Сальник гребного вала Mercury (внутренний)

Name: Сальник гребного вала Mercury (внутренний)
Brand: Quicksilver Mercury Marine
SKU: 14077
Price: 2846 RUB
Availability: InStock
Rating: 5 (1 reviews)

Арт.: 14077
1 отзыв

2 846 ₽

15%

3 348 ₽

15%

3 348 ₽

В наличии

Нашли дешевле?

В наличии

В корзину

+1шт

Производитель: Quicksilver Mercury Marine
Ш х В х Г: 4 х 1 х 4 см

Описание
Характеристики
Применимость
Отзывы (1)

Описание

Сальник гребного вала Mercury (внутренний)

Цепочка замен Сальник гребного вала Mercury (внутренний): 14077

Сальник гребного вала Mercury (внутренний) – оригинальная запчасть Mercury/Mercruiser. Цена со скидкой 2846 руб. Страна производства Япония. Заводской номер запчасти 14077. Запасные части и расходные материалы Меркури и Quicksilver производятся на современном высокоточном оборудовании и проходят контроль качества перед поступлением в продажу. При покупке оригинальных запасных частей Mercury/Mercruiser у официального дилера Mercury ООО «ПроМарин» вы можете быть уверенны в качестве и долговечности приобретаемых деталей, а так же гарантийном покрытии покупаемых деталей.

Характеристики

Код товара

14077

Производитель

Quicksilver Mercury Marine

Применимость

Применимость Сальник гребного вала Mercury (внутренний)

