Меню
Каталог
8 (800) 707 75 70
Каталог
Каталог QUICKSILVER
Каталог QUICKSILVER
Каталог
Каталог QUICKSILVER

Специальные условия

Для судостроителей
и верфей
Подробнее

Специальные условия

Для магазинов
и сервисных мастерских
Подробнее

Уплотнение сливной / заливной пробки Mercury и MerCruiser

Уплотнение сливной / заливной пробки Mercury и MerCruiser
139 ₽
7%
149 ₽
7%
149 ₽

В наличии

Нашли дешевле?
Нашли дешевле?

В наличии

В корзину
+1шт
  • Производитель: Quicksilver
  • Вес: 0.01 кг
  • Ш х В х Г: 5 х 1 х 3 см
  • Описание
  • Характеристики
  • Применимость
  • Отзывы (3)
Описание
Уплотнение сливной / заливной пробки Mercury и MerCruiser

Цепочка замен Уплотнение сливной / заливной пробки Mercury и MerCruiser: 191833

Уплотнение сливной / заливной пробки Mercury и MerCruiser – оригинальная запчасть Mercury/Mercruiser. Цена со скидкой 139 руб. Страна производства Япония. Заводской номер запчасти 191833. Запасные части и расходные материалы Меркури и Quicksilver производятся на современном высокоточном оборудовании и проходят контроль качества перед поступлением в продажу. При покупке оригинальных запасных частей Mercury/Mercruiser у официального дилера Mercury ООО «ПроМарин» вы можете быть уверенны в качестве и долговечности приобретаемых деталей, а так же гарантийном покрытии покупаемых деталей.

Характеристики
Код товара
191833
Производитель
Quicksilver
Длина, см
5
Ширина, см
3
Страна-изготовитель
США
Применимость
Применимость Уплотнение сливной / заливной пробки Mercury и MerCruiser
Модель Раздел каталога
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 45 (4-ЦИЛ.) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС В СБОРЕ (МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ РЕЗЕРВУАР)
КОМПОНЕНТЫ УСИЛИТЕЛЯ ДИФФЕРЕНТА (БЕЗ ПРЕРЫВАТЕЛЯ И ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ)
КОМПОНЕНТЫ УСИЛИТЕЛЯ ДИФФЕРЕНТА (С ПРЕРЫВАТЕЛЕМ И ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ)
MERCURY 50 → 50 (4-ЦИЛ.) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС В СБОРЕ (МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ РЕЗЕРВУАР)
КОМПОНЕНТЫ УСИЛИТЕЛЯ ДИФФЕРЕНТА (БЕЗ ПРЕРЫВАТЕЛЯ И ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ)
КОМПОНЕНТЫ УСИЛИТЕЛЯ ДИФФЕРЕНТА (С ПРЕРЫВАТЕЛЕМ И ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ)
MERCURY 60 → 60 (3-ЦИЛ.) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
КОМПОНЕНТЫ УСИЛИТЕЛЯ ДИФФЕРЕНТА
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 75 (4-ЦИЛ.) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 90 (6-ЦИЛ.) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС В СБОРЕ (МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ РЕЗЕРВУАР)
КОМПОНЕНТЫ УСИЛИТЕЛЯ ДИФФЕРЕНТА (БЕЗ ПРЕРЫВАТЕЛЯ И ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ)
КОМПОНЕНТЫ УСИЛИТЕЛЯ ДИФФЕРЕНТА (С ПРЕРЫВАТЕЛЕМ И ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ)
MERCURY 115 → 115 (6-ЦИЛ.) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС В СБОРЕ (МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ РЕЗЕРВУАР)
КОМПОНЕНТЫ УСИЛИТЕЛЯ ДИФФЕРЕНТА (БЕЗ ПРЕРЫВАТЕЛЯ И ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ)
КОМПОНЕНТЫ УСИЛИТЕЛЯ ДИФФЕРЕНТА (С ПРЕРЫВАТЕЛЕМ И ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ)
Колонки и транцы → ALPHA ONE SS DRIVESHAFT HOUSING AND GEAR ASSY (ALPHA ONE-SS)
GEAR HOUSING ASSY (DRIVESHAFT) (ALPHA ONE-SS)
DRIVESHAFT HOUSING AND GEAR ASSEMBLY (II SSM)
GEAR HOUSING ASSEMBLY (PROPSHAFT) (II SSM)
DRIVESHAFT HOUSING AND GEAR ASSEMBLY (III)
GEAR HOUSING ASSY (DRIVESHAFT & PROPSHAFT) (III)
DRIVESHAFT HOUSING AND GEAR ASSEMBLY (III SSM)
GEAR HOUSING ASSEMBLY (PROPSHAFT) (III SSM)
DRIVESHAFT HOUSING AND GEAR ASSY (IIIA SSM)
GEAR HOUSING ASSEMBLY (PROPSHAFT) (IIIA SSM)
DRIVESHAFT HOUSING AND GEAR ASSEMBLY (IV SSM)
GEAR HOUSING ASSEMBLY (PROPSHAFT) (IV SSM)
DRIVESHAFT HOUSING AND GEAR ASSY (V SSM)
GEAR HOUSING ASSEMBLY (PROPSHAFT) (V SSM)
STANDOFF BOX KIT
HYDRAULIC PUMP AND BRACKET (III-IV-V) (PRESTOLITE)
Колонки выпуска 1960-1990гг. → SSM II/III/IV/V DRIVESHAFT HOUSING AND GEAR ASSY (ALPHA ONE-SS)
GEAR HOUSING ASSY (DRIVESHAFT) (ALPHA ONE-SS)
DRIVESHAFT HOUSING AND GEAR ASSEMBLY (II SSM)
GEAR HOUSING ASSEMBLY (PROPSHAFT) (II SSM)
DRIVESHAFT HOUSING AND GEAR ASSEMBLY (III)
GEAR HOUSING ASSY (DRIVESHAFT & PROPSHAFT) (III)
DRIVESHAFT HOUSING AND GEAR ASSEMBLY (III SSM)
GEAR HOUSING ASSEMBLY (PROPSHAFT) (III SSM)
DRIVESHAFT HOUSING AND GEAR ASSY (IIIA SSM)
GEAR HOUSING ASSEMBLY (PROPSHAFT) (IIIA SSM)
DRIVESHAFT HOUSING AND GEAR ASSEMBLY (IV SSM)
GEAR HOUSING ASSEMBLY (PROPSHAFT) (IV SSM)
DRIVESHAFT HOUSING AND GEAR ASSY (V SSM)
GEAR HOUSING ASSEMBLY (PROPSHAFT) (V SSM)
STANDOFF BOX KIT
HYDRAULIC PUMP AND BRACKET (III-IV-V) (PRESTOLITE)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 7.5 КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА В СБОРЕ
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 9.8 КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА В СБОРЕ
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 70 (3-ЦИЛ.) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
2 тактные от 2.5 до 125 → MERCURY 75 КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 80 (3-ЦИЛ.) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
2 тактные от 2.5 до 125 → MERCURY 90 КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → V-135 Картер редуктора (Привод – станд./противовращение)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → V-150 Картер редуктора (Привод – станд./противовращение)
2-тактные EFI от 150 до 300 → 220 (EFI) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
Колонки и транцы → BRAVO ONE DRIVESHAFT HOUSING AND DRIVE GEARS
GEAR HOUSING (BRAVO I)
GEAR HOUSING (BRAVO II)
GEAR HOUSING (BRAVO III)
Колонки и транцы → BRAVO TWO DRIVESHAFT HOUSING AND DRIVE GEARS
GEAR HOUSING (BRAVO I)
GEAR HOUSING (BRAVO II)
GEAR HOUSING (BRAVO III)
Колонки и транцы → BRAVO THREE DRIVESHAFT HOUSING AND DRIVE GEARS
