Top.Mail.Ru
Меню
Каталог
8 (812) 565 75 25
Каталог
Каталог QUICKSILVER
Каталог QUICKSILVER
Каталог
Каталог QUICKSILVER

Специальные условия

Для судостроителей
и верфей
Подробнее

Специальные условия

Для магазинов
и сервисных мастерских
Подробнее

Пробка

643 ₽

В наличии

Нашли дешевле?
Нашли дешевле?

В наличии

В корзину
+1шт
  • Ш х В х Г: 6 х 2 х 8 см
  • Описание
  • Характеристики
  • Применимость
  • Отзывы (0)
Описание
Пробка

Цепочка замен Пробка: 36382

Пробка – оригинальная запчасть Mercury/Mercruiser. Цена со скидкой 643 руб. Страна производства Япония. Заводской номер запчасти 36382. Запасные части и расходные материалы Меркури и Quicksilver производятся на современном высокоточном оборудовании и проходят контроль качества перед поступлением в продажу. При покупке оригинальных запасных частей Mercury/Mercruiser у официального дилера Mercury ООО «ПроМарин» вы можете быть уверенны в качестве и долговечности приобретаемых деталей, а так же гарантийном покрытии покупаемых деталей.

Характеристики
Код товара
36382
Применимость
Применимость Пробка
Модель Раздел каталога
Водометы SportJet → 175XR2 ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД (СИЛОВАЯ ГОЛОВКА) Блок цилиндров в сборе
Водометы SportJet → 175XR2 ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД (НАСОС) Блок цилиндров в сборе
Водометы SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 200 DFI (СИЛОВАЯ ГОЛОВКА) Блок цилиндров в сборе
Водометы SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 200 DFI (НАСОС) Блок цилиндров в сборе
Водометы SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 200 DFI M2 (СИЛОВАЯ ГОЛОВКА) Блок цилиндров в сборе
Водометы SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 200 DFI M2 (НАСОС) Блок цилиндров в сборе
Водометы SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 210 КАРБ. (СИЛОВАЯ ГОЛОВКА) Блок цилиндров в сборе
Водометы SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 210 КАРБ. (НАСОС) Блок цилиндров в сборе
Водометы SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 210 КАРБ. M2 (СИЛОВАЯ ГОЛОВКА) Блок цилиндров в сборе
Водометы SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 210 КАРБ. M2 (НАСОС) Блок цилиндров в сборе
Водометы SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 240 EFI (СИЛОВАЯ ГОЛОВКА) Блок цилиндров в сборе
Водометы SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 240 EFI (НАСОС) Блок цилиндров в сборе
Водометы SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 240 EFI M2 (СИЛОВАЯ ГОЛОВКА) Блок цилиндров в сборе
Водометы SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 240 EFI M2 (НАСОС) Блок цилиндров в сборе
Водометы SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 250 DFI (СИЛОВАЯ ГОЛОВКА) Блок цилиндров в сборе
