Сальник

Арт.: 41953
0 отзывов

2 611 ₽

Уточните дату поставки

Нашли дешевле?

Уточните дату поставки

В корзину

+1шт

Ш х В х Г: 5 х 1 х 5 см

Описание
Характеристики
Применимость
Отзывы (0)

Описание

Сальник

Цепочка замен Сальник: 41953

Сальник – оригинальная запчасть Mercury/Mercruiser. Цена со скидкой 2611 руб. Страна производства Япония. Заводской номер запчасти 41953. Запасные части и расходные материалы Меркури и Quicksilver производятся на современном высокоточном оборудовании и проходят контроль качества перед поступлением в продажу. При покупке оригинальных запасных частей Mercury/Mercruiser у официального дилера Mercury ООО «ПроМарин» вы можете быть уверенны в качестве и долговечности приобретаемых деталей, а так же гарантийном покрытии покупаемых деталей.

Характеристики

Код товара

41953

Применимость

Применимость Сальник

Модель	Раздел каталога
Водометы SportJet → 175XR2 ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД (СИЛОВАЯ ГОЛОВКА)	Блок цилиндров в сборе
Водометы SportJet → 175XR2 ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД (НАСОС)	Блок цилиндров в сборе
Водометы SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 200 DFI (СИЛОВАЯ ГОЛОВКА)	Блок цилиндров в сборе
Водометы SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 200 DFI (НАСОС)	Блок цилиндров в сборе
Водометы SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 200 DFI M2 (СИЛОВАЯ ГОЛОВКА)	Блок цилиндров в сборе
Водометы SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 200 DFI M2 (НАСОС)	Блок цилиндров в сборе
Водометы SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 210 КАРБ. (СИЛОВАЯ ГОЛОВКА)	Блок цилиндров в сборе
Водометы SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 210 КАРБ. (НАСОС)	Блок цилиндров в сборе
Водометы SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 210 КАРБ. M2 (СИЛОВАЯ ГОЛОВКА)	Блок цилиндров в сборе
Водометы SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 210 КАРБ. M2 (НАСОС)	Блок цилиндров в сборе
Водометы SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 240 EFI (СИЛОВАЯ ГОЛОВКА)	Блок цилиндров в сборе
Водометы SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 240 EFI (НАСОС)	Блок цилиндров в сборе
Водометы SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 240 EFI M2 (СИЛОВАЯ ГОЛОВКА)	Блок цилиндров в сборе
Водометы SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 240 EFI M2 (НАСОС)	Блок цилиндров в сборе
2-тактные DFI (Optimax) → V-115 DFI (2.5L)	Блок цилиндров и колпачки
2-тактные DFI (Optimax) → V-135 DFI (2.5L)	Блок цилиндров и колпачки
