Подшипник

Арт.: 30956T
0 отзывов

3 974 ₽

Уточните дату поставки

Нашли дешевле?

Уточните дату поставки

В корзину

+1шт

Ш х В х Г: 7 х 5 х 6 см

Описание
Характеристики
Применимость
Отзывы (0)

Описание

Подшипник

Цепочка замен Подшипник: 30956T

Подшипник – оригинальная запчасть Mercury/Mercruiser. Цена со скидкой 3974 руб. Страна производства Япония. Заводской номер запчасти 30956T. Запасные части и расходные материалы Меркури и Quicksilver производятся на современном высокоточном оборудовании и проходят контроль качества перед поступлением в продажу. При покупке оригинальных запасных частей Mercury/Mercruiser у официального дилера Mercury ООО «ПроМарин» вы можете быть уверенны в качестве и долговечности приобретаемых деталей, а так же гарантийном покрытии покупаемых деталей.

Характеристики

Код товара

30956T

Применимость

Применимость Подшипник

Модель	Раздел каталога
4-тактные от 2.5 до 150 → 35 EFI (4 ЦИЛ.) ВОДОМЕТНЫЙ	Gear Housing Propeller Shaft - 2.33:1 Gear Ratio
4-тактные от 2.5 до 150 → 40 EFI (4 ЦИЛ.)	Gear Housing Prop Shaft-2.33:1 -Serial #1C033811 & Up Gear Housing Propshaft-2.33:1 - Serial #1C033810 & Below
4-тактные от 2.5 до 150 → 40 EFI (4 ЦИЛ.) ВОДОМЕТНЫЙ	Gear Housing Propeller Shaft - 2.33:1 Gear Ratio
4-тактные от 2.5 до 150 → 40 EFI SEAPRO (4 ЦИЛ.)	Gear Housing Propeller Shaft - 2.33:1 Gear Ratio
4-тактные от 2.5 до 150 → 50 EFI (4 ЦИЛ.)	Gear Housing Prop Shaft-2.33:1 -Serial #1C033811 & Up Gear Housing Propshaft-2.33:1 - Serial #1C033810 & Below
4-тактные от 2.5 до 150 → 60 EFI (4 ЦИЛ.)	Gear Housing Prop Shaft-2.33:1 -Serial #1C033811 & Up Gear Housing Propshaft-2.33:1 - Serial #1C033810 & Below
4-тактные от 2.5 до 150 → 60 EFI SEAPRO (4 ЦИЛ.)	Gear Housing Propeller Shaft - 2.33:1 Gear Ratio
4-тактные от 2.5 до 150 → 60R HP EFI Racing	Gear Housing Propeller Shaft - 2.33:1 Gear Ratio
4-тактные от 2.5 до 150 → 65 (JET)	Gear Housing, Propeller Shaft 2.07:1 Standard Rotation Gear Housing, Propeller Shaft 2.38:1 Standard Rotation
4-тактные от 2.5 до 150 → 75 EFI	Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.33:1
4-тактные от 2.5 до 150 → 75 EFI SEAPRO	Gear Housing, Propeller Shaft 2.07:1 Standard Rotation Gear Housing, Propeller Shaft 2.38:1 Standard Rotation
4-тактные от 2.5 до 150 → 80 (JET)	Gear Housing, Propeller Shaft 2.07:1 Standard Rotation Gear Housing, Propeller Shaft 2.38:1 Standard Rotation
4-тактные от 2.5 до 150 → 80 EFI	Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.33:1
4-тактные от 2.5 до 150 → 90 EFI	Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.33:1
4-тактные от 2.5 до 150 → 90 EFI SEAPRO	Gear Housing, Propeller Shaft 2.07:1 Standard Rotation Gear Housing, Propeller Shaft 2.38:1 Standard Rotation
4-тактные от 2.5 до 150 → 100 EFI	Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.33:1
4-тактные от 2.5 до 150 → 105 HP EFI Jet	Gear Housing, Propeller Shaft, Counter 2B172248 and Below Gear Housing, Propeller Shaft, Counter 2B172249 thru 2B205521 Gear Housing, Propeller Shaft, Standard Clutch Stamp 8M0045760 Gear Housing, Propeller Shaft, Standard Clutch Stamp 8M0073249 Gear Housing, Propeller Shaft, Standard SEAPRO 3B111734 and Below
4-тактные от 2.5 до 150 → 115 EFI (4-ТАКТНЫЙ)	Картер редуктора (Гребной вал) (2.07:1) (с/н 0T590053 и ниже) Картер редуктора (Гребной вал) (2.07:1) (с/н 0T590054 и выше)
4-тактные от 2.5 до 150 → 115 EFI SEAPRO	Gear Housing, Propeller Shaft 2.07:1 Standard Rotation Gear Housing, Propeller Shaft 2.38:1 Standard Rotation