Водометы SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 250 DFI (НАСОС) Блок цилиндров в сборе
Водометы SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 250 DFI M2 (СИЛОВАЯ ГОЛОВКА) Блок цилиндров в сборе
Водометы SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 250 DFI M2 (НАСОС) Блок цилиндров в сборе
2.5L (153 куб. дюйм.) L4 GM → 120 GM 153 I/L4 ВЫХЛОПНОЙ КОЛЛЕКТОР (ИСП. С 1-КОМП. ВЫХЛОПНЫМ КОЛЕНЧАТЫМ ПАТРУБКОМ)
ВЫХЛОПНОЙ КОЛЛЕКТОР ИСП. С 2-КОМП. ВЫХЛОПНЫМ КОЛЕНЧАТЫМ ПАТРУБКОМ
2.5L (153 куб. дюйм.) L4 GM → 2.5L GM 153 I/L4 ВЫХЛОПНОЙ КОЛЛЕКТОР (ИСП. С 1-КОМП. ВЫХЛОПНЫМ КОЛЕНЧАТЫМ ПАТРУБКОМ)
ВЫХЛОПНОЙ КОЛЛЕКТОР ИСП. С 2-КОМП. ВЫХЛОПНЫМ КОЛЕНЧАТЫМ ПАТРУБКОМ
3.0L (181 куб. дюйм.) L4 GM → 140 GM 181 I/L4 ВЫХЛОПНОЙ КОЛЛЕКТОР (ИСП. С 1-КОМП. ВЫХЛОПНЫМ КОЛЕНЧАТЫМ ПАТРУБКОМ)
ВЫХЛОПНОЙ КОЛЛЕКТОР ИСП. С 2-КОМП. ВЫХЛОПНЫМ КОЛЕНЧАТЫМ ПАТРУБКОМ
3.0L (181 куб. дюйм.) L4 GM → 3.0L GM 181 I/L4 Выхлопной коллектор и водяная система (Однокомп. коллектор)
Выхлопной коллектор и водяная система (С колпачками) 3.0L Только
Выхлопной коллектор и водяная система (С колпачками) 3.0LX
3.0L (181 куб. дюйм.) L4 GM → 3.0LX GM 181 I/L4 Выхлопной коллектор и водяная система (Однокомп. коллектор)
Выхлопной коллектор и водяная система (С колпачками) 3.0L Только
Выхлопной коллектор и водяная система (С колпачками) 3.0LX
3.7L (224 куб. дюйм.) L4 Mercury → 470 (2-ДИФФ.) MERCURY 224 I/L4 ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР И ТЯГА ГАЗА
3.7L (224 куб. дюйм.) L4 Mercury → 165 (2-ДИФФ.) MERCURY 224 I/L4 ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР И ТЯГА ГАЗА (165-170-3.7L)
3.7L (224 куб. дюйм.) L4 Mercury → 170 (2-ДИФФ.) MERCURY 224 I/L4 ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР И ТЯГА ГАЗА (165-170-3.7L)
3.7L (224 куб. дюйм.) L4 Mercury → 180 (4-ДИФФ.) MERCURY 224 I/L4 ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР И ТЯГА ГАЗА (165-170-3.7L)
3.7L (224 куб. дюйм.) L4 Mercury → 190 (4-ДИФФ.) MERCURY 224 I/L4 ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР И ТЯГА ГАЗА (165-170-3.7L)
3.7L (224 куб. дюйм.) L4 Mercury → 3.7L (2-ДИФФ.) MERCURY 224 I/L4 ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР И ТЯГА ГАЗА (165-170-3.7L)
3.7L (224 куб. дюйм.) L4 Mercury → 3.7LX (4 ДИФФ.) MERCURY 224 I/L4 ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР И ТЯГА ГАЗА (165-170-3.7L)
4.3L (262 куб. дюйм.) V6 GM → 185 (2-ДИФФ.) GM 262 V-6 Exhaust Manifold and Exhaust Elbow
4.3L (262 куб. дюйм.) V6 GM → 175 (2-ДИФФ.) GM 262 V-6 EXHAUST MANIFOLD AND EXHAUST ELBOW
4.3L (262 куб. дюйм.) V6 GM → 205 (4-ДИФФ.) GM 262 V-6 Exhaust Manifold and Exhaust Elbow
4.3L (262 куб. дюйм.) V6 GM → 262 MAG (TBI)(GEN+) Выхлопной коллектор и выхлопной коленчатый патрубок (2-комп.)