GEAR HOUSING (BRAVO I)
GEAR HOUSING (BRAVO II)
GEAR HOUSING (BRAVO III)
2 тактные от 2.5 до 125 → MERCURY 80 (JET) ВОДОМЕТ Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.07:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 100 (4-ЦИЛ.) Картер редуктора Ведущий вал
2 тактные от 2.5 до 125 → MERCURY 125 Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.07:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 15 MARATHON XD Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.25:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 15 SEA PRO (XD) Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.25:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 20 (2-ЦИЛ.) Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.25:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 20 (JET) Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.25:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 25, 25 MARATHON, SUPER 15 (2-ЦИЛ.) Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.25:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 25, 25 SEA PRO, SUPER 15 (2-ЦИЛ.) Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.25:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → XR-4 КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ) (ОТЛИВКА №1655-9572C)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ) (ОТЛИВКА №1674-814247C)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 35 (2-ЦИЛ.) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
КОМПОНЕНТЫ УСИЛИТЕЛЯ ДИФФЕРЕНТА
Колонки выпуска 1960-1990гг. → 225-S КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА В СБОРЕ И УЗЕЛ ШЕСТЕРЕН
КАРТЕР РЕДУКТОРА В СБОРЕ В СБОРЕ
Колонки выпуска 1960-1990гг. → 233 КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА В СБОРЕ И УЗЕЛ ШЕСТЕРЕН
КАРТЕР РЕДУКТОРА В СБОРЕ В СБОРЕ
Колонки выпуска 1960-1990гг. → 255-TRS КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА В СБОРЕ
КАРТЕР РЕДУКТОРА В СБОРЕ В СБОРЕ
КАРТЕР РЕДУКТОРА
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС И ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ ДИФФЕРЕНТОМ
Колонки выпуска 1960-1990гг. → 280-TRS КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА В СБОРЕ
КАРТЕР РЕДУКТОРА В СБОРЕ В СБОРЕ
КАРТЕР РЕДУКТОРА
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС И ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ ДИФФЕРЕНТОМ
Колонки выпуска 1960-1990гг. → 470 КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА В СБОРЕ И УЗЕЛ ШЕСТЕРЕН
КАРТЕР РЕДУКТОРА В СБОРЕ В СБОРЕ
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС И ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРОМ ДИФФЕРЕНТА
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС В СБОРЕ В СБОРЕ
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 200, 20 КАРТЕР РЕДУКТОРА В СБОРЕ ВЕДУЩИЙ ВАЛ
Колонки выпуска 1960-1990гг. → TR/TRS КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА И УЗЕЛ ШЕСТЕРЕН
КАРТЕР РЕДУКТОРА (TR)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (TRS)
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС И КРОНШТЕЙН (НАСОС PRESTOLITE, ИСП. С ERL)
Колонки выпуска 1960-1990гг. → 120/140 КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА И УЗЕЛ ШЕСТЕРЕН
КАРТЕР РЕДУКТОРА В СБОРЕ В СБОРЕ
Колонки выпуска 1960-1990гг. → 165 КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА И УЗЕЛ ШЕСТЕРЕН
КАРТЕР РЕДУКТОРА В СБОРЕ В СБОРЕ
Колонки выпуска 1960-1990гг. → 898 КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА И УЗЕЛ ШЕСТЕРЕН
КАРТЕР РЕДУКТОРА В СБОРЕ В СБОРЕ
Колонки выпуска 1960-1990гг. → 260 КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА И УЗЕЛ ШЕСТЕРЕН
КАРТЕР РЕДУКТОРА В СБОРЕ В СБОРЕ
Колонки выпуска 1960-1990гг. → 485 КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА И УЗЕЛ ШЕСТЕРЕН
КАРТЕР РЕДУКТОРА В СБОРЕ В СБОРЕ
Колонки выпуска 1960-1990гг. → 228 КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА И УЗЕЛ ШЕСТЕРЕН
КАРТЕР РЕДУКТОРА В СБОРЕ В СБОРЕ
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 3.6 КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА В СБОРЕ
КАРТЕР РЕДУКТОРА В СБОРЕ (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 402, 40 (2 ЦИЛ.) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 18 КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 800 (4 ЦИЛ. ), 80 (4 ЦИЛ.) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС В СБОРЕ (МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ РЕЗЕРВУАР)
КОМПОНЕНТЫ УСИЛИТЕЛЯ ДИФФЕРЕНТА (БЕЗ ПРЕРЫВАТЕЛЯ И ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ)
КОМПОНЕНТЫ УСИЛИТЕЛЯ ДИФФЕРЕНТА (С ПРЕРЫВАТЕЛЕМ И ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 40 (2 ЦИЛ. ПРОИЗВЕДЕНО В США) КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА В СБОРЕ
КАРТЕР РЕДУКТОРА В СБОРЕ (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 4 (1 ЦИЛ. ПРОИЗВЕДЕНО В США) НИЖНИЙ КОЖУХ В СБОРЕ
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 4.5 (1-ЦИЛ.) НИЖНИЙ КОЖУХ В СБОРЕ
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 3.5 КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 10 SEA PRO Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 10 MARATHON Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 10 VIKING Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
MERCURY 15 (262 куб.см) → 15 SEA PRO Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 15 MARATHON Картер редуктора (Ведущий вал)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 15 VIKING Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → XR10 Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 10 MAGNUM Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
4-х тактные моторы выпуска 1960-1990 гг. → 40 ITALY (4-ТАКТН.) Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 1.83:1, не BigFoot
Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 2.31:1, BigFoot
4-х тактные моторы выпуска 1960-1990 гг. → 45 BODENSEE (4-ТАКТН.) Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 1.83:1, не BigFoot
Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 2.31:1, BigFoot
MERCURY F 50 → 50 BIGFOOT (4-ТАКТН.)КАРБ. Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 1.83:1, не BigFoot
Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 2.31:1, BigFoot
MERCURY F 8 (209 см куб.) → Mercury 8 (323 куб.см.) Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 2.00:1
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 55 (3-ЦИЛ.) Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 1.64:1
Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 2.31:1
MERCURY 40 → 40 (JET) Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 1.64:1
Картер редуктора Ведущий вал 2.33:1
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 45 (JET) Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 1.64:1
Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 2.31:1
MERCURY 60 → 60 (3-ЦИЛ.) BIGFOOT Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 1.64:1
Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 2.31:1
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 6 Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
2 тактные от 2.5 до 125 → MERCURY 9.9 (262 куб.см.) Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
2 тактные от 2.5 до 125 → MERCURY 15 (262 куб.см) Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
MERCURY 40 → 40 (3-ЦИЛ.) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 1.83:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 30 JET (3-ЦИЛ.) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 1.83:1)
MERCURY 65 (JET) ВОДОМЕТ → 65 JET (3-ЦИЛ.) Картер редуктора (Ведущий вал 2.31:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 140 (JET) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ/ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → V-140 (МЕЖДУНАРОДН.) Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → XR-6 КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ/ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → V-200 КАРТЕР РЕДУКТОРА (ПРИВОД – СТАНД./ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → V-175 КАРТЕР РЕДУКТОРА (ПРИВОД – СТАНД./ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
150 (EFI) → V-150 EFI (2.5L) Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
175 (EFI) → V-175 EFI (2.5L) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
200 (EFI) → V-200 EFI (2.5L) Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
4-х тактные моторы выпуска 1960-1990 гг. → 13.5 (4-ТАКТН.) (международн.) Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)(не BigFoot)
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.42:1)(BigFoot)
4-тактные от 2.5 до 150 → MERCURY F 9.9 (323 см куб.) Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.42:1)
Force → 75 Л.С. (1999) Картер редуктора в сборе Ведущий вал
Force → 90 Л.С. (1999) Картер редуктора в сборе Ведущий вал
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 225 (КАРБ. 3.0L) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ПРИВОД – СТАНД./ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ-С/Н-0G960499 И НИЖЕ)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ – СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ/ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ – С/Н-0G960500 И ВЫШЕ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 225 MARATHON (КАРБ. 3.0L) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ПРИВОД – СТАНД./ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ-С/Н-0G960499 И НИЖЕ)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ – СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ/ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ – С/Н-0G960500 И ВЫШЕ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 225 SEAPRO (КАРБ. 3.0L) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ПРИВОД – СТАНД./ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ-С/Н-0G960499 И НИЖЕ)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ – СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ/ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ – С/Н-0G960500 И ВЫШЕ)
200 (EFI) → 200 (3.0L EFI) Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
2-тактные EFI от 150 до 300 → 3.0L EFI MARATHON КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ/ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
2-тактные EFI от 150 до 300 → 3.0L EFI SEAPRO КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ/ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
225 (EFI) → 225 (3.0L EFI) MARATHON Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
225 (EFI) → 225 (3.0L EFI) SEAPRO Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
200 → 200 (DFI) Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение)
Картер редуктора (Ведущий вал)(противовращение)
225 → 225 (DFI) 3.0L Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
200 → 200 (DFI) 3.0L Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
Optimax от 75 до 250 → 135 Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
115 → V-115 DFI (2.5L) Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
Водометы SportJet → 120XR2 (СИЛОВАЯ ГОЛОВКА) Компоненты корпуса привода
Компоненты форсунки/руля
Водометы SportJet → 120XR2 (ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД) Компоненты корпуса привода
Компоненты форсунки/руля
200 (EFI) → 200 EFI PRO MAX/SUPER MAG Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение, SportMaster
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, SportMaster
Картер редуктора Ведущий вал – TorqueMaster
225 (EFI) → 225X EFI PROMAX Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение/противовращение, SportMaster
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение, Sportmaster
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, Sportmaster
Картер редуктора Ведущий вал – TorqueMaster
225 (EFI) → 225 EFI PRO MAX/SUPER MAG Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение, SportMaster
