Главная
Электронный каталог запчастей
Корпус сальников ведущего вала Mercruiser/Mercury/Mariner 807929A1

Корпус сальников ведущего вала Mercruiser/Mercury/Mariner 807929A1

Name: Корпус сальников ведущего вала Mercruiser/Mercury/Mariner 807929A1
Brand: Quicksilver Mercury Marine
SKU: 807929A1
Price: 4221 RUB
Availability: PreOrder
Rating: 5 (1 reviews)

Арт.: 807929A1
1 отзыв

4 221 ₽

4 539 ₽

Дата отгрузки - 18 февраля

Нашли дешевле?

Дата отгрузки - 18 февраля

В корзину

+1шт

Производитель: Quicksilver Mercury Marine

Описание
Характеристики
Применимость
Отзывы (1)

Описание

Корпус сальников ведущего вала Mercruiser/Mercury/Mariner 807929A1

Цепочка замен Корпус сальников ведущего вала Mercruiser/Mercury/Mariner 807929A1: 807929A1

Корпус сальников ведущего вала редуктора Mercruiser, Mercury, Mariner OEM: 821759A4, 821759A3, 821759A2, 821759A1, 815922A5, 815922A1, 807929A2, 807929A1 Производитель - KACAWA

Корпус сальников ведущего вала Mercruiser/Mercury/Mariner 807929A1 – оригинальная запчасть Mercury/Mercruiser. Цена со скидкой 4221 руб. Страна производства Япония. Заводской номер запчасти 807929A1. Запасные части и расходные материалы Меркури и Quicksilver производятся на современном высокоточном оборудовании и проходят контроль качества перед поступлением в продажу. При покупке оригинальных запасных частей Mercury/Mercruiser у официального дилера Mercury ООО «ПроМарин» вы можете быть уверенны в качестве и долговечности приобретаемых деталей, а так же гарантийном покрытии покупаемых деталей.

Характеристики

Код товара

807929A1

Производитель

Quicksilver Mercury Marine

Применимость

Применимость Корпус сальников ведущего вала Mercruiser/Mercury/Mariner 807929A1

Модель	Раздел каталога
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 225 (КАРБ. 3.0L)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ПРИВОД – СТАНД./ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ-С/Н-0G960499 И НИЖЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ – СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ/ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ – С/Н-0G960500 И ВЫШЕ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 225 MARATHON (КАРБ. 3.0L)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ПРИВОД – СТАНД./ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ-С/Н-0G960499 И НИЖЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ – СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ/ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ – С/Н-0G960500 И ВЫШЕ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 225 SEAPRO (КАРБ. 3.0L)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ПРИВОД – СТАНД./ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ-С/Н-0G960499 И НИЖЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ – СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ/ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ – С/Н-0G960500 И ВЫШЕ)
200 (EFI) → 200 (3.0L EFI)	Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
2-тактные EFI от 150 до 300 → 3.0L EFI MARATHON	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ/ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
2-тактные EFI от 150 до 300 → 3.0L EFI SEAPRO	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ/ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
225 (EFI) → 225 (3.0L EFI) MARATHON	Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
225 (EFI) → 225 (3.0L EFI) SEAPRO	Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
200 → 200 (DFI)	Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение) Картер редуктора (Ведущий вал)(противовращение)
225 → 225 (DFI) 3.0L	Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
200 → 200 (DFI) 3.0L	Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
250 (EFI) → 250XB (3.0L EFI)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНД.)(С/Н-0T234999 И НИЖЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНД.)(С/Н-0T235000 И ВЫШЕ)
Колонки и транцы → ALPHA ONE GEN.II (1991-1997)	Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение Картер редуктора Ведущий вал – противовращение
Колонки и транцы → ALPHA ONE GEN.II 1998 и новее	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
300 (EFI) → 300X (3.0L EFI) PRO MAX	Картер редуктора Ведущий вал – противовращение, SportMaster Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение, FleetMaster Картер редуктора Ведущий вал – противовращение, FleetMaster
300 (EFI) → 300 (3.0L EFI) SuperMagnum	Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение/противовращение, SportMaster Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение, FleetMaster Картер редуктора Ведущий вал – противовращение, FleetMaster Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение, TorqueMaster
250 → 250 XS	Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение/противовращение, FleetMaster
225 → 225 (3.0L-DFI)(DTS)	Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
Optimax от 75 до 250 → JP 3.0L DFI	Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение/противовращение, FleetMaster
Колонки и транцы → ТРАНЕЦ VAZER	Картер редуктора (Ведущий вал)
Колонки выпуска 1960-1990гг. → ПРИВОД VAZER	Картер редуктора (Ведущий вал)
Quicksilver Manufactured → QS ALPHA ONE	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
225 → 225 (DFI)	Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение) Картер редуктора (Ведущий вал)(противовращение)
225 (EFI) → 225 (3.0L EFI)	Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
300 (EFI) → 300 (3.0L EFI) ProMax	Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение/противовращение, SportMaster Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение, FleetMaster Картер редуктора Ведущий вал – противовращение, FleetMaster Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение, TorqueMaster
250 (EFI) → 250 (3.0L EFI)	Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)

5 / 5

5 звезд

4 звезды

3 звезды

2 звезды

1 звезда

Добавить отзыв

Искалев Захар / Москва

Комментарий Перед сезоном добрался, наконец, до своей лодки. В конце прошлого сезона было понятно, что пришло время менять сальник редуктора. Проехался по магазинам, приценился, что-то жаба стала душить покупать сальник почти за 4000 рублей. Решил поискать в интернете, нашел в Промарине именно тот сальник редуктора, который мне и надо было. Поинтересовался у менеджеров, во сколько мне обойдется доставка до Москвы. С учетом того, что воспользовался доставкой черех ПЭК и заплатил плюсом 400 рублей, все равно получилось, что сэкономил.

Автор отзыва: Искалев Захар / Москва —