4.3L (262 куб. дюйм.) V6 GM → 4.3L (2-ДИФФ.) GM 262 V-6 EXHAUST MANIFOLD AND EXHAUST ELBOW
4.3L (262 куб. дюйм.) V6 GM → 4.3L (GEN II) (2-ДИФФ.) GM 262 V-6 ВЫХЛОПНОЙ КОЛЛЕКТОР И ВЫХЛОПНОЙ КОЛЕНЧАТЫЙ ПАТРУБОК
4.3L (262 куб. дюйм.) V6 GM → 4.3LX (4-ДИФФ.) GM 262 V-6 EXHAUST MANIFOLD AND EXHAUST ELBOW
4.3L (262 куб. дюйм.) V6 GM → 4.3LX (GEN II) (4-ДИФФ.) GM 262 V-6 ВЫХЛОПНОЙ КОЛЛЕКТОР И ВЫХЛОПНОЙ КОЛЕНЧАТЫЙ ПАТРУБОК
4.3L (262 куб. дюйм.) V6 GM → 4.3LX (GEN +) (2-ДИФФ.) GM 262 V-6 ВЫХЛОПНОЙ КОЛЛЕКТОР И ВЫХЛОПНОЙ КОЛЕНЧАТЫЙ ПАТРУБОК (2-КОМП.)
4.3L (262 куб. дюйм.) V6 GM → 4.3LXH (GEN +) (4-ДИФФ.) GM 262 V-6 ВЫХЛОПНОЙ КОЛЛЕКТОР И ВЫХЛОПНОЙ КОЛЕНЧАТЫЙ ПАТРУБОК (2-КОМП.)
4.3L (262 куб. дюйм.) V6 GM → 4.3L КАРБ. ALPHA/BRAVO Насос для забортной воды в сборе (Alpha / Bravo, закрытая система охлаждения)
5.0L (305 куб. дюйм.) V8 GM → 898 (2-ДИФФ.) GM 305 V-8 ВЫХЛОПНОЙ КОЛЛЕКТОР И ВЫХЛОПНОЙ КОЛЕНЧАТЫЙ ПАТРУБОК
5.0L (305 куб. дюйм.) V8 GM → 200 (2-ДИФФ.) GM 305 V-8 ВЫХЛОПНОЙ КОЛЛЕКТОР И ВЫХЛОПНОЙ КОЛЕНЧАТЫЙ ПАТРУБОК
5.0L (305 куб. дюйм.) V8 GM → 228 (4-ДИФФ.) GM 305 V-8 ВЫНОСНОЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР (БОРТОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ)
5.0L (305 куб. дюйм.) V8 GM → 230 (4-ДИФФ.) GM 305 V-8 ВЫХЛОПНОЙ КОЛЛЕКТОР И ВЫХЛОПНОЙ КОЛЕНЧАТЫЙ ПАТРУБОК
5.0L (305 куб. дюйм.) V8 GM → 5.0L (2-ДИФФ.) GM 305 V-8 ВЫХЛОПНОЙ КОЛЛЕКТОР И ВЫХЛОПНОЙ КОЛЕНЧАТЫЙ ПАТРУБОК (ЧУГУННЫЙ ВЫХЛ. КОЛЕНЧАТЫЙ ПАТРУБОК)
5.0L (305 куб. дюйм.) V8 GM → 5.0L (4-ДИФФ.) GM 305 V-8 ВЫХЛОПНОЙ КОЛЛЕКТОР И ВЫХЛОПНОЙ КОЛЕНЧАТЫЙ ПАТРУБОК (ЧУГУННЫЙ ВЫХЛ. КОЛЕНЧАТЫЙ ПАТРУБОК)
5.7L (350 куб. дюйм.) V8 GM → 260 (4-ДИФФ.) GM 350 V-8 ВЫХЛОПНОЙ КОЛЛЕКТОР И ВЫХЛОПНОЙ КОЛЕНЧАТЫЙ ПАТРУБОК
5.7L (350 куб. дюйм.) V8 GM → 350 MAG. ALPHA GM 350 V-8 Выхлопной коллектор и коленчатый патрубок
5.7L (350 куб. дюйм.) V8 GM → 350 MAG. ALPHA EFI(GEN+) GM 350 V-8 ВЫХЛОПНОЙ КОЛЛЕКТОР И ВЫХЛОПНОЙ КОЛЕНЧАТЫЙ ПАТРУБОК
ДАТЧИКИ И СЕНСОРЫ
5.7L (350 куб. дюйм.) V8 GM → 350 MAG. BRAVO MPI(GEN+) GM 350 V-8 ДАТЧИКИ И СЕНСОРЫ
5.7L (350 куб. дюйм.) V8 GM → 350 MAG. BRAVO MPI GM 350 V-8 ДАТЧИКИ И СЕНСОРЫ
5.7L (350 куб. дюйм.) V8 GM → 5.7L GM 350 V-8 ВЫХЛОПНОЙ КОЛЛЕКТОР И ВЫХЛОПНОЙ КОЛЕНЧАТЫЙ ПАТРУБОК (ЧУГУННЫЙ ВЫХЛ. КОЛЕНЧАТЫЙ ПАТРУБОК)
5.7L (350 куб. дюйм.) V8 GM → 5.7L (2-ДИФФ.) GM 350 V-8 ВЫХЛ. КОЛЛЕКТОР И ВЫХЛ. КОЛЕНЧАТЫЙ ПАТРУБОК ИЗ НЕРЖ. СТАЛИ (5.7L/5.7LX BRAVO)
ВЫХЛ. КОЛЛЕКТОР И ЧУГУННЫЙ ВЫХЛ. КОЛЕНЧАТЫЙ ПАТРУБОК (5.7L/5.7LX ALPHA)
5.7L (350 куб. дюйм.) V8 GM → 5.7L ALPHA EFI (TBI) GM 350 V-8 ВЫХЛОПНОЙ КОЛЛЕКТОР И ВЫХЛОПНОЙ КОЛЕНЧАТЫЙ ПАТРУБОК (ALPHA)
ВЫХЛОПНОЙ КОЛЛЕКТОР И ВЫХЛОПНОЙ КОЛЕНЧАТЫЙ ПАТРУБОК (BRAVO)
ДАТЧИКИ И СЕНСОРЫ
5.7L (350 куб. дюйм.) V8 GM → 5.7L BRAVO EFI (TBI) GM 350 V-8 ВЫХЛОПНОЙ КОЛЛЕКТОР И ВЫХЛОПНОЙ КОЛЕНЧАТЫЙ ПАТРУБОК (ALPHA)
