ВИНТ (M10 x 35) Mercury 87810178

Арт.: 87810178
0 отзывов

541 ₽

637 ₽

637 ₽

Уточните дату поставки

Нашли дешевле?

Уточните дату поставки

В корзину

+1шт

Ш х В х Г: 4 х 2 х 2 см

Описание
Характеристики
Применимость
Отзывы (0)

Описание

ВИНТ (M10 x 35) Mercury 87810178

Цепочка замен ВИНТ (M10 x 35) Mercury 87810178: 87810178

ВИНТ (M10 x 35) Mercury 87810178 – оригинальная запчасть Mercury/Mercruiser. Цена со скидкой 541 руб. Страна производства Япония. Заводской номер запчасти 87810178. Запасные части и расходные материалы Меркури и Quicksilver производятся на современном высокоточном оборудовании и проходят контроль качества перед поступлением в продажу. При покупке оригинальных запасных частей Mercury/Mercruiser у официального дилера Mercury ООО «ПроМарин» вы можете быть уверенны в качестве и долговечности приобретаемых деталей, а так же гарантийном покрытии покупаемых деталей.

Характеристики

Код товара

87810178

Применимость

Применимость ВИНТ (M10 x 35) Mercury 87810178

Модель	Раздел каталога
Водометный привод – SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 240 EFI (СИЛОВАЯ ГОЛОВКА)	Головка цилиндра в сборе
Водометный привод – SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 240 EFI (НАСОС)	Головка цилиндра в сборе
Водометный привод – SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 240 EFI M2 (СИЛОВАЯ ГОЛОВКА)	Головка цилиндра в сборе
Водометный привод – SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 240 EFI M2 (НАСОС)	Головка цилиндра в сборе
6.7 L6 FPT → 6.7L 135 NA	Крышка маховика, соединительная муфта и ведущий вал Поворотно-откидная колонка
6.7 L6 FPT → 6.7L 150 NA	Крышка маховика, соединительная муфта и ведущий вал Поворотно-откидная колонка
6.7 L6 FPT → 6.7L 200 TC	Крышка маховика, соединительная муфта и ведущий вал Поворотно-откидная колонка
6.7 L6 FPT → 6.7L 180 TCA	Крышка маховика, соединительная муфта и ведущий вал Поворотно-откидная колонка
6.7 L6 FPT → 6.7L 230 TCA	Крышка маховика, соединительная муфта и ведущий вал Поворотно-откидная колонка
4 тактные карбюраторные → 8 (BODENSEE) 4-тактн. (международн.)	Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.42:1
4 тактные карбюраторные → 9.9 (4-ТАКТН.) (323 см куб.)	Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.42:1
4 тактные карбюраторные → 13.5 (4-ТАКТН.) (международн.)	Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.42:1
4 тактные карбюраторные → 15 карб. (2-ЦИЛ.)(4-ТАКТН.)	Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.42:1, BigFoot
2-тактные EFI → V-150 EFI (2.5L)	ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА
2-тактные EFI → V-175 EFI (2.5L)	ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА
2-тактные EFI → V-200 EFI (2.5L)	ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА
2 Stroke Carb → 20 (2-ЦИЛ.)	Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.25:1
2 Stroke Carb → 20 (JET)	Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.25:1
2 Stroke Carb → 25 (2-ЦИЛ.)	Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.25:1
2 Stroke Carb → 30 JET (3-ЦИЛ.)	Водометный насос в сборе
2 Stroke Carb → 40 (3-ЦИЛ.)	Водометный насос в сборе
2 Stroke Carb → 50 (3-ЦИЛ.)	Водометный насос в сборе
6.7L L6 FPT → 6.7L 260 TCA	Крышка маховика, соединительная муфта и ведущий вал Поворотно-откидная колонка
6.7L L6 FPT → 6.7L 280 TCA	Крышка маховика, соединительная муфта и ведущий вал Поворотно-откидная колонка

ВИНТ (M10 x 35) Mercury 87810178

Нет отзывов