ПРОБКА Труба (0.0625-27) Mercury 56800

Арт.: 56800
0 отзывов

3 428 ₽

4 571 ₽

4 571 ₽

Уточните дату поставки

Нашли дешевле?

Уточните дату поставки

В корзину

+1шт

Ш х В х Г: 1 х 1 х 1 см

Описание
Характеристики
Применимость
Отзывы (0)

Описание

ПРОБКА Труба (0.0625-27) Mercury 56800

Цепочка замен ПРОБКА Труба (0.0625-27) Mercury 56800: 56800

ПРОБКА Труба (0.0625-27) Mercury 56800 – оригинальная запчасть Mercury/Mercruiser. Цена со скидкой 3428 руб. Страна производства Япония. Заводской номер запчасти 56800. Запасные части и расходные материалы Меркури и Quicksilver производятся на современном высокоточном оборудовании и проходят контроль качества перед поступлением в продажу. При покупке оригинальных запасных частей Mercury/Mercruiser у официального дилера Mercury ООО «ПроМарин» вы можете быть уверенны в качестве и долговечности приобретаемых деталей, а так же гарантийном покрытии покупаемых деталей.

Характеристики

Код товара

56800

Применимость

Применимость ПРОБКА Труба (0.0625-27) Mercury 56800

Модель	Раздел каталога
4.3L (262 куб. дюйм.) V6 GM → 4.3L (GEN +) (2-ДИФФ.) GM 262 V-6	Карбюратор и тяга газа (2-диффузорный)
4.3L (262 куб. дюйм.) V6 GM → 4.3L (GEN II) (2-ДИФФ.) GM 262 V-6	КАРБЮРАТОР И ТЯГА ГАЗА (2-ДИФФУЗОРНЫЙ)
4.3L (262 куб. дюйм.) V6 GM → 4.3LX (GEN +) (4-ДИФФ.) GM 262 V-6	Карбюратор и тяга газа (2-диффузорный)
4.3L (262 куб. дюйм.) V6 GM → 4.3LX (GEN II) (4-ДИФФ.) GM 262 V-6	КАРБЮРАТОР И ТЯГА ГАЗА (2-ДИФФУЗОРНЫЙ)
4.3L (262 куб. дюйм.) V6 GM → 4.3LX (GEN +) (2-ДИФФ.) GM 262 V-6	КАРБЮРАТОР И ТЯГА ГАЗА (2-ДИФФУЗОРНЫЙ)
4.3L (262 куб. дюйм.) V6 GM → 4.3LXH (GEN +) (4-ДИФФ.) GM 262 V-6	КАРБЮРАТОР И ТЯГА ГАЗА (2-ДИФФУЗОРНЫЙ)
4.3L (262 куб. дюйм.) V6 GM → 4.3L КАРБ. ALPHA/BRAVO	Карбюратор и тяга газа Комплект карбюратора (TKS)
5.0L (305 куб. дюйм.) V8 GM → 5.0L (2-ДИФФ.) GM 305 V-8	Карбюратор и тяга газа (Двухдиффузорный карбюратор)
5.0L (305 куб. дюйм.) V8 GM → 5.0L КАРБ. ALPHA/BRAVO	Карбюратор и тяга газа Комплект карбюратора (TKS)
5.7L (350 куб. дюйм.) V8 GM → 5.7L (2-ДИФФ.) GM 350 V-8	Карбюратор и тяга газа (Двухдиффузорный карбюратор)
5.7L (350 куб. дюйм.) V8 GM → 5.7L КАРБ. ALPHA/BRAVO	Карбюратор и тяга газа
5.7L (350 куб. дюйм.) V8 GM → 5.7L КАРБ. MIE	Карбюратор и тяга газа
5.7L (350 куб. дюйм.) V8 GM → 5.7L КАРБ. SKI	Карбюратор и тяга газа
5.7L (350 куб. дюйм.) V8 GM → 5.7L COMPETITION SKI (GEN+) GM 350 V-8	CARBURETOR AND THROTTLE LINKAGE (2 BARREL)
Приводы → ALPHA ONE SS	DRIVESHAFT HOUSING AND GEAR ASSEMBLY (IV SSM) DRIVESHAFT HOUSING AND GEAR ASSY (V SSM)
Приводы → ALPHA ONE (GEN.II)	КОЛОКОЛООБРАЗНЫЙ КОЖУХ
Приводы → ALPHA ONE (GEN.II) 1998 И ПОЗДНЕЕ	КОЛОКОЛООБРАЗНЫЙ КОЖУХ
Приводы → BLACKHAWK	КОЛОКОЛООБРАЗНЫЙ КОЖУХ
Приводы → BRAVO ONE	КОЛОКОЛООБРАЗНЫЙ КОЖУХ
Приводы → BRAVO TWO	КОЛОКОЛООБРАЗНЫЙ КОЖУХ
Приводы → BRAVO THREE	КОЛОКОЛООБРАЗНЫЙ КОЖУХ
Системы и компоненты дифферента/наклона/подъема → Привод наклона и откидывания	Комплект усилителя дифферента и наклона (818186A8) Комплект усилителя дифферента и наклона (826729A4)