ВЫХЛОПНОЙ КОЛЛЕКТОР И ВЫХЛОПНОЙ КОЛЕНЧАТЫЙ ПАТРУБОК (BRAVO)
ДАТЧИКИ И СЕНСОРЫ
5.7L (350 куб. дюйм.) V8 GM → 5.7L EFI (2-ДИФФ.-TBI) GM 350 V-8 ВЫХЛ. КОЛЛЕКТОР И ВЫХЛОПНОЙ КОЛЕНЧАТЫЙ ПАТРУБОК ИЗ НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ (BRAVO)
ВЫХЛ. КОЛЛЕКТОР И ЧУГУННЫЙ ВЫХЛОПНОЙ КОЛЕНЧАТЫЙ ПАТРУБОК (ALPHA)
ДАТЧИКИ И СЕНСОРЫ
5.7L (350 куб. дюйм.) V8 GM → 5.7LX (4-ДИФФ.) GM 350 V-8 ВЫХЛ. КОЛЛЕКТОР И ВЫХЛ. КОЛЕНЧАТЫЙ ПАТРУБОК ИЗ НЕРЖ. СТАЛИ (5.7L/5.7LX BRAVO)
ВЫХЛ. КОЛЛЕКТОР И ЧУГУННЫЙ ВЫХЛ. КОЛЕНЧАТЫЙ ПАТРУБОК (5.7L/5.7LX ALPHA)
5.7L (350 куб. дюйм.) V8 GM → 5.7LX BRAVO EFI (GEN+) GM 350 V-8 ВЫХЛОПНОЙ КОЛЛЕКТОР И ВЫХЛОПНОЙ КОЛЕНЧАТЫЙ ПАТРУБОК
ДАТЧИКИ И СЕНСОРЫ
5.7L (350 куб. дюйм.) V8 GM → 5.7LX EFI (4-ДИФФ.-TBI) GM 350 V-8 ВЫХЛ. КОЛЛЕКТОР И ВЫХЛОПНОЙ КОЛЕНЧАТЫЙ ПАТРУБОК ИЗ НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ (BRAVO)
ВЫХЛ. КОЛЛЕКТОР И ЧУГУННЫЙ ВЫХЛОПНОЙ КОЛЕНЧАТЫЙ ПАТРУБОК (ALPHA)
ДАТЧИКИ И СЕНСОРЫ
7.4L (454 куб. дюйм.) V8 GM → 330 GM 454 V-8 Выхлопной коллектор и выхлопной коленчатый патрубок
7.4L (454 куб. дюйм.) V8 GM → 370 TRS GM 454 V-8 Блок цилиндров и распределительный вал (370/400/440)
Блок цилиндров и распределительный вал (460)
7.4L (454 куб. дюйм.) V8 GM → 454 MAG. ALPHA GM 454 V-8 Exhaust Manifold and Elbow
Fuel Pump and Fuel Filter
7.4L (454 куб. дюйм.) V8 GM → 454 MAG. BRAVO GM 454 V-8 EXHAUST MANIFOLD AND EXHAUST ELBOW -CAST IRON EXHAUST ELBOW
FUEL PUMP AND FUEL FILTER
7.4L (454 куб. дюйм.) V8 GM → 7.4L BRAVO GM 454 V-8 ВЫХЛОПНОЙ КОЛЛЕКТОР И ВЫХЛОПНОЙ КОЛЕНЧАТЫЙ ПАТРУБОК (ЧУГУН)
ТОПЛИВНЫЙ НАСОС И ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР
7.4L (454 куб. дюйм.) V8 GM → 400 TRS GM 454 V-8 Блок цилиндров и распределительный вал (370/400/440)
Блок цилиндров и распределительный вал (460)
7.4L (454 куб. дюйм.) V8 GM → 420 GM 454 V-8 Cylinder Block And Camshaft
Exhaust Manifold / Elbow (Mercruiser System)
Fuel Pump And Fuel Filter (Serial # 0A398941 Thru 0D725499)
7.4L (454 куб. дюйм.) V8 GM → 425 GM 454 V-8 Cylinder Block And Camshaft
Exhaust Manifold / Elbow (Mercruiser System)
Fuel Pump And Fuel Filter (Serial # 0A398941 Thru 0D725499)
7.4L (454 куб. дюйм.) V8 GM → 425 (GEN. V) GM 454 V-8 Cylinder Block And Camshaft
Exhaust Manifold / Elbow (Mercruiser System)
Fuel Pump And Fuel Filter (Serial # 0A398941 Thru 0D725499)
7.4L (454 куб. дюйм.) V8 GM → 440 TRS GM 454 V-8 Блок цилиндров и распределительный вал (370/400/440)
Блок цилиндров и распределительный вал (460)
7.4L (454 куб. дюйм.) V8 GM → 450 (GEN. V) GM 454 V-8 ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР И ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА
7.4L (454 куб. дюйм.) V8 GM → 525 SC – Gen VI Блок цилиндров и распределительный вал
