Вставка

Арт.: 824108
0 отзывов

475 ₽

Уточните дату поставки

Нашли дешевле?

Уточните дату поставки

В корзину

+1шт

Описание
Характеристики
Применимость
Отзывы (0)

Описание

Вставка

Цепочка замен Вставка: 824108

Вставка – оригинальная запчасть Mercury/Mercruiser. Цена со скидкой 475 руб. Страна производства Япония. Заводской номер запчасти 824108. Запасные части и расходные материалы Меркури и Quicksilver производятся на современном высокоточном оборудовании и проходят контроль качества перед поступлением в продажу. При покупке оригинальных запасных частей Mercury/Mercruiser у официального дилера Mercury ООО «ПроМарин» вы можете быть уверенны в качестве и долговечности приобретаемых деталей, а так же гарантийном покрытии покупаемых деталей.

Характеристики

Код товара

824108

Применимость

Применимость Вставка

Модель	Раздел каталога
4-тактные от 2.5 до 150 → 65 (JET)	Gear Housing, Propeller Shaft 2.38:1 Standard Rotation
4-тактные от 2.5 до 150 → 75 EFI	Gear Housing, Propeller Shaft 2.38:1 Standard Rotation
4-тактные от 2.5 до 150 → 75 EFI SEAPRO	Gear Housing, Propeller Shaft 2.38:1 Standard Rotation
4-тактные от 2.5 до 150 → 80 (JET)	Gear Housing, Propeller Shaft 2.38:1 Standard Rotation
4-тактные от 2.5 до 150 → 80 EFI	Gear Housing, Propeller Shaft 2.38:1 Standard Rotation
4-тактные от 2.5 до 150 → 90 EFI	Gear Housing, Propeller Shaft 2.38:1 Standard Rotation
4-тактные от 2.5 до 150 → 90 EFI SEAPRO	Gear Housing, Propeller Shaft 2.38:1 Standard Rotation
4-тактные от 2.5 до 150 → 100 EFI	Gear Housing, Propeller Shaft 2.38:1 Standard Rotation
4-тактные от 2.5 до 150 → 105 HP EFI Jet	Gear Housing, Propeller Shaft, Standard Clutch Stamp 8M0045760 Gear Housing, Propeller Shaft, Standard Clutch Stamp 8M0073249 Gear Housing, Propeller Shaft, Standard SEAPRO 3B111734 and Below
4-тактные от 2.5 до 150 → 115 EFI (4-ТАКТНЫЙ)	Gear Housing, Propeller Shaft 2.38:1 Standard Rotation
4-тактные от 2.5 до 150 → 115 EFI SEAPRO	Gear Housing, Propeller Shaft 2.38:1 Standard Rotation
4-тактные от 2.5 до 150 → 135 (4-тактн.)	Gear Housing, Propeller Shaft, Standard Clutch Stamp 8M0045760 Gear Housing, Propeller Shaft, Standard Clutch Stamp 8M0073249 Gear Housing, Propeller Shaft, Standard SEAPRO 3B111734 and Below
4-тактные от 2.5 до 150 → 150 (4-тактн.)	Gear Housing, Propeller Shaft, Standard Clutch Stamp 8M0045760 Gear Housing, Propeller Shaft, Standard Clutch Stamp 8M0073249 Gear Housing, Propeller Shaft, Standard SEAPRO 3B111734 and Below
4-тактные от 2.5 до 150 → 150 (4-тактн.) SEAPRO	Gear Housing, Propeller Shaft, Standard Clutch Stamp 8M0045760 Gear Housing, Propeller Shaft, Standard Clutch Stamp 8M0073249 Gear Housing, Propeller Shaft, Standard SEAPRO 3B111734 and Below
Quicksilver Manufactured → QS ALPHA ONE	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
Приводы → ALPHA ONE (GEN.II)	Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
Приводы → ALPHA ONE (GEN.II) 1998 И ПОЗДНЕЕ	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
2-тактные DFI (Optimax) → V-115 DFI (2.5L)	Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
2-тактные DFI (Optimax) → V-135 DFI (2.5L)	Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
2-тактные DFI (Optimax) → V-150 DFI (2.5L)	Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
2-тактные DFI (Optimax) → 150 Pro XS (2.5L)	Картер редуктора Вал гребного винта
2-тактные DFI (Optimax) → V-175 DFI (2.5L)	Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
2-тактные DFI (Optimax) → 175 PROXS (2.5L)	Картер редуктора Вал гребного винта
2-тактные DFI (Optimax) → 200 (3.0L DFI)(DTS)	Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
2-тактные DFI (Optimax) → 200 (DFI)	Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
2-тактные DFI (Optimax) → 200 (DFI) 3.0L	Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
2-тактные DFI (Optimax) → 225 (DFI)	Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
2-тактные DFI (Optimax) → 225 (DFI) 3.0L	Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
2-тактные DFI (Optimax) → 225 (3.0L-DFI)(DTS)	Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
