ШАЙБА (0.445 x 0.805 x 0.108) Mercury 822836

Арт.: 822836
0 отзывов

675 ₽

Дата отгрузки - 25 июля

Нашли дешевле?

Дата отгрузки - 25 июля

В корзину

+1шт

Описание
Характеристики
Применимость
Отзывы (0)

Описание

ШАЙБА (0.445 x 0.805 x 0.108) Mercury 822836

Цепочка замен ШАЙБА (0.445 x 0.805 x 0.108) Mercury 822836: 822836

ШАЙБА (0.445 x 0.805 x 0.108) Mercury 822836 – оригинальная запчасть Mercury/Mercruiser. Цена со скидкой 675 руб. Страна производства Япония. Заводской номер запчасти 822836. Запасные части и расходные материалы Меркури и Quicksilver производятся на современном высокоточном оборудовании и проходят контроль качества перед поступлением в продажу. При покупке оригинальных запасных частей Mercury/Mercruiser у официального дилера Mercury ООО «ПроМарин» вы можете быть уверенны в качестве и долговечности приобретаемых деталей, а так же гарантийном покрытии покупаемых деталей.

Характеристики

Код товара

822836

Применимость

Применимость ШАЙБА (0.445 x 0.805 x 0.108) Mercury 822836

Модель	Раздел каталога
200 (EFI) → 200 EFI PRO MAX/SUPER MAG	Корпус ведущего вала и выхлопная труба Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, SportMaster Картер редуктора Вал гребного винта – TorqueMaster
225 (EFI) → 225X EFI PROMAX	Корпус ведущего вала и выхлопная труба Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение, Sportmaster Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, Sportmaster Картер редуктора Вал гребного винта – Torque Master
225 (EFI) → 225 EFI PRO MAX/SUPER MAG	Корпус ведущего вала Корпус ведущего вала (Для открытого моря) Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, Sportmaster Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, SportMaster Картер редуктора Вал гребного винта – TorqueMaster
2-тактные EFI от 150 до 300 → MERC/MAR 2.5L (EFI)/(EFI – OFFSHORE)	Корпус ведущего вала Короткий, стандартный Корпус ведущего вала Длинный/сверхдлинный, стандартный Корпус ведущего вала Морской Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, SportMaster Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, SportMaster
150 (EFI) → 150 EFI PRO MAX/SUPER MAG	Корпус ведущего вала и выхлопная труба Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение, Sportmaster Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, Sportmaster Картер редуктора Вал гребного винта – CLE, передаточное число 1.87:1/2:1 Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 1.78:1 Картер редуктора Вал гребного винта – Torque Master, 1.87:1/2:1
150 (EFI) → 150/200 EFI PRO MAX/SUPER MAG	Корпус ведущего вала Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, SportMaster Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, SportMaster Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 1.78:1 Картер редуктора Вал гребного винта – TorqueMaster
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → SST 120	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(VI SSM) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(IV SSM)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → S2000	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(VI SSM) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(IV SSM)
2-тактные EFI от 150 до 300 → S3000	ТЯГА ГАЗА КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(VI SSM) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(IV SSM)
9.1L (557 куб. дюйм.) V8 → 850 SCi	Компоненты двигателя (Приводной ремень)
9.1L (557 куб. дюйм.) V8 → 1025SCi	Компоненты двигателя (Приводной ремень)
9.1L (557 куб. дюйм.) V8 → 1075 SCi	Компоненты двигателя (Приводной ремень)
9.1L (557 куб. дюйм.) V8 → 1200 SCi	Компоненты двигателя (Приводной ремень)
200 → 200XS DFI (2.5L)	Пластина выхлопа Корпус ведущего вала Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, Sportmaster Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, Sportmaster Картер редуктора Вал гребного винта Torque Master
200 → 200XS DFI (2.5L) ROS	Пластина выхлопа Корпус ведущего вала Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, Sportmaster Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, Sportmaster
200 → 200XS SST	Картер редуктора (Ведущий вал)(IV SSM R/L)

ШАЙБА (0.445 x 0.805 x 0.108) Mercury 822836

Нет отзывов