7.4L (454 куб. дюйм.) V8 GM → 525 SC (GEN. V) GM 454 V-8 БЛОК ЦИЛИНДРОВ И РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ
7.9L (482 куб. дюйм.) V8 GM → 460 TRS GM 482 V-8 Блок цилиндров и распределительный вал (370/400/440)
Блок цилиндров и распределительный вал (460)
8.2L (502 куб. дюйм.) V8 GM → 502 MAG. BRAVO (GEN. V) GM 502 V-8 ТОПЛИВНЫЙ НАСОС И ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР
8.2L (502 куб. дюйм.) V8 GM → 8.2L Mag (базовая модель) Cylinder Block And Camshaft
8.2L (502 куб. дюйм.) V8 GM → 8.2L Mag (H.O. модель) Cylinder Block And Camshaft
8.2L (502 куб. дюйм.) V8 GM → 8.2L Mag EC (базовая модель) Cylinder Block And Camshaft
8.2L (502 куб. дюйм.) V8 GM → 8.2L Mag EC (H.O. модель) Cylinder Block And Camshaft
8.2L (502 куб. дюйм.) V8 GM → 500 (GEN. +) GM 502 V-8 БЛОК ЦИЛИНДРОВ И РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ
ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР И ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА
8.2L (502 куб. дюйм.) V8 GM → 500 (GEN. V) GM 502 V-8 БЛОК ЦИЛИНДРОВ И РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ
ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР И ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА
8.2L (502 куб. дюйм.) V8 GM → 500 (GEN. VI) GM 502 V-8 БЛОК ЦИЛИНДРОВ И РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ
ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР И ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА
8.2L (502 куб. дюйм.) V8 GM → 500 EFI Блок цилиндров и распределительный вал
Топливные направляющие и форсунки
8.2L (502 куб. дюйм.) V8 GM → 525 EFI Engine Components (Cylinder Block And Camshaft)
Reservoir Bottle (Transmission Fluid)
8.2L (502 куб. дюйм.) V8 GM → 575 SCi Блок цилиндров и распределительный вал
8.2L (502 куб. дюйм.) V8 GM → 600 SC GEN IV И V GM 502 V-8 ВЕДУЩИЙ ВАЛ И НАТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО (КАРДАННАЯ ПЕРЕДАЧА)
РЕЗЕРВУАР
8.2L (502 куб. дюйм.) V8 GM → 600 SCi Engine Components (Cylinder Block And Camshaft)
Fuel Lines And Fuel Components
Reservoir Bottle (Transmission Fluid)
8.2L (502 куб. дюйм.) V8 GM → 662 SCi Engine Components (Cylinder Block And Camshaft)
Fuel Lines And Fuel Components
8.2L (502 куб. дюйм.) V8 GM → 700 SCi Engine Components (Cylinder Block And Camshaft)
Fuel Lines And Fuel Components
8.6L (523 куб. дюйм.) V8 → 520 Cylinder Block And Camshaft
8.6L (523 куб. дюйм.) V8 → 540 Cylinder Block And Camshaft
8.7L (533 куб. дюйм.) V8 → 565 EFI Engine Components (Cylinder Block And Camshaft)
Fuel Pump And Fuel Cooler
8.8L (540 куб. дюйм.) V8 → 500 Bulldog Блок цилиндров и распределительный вал
Впускной коллектор и передняя крышка
8.8L (540 куб. дюйм.) V8 → 500 BULLDOG GM 540 V-8 БЛОК ЦИЛИНДРОВ И РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ
ВЕДУЩИЙ ВАЛ И НАТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО (МОДЕЛИ С КАРДАННОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ III И V SSM)
РЕЗЕРВУАР (МОДЕЛИ ПРИВОДОВ III И V)
8.8L (540 куб. дюйм.) V8 → 900 SC Блок цилиндров и распределительный вал
Резервуар (Трансмиссионная жидкость)
8.8L (540 куб. дюйм.) V8 → Сухой поддон 900 SC Блок цилиндров и распределительный вал
Карбюратор и тяга
Резервуар (Трансмиссионная жидкость)
9.0L (552 куб. дюйм.) V8 → QC4V 860 Маслосборник и насос
Трансмиссия
9.1L (557 куб. дюйм.) V8 → 850 SCi Компоненты двигателя (Блок цилиндров)
Резервуар (Трансмиссионная жидкость)
9.1L (557 куб. дюйм.) V8 → 1025SCi Компоненты двигателя (Блок цилиндров)
Резервуар (Трансмиссионная жидкость)
9.1L (557 куб. дюйм.) V8 → 1075 SCi Компоненты двигателя (Блок цилиндров)
Резервуар (Трансмиссионная жидкость)
9.1L (557 куб. дюйм.) V8 → 1200 SCi Компоненты двигателя (Блок цилиндров)
Резервуар (Трансмиссионная жидкость)
9.4L (572 куб. дюйм.) V8 → 800 SC (GEN. V) GM 572 V-8 БЛОК ЦИЛИНДРОВ И РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ
ВЕДУЩИЙ ВАЛ И НАТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО (КАРДАННАЯ ПЕРЕДАЧА)
Резервуар (Трансмиссионная жидкость)
3.7L (224 куб. дюйм.) L4 Mercury → 470 MIE MERCURY 224 I/L4 Впускной коллектор и тяга
Выхлопной коллектор и коленчатый патрубок (MCM)
Выхлопной коллектор и коленчатый патрубок (БОРТОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ)
5.0L (305 куб. дюйм.) V8 GM → 228 MIE (4-ДИФФ.) GM 305 V-8 ВЫНОСНОЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР (БОРТОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ)
5.0L (305 куб. дюйм.) V8 GM → 230 MIE (4-ДИФФ.) GM 305 V-8 Выхлопной коллектор и выхлопной коленчатый патрубок
Топливный насос и топливный фильтр
5.0L (305 куб. дюйм.) V8 GM → 5.0L MIE (4-ДИФФ.) GM 305 V-8 Выхлопной коллектор и выхлопной коленчатый патрубок
Топливный насос и топливный фильтр
5.7L (350 куб. дюйм.) V8 GM → 260 MIE GM 350 V-8 Выхлопной коллектор и выхлопной коленчатый патрубок
Топливный насос и топливный фильтр
2.8L L4 VM → D2.8L/165 D-TRONIC VM 169 I/L4 ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ/ВЫХЛОПНОЙ КОЛЕНЧАТЫЙ ПАТРУБОК
2.8L L4 VM → CMD 2.8 ES 100 Выхлопной коленчатый патрубок
2.8L L4 VM → CMD 2.8 ES 165 Турбонагнетатель и выхлопной коленчатый патрубок
2.8L L4 VM → CMD 2.8 ES 170 Выхлопной коленчатый патрубок
2.8L L4 VM → CMD 2.8 ES 200 Выхлопной коленчатый патрубок
5.7L (350 куб. дюйм.) V8 GM → 350 MAG. (SKI) GM 350 V-8 ВЫХЛОПНОЙ КОЛЛЕКТОР И ВЫХЛОПНОЙ КОЛЕНЧАТЫЙ ПАТРУБОК
ЭЛЕКТРОПРОВОДКА И ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ (THUNDERBOLT V)
5.7L (350 куб. дюйм.) V8 GM → 350 MAG. EFI SKI (GEN+) GM 350 V-8 ДАТЧИКИ И СЕНСОРЫ