Модель	Раздел каталога
4-тактные → 65 (JET)	Gear Housing, Propeller Shaft 2.07:1 Standard Rotation Gear Housing, Propeller Shaft 2.38:1 Standard Rotation
4-тактные → 75 EFI	Gear Housing, Propeller Shaft 2.07:1 Standard Rotation Gear Housing, Propeller Shaft 2.38:1 Standard Rotation
4-тактные → 75 EFI SEAPRO	Gear Housing, Propeller Shaft 2.07:1 Standard Rotation Gear Housing, Propeller Shaft 2.38:1 Standard Rotation
4-тактные → 80 (JET)	Gear Housing, Propeller Shaft 2.07:1 Standard Rotation Gear Housing, Propeller Shaft 2.38:1 Standard Rotation
4-тактные → 80 EFI	Gear Housing, Propeller Shaft 2.07:1 Standard Rotation Gear Housing, Propeller Shaft 2.38:1 Standard Rotation
4-тактные → 90 EFI	Gear Housing, Propeller Shaft 2.07:1 Standard Rotation Gear Housing, Propeller Shaft 2.38:1 Standard Rotation
4-тактные → 90 EFI SEAPRO	Gear Housing, Propeller Shaft 2.07:1 Standard Rotation Gear Housing, Propeller Shaft 2.38:1 Standard Rotation
4-тактные → 100 EFI	Gear Housing, Propeller Shaft 2.07:1 Standard Rotation Gear Housing, Propeller Shaft 2.38:1 Standard Rotation
4-тактные → 105 HP EFI Jet	Gear Housing, Propeller Shaft, Counter 2B172248 and Below Gear Housing, Propeller Shaft, Counter 2B172249 thru 2B205521 Gear Housing, Propeller Shaft, Standard Clutch Stamp 8M0045760 Gear Housing, Propeller Shaft, Standard Clutch Stamp 8M0073249 Gear Housing, Propeller Shaft, Standard SEAPRO 3B111734 and Below
4-тактные → 115 EFI (4-ТАКТНЫЙ)	Gear Housing, Propeller Shaft 2.07:1 Standard Rotation Gear Housing, Propeller Shaft 2.38:1 Standard Rotation
4-тактные → 115 EFI SEAPRO	Gear Housing, Propeller Shaft 2.07:1 Standard Rotation Gear Housing, Propeller Shaft 2.38:1 Standard Rotation
4-тактные → 115 PRO XS (4-ТАКТН.)	Gear Housing, Propeller Shaft 2.07:1 Standard Rotation Gear Housing, Propeller Shaft 2.38:1 Standard Rotation
4-тактные → 135 (4-тактн.)	Gear Housing, Propeller Shaft, Counter 2B172248 and Below Gear Housing, Propeller Shaft, Counter 2B172249 thru 2B205521 Gear Housing, Propeller Shaft, Standard Clutch Stamp 8M0045760 Gear Housing, Propeller Shaft, Standard Clutch Stamp 8M0073249 Gear Housing, Propeller Shaft, Standard SEAPRO 3B111734 and Below
4-тактные → 150 (4-тактн.)	Gear Housing, Propeller Shaft, Counter 2B172248 and Below Gear Housing, Propeller Shaft, Counter 2B172249 thru 2B205521 Gear Housing, Propeller Shaft, Standard Clutch Stamp 8M0045760 Gear Housing, Propeller Shaft, Standard Clutch Stamp 8M0073249 Gear Housing, Propeller Shaft, Standard SEAPRO 3B111734 and Below
4-тактные → 150 (4-тактн.) SEAPRO	Gear Housing, Propeller Shaft, Counter 2B172248 and Below Gear Housing, Propeller Shaft, Counter 2B172249 thru 2B205521 Gear Housing, Propeller Shaft, Standard Clutch Stamp 8M0045760 Gear Housing, Propeller Shaft, Standard Clutch Stamp 8M0073249 Gear Housing, Propeller Shaft, Standard SEAPRO 3B111734 and Below
Приводы → R/MR/ALPHA ONE (поворотно-откидная колонка)	GEAR HOUSING (PROPELLER SHAFT) - MR GEAR HOUSING (PROPELLER SHAFT) -(COUNTER ROTATION)
Quicksilver Manufactured → QS ALPHA ONE	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
Приводы → ALPHA ONE SS	GEAR HOUSING ASSY (PROPSHAFT) (ALPHA ONE-SS)
Приводы → ALPHA ONE (GEN.II)	Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
Приводы → ALPHA ONE (GEN.II) 1998 И ПОЗДНЕЕ	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
2-тактные DFI (Optimax) → V-115 DFI (2.5L)	Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
2-тактные DFI (Optimax) → V-135 DFI (2.5L)	Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
2-тактные DFI (Optimax) → V-150 DFI (2.5L)	Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
2-тактные DFI (Optimax) → 150 Pro XS (2.5L)	Картер редуктора Вал гребного винта
2-тактные DFI (Optimax) → V-175 DFI (2.5L)	Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
2-тактные DFI (Optimax) → 175 PROXS (2.5L)	Картер редуктора Вал гребного винта
2-тактные DFI (Optimax) → 200 (3.0L DFI)(DTS)	Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
2-тактные DFI (Optimax) → 200 (DFI)	Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
2-тактные DFI (Optimax) → 200 (DFI) 3.0L	Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
2-тактные DFI (Optimax) → 225 (DFI)	Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
2-тактные DFI (Optimax) → 225 (DFI) 3.0L	Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
2-тактные DFI (Optimax) → 225 (3.0L-DFI)(DTS)	Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
2-тактные DFI (Optimax) → 250 XS	Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, FleetMaster Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, FleetMaster
2-тактные DFI (Optimax) → JP 3.0L DFI	Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, FleetMaster Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, FleetMaster
2-тактные EFI → V-150 (EFI)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