4-тактные от 2.5 до 150 → 115 PRO XS (4-ТАКТН.)	Gear Housing, Propeller Shaft 2.07:1 Standard Rotation Gear Housing, Propeller Shaft 2.38:1 Standard Rotation
4-тактные от 2.5 до 150 → 135 (4-тактн.)	Gear Housing, Propeller Shaft, Counter 2B172248 and Below Gear Housing, Propeller Shaft, Counter 2B172249 thru 2B205521 Gear Housing, Propeller Shaft, Standard Clutch Stamp 8M0045760 Gear Housing, Propeller Shaft, Standard Clutch Stamp 8M0073249 Gear Housing, Propeller Shaft, Standard SEAPRO 3B111734 and Below
4-тактные от 2.5 до 150 → 150 (4-тактн.)	Gear Housing, Propeller Shaft, Counter 2B172248 and Below Gear Housing, Propeller Shaft, Counter 2B172249 thru 2B205521 Gear Housing, Propeller Shaft, Standard Clutch Stamp 8M0045760 Gear Housing, Propeller Shaft, Standard Clutch Stamp 8M0073249 Gear Housing, Propeller Shaft, Standard SEAPRO 3B111734 and Below
4-тактные от 2.5 до 150 → 150 (4-тактн.) SEAPRO	Gear Housing, Propeller Shaft, Counter 2B172248 and Below Gear Housing, Propeller Shaft, Counter 2B172249 thru 2B205521 Gear Housing, Propeller Shaft, Standard Clutch Stamp 8M0045760 Gear Housing, Propeller Shaft, Standard Clutch Stamp 8M0073249 Gear Housing, Propeller Shaft, Standard SEAPRO 3B111734 and Below
Приводы → R/MR/ALPHA ONE (поворотно-откидная колонка)	GEAR HOUSING (PROPELLER SHAFT) - MR GEAR HOUSING Propeller Shaft - R
Quicksilver Manufactured → QS ALPHA ONE	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
4-тактные от 2.5 до 150 → 30 (4-ТАКТН.)	Картер редуктора (Гребной вал – 2.31:1, с/н 0T625303 и ниже)
4-тактные от 2.5 до 150 → 40 (4-ТАКТН.)	Картер редуктора (Гребной вал – 2.31:1, с/н 0T625303 и ниже)
4-тактные от 2.5 до 150 → 40 (4-ТАКТН.)(4-ЦИЛ.)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 2.31:1)
4-тактные от 2.5 до 150 → 40 КАРБ. (3-ЦИЛ.)(4-ТАКТН.)	Картер редуктора (Гребной вал – 2.31:1, с/н 0T625303 и ниже) Картер редуктора (Гребной вал – 2.33:1, с/н 0T625304 и выше)
4-тактные от 2.5 до 150 → 50 (4-ТАКТН.)(4-ЦИЛ.)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 2.31:1)
4-тактные от 2.5 до 150 → 60 (4-ТАКТН.)(4-ЦИЛ.)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 2.31:1)
4-тактные от 2.5 до 150 → 75 (4-ТАКТН.)	Гребной винт, карт. редуктора 2.07:1, серийный номер 0T598999 и ниже Карт. редуктора (Гребной винт – 2.33:1)(с/н 0T599000 и выше)
4-тактные от 2.5 до 150 → 75 (4-ТАКТН.)(BODENSEE)	Гребной винт, карт. редуктора 2.07:1, серийный номер 0T598999 и ниже Карт. редуктора (Гребной винт – 2.33:1)(с/н 0T599000 и выше)
4-тактные от 2.5 до 150 → 90 (4-ТАКТН.)	Гребной винт, карт. редуктора 2.07:1, серийный номер 0T598999 и ниже Карт. редуктора (Гребной винт – 2.33:1)(с/н 0T599000 и выше)
2-тактные DFI (Optimax) → 75 DFI (3-ЦИЛ.)(1.5L)	Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.07:1 Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.33:1
2-тактные DFI (Optimax) → 80 водометный (3-ЦИЛ.)(1.5L)	Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.07:1 Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.33:1
2-тактные DFI (Optimax) → 90 DFI (3-ЦИЛ.)(1.5L)	Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.07:1 Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.33:1
2-тактные DFI (Optimax) → 115 DFI (3-ЦИЛ.)(1.5L)	Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.07:1 Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.33:1