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, Sportmaster
Картер редуктора Ведущий вал – противовращение, SportMaster
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, SportMaster
Картер редуктора Ведущий вал – TorqueMaster
MERCURY F 40 → 40 КАРБ. (3-ЦИЛ.)(4-ТАКТН.)КАРБ. Картер редуктора (Ведущий вал – короткий – передаточное число 2:1)
Картер редуктора (Ведущий вал – длинный – передаточное число 2:1)
2-тактные EFI от 150 до 300 → MERC/MAR 2.5L (EFI)/(EFI – OFFSHORE) Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение
MerCruiser 8.2L (502) → 500 EFI Насос для забортной воды в сборе
MERCURY F 75 → 75 (4-ТАКТН.)(BODENSEE) Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.33:1)
Водометы SportJet → 175XR2 ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД (СИЛОВАЯ ГОЛОВКА) Компоненты корпуса водометного привода
Водометы SportJet → 175XR2 ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД (НАСОС) Компоненты корпуса водометного привода
250 (EFI) → 250XB (3.0L EFI) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНД.)(С/Н-0T234999 И НИЖЕ)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНД.)(С/Н 0T234999 И НИЖЕ)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНД.)(С/Н-0T235000 И ВЫШЕ)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНД.)(С/Н 0T235000 И ВЫШЕ)
Водометы SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 210 КАРБ. M2 (СИЛОВАЯ ГОЛОВКА) Компоненты корпуса водометного привода
Водометы SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 210 КАРБ. M2 (НАСОС) Компоненты корпуса водометного привода
Водометы SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 240 EFI M2 (СИЛОВАЯ ГОЛОВКА) Компоненты корпуса водометного привода
Водометы SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 240 EFI M2 (НАСОС) Компоненты корпуса водометного привода
150 (EFI) → 150 EFI PRO MAX/SUPER MAG Картер редуктора (Привод) стандартное вращение/противовращение – SportMaster
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение, Sportmaster
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, Sportmaster
Картер редуктора (Ведущий вал)(CLE-1.87:1/2:1)
Картер редуктора Вал гребного винта – CLE, передаточное число 1.87:1/2:1
Картер редуктора (Ведущий вал)(1.78:1)
Картер редуктора (Привод) Torque Master 1.87:1/2:1
150 (EFI) → 150/200 EFI PRO MAX/SUPER MAG Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение, SportMaster
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, SportMaster
Картер редуктора Ведущий вал – противовращение, SportMaster
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, SportMaster
Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 1.78:1
Картер редуктора Ведущий вал – TorqueMaster
MERCURY 15 (294 куб.см)) → 15 SEAPRO Картер редуктора (Ведущий вал)
4-тактные от 2.5 до 150 → MERCURY F 9.9 (232 см куб.) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 2.00:1)
MerCruiser 7.4L (454) → 454 MAG. BRAVO (GEN. V) GM 454 V-8 (1992-1997) НАСОС ДЛЯ ЗАБОРТНОЙ ВОДЫ
Водометы SportJet → 90 (СИЛОВАЯ ГОЛОВКА) Компоненты корпуса привода (Шлицевый привод)
Компоненты форсунки/руля (Шлицевый привод)
Водометы SportJet → 90 (ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД) Компоненты корпуса привода (Шлицевый привод)
Компоненты форсунки/руля (Шлицевый привод)
MerCruiser 8.2L (502) → 600 SC GEN IV И V GM 502 V-8 НАСОС ДЛЯ ЗАБОРТНОЙ ВОДЫ В СБОРЕ (с 0D725676 по 0F877642)
7.4L (454 куб. дюйм.) V8 GM → 7.4L MIE MPI (LH) GEN. VI GM 454 V-8 НАСОС ДЛЯ ЗАБОРТНОЙ ВОДЫ (ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА VST)
8.2L (502 куб. дюйм.) V8 GM → 8.2L MIE MPI (LH) GEN. VI GM 502 V-8 НАСОС ДЛЯ ЗАБОРТНОЙ ВОДЫ (ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА VST)
Force → 9.9 Л.С. (1996) Картер редуктора в сборе
Force → 9.9 Л.С. (1997) Картер редуктора в сборе
Force → 15 Л.С. (1996) Картер редуктора в сборе
Force → 15 Л.С. (1997) Картер редуктора в сборе
Force → 90 л.с. (1996) Картер редуктора в сборе (Ведущий вал) (3-кулачковая реверсивная муфта сцепления)
Картер редуктора в сборе (Ведущий вал) (6-кулачковая реверсивная муфта сцепления)
Force → 90 л.с. (1997) Картер редуктора в сборе (Ведущий вал) (3-кулачковая реверсивная муфта сцепления)
Картер редуктора в сборе (Ведущий вал) (6-кулачковая реверсивная муфта сцепления)
Колонки и транцы → ALPHA ONE GEN.II (1991-1997) Корпус ведущего вала и ведущие шестерни
Корпус ведущего вала и ведущий вал
Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение
Картер редуктора Ведущий вал – противовращение
Колонки и транцы → ALPHA ONE GEN.II 1998 и новее КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА И ВЕДУЩИЕ ШЕСТЕРНИ
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
Force → 120 л.с. (1996) Картер редуктора в сборе (Ведущий вал) (3-кулачковая реверсивная муфта сцепления)
Картер редуктора в сборе (Ведущий вал) (6-кулачковая реверсивная муфта сцепления)
Force → 120 л.с. (1997) Картер редуктора в сборе (Ведущий вал) (3-кулачковая реверсивная муфта сцепления)
Картер редуктора в сборе (Ведущий вал) (6-кулачковая реверсивная муфта сцепления)
Водометы SportJet → 120XR (СИЛОВАЯ ГОЛОВКА) Компоненты корпуса привода
Компоненты форсунки/руля
Водометы SportJet → 120XR (ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД) Компоненты корпуса привода
Компоненты форсунки/руля
Водометы SportJet → 95XR (СИЛОВАЯ ГОЛОВКА) Компоненты корпуса привода
Компоненты форсунки/руля
Водометы SportJet → 95XR (ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД) Компоненты корпуса привода
Компоненты форсунки/руля
MerCruiser 7.4L (454) → 7.4LX BRAVO (MPI)(GEN. VI) GM 454 V-8 (1996-1997) НАСОС ДЛЯ ЗАБОРТНОЙ ВОДЫ (ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА VST) (С/Н 0K147349 И НИЖЕ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 250/275 КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ/ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 30 (JET) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
