переключения Mercury 30-350 / Mercruiser Alpha One Gen 2: 8164641

Сальник вала переключения Mercury 30-350 / Mercruiser Alpha One Gen 2 – оригинальная запчасть Mercury/Mercruiser. Цена со скидкой 768 руб. Страна производства Япония. Заводской номер запчасти 8164641. Запасные части и расходные материалы Меркури и Quicksilver производятся на современном высокоточном оборудовании и проходят контроль качества перед поступлением в продажу. При покупке оригинальных запасных частей Mercury/Mercruiser у официального дилера Mercury ООО «ПроМарин» вы можете быть уверенны в качестве и долговечности приобретаемых деталей, а так же гарантийном покрытии покупаемых деталей.

Характеристики

Код товара

8164641

Производитель

Mercury Marine

Применимость

Применимость Сальник вала переключения Mercury 30-350 / Mercruiser Alpha One Gen 2

Модель	Раздел каталога
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 45 (4-ЦИЛ.)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
MERCURY 50 → 50 (4-ЦИЛ.)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
MERCURY 60 → 60 (3-ЦИЛ.)	Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 1.64:1 Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 2.31:1
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 75 (4-ЦИЛ.)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 90 (6-ЦИЛ.)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
MERCURY 115 → 115 (6-ЦИЛ.)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 70 (3-ЦИЛ.)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
2 тактные от 2.5 до 125 → MERCURY 75	Картер редуктора Привод 2.31:1 USA0T627234/BEL0P215631 и ниже Картер редуктора Привод 2.31:1 USA 0T627235/BEL 0P215669 и выше
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 80 (3-ЦИЛ.)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
2 тактные от 2.5 до 125 → MERCURY 90	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → V-135	Картер редуктора (Ведущий вал – стандартный – с/н 0G437999 и ниже) Картер редуктора (Ведущий вал – противовращение, с/н 0G437999 и ниже) Картер редуктора (Ведущий вал – стандартный – с/н 0G438000 и выше) Картер редуктора (Ведущий вал – противовращение, с/н 0G438000 и выше)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → V-150	Картер редуктора (Ведущий вал – стандартный – с/н 0G437999 и ниже) Картер редуктора (Ведущий вал – противовращение, с/н 0G437999 и ниже) Картер редуктора (Ведущий вал – стандартный – с/н 0G438000 и выше) Картер редуктора (Ведущий вал – противовращение, с/н 0G438000 и выше)
2-тактные EFI от 150 до 300 → 220 (EFI)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
2 тактные от 2.5 до 125 → MERCURY 80 (JET) ВОДОМЕТ	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(3-КУЛАЧКОВАЯ РЕВЕРСИВНАЯ МУФТА) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(6-КУЛАЧКОВАЯ РЕВЕРСИВНАЯ МУФТА)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 100 (4-ЦИЛ.)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(3-КУЛАЧКОВАЯ РЕВЕРСИВНАЯ МУФТА) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(6-КУЛАЧКОВАЯ РЕВЕРСИВНАЯ МУФТА)
2 тактные от 2.5 до 125 → MERCURY 125	Картер редуктора Привод USA-0T627234/BEL-0P215668 и ниже Картер редуктора Привод 2.07:1 USA-0T627235/BEL-0P215669 и выше
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → XR-4	Картер редуктора (Привод – станд./противовращение)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 35 (2-ЦИЛ.)	GEAR HOUSING (DRIVESHAFT)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 800 (4 ЦИЛ. ), 80 (4 ЦИЛ.)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
4-х тактные моторы выпуска 1960-1990 гг. → 40 ITALY (4-ТАКТН.)	Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 2.31:1, BigFoot
4-х тактные моторы выпуска 1960-1990 гг. → 45 BODENSEE (4-ТАКТН.)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 2.31:1)
MERCURY F 50 → 50 BIGFOOT (4-ТАКТН.)КАРБ.	Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 2.31:1, BigFoot