2-тактные DFI (Optimax) → 115 Pro XS (3-ЦИЛ.)(1.5L)	Gear Housing Propeller Shaft - 2.07:1 Gear Ratio
2-тактные DFI (Optimax) → V-115 DFI (2.5L)	Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
2-тактные DFI (Optimax) → 125 DFI (3-ЦИЛ.)(1.5L)	Gear Housing Propeller Shaft - 2.07:1 Gear Ratio Gear Housing Propeller Shaft - 2.33:1 Gear Ratio
2-тактные DFI (Optimax) → V-135 DFI (2.5L)	Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
2-тактные DFI (Optimax) → V-150 DFI (2.5L)	Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
2-тактные DFI (Optimax) → 150 Pro XS (2.5L)	Картер редуктора Вал гребного винта
2-тактные DFI (Optimax) → V-175 DFI (2.5L)	Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
2-тактные DFI (Optimax) → 175 PROXS (2.5L)	Картер редуктора Вал гребного винта
2-тактные DFI (Optimax) → 200 (3.0L DFI)(DTS)	Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
2-тактные DFI (Optimax) → 200 (DFI)	Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
2-тактные DFI (Optimax) → 200 (DFI) 3.0L	Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
2-тактные DFI (Optimax) → 225 (DFI)	Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
2-тактные DFI (Optimax) → 225 (DFI) 3.0L	Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
2-тактные DFI (Optimax) → 225 (3.0L-DFI)(DTS)	Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
2-тактные DFI (Optimax) → 250 XS	Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, FleetMaster Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, FleetMaster
2-тактные DFI (Optimax) → JP 3.0L DFI	Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, FleetMaster Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, FleetMaster
2-тактные EFI → V-150 (EFI)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
2-тактные EFI → V-150 EFI (2.5L)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
2-тактные EFI → V-175 (EFI)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
2-тактные EFI → V-175 EFI (2.5L)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
2-тактные EFI → V-200 (EFI)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
2-тактные EFI → V-200 EFI (2.5L)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
2-тактные EFI → 200 (3.0L EFI)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
2-тактные EFI → 225 (3.0L EFI)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
2-тактные EFI → 225 (3.0L EFI) MARATHON	Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
2-тактные EFI → 225 (3.0L EFI) SEAPRO	Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
2-тактные EFI → 250 (3.0L EFI)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
2-тактные EFI → 300X (3.0L EFI) PRO MAX	Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, FleetMaster Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, FleetMaster
2-тактные EFI → 3.0L EFI MARATHON	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
2-тактные EFI → 3.0L EFI SEAPRO	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
2-тактные 60-90гг → 40 (JET)	Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.33:1
2-тактные 60-90гг → 45 (JET)	Картер редуктора Гребной вал, 2.31:1, 0T622484/0P222544 и ниже Картер редуктора Гребной вал, 2.33:1 0T622485/0P222545 и выше
2-тактные 60-90гг → 55 (3-ЦИЛ.)	Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.33:1
2-тактные 60-90гг → 60 (3-ЦИЛ.)	Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.33:1