MERCURY 40 → 40 (4-ЦИЛ.) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → ТОЛЬКО V-200 (2.5L) 1991 Картер редуктора (Привод – станд./противовращение)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 105 (JET) Картер редуктора (Ведущий вал – стандартный – с/н 0G437999 и ниже)
Картер редуктора (Ведущий вал – противовращение, с/н 0G437999 и ниже)
Картер редуктора (Ведущий вал – стандартный – с/н 0G438000 и выше)
Картер редуктора (Ведущий вал – противовращение, с/н 0G438000 и выше)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → SST 120 КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(VI SSM)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → S2000 КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(VI SSM)
175 (EFI) → V-175 MAGNUM (EFI) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(1.87:1)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(2.0:1)
175 (EFI) → V-175XRI (EFI) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(1.87:1)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(2.0:1)
200 (EFI) → V-200XRI (EFI) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(1.87:1)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(2.0:1)
150 (EFI) → V-150 (MAG/EFI) Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 178:1, диам. 4.25"
Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 1.87:1, диам. 4.75"
Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 2:1
Картер редуктора Ведущий вал – противовращение
150 (EFI) → V-150XRI (EFI) Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 178:1, диам. 4.25"
Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 1.87:1, диам. 4.75"
Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 2:1
Картер редуктора Ведущий вал – противовращение
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → V-175 (SKI) Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 178:1, диам. 4.25"
Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 1.87:1, диам. 4.75"
Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 2:1
Картер редуктора Ведущий вал – противовращение
175 (EFI) → V-175 (MAG/EFI) Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 178:1, диам. 4.25"
Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 1.87:1, диам. 4.75"
Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 2:1
Картер редуктора Ведущий вал – противовращение
200 (EFI) → V-200 (MAG/EFI) Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 178:1, диам. 4.25"
Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 1.87:1, диам. 4.75"
Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 2:1
Картер редуктора Ведущий вал – противовращение
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → V-150-XR-2 Картер редуктора (Ведущий вал)(без муфты ведущего вала)
Картер редуктора (Ведущий вал)(с муфтой ведущего вала)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → V-150 Magnum Картер редуктора (Ведущий вал)(без муфты ведущего вала)
Картер редуктора (Ведущий вал)(с муфтой ведущего вала)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → V-150 Marathon Картер редуктора (Ведущий вал)(без муфты ведущего вала)
Картер редуктора (Ведущий вал)(с муфтой ведущего вала)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → V-150 Work Картер редуктора (Ведущий вал)(без муфты ведущего вала)
Картер редуктора (Ведущий вал)(с муфтой ведущего вала)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → V-1500 Картер редуктора (Ведущий вал)(без муфты ведущего вала)
Картер редуктора (Ведущий вал)(с муфтой ведущего вала)
Водометы SportJet → 90 (СИЛОВАЯ ГОЛОВКА – БЕЗ ВПРЫСКА МАСЛА) Компоненты корпуса привода (Резьбовой привод)
Компоненты форсунки/руля (Резьбовой привод
Водометы SportJet → 90 (СИЛОВАЯ ГОЛОВКА – С ВПРЫСКОМ МАСЛА) Компоненты корпуса привода (Резьбовой привод)
Компоненты форсунки/руля (Резьбовой привод
Force → 90 л.с. (1995) Картер редуктора (Ведущий вал)
Force → 120 л.с. (1995) Картер редуктора (Ведущий вал)
MerCruiser 7.4L (454) → 7.4L BRAVO (GEN. VI) GM 454 V-8 (1992-1997) НАСОС ДЛЯ ЗАБОРТНОЙ ВОДЫ
7.4L (454 куб. дюйм.) V8 GM → 7.4L MIE (LH) GEN. VI GM 454 V-8 НАСОС ДЛЯ ЗАБОРТНОЙ ВОДЫ (КОНСТРУКЦИЯ I)
НАСОС ДЛЯ ЗАБОРТНОЙ ВОДЫ (КОНСТРУКЦИЯ II)
Force → 90 Л.С. (1991-1992) Картер редуктора
Force → 90 Л.С. (1991-1994) Картер редуктора
MerCruiser 7.4L (454) → 454 EFI (GEN. V) GM 454 V-8 (1994-1996) НАСОС ДЛЯ ЗАБОРТНОЙ ВОДЫ
MerCruiser 8.2L (502) → 502 EFI (GEN. V) GM 502 V-8 НАСОС ДЛЯ ЗАБОРТНОЙ ВОДЫ
MerCruiser 7.4L (454) → 454 MAG. BRAVO MPI (GEN VI) GM 454 V-8 НАСОС ДЛЯ ЗАБОРТНОЙ ВОДЫ (ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА VST) (С/Н 0K147349 И НИЖЕ)
MerCruiser 8.2L (502) → 502 MAG. MPI (GEN VI) GM 502 V-8 НАСОС ДЛЯ ЗАБОРТНОЙ ВОДЫ (ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА VST) (С/Н 0K147349 И НИЖЕ)
7.4L (454 куб. дюйм.) V8 GM → 454 MAG. MPI (SKI) GEN. VI GM 454 V-8 НАСОС ДЛЯ ЗАБОРТНОЙ ВОДЫ
MerCruiser 8.2L (502) → 600 SC ЗАОСТР. КОРМА Насос для забортной воды в сборе
7.4L (454 куб. дюйм.) V8 GM → 525 SC (GEN. V) GM 454 V-8 1996 Насос для забортной воды в сборе
Колонки выпуска 1960-1990гг. → SSM VI Картер редуктора Сухой поддон Six/NXT6 SSM – Ведущий вал
Картер редуктора Мокрый поддон SSM VI – Гребной вал (до 1998 г.)
Картер редуктора Мокрый поддон SSM VI – Ведущий вал (до 1998 г.)
Картер редуктора Мокрый поддон SSM VI – Привод/гребной вал (до 1998 г.)
Колонки выпуска 1960-1990гг. → NXT6 SSM Картер редуктора Сухой поддон Six/NXT6 SSM – Ведущий вал
Картер редуктора Мокрый поддон SSM VI – Гребной вал (до 1998 г.)
Картер редуктора Мокрый поддон SSM VI – Ведущий вал (до 1998 г.)
Картер редуктора Мокрый поддон SSM VI – Привод/гребной вал (до 1998 г.)
Колонки выпуска 1960-1990гг. → SSM VII Картер редуктора Сухой поддон Six/NXT6 SSM – Ведущий вал
Картер редуктора Мокрый поддон SSM VI – Гребной вал (до 1998 г.)
Картер редуктора Мокрый поддон SSM VI – Ведущий вал (до 1998 г.)
Картер редуктора Мокрый поддон SSM VI – Привод/гребной вал (до 1998 г.)