2-тактные DFI (Optimax) → V-115 DFI (2.5L)	Компоненты усилителя дифферента Металлический корпус двигателя
2-тактные DFI (Optimax) → V-135 DFI (2.5L)	Компоненты усилителя дифферента Металлический корпус двигателя
2-тактные DFI (Optimax) → V-150 DFI (2.5L)	Компоненты усилителя дифферента Металлический корпус двигателя
2-тактные DFI (Optimax) → 200 (DFI)	Компоненты усилителя дифферента Металлический корпус двигателя
2-тактные DFI (Optimax) → 225 (DFI)	Компоненты усилителя дифферента Металлический корпус двигателя
2-тактные EFI → V-150 (EFI)	КОМПОНЕНТЫ УСИЛИТЕЛЯ ДИФФЕРЕНТА Металлический корпус двигателя
2-тактные EFI → V-150 (MAG/EFI)	Компоненты усилителя дифферента Металлический корпус двигателя
2-тактные EFI → V-150XRI (EFI)	Компоненты усилителя дифферента Металлический корпус двигателя
2-тактные EFI → 150 EFI PRO MAX/SUPER MAG	Компоненты усилителя дифферента Металлический корпус двигателя
2-тактные EFI → 150/200 EFI PRO MAX/SUPER MAG	Компоненты усилителя дифферента Металлический корпус двигателя
2-тактные EFI → V-175 (EFI)	КОМПОНЕНТЫ УСИЛИТЕЛЯ ДИФФЕРЕНТА Металлический корпус двигателя
2-тактные EFI → V-175 (MAG/EFI)	Компоненты усилителя дифферента Металлический корпус двигателя
2-тактные EFI → V-175 MAGNUM (EFI)	ТОПЛИВНЫЙ НАСОС И ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР
2-тактные EFI → V-175XRI (EFI)	Компоненты усилителя дифферента Металлический корпус двигателя
2-тактные EFI → V-200 (EFI)	КОМПОНЕНТЫ УСИЛИТЕЛЯ ДИФФЕРЕНТА Металлический корпус двигателя
2-тактные EFI → V-200 (MAG/EFI)	Компоненты усилителя дифферента Металлический корпус двигателя
2-тактные EFI → V-200XRI (EFI)	Компоненты усилителя дифферента Металлический корпус двигателя
2-тактные EFI → 200 EFI PRO MAX/SUPER MAG	Компоненты усилителя дифферента Металлический корпус двигателя
2-тактные EFI → V-220	ТОПЛИВНЫЙ НАСОС И ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР
2-тактные EFI → 225 (3.0L EFI)	КОМПОНЕНТЫ УСИЛИТЕЛЯ ДИФФЕРЕНТА Металлический корпус двигателя
2-тактные EFI → 225 EFI PRO MAX/SUPER MAG	Компоненты усилителя дифферента
2-тактные EFI → 250 (3.0L EFI)	КОМПОНЕНТЫ УСИЛИТЕЛЯ ДИФФЕРЕНТА Металлический корпус двигателя
2-тактные EFI → 250XB (3.0L EFI)	КОМПОНЕНТЫ УСИЛИТЕЛЯ ДИФФЕРЕНТА (СЪЕМНЫЙ КОРПУС НАСОСА) Металлический корпус двигателя
2-тактные EFI → 300 (3.0L EFI) ProMax	Компоненты усилителя дифферента Металлический корпус двигателя
2-тактные EFI → 300 (3.0L EFI) SuperMagnum	Компоненты усилителя дифферента Металлический корпус двигателя
2-тактные от 2.5 до 125 → 40 (2 ЦИЛ. ПРОИЗВЕДЕНО В США)	БЛОК ЦИЛИНДРОВ И КАРТЕР В СБОРЕ
2-тактные 60-90гг → 30 (JET)	ТОПЛИВНЫЙ НАСОС
2-тактные 60-90гг → 35 (2-ЦИЛ.)	FUEL PUMP
2-тактные 60-90гг → 40 (4-ЦИЛ.)	ТОПЛИВНЫЙ НАСОС
2-тактные 60-90гг → 40 (JET)	Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 1.64:1
2-тактные 60-90гг → 45 (JET)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(50/55/60)
2-тактные 60-90гг → 50 (3-ЦИЛ.)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(50/55/60)
2-тактные 60-90гг → 55 (3-ЦИЛ.)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(50/55/60)