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 55 (3-ЦИЛ.)	Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 1.64:1 Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 2.31:1
MERCURY 40 → 40 (JET)	Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 1.64:1 Картер редуктора Ведущий вал 2.33:1
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 45 (JET)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ПРИВОД – BIGFOOT/SEAPRO/MARATHON/PONTOON)
MERCURY 60 → 60 (3-ЦИЛ.) BIGFOOT	Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 1.64:1 Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 2.31:1
MERCURY 65 (JET) ВОДОМЕТ → 65 JET (3-ЦИЛ.)	Картер редуктора (Ведущий вал 2.31:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 140 (JET)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(XR6/MAG III – ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 1.78:1) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ) – ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → V-140 (МЕЖДУНАРОДН.)	Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → XR-6	Картер редуктора (Ведущий вал – стандартный – с/н 0G437999 и ниже) Картер редуктора (Ведущий вал – противовращение, с/н 0G437999 и ниже) Картер редуктора (Ведущий вал – стандартный – с/н 0G438000 и выше) Картер редуктора (Ведущий вал – противовращение, с/н 0G438000 и выше)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → V-200	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(XR6/MAG III – ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 1.78:1) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ) – ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → V-175	Картер редуктора (Привод) передаточное число 2:1, 14-зубчатая ведущая шестерня Картер редуктора (Привод) передаточное число 2:1, 14-зубчатая ведущая шестерня Картер редуктора (Привод) передаточное число 1.86:1, 15-зубчатая ведущая шестерня
150 (EFI) → V-150 EFI (2.5L)	Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
175 (EFI) → V-175 EFI (2.5L)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
200 (EFI) → V-200 EFI (2.5L)	Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
Force → 75 Л.С. (1999)	Картер редуктора в сборе Ведущий вал
Force → 90 Л.С. (1999)	Картер редуктора в сборе Ведущий вал
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 225 (КАРБ. 3.0L)	G/HSG ПРИВОД – СТАНД. ВРАЩ./ПРОТИВОВРАЩ., 0G437999 И НИЖЕ, 1623-822442C2 G/HSG ПРИВОД – СТАНД. ВРАЩ./ПРОТИВОВРАЩ., 0G438000 И ВЫШЕ, 1623-822442C3
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 225 MARATHON (КАРБ. 3.0L)	G/HSG ПРИВОД – СТАНД. ВРАЩ./ПРОТИВОВРАЩ., 0G437999 И НИЖЕ, 1623-822442C2 G/HSG ПРИВОД – СТАНД. ВРАЩ./ПРОТИВОВРАЩ., 0G438000 И ВЫШЕ, 1623-822442C3
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 225 SEAPRO (КАРБ. 3.0L)	G/HSG ПРИВОД – СТАНД. ВРАЩ./ПРОТИВОВРАЩ., 0G437999 И НИЖЕ, 1623-822442C2 G/HSG ПРИВОД – СТАНД. ВРАЩ./ПРОТИВОВРАЩ., 0G438000 И ВЫШЕ, 1623-822442C3
200 (EFI) → 200 (3.0L EFI)	Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
2-тактные EFI от 150 до 300 → 3.0L EFI MARATHON	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ/ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
2-тактные EFI от 150 до 300 → 3.0L EFI SEAPRO	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ/ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
225 (EFI) → 225 (3.0L EFI) MARATHON	Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
225 (EFI) → 225 (3.0L EFI) SEAPRO	Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
200 → 200 (DFI)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ) СТАНД. ВРАЩЕНИЕ (G437999 И НИЖЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ) ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ (G437999 И НИЖЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ) СТАНД. ВРАЩЕНИЕ (G438000 И ВЫШЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ) ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ (G438000 И ВЫШЕ)
225 → 225 (DFI) 3.0L	Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