5.7L (350 куб. дюйм.) V8 GM → 350 MAG. EFI SKI (TBI) GM 350 V-8 ВЫХЛОПНОЙ КОЛЛЕКТОР И ВЫХЛОПНОЙ КОЛЕНЧАТЫЙ ПАТРУБОК
ДАТЧИКИ И СЕНСОРЫ
3.0L L5 VM → D3.0L (BRAVO) VM 183 I/L5 Турбонагнетатель/выхлопной коленчатый патрубок
5.7L (350 куб. дюйм.) V8 GM → 350 MAG. MPI SKI GM 350 V-8 ВЫХЛОПНОЙ КОЛЛЕКТОР И ВЫХЛОПНОЙ КОЛЕНЧАТЫЙ ПАТРУБОК
ДАТЧИКИ И СЕНСОРЫ
5.7L (350 куб. дюйм.) V8 GM → 5.7L MIE GM 350 V-8 Выхлопной коллектор и выхлопной коленчатый патрубок
Топливный насос и топливный фильтр
5.7L (350 куб. дюйм.) V8 GM → 5.7L COMPETITION SKI GM 350 V-8 ВЫХЛОПНОЙ КОЛЛЕКТОР И ВЫХЛОПНОЙ КОЛЕНЧАТЫЙ ПАТРУБОК
5.7L (350 куб. дюйм.) V8 GM → 5.7L MIE GM 350 V-8 ВЫХЛОПНОЙ КОЛЛЕКТОР И ВЫХЛОПНОЙ КОЛЕНЧАТЫЙ ПАТРУБОК
ЭЛЕКТРОПРОВОДКА И ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ
3.6L L6 VM → D3.6L (BRAVO) VM 219 I/L6 Турбонагнетатель/выхлопной коленчатый патрубок
3.6L L6 VM → D3.6L W (BRAVO) (ЭКСПОРТ) VM 219 I/L6 ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР
ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ/ВЫХЛОПНОЙ КОЛЕНЧАТЫЙ ПАТРУБОК
4.2L L6 VM → D4.2L/200 LD VM 254 I/L6 ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ/ВЫХЛОПНОЙ КОЛЕНЧАТЫЙ ПАТРУБОК
4.2L L6 VM → D4.2L/220 IDI VM 254 I/L6 Турбонагнетатель / выхлопной коленчатый патрубок
4.2L L6 VM → D4.2L/250 D-TRONIC VM 254 I/L6 ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ/ВЫХЛОПНОЙ КОЛЕНЧАТЫЙ ПАТРУБОК
4.2L L6 VM → D4.2L/300 D-TRONIC VM 254 I/L6 ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ/ВЫХЛОПНОЙ КОЛЕНЧАТЫЙ ПАТРУБОК
5.7L (350 куб. дюйм.) V8 GM → SCORPION 350 EC Впускной коллектор и топливная направляющая
4.2L L6 VM → CMD 4.2 ES 250 Турбонагнетатель и выхлопной коленчатый патрубок
4.2L L6 VM → CMD 4.2 ES 300 VM 254 I/L6 Турбонагнетатель и выхлопной коленчатый патрубок
4.2L L6 VM → CMD 4.2 MS 200 Турбонагнетатель и выхлопной коленчатый патрубок
4.2L L6 VM → CMD 4.2 MS 230 Турбонагнетатель и выхлопной коленчатый патрубок
6.2L (377 куб. дюйм.) V8 GM → SCORPION 377 HO EC Впускной коллектор и топливная направляющая
7.3L V8 Navistar → 7.3L (BRAVO И MIE) ДИЗЕЛЬНЫЙ NAV 444 V-8 ВЫХЛОПНОЙ КОЛЛЕКТОР И КОЛЕНЧАТЫЕ ПАТРУБКИ
ПЕРЕПУСКНАЯ ЗАСЛОНКА И ВЫХЛОПНОЙ КОЛЕНЧАТЫЙ ПАТРУБОК (ПОВОРОТНО-ОТКИДНАЯ КОЛОНКА)
ТЕПЛООБМЕННИК И МАСЛООХЛАДИТЕЛЬ (БОРТОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ)
ТЕПЛООБМЕННИК И МАСЛООХЛАДИТЕЛЬ (ПОВОРОТНО-ОТКИДНАЯ КОЛОНКА)
Remanufactured → 8.2L MPI Bravo Cylinder Block And Camshaft
Remanufactured → 540 РЕГУЛЯТОР ХОДА ПОРШНЯ 4V Впускной коллектор и передняя крышка
Приводы → ALPHA ONE SS STANDOFF BOX KIT
7.4L (454 куб. дюйм.) V8 GM → 7.4L MIE С HURTH GM 454 V-8 Выхлопной коллектор и выхлопной коленчатый патрубок (Чугун)
Топливный насос и топливный фильтр
8.2L (502 куб. дюйм.) V8 GM → 8.2L TOWSPORT (BASE) EC Cylinder Block And Camshaft
