Подшипник

Арт.: 20839T
0 отзывов

13 145 ₽

15 465 ₽

15 465 ₽

Уточните дату поставки

Нашли дешевле?

Уточните дату поставки

В корзину

+1шт

Ш х В х Г: 7 х 6 х 6 см

Описание
Характеристики
Применимость
Отзывы (0)

Описание

Подшипник

Цепочка замен Подшипник: 20839T

Подшипник – оригинальная запчасть Mercury/Mercruiser. Цена со скидкой 13145 руб. Страна производства Япония. Заводской номер запчасти 20839T. Запасные части и расходные материалы Меркури и Quicksilver производятся на современном высокоточном оборудовании и проходят контроль качества перед поступлением в продажу. При покупке оригинальных запасных частей Mercury/Mercruiser у официального дилера Mercury ООО «ПроМарин» вы можете быть уверенны в качестве и долговечности приобретаемых деталей, а так же гарантийном покрытии покупаемых деталей.

Характеристики

Код товара

20839T

Применимость

Применимость Подшипник

Модель	Раздел каталога
4-тактные → 30 EFI (3 ЦИЛ.)	Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2:1
4-тактные → 35 EFI (4 ЦИЛ.) ВОДОМЕТНЫЙ	Gear Housing Propeller Shaft - 1.83:1 Gear Ratio
4-тактные → 40 EFI (3 ЦИЛ.)	Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2:1
4-тактные → 40 EFI (4 ЦИЛ.)	Gear Housing Propeller Shaft - 1.83:1 Gear Ratio
4-тактные → 40 EFI (4 ЦИЛ.) ВОДОМЕТНЫЙ	Gear Housing Propeller Shaft - 1.83:1 Gear Ratio
4-тактные → 40 EFI SEAPRO (4 ЦИЛ.)	Gear Housing Propeller Shaft - 1.83:1 Gear Ratio
4-тактные → 50 EFI (4 ЦИЛ.)	Gear Housing Propeller Shaft - 1.83:1 Gear Ratio
4-тактные → 60 EFI (4 ЦИЛ.)	Gear Housing Propeller Shaft - 1.83:1 Gear Ratio
4-тактные → 60 EFI SEAPRO (4 ЦИЛ.)	Gear Housing Propeller Shaft - 1.83:1 Gear Ratio
4-тактные → Formula 60	Gear Housing Propeller Shaft - 1.83:1 Gear Ratio
4-тактные → 60R HP 1.0L EFI L4 APX	Gear Housing Propeller Shaft - 1.83:1 Gear Ratio
8.8L (540 куб. дюйм.) V8 → 900 SC	Компоненты нагнетателя
8.8L (540 куб. дюйм.) V8 → Сухой поддон 900 SC	Компоненты нагнетателя
4 тактные карбюраторные → 25 (4-ТАКТН.)	Картер редуктора (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА)(ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 2.41:1)
4 тактные карбюраторные → 30 (4-ТАКТН.)	Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2:1
4 тактные карбюраторные → 40 (4-ТАКТН.)	Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2:1
4 тактные карбюраторные → 40 (4-ТАКТН.)(4-ЦИЛ.)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 1.83:1)
4 тактные карбюраторные → 40 КАРБ. (3-ЦИЛ.)(4-ТАКТН.)	Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2:1
4 тактные карбюраторные → 50 (4-ТАКТН.)(4-ЦИЛ.)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 1.83:1)
4 тактные карбюраторные → 60 (4-ТАКТН.)(4-ЦИЛ.)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 1.83:1)
2 Stroke Carb → 30 (2-ЦИЛ.)	Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.00:1
2 Stroke Carb → 30 JET (3-ЦИЛ.)	Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 1.83:1
2 Stroke Carb → 40 (2-ЦИЛ.)	Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.00:1
2 Stroke Carb → 40 (3-ЦИЛ.)	Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 1.83:1
2 Stroke Carb → 40 (JET)	Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 1.64:1
2 Stroke Carb → 45 (JET)	Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 1.64:1
2 Stroke Carb → 50 (3-ЦИЛ.)	Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 1.83:1
2 Stroke Carb → 55 (3-ЦИЛ.)	Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 1.64:1
2 Stroke Carb → 60 (3-ЦИЛ.)	Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 1.64:1
2 Stroke Carb → 60 (3-ЦИЛ.) BIGFOOT	Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 1.64:1

Подшипник

Нет отзывов