Подшипник

Арт.: 88957T
0 отзывов

8 054 ₽

Уточните дату поставки

Нашли дешевле?

Уточните дату поставки

В корзину

+1шт

Ш х В х Г: 10 х 3 х 8 см

Описание
Характеристики
Применимость
Отзывы (0)

Описание

Подшипник

Цепочка замен Подшипник: 88957T

Подшипник – оригинальная запчасть Mercury/Mercruiser. Цена со скидкой 8054 руб. Страна производства Япония. Заводской номер запчасти 88957T. Запасные части и расходные материалы Меркури и Quicksilver производятся на современном высокоточном оборудовании и проходят контроль качества перед поступлением в продажу. При покупке оригинальных запасных частей Mercury/Mercruiser у официального дилера Mercury ООО «ПроМарин» вы можете быть уверенны в качестве и долговечности приобретаемых деталей, а так же гарантийном покрытии покупаемых деталей.

Характеристики

Код товара

88957T

Применимость

Применимость Подшипник

Модель	Раздел каталога
8.2L (502 куб. дюйм.) V8 GM → 500 (GEN. +) GM 502 V-8	КОМПОНЕНТЫ УДЛИНИТЕЛЯ ВЕДУЩЕГО ВАЛА (BRAVO)
8.2L (502 куб. дюйм.) V8 GM → 500 EFI	Компоненты удлинителя ведущего вала (Bravo)
4-тактные от 2.5 до 150 → 105 HP EFI Jet	Gear Housing, Propeller Shaft, Standard Clutch Stamp 8M0045760 Gear Housing, Propeller Shaft, Standard Clutch Stamp 8M0073249 Gear Housing, Propeller Shaft, Standard SEAPRO 3B111734 and Below
4-тактные от 2.5 до 150 → 135 (4-тактн.)	Gear Housing, Propeller Shaft, Standard Clutch Stamp 8M0045760 Gear Housing, Propeller Shaft, Standard Clutch Stamp 8M0073249 Gear Housing, Propeller Shaft, Standard SEAPRO 3B111734 and Below
4-тактные от 2.5 до 150 → 150 (4-тактн.)	Gear Housing, Propeller Shaft, Standard Clutch Stamp 8M0045760 Gear Housing, Propeller Shaft, Standard Clutch Stamp 8M0073249 Gear Housing, Propeller Shaft, Standard SEAPRO 3B111734 and Below
4-тактные от 2.5 до 150 → 150 (4-тактн.) SEAPRO	Gear Housing, Propeller Shaft, Standard Clutch Stamp 8M0045760 Gear Housing, Propeller Shaft, Standard Clutch Stamp 8M0073249 Gear Housing, Propeller Shaft, Standard SEAPRO 3B111734 and Below
Приводы → R/MR/ALPHA ONE (поворотно-откидная колонка)	GEAR HOUSING (PROPELLER SHAFT) - MR GEAR HOUSING Propeller Shaft - R
Quicksilver Manufactured → QS ALPHA ONE	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
2-тактные DFI (Optimax) → V-115 DFI (2.5L)	Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
2-тактные DFI (Optimax) → V-135 DFI (2.5L)	Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
2-тактные DFI (Optimax) → V-150 DFI (2.5L)	Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
2-тактные DFI (Optimax) → 150 Pro XS (2.5L)	Картер редуктора Вал гребного винта
2-тактные DFI (Optimax) → V-175 DFI (2.5L)	Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
2-тактные DFI (Optimax) → 175 PROXS (2.5L)	Картер редуктора Вал гребного винта
2-тактные DFI (Optimax) → 200 (3.0L DFI)(DTS)	Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
2-тактные DFI (Optimax) → 200 (DFI)	Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
2-тактные DFI (Optimax) → 200 (DFI) 3.0L	Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
2-тактные DFI (Optimax) → 200XS DFI (2.5L)	Картер редуктора Вал гребного винта – Torque Master Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, Sportmaster Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, Sportmaster
2-тактные DFI (Optimax) → 200XS DFI (2.5L) ROS	Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, Sportmaster Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, Sportmaster
2-тактные DFI (Optimax) → 225 (DFI)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
2-тактные DFI (Optimax) → 225 (DFI) 3.0L	Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
2-тактные DFI (Optimax) → 225 (3.0L-DFI)(DTS)	Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
2-тактные DFI (Optimax) → 225 PRO XS (3.0L DFI)	Картер редуктора Вал гребного винта – Torque Master
2-тактные DFI (Optimax) → 225 SPORT XS	Картер редуктора Вал гребного винта (Sport Master) Картер редуктора Вал гребного винта (Torque Master)
2-тактные DFI (Optimax) → 225 SPORT XS (3L)	Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, Sportmaster
2-тактные DFI (Optimax) → 225 XS	Картер редуктора Вал гребного винта (Sport Master) Картер редуктора Вал гребного винта (Torque Master)
2-тактные DFI (Optimax) → 250 Sport XS	Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, Sportmaster
2-тактные DFI (Optimax) → 250 PRO XS (3.0L DFI)	Картер редуктора Вал гребного винта – TorqueMaster
2-тактные DFI (Optimax) → 250 XS	Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, Sportmaster