8.2L (502 куб. дюйм.) V8 GM → 8.2L TOWSPORT (H.O.) EC Cylinder Block And Camshaft
8.2L (502 куб. дюйм.) V8 GM → БОРТОВОЙ ДВИГАТЕЛЬ 8.2L (стандартный) EC Cylinder Block And Camshaft
8.2L (502 куб. дюйм.) V8 GM → БОРТОВОЙ ДВИГАТЕЛЬ 8.2L (H.O.) EC Cylinder Block And Camshaft
8.2L (502 куб. дюйм.) V8 GM → 8.2L MIE GEN. V GM 502 V-8 ВЫХЛОПНОЙ КОЛЛЕКТОР И ВЫХЛОПНОЙ КОЛЕНЧАТЫЙ ПАТРУБОК
8.2L (502 куб. дюйм.) V8 GM → 8.2L MIE С HURTH GM 502 V-8 ТОПЛИВНЫЙ НАСОС И ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР
Exhaust / Cooling Systems and Extension Kits → Системы охлаждения Закрытая система охлаждения (18390A2/ A3 / A4 / A5)
Закрытая система охлаждения (18390A6 / A8)
Закрытая система охлаждения (18390A7 / A11)
2-тактные DFI (Optimax) → 75 DFI (3-ЦИЛ.)(1.5L) Блок цилиндров и картер
2-тактные DFI (Optimax) → 80 водометный (3-ЦИЛ.)(1.5L) Блок цилиндров и картер
2-тактные DFI (Optimax) → 90 DFI (3-ЦИЛ.)(1.5L) Блок цилиндров и картер
2-тактные DFI (Optimax) → 115 DFI (3-ЦИЛ.)(1.5L) Блок цилиндров и картер
2-тактные DFI (Optimax) → 115 Pro XS (3-ЦИЛ.)(1.5L) Cylinder Block and Crankcase
2-тактные DFI (Optimax) → 125 DFI (3-ЦИЛ.)(1.5L) Cylinder Block and Crankcase
2-тактные DFI (Optimax) → 175 PROXS (2.5L) Водяные шланги
2-тактные DFI (Optimax) → 200 (DFI) Пластина выхлопа
2-тактные DFI (Optimax) → 200XS DFI (2.5L) Пластина выхлопа
2-тактные DFI (Optimax) → 200XS DFI (2.5L) ROS Пластина выхлопа
2-тактные DFI (Optimax) → 200XS SST Exhaust Plate
2-тактные DFI (Optimax) → 225 (DFI) Пластина выхлопа
2-тактные EFI → 225 (3.0L EFI) БЛОК ЦИЛИНДРОВ И КОЛПАЧОК
2-тактные EFI → 250 (3.0L EFI) БЛОК ЦИЛИНДРОВ И КОЛПАЧОК
2-тактные 60-90гг → 225 (КАРБ. 3.0L) БЛОК ЦИЛИНДРОВ И КОЛПАЧОК
2-тактные 60-90гг → 225 MARATHON (КАРБ. 3.0L) БЛОК ЦИЛИНДРОВ И КОЛПАЧОК
2-тактные 60-90гг → 225 SEAPRO (КАРБ. 3.0L) БЛОК ЦИЛИНДРОВ И КОЛПАЧОК
Приводы → SSM II/III/IV/V STANDOFF BOX KIT
2.8L L4 VM → CMD 2.8 EI 165 Турбонагнетатель и выхлопной коленчатый патрубок
2.8L L4 VM → CMD 2.8 EI 170 Выхлопной коленчатый патрубок
2.8L L4 VM → CMD 2.8 EI 200 Выхлопной коленчатый патрубок
3.0L L5 VM → D3.0L VM 183 I/L5 Турбонагнетатель/выхлопной коленчатый патрубок
3.6L L6 VM → D3.6L VM 219 I/L6 Турбонагнетатель/выхлопной коленчатый патрубок
4.2L L6 VM → CMD 4.2 MI 200 Турбонагнетатель и выхлопной коленчатый патрубок
4.2L L6 VM → CMD 4.2 MI 230 Турбонагнетатель и выхлопной коленчатый патрубок
4.2L L6 VM → CMD 4.2 EI 250 Турбонагнетатель и выхлопной коленчатый патрубок
4.2L L6 VM → CMD 4.2 EI 300 VM 254 I/L6 Турбонагнетатель и выхлопной коленчатый патрубок
Crate Engines → 540 ПОЛНОКОМПЛЕКТНЫЙ Intake Manifold and Front Cover
0 / 5
5 звезд
0
4 звезды
0
3 звезды
0
2 звезды
0
1 звезда
0
Добавить отзыв

Нет отзывов

Мы используем cookie-файлы
Понятно