2-тактные 60-90гг → 60 (3-ЦИЛ.)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(50/55/60)
2-тактные 60-90гг → 60 (3-ЦИЛ.) BIGFOOT	Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 1.64:1
2-тактные 60-90гг → 75 (3-ЦИЛ.)	Топливный насос (Исп. с обратным клапаном на 90 градусов)
2-тактные 60-90гг → 75 (4-ЦИЛ.)	ТОПЛИВНЫЙ НАСОС И ТОПЛИВОПРОВОДЫ (КВАДРАТНЫЙ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС)
2-тактные 60-90гг → 90 (3-ЦИЛ.)	Топливный насос (Исп. с обратным клапаном на 90 градусов)
2-тактные 60-90гг → 90 (6-ЦИЛ.)	ТОПЛИВНЫЙ НАСОС И ТОПЛИВОПРОВОДЫ (ТОПЛИВНЫЙ НАСОС НОВОГО ТИПА)
2-тактные 60-90гг → 105 (JET)	КОМПОНЕНТЫ УСИЛИТЕЛЯ ДИФФЕРЕНТА Металлический корпус двигателя
2-тактные 60-90гг → 115 (6-ЦИЛ.)	ТОПЛИВНЫЙ НАСОС И ТОПЛИВОПРОВОДЫ (ТОПЛИВНЫЙ НАСОС НОВОГО ТИПА)
2-тактные 60-90гг → V-135	КОМПОНЕНТЫ УСИЛИТЕЛЯ ДИФФЕРЕНТА Металлический корпус двигателя
2-тактные 60-90гг → 140 (JET)	КОМПОНЕНТЫ УСИЛИТЕЛЯ ДИФФЕРЕНТА Металлический корпус двигателя
2-тактные 60-90гг → V-150	КОМПОНЕНТЫ УСИЛИТЕЛЯ ДИФФЕРЕНТА Металлический корпус двигателя
2-тактные 60-90гг → V-175	КОМПОНЕНТЫ УСИЛИТЕЛЯ ДИФФЕРЕНТА Металлический корпус двигателя
2-тактные 60-90гг → V-175 (SKI)	Компоненты усилителя дифферента Металлический корпус двигателя
2-тактные 60-90гг → V-200	КОМПОНЕНТЫ УСИЛИТЕЛЯ ДИФФЕРЕНТА Металлический корпус двигателя
2-тактные 60-90гг → ТОЛЬКО V-200 (2.5L) 1991	Топливный насос
2-тактные 60-90гг → 225 (КАРБ. 3.0L)	КОМПОНЕНТЫ УСИЛИТЕЛЯ ДИФФЕРЕНТА (СЪЕМНЫЙ КОРПУС НАСОСА) Металлический корпус двигателя
2-тактные 60-90гг → 225 MARATHON (КАРБ. 3.0L)	КОМПОНЕНТЫ УСИЛИТЕЛЯ ДИФФЕРЕНТА (СЪЕМНЫЙ КОРПУС НАСОСА) Металлический корпус двигателя
2-тактные 60-90гг → 225 SEAPRO (КАРБ. 3.0L)	КОМПОНЕНТЫ УСИЛИТЕЛЯ ДИФФЕРЕНТА (СЪЕМНЫЙ КОРПУС НАСОСА) Металлический корпус двигателя
2-тактные 60-90гг → 250/275	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ/ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ) ТОПЛИВНЫЙ НАСОС (СЕРИЙНЫЙ №D000749 И НИЖЕ) ТОПЛИВНЫЙ НАСОС СЕР. НОМЕР D000750 И ВЫШЕ/КОРПУС ТОПЛИВНОГО НАСОСА, БЕЛЫЙ/КРАСНЫЙ
2-тактные 60-90гг → XR-4	ТОПЛИВНЫЙ НАСОС И КАРБЮРАТОР
2-тактные 60-90гг → XR-6	КОМПОНЕНТЫ УСИЛИТЕЛЯ ДИФФЕРЕНТА Металлический корпус двигателя
Force → 75 Л.С. (1998)	КОМПОНЕНТЫ ВЕДУЩЕГО ВАЛА И НИЖНЕЙ ПЕРЕДАЧИ
Приводы → SSM II/III/IV/V	DRIVESHAFT HOUSING AND GEAR ASSEMBLY (IV SSM) DRIVESHAFT HOUSING AND GEAR ASSY (V SSM)
Приводы → SSM VI	Картер редуктора Сухой поддон Six/NXT6 SSM – Ведущий вал
Приводы → СУХОЙ ПОДДОН SIX	Картер редуктора Сухой поддон Six/NXT6 SSM – Ведущий вал
Приводы → Привод M6	Верхний корпус в сборе Картер редуктора в сборе
Приводы → Привод M8	Верхний корпус в сборе
Приводы → SSM VII	Картер редуктора Сухой поддон Six/NXT6 SSM – Ведущий вал
Приводы → ПРИВОД NXT1	Верхний корпус в сборе
Приводы → NXT6 SSM	Картер редуктора Сухой поддон Six/NXT6 SSM – Ведущий вал
Транцы в сборе → Транец серии M	Верхний корпус в сборе
Транцы в сборе → ТРАНЕЦ NXT1	Верхний корпус в сборе

ПРОБКА Труба (0.0625-27) Mercury 56800

Нет отзывов