Колонки выпуска 1960-1990гг. → СУХОЙ ПОДДОН SIX Картер редуктора Сухой поддон Six/NXT6 SSM – Ведущий вал
Картер редуктора Мокрый поддон SSM VI – Гребной вал (до 1998 г.)
Картер редуктора Мокрый поддон SSM VI – Ведущий вал (до 1998 г.)
Картер редуктора Мокрый поддон SSM VI – Привод/гребной вал (до 1998 г.)
MerCruiser 8.2L (502) → 500 (GEN. VI) GM 502 V-8 НАСОС ДЛЯ ЗАБОРТНОЙ ВОДЫ В СБОРЕ (СЕРИЙНЫЙ НОМЕР ОТ 0L000768 ДО 0L001772)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 25 Л.С. LIGHTNING (3-ЦИЛ.) (ТОЛЬКО МЕЖДУНАРОДН.) КАРТЕР РЕДУКТОРА В СБОРЕ (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
7.4L (454 куб. дюйм.) V8 GM → 525 SC – Gen VI Насос для забортной воды в сборе
Force → 5 Л.С. (1998) КАРТЕР РЕДУКТОРА В СБОРЕ
Force → 9.9 Л.С. (1998) КАРТЕР РЕДУКТОРА В СБОРЕ (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
Force → 15 Л.С. (1998) КАРТЕР РЕДУКТОРА В СБОРЕ (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
Force → 25 Л.С. (1998) Картер редуктора в сборе (Ведущий вал)
Force → 40 Л.С. (1998) Картер редуктора в сборе Ведущий вал
Force → 40 Л.С. (1999) Картер редуктора в сборе Ведущий вал
Force → 50 Л.С. (1998) Картер редуктора в сборе Ведущий вал
Force → 50 Л.С. (1999) Картер редуктора в сборе Ведущий вал
Force → 75 Л.С. (1998) КОМПОНЕНТЫ ВЕДУЩЕГО ВАЛА И НИЖНЕЙ ПЕРЕДАЧИ
300 (EFI) → 300X (3.0L EFI) PRO MAX Картер редуктора (Привод) стандартное вращение/противовращение – Sportmaster
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, Sportmaster
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, Sportmaster
Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение/противовращение, FleetMaster
Картер редуктора (Привод – TorqueMaster/FleetMaster – усиленный)
Картер редуктора (Гребной винт – TorqueMaster/FleetMaster, усиленный)
Картер редуктора (Гребной винт – противовращение, усиленный FleetMaster)
300 (EFI) → 300 (3.0L EFI) SuperMagnum Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение/противовращение, SportMaster
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, SportMaster
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, SportMaster
Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение, FleetMaster
Картер редуктора Ведущий вал – противовращение, FleetMaster
Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение, TorqueMaster
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, TorqueMaster
Optimax от 75 до 250 → 300 Картер редуктора (Привод) стандартное вращение/противовращение – SportMaster
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, Sportmaster
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, Sportmaster
Картер редуктора Ведущий вал – SR/CR Torque/Fleet 1E053148 и ниже
Картер редуктора Гребной вал – TorqueMaster 1E053148 и ниже
Картер редуктора Гребной вал – SR – FleetMaster 1E053148 и ниже
Картер редуктора Гребной вал – CR – FleetMaster 1E053148 и ниже
MerCruiser 8.2L (502) → 500 (GEN. +) GM 502 V-8 НАСОС ДЛЯ ЗАБОРТНОЙ ВОДЫ В СБОРЕ
8.8L (540 куб. дюйм.) V8 → 900 SC Компоненты нагнетателя
MERCURY F 40 → 40 (4-ТАКТН.)(4-ЦИЛ.)КАРБ. КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 1.83:1)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 2.31:1)
MERCURY F 50 → 50 (4-ТАКТН.)(4-ЦИЛ.)КАРБ. КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 1.83:1)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 2.31:1)
MerCruiser 8.2L (502) → 575 SCi Насос для забортной воды в сборе
Водометы SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 210 КАРБ. (СИЛОВАЯ ГОЛОВКА) Компоненты корпуса водометного привода
Водометы SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 210 КАРБ. (НАСОС) Компоненты корпуса водометного привода
Водометы SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 200 DFI M2 (СИЛОВАЯ ГОЛОВКА) Компоненты корпуса водометного привода
Водометы SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 200 DFI M2 (НАСОС) Компоненты корпуса водометного привода
Водометы SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 240 EFI (СИЛОВАЯ ГОЛОВКА) Компоненты корпуса водометного привода
Водометы SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 240 EFI (НАСОС) Компоненты корпуса водометного привода
4-тактные от 2.5 до 150 → MERCURY F 115 EFI Картер редуктора Ведущий вал
200 → 200XS DFI (2.5L) Картер редуктора (Привод) стандартное вращение/противовращение – Sportmaster
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, Sportmaster
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, Sportmaster
Картер редуктора (Ведущий вал – Torque Master)
Водометы SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 200 DFI (СИЛОВАЯ ГОЛОВКА) Компоненты корпуса водометного привода
Водометы SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 200 DFI (НАСОС) Компоненты корпуса водометного привода
8.8L (540 куб. дюйм.) V8 → Сухой поддон 900 SC Компоненты нагнетателя
MERCURY F 40 → 40 EFI (4 ЦИЛ.) Картер редуктора Ведущий вал — передаточное число 1,83:1
Картер редуктора Привод-2,31:1-США-0T625303 и ниже
Картер редуктора Привод-2,31:1-Бельгия-0P216184 и ниже
Картер редуктора Привод 2.33:1-USA-0T625304/BEL-0P216185 и выше
Комплект сверхдлинного удлинителя
MERCURY F 50 → 50 EFI (4 ЦИЛ.) Картер редуктора Ведущий вал — передаточное число 1,83:1
Картер редуктора Привод-2,31:1-США-0T625303 и ниже
Картер редуктора Привод-2,31:1-Бельгия-0P216184 и ниже
Картер редуктора Привод 2.33:1-USA-0T625304/BEL-0P216185 и выше
Комплект сверхдлинного удлинителя
MERCURY F 60 → 60 EFI (4 ЦИЛ.) Картер редуктора Ведущий вал — передаточное число 1,83:1
Картер редуктора Привод-2,31:1-США-0T625303 и ниже
Картер редуктора Привод-2,31:1-Бельгия-0P216184 и ниже