2-тактные DFI (Optimax) → 300XS (3.2L DFI)	Картер редуктора Вал гребного винта – TorqueMaster Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, FleetMaster Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, Sportmaster
2-тактные DFI (Optimax) → 2.5XS 2.5L DFI	Картер редуктора Вал гребного винта – Torque Master Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, Sportmaster
2-тактные DFI (Optimax) → JP 3.0L DFI	Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, FleetMaster
2-тактные EFI → V-150 (EFI)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
2-тактные EFI → V-150 EFI (2.5L)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
2-тактные EFI → V-175 (EFI)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
2-тактные EFI → V-175 EFI (2.5L)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
2-тактные EFI → V-200 (EFI)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
2-тактные EFI → V-200 EFI (2.5L)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
2-тактные EFI → 200 (3.0L EFI)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
2-тактные EFI → 200 EFI PRO MAX/SUPER MAG	Картер редуктора Вал гребного винта – TorqueMaster Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, SportMaster
2-тактные EFI → 225 (3.0L EFI)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
2-тактные EFI → 225 (3.0L EFI) MARATHON	Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
2-тактные EFI → 225 (3.0L EFI) SEAPRO	Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
2-тактные EFI → 225 EFI PRO MAX/SUPER MAG	Картер редуктора Вал гребного винта – TorqueMaster Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, SportMaster Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, SportMaster
2-тактные EFI → 225X EFI PROMAX	Картер редуктора Вал гребного винта – Torque Master Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, Sportmaster Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение, Sportmaster
2-тактные EFI → 250 (3.0L EFI)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
2-тактные EFI → 250 ДЛИННЫЙ (3.0L)(EFI)	Картер редуктора Вал гребного винта – Torque Master
2-тактные EFI → 250XB (3.0L EFI)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНД.)(С/Н 0T234999 И НИЖЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНД.)(С/Н 0T235000 И ВЫШЕ)
2-тактные EFI → 300 (3.0L EFI) ProMax	Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, Fleetmaster Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, SportMaster Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, TorqueMaster
2-тактные EFI → 300 (3.0L EFI) SuperMagnum	Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, Fleetmaster Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, SportMaster Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, TorqueMaster
2-тактные EFI → 300X (3.0L EFI) PRO MAX	Картер редуктора Вал гребного винта – Torque Master Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, FleetMaster Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, Sportmaster
2-тактные EFI → MERC/MAR 2.5L (EFI)/(EFI – OFFSHORE)	Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
2-тактные EFI → 3.0L EFI MARATHON	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
2-тактные EFI → 3.0L EFI SEAPRO	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
2-тактные 60-90гг → 110 Jet (2.5L)	Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
2-тактные 60-90гг → V-135	Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
2-тактные 60-90гг → 140 (JET)	Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
2-тактные 60-90гг → V-140 (МЕЖДУНАРОДН.)	Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
2-тактные 60-90гг → V-150	Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
2-тактные 60-90гг → V-200	Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
2-тактные 60-90гг → 225 (КАРБ. 3.0L)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ – СТАНД., С/Н 0G960499 И НИЖЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ – СТАНД., С/Н 0G960500 И ВЫШЕ)
2-тактные 60-90гг → 225 MARATHON (КАРБ. 3.0L)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ – СТАНД., С/Н 0G960499 И НИЖЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ – СТАНД., С/Н 0G960500 И ВЫШЕ)
2-тактные 60-90гг → 225 SEAPRO (КАРБ. 3.0L)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ – СТАНД., С/Н 0G960499 И НИЖЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ – СТАНД., С/Н 0G960500 И ВЫШЕ)
2-тактные 60-90гг → XR-6	Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
Транцы в сборе → R/MR/ALPHA ONE (транец в сборе)	GEAR HOUSING (PROPELLER SHAFT) - MR GEAR HOUSING Propeller Shaft - R

Подшипник

Нет отзывов