2-тактные EFI → V-150 EFI (2.5L)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
2-тактные EFI → 150 EFI PRO MAX/SUPER MAG	Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 1.78:1
2-тактные EFI → 150/200 EFI PRO MAX/SUPER MAG	Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 1.78:1
2-тактные EFI → V-175 (EFI)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
2-тактные EFI → V-175 EFI (2.5L)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
2-тактные EFI → V-200 (EFI)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
2-тактные EFI → V-200 EFI (2.5L)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
2-тактные EFI → 200 (3.0L EFI)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
2-тактные EFI → 200 EFI PRO MAX/SUPER MAG	Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 1.78:1
2-тактные EFI → 225 (3.0L EFI)	G/HSG ГРЕБНОЙ ВИНТ – ПРОТИВОВР., 0G437999 И НИЖЕ – 1623-822442C2 G/HSG ГРЕБНОЙ ВИНТ – ПРОТИВОВР., G438000 И ВЫШЕ – 1623-822442C3 G/HSG ГРЕБНОЙ ВИНТ – СТАНД. ВРАЩ., 0G437999 И НИЖЕ – 1623-822442C2 G/HSG ГРЕБНОЙ ВИНТ – СТАНД. ВРАЩ., 0G438000 И ВЫШЕ – 1623-822442C3
2-тактные EFI → 225 (3.0L EFI) MARATHON	Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
2-тактные EFI → 225 (3.0L EFI) SEAPRO	Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
2-тактные EFI → 250 (3.0L EFI)	G/HSG ГРЕБНОЙ ВИНТ – ПРОТИВОВР., 0G437999 И НИЖЕ – 1623-822442C2 G/HSG ГРЕБНОЙ ВИНТ – ПРОТИВОВР., G438000 И ВЫШЕ – 1623-822442C3 G/HSG ГРЕБНОЙ ВИНТ – СТАНД. ВРАЩ., 0G437999 И НИЖЕ – 1623-822442C2 G/HSG ГРЕБНОЙ ВИНТ – СТАНД. ВРАЩ., 0G438000 И ВЫШЕ – 1623-822442C3
2-тактные EFI → 300 (3.0L EFI) ProMax	Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, FleetMaster Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, Fleetmaster
2-тактные EFI → 300 (3.0L EFI) SuperMagnum	Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, FleetMaster Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, Fleetmaster
2-тактные EFI → 300X (3.0L EFI) PRO MAX	Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, FleetMaster Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, FleetMaster
2-тактные EFI → 3.0L EFI MARATHON	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
2-тактные EFI → 3.0L EFI SEAPRO	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
2 Stroke Carb → 105 (JET)	Картер редуктора (Гребной вал – противовращение, с/н 0G438000 и выше) Картер редуктора (Гребной вал – стандартн., с/н 0G438000 и выше)
2 Stroke Carb → 110 Jet (2.5L)	Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
2 Stroke Carb → V-135	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
2 Stroke Carb → 140 (JET)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
2 Stroke Carb → V-140 (МЕЖДУНАРОДН.)	Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
2 Stroke Carb → V-150	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
2 Stroke Carb → V-175	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
2 Stroke Carb → V-200	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
2 Stroke Carb → 225 (КАРБ. 3.0L)	G./HSG (ГРЕБНОЙ ВИНТ – СТАНД., С/Н 0G437999 И НИЖЕ – 1623-822442C2 G./HSG ГРЕБНОЙ ВИНТ – ПРОТИВОВР., С/Н 0G437999 И НИЖЕ – ОТЛИВКА 1623-822442C2 G/HSG ГРЕБНОЙ ВИНТ – ПРОТИВОВР., G438000 И ВЫШЕ – 1623-822442C3 G/HSG ГРЕБНОЙ ВИНТ – СТАНД. ВРАЩ., 0G438000 И ВЫШЕ – 1623-822442C3
2 Stroke Carb → 225 MARATHON (КАРБ. 3.0L)	G./HSG (ГРЕБНОЙ ВИНТ – СТАНД., С/Н 0G437999 И НИЖЕ – 1623-822442C2 G./HSG ГРЕБНОЙ ВИНТ – ПРОТИВОВР., С/Н 0G437999 И НИЖЕ – ОТЛИВКА 1623-822442C2 G/HSG ГРЕБНОЙ ВИНТ – ПРОТИВОВР., G438000 И ВЫШЕ – 1623-822442C3 G/HSG ГРЕБНОЙ ВИНТ – СТАНД. ВРАЩ., 0G438000 И ВЫШЕ – 1623-822442C3
2 Stroke Carb → 225 SEAPRO (КАРБ. 3.0L)	G./HSG (ГРЕБНОЙ ВИНТ – СТАНД., С/Н 0G437999 И НИЖЕ – 1623-822442C2 G./HSG ГРЕБНОЙ ВИНТ – ПРОТИВОВР., С/Н 0G437999 И НИЖЕ – ОТЛИВКА 1623-822442C2 G/HSG ГРЕБНОЙ ВИНТ – ПРОТИВОВР., G438000 И ВЫШЕ – 1623-822442C3 G/HSG ГРЕБНОЙ ВИНТ – СТАНД. ВРАЩ., 0G438000 И ВЫШЕ – 1623-822442C3
2 Stroke Carb → XR-6	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
Приводы → SSM II/III/IV/V	GEAR HOUSING ASSY (PROPSHAFT) (ALPHA ONE-SS)
Приводы → ПРИВОД VAZER	Картер редуктора Вал гребного винта
Транцы в сборе → R/MR/ALPHA ONE (транец в сборе)	GEAR HOUSING (PROPELLER SHAFT) - MR GEAR HOUSING (PROPELLER SHAFT) -(COUNTER ROTATION)
Транцы в сборе → ТРАНЕЦ VAZER	Картер редуктора Вал гребного винта

5 / 5

5 звезд

4 звезды

3 звезды

2 звезды

1 звезда

Добавить отзыв

Фоминов Олег / Санкт-Петербург

Комментарий Качество, надёжность. Для старой колонки Mercuiser Alpha One Gen SS брал этот сальник гребного вала. Заказываю запчасти только через официалов, не только мое мнение, что на воде требуется надёжность, которую могут обеспечить только оригинальные запчасти. По части водного транспорта, лучше оригиналов пока ничего лучшего не придумали. На этом сайте по цене нашёл самое выгодное предложение.

Автор отзыва: Фоминов Олег / Санкт-Петербург —