Картер редуктора Привод 2.33:1-USA-0T625304/BEL-0P216185 и выше
Комплект сверхдлинного удлинителя
MERCURY F 30 → 30 EFI (3 ЦИЛ.) Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2:1)
MERCURY F 40 → 40 EFI (3 ЦИЛ.) Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2:1)
250 → 250 XS Картер редуктора (Привод) стандартное вращение/противовращение – SportMaster
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, Sportmaster
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, Sportmaster
Картер редуктора (Привод – станд./противовращение Torque/FleetMaster)
Картер редуктора Вал гребного винта – TorqueMaster
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, FleetMaster
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, FleetMaster
250 → 250 Sport XS Картер редуктора (Ведущий вал) станд. – Sportmaster
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, Sportmaster
225 → 225 (3.0L-DFI)(DTS) Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
Водометы SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 250 DFI (СИЛОВАЯ ГОЛОВКА) Компоненты корпуса водометного привода
Водометы SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 250 DFI (НАСОС) Компоненты корпуса водометного привода
Водометы SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 250 DFI M2 (СИЛОВАЯ ГОЛОВКА) Компоненты корпуса водометного привода
Водометы SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 250 DFI M2 (НАСОС) Компоненты корпуса водометного привода
Колонки и транцы → BRAVO X ONE Корпус ведущего вала и ведущие шестерни (Привод X)
Картер редуктора (Bravo One)
Картер редуктора (Bravo Two)
Картер редуктора (Bravo Three)
Колонки и транцы → BRAVO X TWO Корпус ведущего вала и ведущие шестерни (Привод X)
Картер редуктора (Bravo One)
Картер редуктора (Bravo Two)
Картер редуктора (Bravo Three)
Колонки и транцы → BRAVO X THREE Корпус ведущего вала и ведущие шестерни (Привод X)
Картер редуктора (Bravo One)
Картер редуктора (Bravo Two)
Картер редуктора (Bravo Three)
Колонки и транцы → BRAVO XR ONE Корпус ведущего вала и ведущие шестерни (Привод XR/XZ)
Картер редуктора (Bravo One XR/XZ)
Картер редуктора (Bravo One XR Sportmaster)
Колонки и транцы → BRAVO XR SPORTMASTER Корпус ведущего вала и ведущие шестерни (Привод XR/XZ)
Картер редуктора (Bravo One XR/XZ)
Картер редуктора (Bravo One XR Sportmaster)
Колонки и транцы → BRAVO XR THREE Картер редуктора (Bravo I XR/SportMaster)(0M955633 и ниже)
Колонки и транцы → ВСТРОЕННЫЙ ТРАНЕЦ Корпус ведущего вала и ведущие шестерни (Привод XR/XZ)
Картер редуктора (Bravo One XR/XZ)
Картер редуктора (Bravo One XR Sportmaster)
Колонки и транцы → ВЫСОКОПРОИЗВОДИТЕЛЬНЫЙ ТРАНЕЦ Картер редуктора (Bravo I XR/SportMaster)(0M955633 и ниже)
Колонки и транцы → BRAVO XZ ONE Корпус ведущего вала и ведущие шестерни (Привод XR/XZ)
Картер редуктора (Bravo One XR/XZ)
Картер редуктора (Bravo One XR Sportmaster)
Optimax от 75 до 250 → 75 Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.07:1)
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.33:1)
Optimax от 75 до 250 → 90 Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.07:1)
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.33:1)
250 (EFI) → 250 ДЛИННЫЙ (3.0L)(EFI) Картер редуктора (Ведущий вал)(Torque Master)
Картер редуктора Вал гребного винта – Torque Master
Optimax от 75 до 250 → 2.5XS 2.5L DFI Картер редуктора (Ведущий вал) стандартное вращение – Sportmaster
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, Sportmaster
Картер редуктора (Ведущий вал – Torque Master)
Картер редуктора Вал гребного винта – Torque Master
Optimax от 75 до 250 → JP 3.0L DFI Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение/противовращение, FleetMaster
225 → 225 PRO XS (3.0L DFI) Картер редуктора (Ведущий вал)(TorqueMaster)
Картер редуктора Вал гребного винта – Torque Master
Колонка Zeus, водометный привод Doen → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД Форсунка в сборе (Поперечное сечение A)
MERCURY F 75 → 75 EFI Картер редуктора Ведущий вал
4-тактные от 2.5 до 150 → MERCURY F 80 EFI Картер редуктора Ведущий вал
MERCURY F 90 → 90 EFI Картер редуктора Ведущий вал
4-тактные от 2.5 до 150 → MERCURY F 100 EFI Картер редуктора Ведущий вал
225 → 225 SPORT XS (3L) Картер редуктора (Привод) Sportmaster
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, Sportmaster
225 → 225 SPORT XS Картер редуктора Ведущий вал (Sport Master)
Картер редуктора Вал гребного винта (Sport Master)
Картер редуктора Ведущий вал (Torque Master)
Картер редуктора Вал гребного винта (Torque Master)
225 → 225 XS Картер редуктора Ведущий вал (Sport Master)
Картер редуктора Вал гребного винта (Sport Master)
Картер редуктора Ведущий вал (Torque Master)
Картер редуктора Вал гребного винта (Torque Master)
200 → 200XS DFI (2.5L) ROS Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, Sportmaster
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, Sportmaster
Remanufactured → 540 РЕГУЛЯТОР ХОДА ПОРШНЯ 4V Насос для забортной воды в сборе
Колонки и транцы → R/MR/ALPHA ONE (поворотно-откидная колонка) DRIVESHAFT HOUSING AND DRIVE GEARS
GEAR HOUSING (Driveshaft) - R
GEAR HOUSING (DRIVESHAFT) - MR
GEAR HOUSING (DRIVESHAFT) - (COUNTER ROTATION)
Колонки и транцы → Транцевая сборка R/MR/ALPHA ONE (1981-1990) DRIVESHAFT HOUSING AND DRIVE GEARS
GEAR HOUSING (Driveshaft) - R
GEAR HOUSING (DRIVESHAFT) - MR
GEAR HOUSING (DRIVESHAFT) - (COUNTER ROTATION)
Force → 35 Л.С. (1986) Картер редуктора
Force → 35 Л.С. (1987) Картер редуктора
Force → 35 Л.С. (1988) Картер редуктора
Force → 35 Л.С. (1989) Картер редуктора
Force → 90 Л.С. (1990) Картер редуктора