2-тактные 60-90гг → 60 (3-ЦИЛ.) BIGFOOT	Картер редуктора Гребной вал, 2.31:1, 0T622484/0P222544 и ниже Картер редуктора Гребной вал, 2.33:1 0T622485/0P222545 и выше
2-тактные 60-90гг → 65 (JET)	Картер редуктора Гребной винт 2.31:1 USA 0T627235/BEL 0P215669 и выше Картер редуктора Гребной винт 2.31:1 USA0T627234/BEL0P215631 и ниже
2-тактные 60-90гг → 65 JET (3-ЦИЛ.)	Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.31:1
2-тактные 60-90гг → 75 (3-ЦИЛ.)	Картер редуктора Гребной винт 2.31:1 USA 0T627235/BEL 0P215669 и выше Картер редуктора Гребной винт 2.31:1 USA0T627234/BEL0P215631 и ниже
2-тактные 60-90гг → 80 (JET)	Картер редуктора Гребной винт 2.07:1 USA-0T627235/BEL-0P215669 и выше Картер редуктора Гребной винт USA-0T627234/BEL-0P215668 и ниже
2-тактные 60-90гг → 90 (3-ЦИЛ.)	Картер редуктора Гребной винт 2.31:1 USA 0T627235/BEL 0P215669 и выше Картер редуктора Гребной винт 2.31:1 USA0T627234/BEL0P215631 и ниже
2-тактные 60-90гг → 100 (4-ЦИЛ.)	Картер редуктора Гребной винт 2.07:1 USA-0T627235/BEL-0P215669 и выше Картер редуктора Гребной винт USA-0T627234/BEL-0P215668 и ниже
2-тактные 60-90гг → 110 Jet (2.5L)	Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
2-тактные 60-90гг → 115 (4-ЦИЛ.)	Картер редуктора Гребной винт 2.07:1 USA-0T627235/BEL-0P215669 и выше Картер редуктора Гребной винт USA-0T627234/BEL-0P215668 и ниже
2-тактные 60-90гг → 125 (4-ЦИЛ.)	Картер редуктора Гребной винт 2.07:1 USA-0T627235/BEL-0P215669 и выше Картер редуктора Гребной винт USA-0T627234/BEL-0P215668 и ниже
2-тактные 60-90гг → V-135	Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
2-тактные 60-90гг → 140 (JET)	Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
2-тактные 60-90гг → V-140 (МЕЖДУНАРОДН.)	Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
2-тактные 60-90гг → V-150	Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
2-тактные 60-90гг → V-200	Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
2-тактные 60-90гг → 225 (КАРБ. 3.0L)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ – ПРОТИВОВР., С/Н 0G960499 И НИЖЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ – ПРОТИВОВР., С/Н 0G960500 И ВЫШЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ – СТАНД., С/Н 0G960499 И НИЖЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ – СТАНД., С/Н 0G960500 И ВЫШЕ)
2-тактные 60-90гг → 225 MARATHON (КАРБ. 3.0L)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ – ПРОТИВОВР., С/Н 0G960499 И НИЖЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ – ПРОТИВОВР., С/Н 0G960500 И ВЫШЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ – СТАНД., С/Н 0G960499 И НИЖЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ – СТАНД., С/Н 0G960500 И ВЫШЕ)
2-тактные 60-90гг → 225 SEAPRO (КАРБ. 3.0L)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ – ПРОТИВОВР., С/Н 0G960499 И НИЖЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ – ПРОТИВОВР., С/Н 0G960500 И ВЫШЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ – СТАНД., С/Н 0G960499 И НИЖЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ – СТАНД., С/Н 0G960500 И ВЫШЕ)
2-тактные 60-90гг → XR-6	Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
Приводы → ПРИВОД VAZER	Картер редуктора Вал гребного винта
Транцы в сборе → R/MR/ALPHA ONE (транец в сборе)	GEAR HOUSING (PROPELLER SHAFT) - MR GEAR HOUSING Propeller Shaft - R
Транцы в сборе → ТРАНЕЦ VAZER	Картер редуктора Вал гребного винта

Подшипник

Нет отзывов