2-тактные DFI (Optimax) → V-150 DFI (2.5L)	Блок цилиндров и колпачки
2-тактные DFI (Optimax) → 150 Pro XS (2.5L)	Блок цилиндров и колпачки
2-тактные DFI (Optimax) → V-175 DFI (2.5L)	БЛОК ЦИЛИНДРОВ И КОЛПАЧКИ
2-тактные DFI (Optimax) → 175 PROXS (2.5L)	Блок цилиндров и колпачки
2-тактные DFI (Optimax) → 200XS DFI (2.5L)	БЛОК ЦИЛИНДРОВ И КОЛПАЧКИ
2-тактные DFI (Optimax) → 200XS DFI (2.5L) ROS	Блок цилиндров и колпачки
2-тактные DFI (Optimax) → 200XS SST	Cylinder Block and End Caps
2-тактные DFI (Optimax) → 2.5XS 2.5L DFI	Блок цилиндров и колпачки
2-тактные EFI → V-150 (EFI)	БЛОК ЦИЛИНДРОВ И КОЛПАЧКИ
2-тактные EFI → V-150 EFI (2.5L)	БЛОК ЦИЛИНДРОВ И КОЛПАЧКИ
2-тактные EFI → V-150 (MAG/EFI)	Блок цилиндров и колпачки
2-тактные EFI → V-150XRI (EFI)	Блок цилиндров и колпачки
2-тактные EFI → 150 EFI PRO MAX/SUPER MAG	Блок цилиндров и колпачки
2-тактные EFI → 150/200 EFI PRO MAX/SUPER MAG	Блок цилиндров и колпачки
2-тактные EFI → V-175 (EFI)	БЛОК ЦИЛИНДРОВ И КОЛПАЧКИ
2-тактные EFI → V-175 EFI (2.5L)	БЛОК ЦИЛИНДРОВ И КОЛПАЧКИ
2-тактные EFI → V-175 (MAG/EFI)	Блок цилиндров и колпачки
2-тактные EFI → V-175 MAGNUM (EFI)	БЛОК ЦИЛИНДРОВ И КОЛПАЧКИ
2-тактные EFI → V-175XRI (EFI)	БЛОК ЦИЛИНДРОВ И КОЛПАЧКИ
2-тактные EFI → V-200 (EFI)	БЛОК ЦИЛИНДРОВ И КОЛПАЧКИ
2-тактные EFI → V-200 EFI (2.5L)	БЛОК ЦИЛИНДРОВ И КОЛПАЧКИ
2-тактные EFI → V-200 (MAG/EFI)	Блок цилиндров и колпачки
2-тактные EFI → V-200XRI (EFI)	БЛОК ЦИЛИНДРОВ И КОЛПАЧКИ
2-тактные EFI → 200 EFI PRO MAX/SUPER MAG	Блок цилиндров и колпачки
2-тактные EFI → V-220	БЛОК ЦИЛИНДРОВ И КОЛПАЧКИ
2-тактные EFI → 225 EFI PRO MAX/SUPER MAG	Блок цилиндров и колпачки
2-тактные EFI → 225X EFI PROMAX	Блок цилиндров и колпачки
2-тактные EFI → MERC/MAR 2.5L (EFI)/(EFI – OFFSHORE)	Блок цилиндров и колпачки
2-тактные EFI → S3000	БЛОК ЦИЛИНДРОВ И КОЛПАЧКИ
2-тактные от 2.5 до 125 → 30 (2-ЦИЛ.)	БЛОК ЦИЛИНДРА
2-тактные 60-90гг → 30 (JET)	КОЛПАЧКИ И ВЫХЛОПНАЯ КРЫШКА
2-тактные 60-90гг → 30 JET (3-ЦИЛ.)	ВСАСЫВАЮЩИЙ КОЛЛЕКТОР И БЛОК С ПЛАСТИНЧАТЫМИ КЛАПАНАМИ
2-тактные 60-90гг → 35 (2-ЦИЛ.)	БЛОК ЦИЛИНДРОВ, КАРТЕР И КРЫШКИ
2-тактные 60-90гг → 402, 40 (2 ЦИЛ.)	БЛОК ЦИЛИНДРОВ, КАРТЕР И КРЫШКИ
2-тактные 60-90гг → 40 (2-ЦИЛ.)	БЛОК ЦИЛИНДРА
2-тактные 60-90гг → 40 (3-ЦИЛ.)	ВСАСЫВАЮЩИЙ КОЛЛЕКТОР И БЛОК С ПЛАСТИНЧАТЫМИ КЛАПАНАМИ
2-тактные 60-90гг → 40 (4-ЦИЛ.)	КОЛПАЧКИ И ВЫХЛОПНАЯ КРЫШКА
2-тактные 60-90гг → 40 (JET)	Всасывающий коллектор и блок с пластинчатыми клапанами
2-тактные 60-90гг → 45 (4-ЦИЛ.)	Колпачки и выхлопная крышка
2-тактные 60-90гг → 45 (JET)	ВСАСЫВАЮЩИЙ КОЛЛЕКТОР И БЛОК С ПЛАСТИНЧАТЫМИ КЛАПАНАМИ