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 70 (3-ЦИЛ.) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС В СБОРЕ (МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ РЕЗЕРВУАР)
КОМПОНЕНТЫ УСИЛИТЕЛЯ ДИФФЕРЕНТА (БЕЗ ПРЕРЫВАТЕЛЯ И ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ)
КОМПОНЕНТЫ УСИЛИТЕЛЯ ДИФФЕРЕНТА (С ПРЕРЫВАТЕЛЕМ И ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ)
Колонки и транцы → BRAVO XR SPORT Картер редуктора (Bravo I XR/SportMaster)(0M955633 и ниже)
Системы и компоненты дифферента/наклона/подъема → Привод наклона и откидывания Комплект усилителя дифферента (76509A25 и 76509A26) (стр. 1 из 2)
Oil Tank/Oil Filter Kits → Масляный бак/баки Масляный бак в сборе (69622A 7)
Crate Engines → 540 ПОЛНОКОМПЛЕКТНЫЙ Насос для забортной воды в сборе
Quicksilver Manufactured → QS ALPHA ONE КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА И ВЕДУЩИЕ ШЕСТЕРНИ
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
MERCURY F 15 → 15 (4-ТАКТН.) Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 2.00:1
Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 2.42:1
MERCURY F 25 → 25 карб. Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.41:1)
MERCURY F 50 → 50 (4-ТАКТН.)КАРБ. Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 1.83:1, не BigFoot
Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 2.31:1, BigFoot
MERCURY F 60 → 60 (4-ТАКТН.)(4-ЦИЛ.)КАРБ КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 1.83:1)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 2.31:1)
MERCURY F 30 → 30 КАРБ. Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2:1)
Картер редуктора (Ведущий вал – 2.31:1 – с/н 0T625303 и ниже)
Картер редуктора (Ведущий вал – 2.33:1 – с/н 0T625304 и выше)
MERCURY F 40 → 40 (4 ЦИЛ.) КАРБ. КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 1.83:1/2:1)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 2.31:1)
MERCURY F 75 → 75 КАРБ. Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.33:1)
MERCURY F 90 → 90 КАРБ. Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.33:1)
115 → 115 DFI (3-ЦИЛ.)(1.5L) Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.07:1)
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.33:1)
150 → V-150 DFI (2.5L) Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
225 → 225 (DFI) Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение)
Картер редуктора (Ведущий вал)(противовращение)
175 → V-175 DFI (2.5L) Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
150 (EFI) → V-150 (EFI) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ) (С/Н 0G437999 И НИЖЕ)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ПРИВОД)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ) (С/Н 0G437999 И НИЖЕ)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ) (С/Н-0G438000 И ВЫШЕ)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ) (С/Н 0G438000 И ВЫШЕ)
175 (EFI) → V-175 (EFI) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ) (С/Н 0G437999 И НИЖЕ)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ПРИВОД)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ) (С/Н 0G437999 И НИЖЕ)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ) (С/Н-0G438000 И ВЫШЕ)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ) (С/Н 0G438000 И ВЫШЕ)
200 (EFI) → V-200 (EFI) Картер редуктора Ведущий вал
225 (EFI) → 225 (3.0L EFI) Карт. редуктора (Ведущий вал) (станд.)(с/н 0G960499 и ниже)
Карт. редуктора (Ведущий вал) (противовр.)(с/н 0G960499 и ниже)
Карт. редуктора (Ведущий вал)(станд.)(с/н 0G960500 и выше)
Карт. редуктора (Ведущий вал)(противовр.)(с/н 0G960500 и выше)
300 (EFI) → 300 (3.0L EFI) ProMax Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение/противовращение, SportMaster
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, SportMaster
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, SportMaster
Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение, FleetMaster
Картер редуктора Ведущий вал – противовращение, FleetMaster
Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение, TorqueMaster
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, TorqueMaster
250 (EFI) → 250 (3.0L EFI) Карт. редуктора (Ведущий вал) (станд.)(с/н 0G960499 и ниже)
Карт. редуктора (Ведущий вал) (противовр.)(с/н 0G960499 и ниже)
Карт. редуктора (Ведущий вал)(станд.)(с/н 0G960500 и выше)
Карт. редуктора (Ведущий вал)(противовр.)(с/н 0G960500 и выше)
MERCURY 8 → 8 (262 куб.см.) Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
MERCURY 25 → 25 (2-ЦИЛ.) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
MERCURY 30 → 30 (2-ЦИЛ.) Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
MERCURY 40 → 40 (2-ЦИЛ.) Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
MERCURY 50 → 50 (3-ЦИЛ.) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
КОМПОНЕНТЫ УСИЛИТЕЛЯ ДИФФЕРЕНТА
MERCURY 60 → 60 (2-ЦИЛ.) УСИЛИТЕЛЬ ДИФФЕРЕНТА (ПО ЗАКАЗУ)
MERCURY 65 (JET) ВОДОМЕТ → 65 (JET) Картер редуктора Привод 2.31:1 USA0T627234/BEL0P215631 и ниже
Картер редуктора Привод 2.31:1 USA 0T627235/BEL 0P215669 и выше
MERCURY 115 → 115 (4-ЦИЛ.) Картер редуктора Ведущий вал
5 / 5
5 звезд
3
4 звезды
0
3 звезды
0
2 звезды
0
1 звезда
0
Добавить отзыв
Денис К.
Автор отзыва: Денис К. — 7 июля 2023
Константин Ф.
Автор отзыва: Константин Ф. — 14 июня 2023
Максимов Эдуард / Псков
Комментарий Брал уплотнительное колечко для сливной пробки на подвесной мотор Mercury. Периодически беру запчасти на этом сайте. Стоимость адекватная по сравнению с другими магазинами. Поставил на место – встала как родная.
Автор отзыва: Максимов Эдуард / Псков —
Мы используем cookie-файлы
Понятно