200 → 200 (DFI) 3.0L	Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение/противовращение
200 → 200 PRO XS (DFI) 3.0L	Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение/противовращение
Optimax от 75 до 250 → 135	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
115 → V-115 DFI (2.5L)	Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
2 тактные от 2.5 до 125 → MERCURY 110 (Jet) ВОДОМЕТ	Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение/противовращение
200 (EFI) → 200 EFI PRO MAX/SUPER MAG	Картер редуктора (Привод) стандартное вращение/противовращение – SportMaster Картер редуктора (Ведущий вал)(CLE-1.87:1/2:1) Картер редуктора (Ведущий вал)(1.78:1) Картер редуктора (Привод) Torque Master 1.87:1/2:1
225 (EFI) → 225X EFI PROMAX	Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение/противовращение, SportMaster Картер редуктора Ведущий вал – TorqueMaster
225 (EFI) → 225 EFI PRO MAX/SUPER MAG	Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение, SportMaster Картер редуктора Ведущий вал – противовращение, SportMaster Картер редуктора Ведущий вал – TorqueMaster
MERCURY F 40 → 40 КАРБ. (3-ЦИЛ.)(4-ТАКТН.)КАРБ.	Картер редуктора (Ведущий вал – 2.31:1 – с/н 0T625303 и ниже) Картер редуктора (Ведущий вал – 2.33:1 – с/н 0T625304 и выше)
2-тактные EFI от 150 до 300 → MERC/MAR 2.5L (EFI)/(EFI – OFFSHORE)	Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение, SportMaster Картер редуктора Ведущий вал – противовращение, SportMaster
MERCURY F 75 → 75 (4-ТАКТН.)(BODENSEE)	Привод, карт. редуктора 2.07:1, серийный номер 0T598999 и ниже Карт. редуктора (Привод – 2.33:1)(с/н 0T599000 и выше)
250 (EFI) → 250XB (3.0L EFI)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНД.)(С/Н-0T234999 И НИЖЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНД.)(С/Н-0T235000 И ВЫШЕ)
150 (EFI) → 150 EFI PRO MAX/SUPER MAG	Картер редуктора (Привод) стандартное вращение/противовращение – SportMaster Картер редуктора (Ведущий вал)(CLE-1.87:1/2:1) Картер редуктора (Ведущий вал)(1.78:1) Картер редуктора (Привод) Torque Master 1.87:1/2:1
150 (EFI) → 150/200 EFI PRO MAX/SUPER MAG	Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение, SportMaster Картер редуктора Ведущий вал – противовращение, SportMaster Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 1.78:1 Картер редуктора Ведущий вал – TorqueMaster
Force → 90 л.с. (1996)	Картер редуктора в сборе (Ведущий вал) (3-кулачковая реверсивная муфта сцепления) Картер редуктора в сборе (Ведущий вал) (6-кулачковая реверсивная муфта сцепления)
Force → 90 л.с. (1997)	Картер редуктора в сборе (Ведущий вал) (3-кулачковая реверсивная муфта сцепления) Картер редуктора в сборе (Ведущий вал) (6-кулачковая реверсивная муфта сцепления)
Колонки и транцы → ALPHA ONE GEN.II (1991-1997)	Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение Картер редуктора Ведущий вал – противовращение
Force → 120 л.с. (1996)	Картер редуктора в сборе (Ведущий вал) (3-кулачковая реверсивная муфта сцепления) Картер редуктора в сборе (Ведущий вал) (6-кулачковая реверсивная муфта сцепления)
Force → 120 л.с. (1997)	Картер редуктора в сборе (Ведущий вал) (3-кулачковая реверсивная муфта сцепления) Картер редуктора в сборе (Ведущий вал) (6-кулачковая реверсивная муфта сцепления)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 250/275	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ/ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 30 (JET)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
MERCURY 40 → 40 (4-ЦИЛ.)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → ТОЛЬКО V-200 (2.5L) 1991	Картер редуктора (Привод – станд./противовращение)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 105 (JET)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(XR6/MAG III – ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 1.78:1) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ) – ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ
175 (EFI) → V-175 MAGNUM (EFI)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(1.87:1)