2-тактные 60-90гг → 50 (3-ЦИЛ.)	Блок цилиндра
2-тактные 60-90гг → 50 (4-ЦИЛ.)	КОЛПАЧКИ И ВЫХЛОПНАЯ КРЫШКА
2-тактные 60-90гг → 55 (3-ЦИЛ.)	ВСАСЫВАЮЩИЙ КОЛЛЕКТОР И БЛОК С ПЛАСТИНЧАТЫМИ КЛАПАНАМИ
2-тактные 60-90гг → 60 (3-ЦИЛ.)	Блок цилиндра
2-тактные 60-90гг → 60 (3-ЦИЛ.) BIGFOOT	Всасывающий коллектор и блок с пластинчатыми клапанами
2-тактные 60-90гг → 65 (JET)	Всасывающий коллектор и блок с пластинчатыми клапанами
2-тактные 60-90гг → 70 (3-ЦИЛ.)	БЛОК ЦИЛИНДРОВ И КАРТЕР В СБОРЕ
2-тактные 60-90гг → 70 (3-ЦИЛ.)	ВСАСЫВАЮЩИЙ КОЛЛЕКТОР И БЛОК С ПЛАСТИНЧАТЫМИ КЛАПАНАМИ
2-тактные 60-90гг → 75 (3-ЦИЛ.)	ВСАСЫВАЮЩИЙ КОЛЛЕКТОР И БЛОК С ПЛАСТИНЧАТЫМИ КЛАПАНАМИ
2-тактные 60-90гг → 75 (4-ЦИЛ.)	КОЛПАЧКИ, КОЛЛЕКТОР И ВЫХЛОПНАЯ КРЫШКА
2-тактные 60-90гг → 80 (3-ЦИЛ.)	ВСАСЫВАЮЩИЙ КОЛЛЕКТОР И БЛОК С ПЛАСТИНЧАТЫМИ КЛАПАНАМИ
2-тактные 60-90гг → 80 (JET)	Всасывающий коллектор и блок с пластинчатыми клапанами
2-тактные 60-90гг → 90 (3-ЦИЛ.)	ВСАСЫВАЮЩИЙ КОЛЛЕКТОР И БЛОК С ПЛАСТИНЧАТЫМИ КЛАПАНАМИ
2-тактные 60-90гг → 90 (6-ЦИЛ.)	КОЛПАЧОК Коллектор и выхлопные крышки
2-тактные 60-90гг → 100 (4-ЦИЛ.)	Всасывающий коллектор и блок с пластинчатыми клапанами
2-тактные 60-90гг → 105 (JET)	Блок цилиндров и колпачки
2-тактные 60-90гг → 110 Jet (2.5L)	Блок цилиндров и колпачки
2-тактные 60-90гг → 115 (4-ЦИЛ.)	Всасывающий коллектор и блок с пластинчатыми клапанами
2-тактные 60-90гг → 115 (6-ЦИЛ.)	КОЛПАЧОК Коллектор и выхлопные крышки
2-тактные 60-90гг → 125 (4-ЦИЛ.)	Всасывающий коллектор и блок с пластинчатыми клапанами
2-тактные 60-90гг → V-135	Блок цилиндров и колпачки
2-тактные 60-90гг → 140 (JET)	Блок цилиндров и колпачки
2-тактные 60-90гг → V-140 (МЕЖДУНАРОДН.)	Блок цилиндров и колпачки
2-тактные 60-90гг → V-150	Блок цилиндров и колпачки
2-тактные 60-90гг → V-150 Magnum	Блок цилиндров и колпачки
2-тактные 60-90гг → V-150 Marathon	Блок цилиндров и колпачки
2-тактные 60-90гг → V-150 Work	Блок цилиндров и колпачки
2-тактные 60-90гг → V-1500	Блок цилиндров и колпачки
2-тактные 60-90гг → V-150-XR-2	Блок цилиндров и колпачки
2-тактные 60-90гг → V-175	БЛОК ЦИЛИНДРОВ И КОЛПАЧКИ
2-тактные 60-90гг → V-175 (SKI)	Блок цилиндров и колпачки
2-тактные 60-90гг → V-200	БЛОК ЦИЛИНДРОВ И КОЛПАЧКИ
2-тактные 60-90гг → ТОЛЬКО V-200 (2.5L) 1991	Блок цилиндров и колпачки
2-тактные 60-90гг → 250/275	КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, ПОРШНИ И ШАТУНЫ
2-тактные 60-90гг → XR-4	БЛОК ЦИЛИНДРОВ И КОЛПАЧКИ
2-тактные 60-90гг → XR-6	Блок цилиндров и колпачки
2-тактные 60-90гг → SST 120	БЛОК ЦИЛИНДРОВ И КОЛПАЧКИ
2-тактные 60-90гг → S2000	БЛОК ЦИЛИНДРОВ И КОЛПАЧКИ

Сальник

Нет отзывов