2-тактные DFI (Optimax) → 250 XS	Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, FleetMaster
2-тактные DFI (Optimax) → JP 3.0L DFI	Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, FleetMaster
2-тактные EFI → V-150 (EFI)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
2-тактные EFI → V-150 EFI (2.5L)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
2-тактные EFI → V-150 (MAG/EFI)	Картер редуктора Гребной вал – передаточное число 1.87:1, диам. 4.75" Картер редуктора Гребной вал – передаточное число 2:1
2-тактные EFI → V-150XRI (EFI)	Картер редуктора Гребной вал – передаточное число 1.87:1, диам. 4.75" Картер редуктора Гребной вал – передаточное число 2:1
2-тактные EFI → 150 EFI PRO MAX/SUPER MAG	Картер редуктора Вал гребного винта – Torque Master, 1.87:1/2:1
2-тактные EFI → V-175 (EFI)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
2-тактные EFI → V-175 EFI (2.5L)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
2-тактные EFI → V-175 (MAG/EFI)	Картер редуктора Гребной вал – передаточное число 1.87:1, диам. 4.75" Картер редуктора Гребной вал – передаточное число 2:1
2-тактные EFI → V-175XRI (EFI)	Картер редуктора Гребной вал – передаточное число 1.87:1, диам. 4.75" Картер редуктора Гребной вал – передаточное число 2:1
2-тактные EFI → V-200 (EFI)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
2-тактные EFI → V-200 EFI (2.5L)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
2-тактные EFI → V-200 (MAG/EFI)	Картер редуктора Гребной вал – передаточное число 1.87:1, диам. 4.75" Картер редуктора Гребной вал – передаточное число 2:1
2-тактные EFI → V-200XRI (EFI)	Картер редуктора Гребной вал – передаточное число 1.87:1, диам. 4.75" Картер редуктора Гребной вал – передаточное число 2:1
2-тактные EFI → 200 (3.0L EFI)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
2-тактные EFI → 200 EFI PRO MAX/SUPER MAG	Картер редуктора Вал гребного винта – Torque Master, 1.87:1/2:1
2-тактные EFI → 225 (3.0L EFI)	G/HSG ГРЕБНОЙ ВИНТ – СТАНД. ВРАЩ., 0G437999 И НИЖЕ – 1623-822442C2 G/HSG ГРЕБНОЙ ВИНТ – СТАНД. ВРАЩ., 0G438000 И ВЫШЕ – 1623-822442C3
2-тактные EFI → 225 (3.0L EFI) MARATHON	Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
2-тактные EFI → 225 (3.0L EFI) SEAPRO	Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
2-тактные EFI → 250 (3.0L EFI)	G/HSG ГРЕБНОЙ ВИНТ – СТАНД. ВРАЩ., 0G437999 И НИЖЕ – 1623-822442C2 G/HSG ГРЕБНОЙ ВИНТ – СТАНД. ВРАЩ., 0G438000 И ВЫШЕ – 1623-822442C3
2-тактные EFI → 300 (3.0L EFI) ProMax	Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, Fleetmaster
2-тактные EFI → 300 (3.0L EFI) SuperMagnum	Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, Fleetmaster
2-тактные EFI → 300X (3.0L EFI) PRO MAX	Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, FleetMaster
2-тактные EFI → 3.0L EFI MARATHON	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
2-тактные EFI → 3.0L EFI SEAPRO	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
2-тактные 60-90гг → 105 (JET)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)
2-тактные 60-90гг → 110 Jet (2.5L)	Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
2-тактные 60-90гг → V-135	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
2-тактные 60-90гг → 140 (JET)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
2-тактные 60-90гг → V-140 (МЕЖДУНАРОДН.)	Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
2-тактные 60-90гг → V-150	Картер редуктора Вал гребного винта – с муфтой ведущего вала
2-тактные 60-90гг → V-150 Magnum	Картер редуктора Вал гребного винта – с муфтой ведущего вала
2-тактные 60-90гг → V-150 Marathon	Картер редуктора Вал гребного винта – с муфтой ведущего вала
2-тактные 60-90гг → V-150 Work	Картер редуктора Вал гребного винта – с муфтой ведущего вала
2-тактные 60-90гг → V-1500	Картер редуктора Вал гребного винта – с муфтой ведущего вала
2-тактные 60-90гг → V-150-XR-2	Картер редуктора Вал гребного винта – с муфтой ведущего вала
2-тактные 60-90гг → V-175	Картер редуктора (Гребной вал) передаточное число 2:1, 14-зубчатая ведущая шестерня
2-тактные 60-90гг → V-175 (SKI)	Картер редуктора Гребной вал – передаточное число 1.87:1, диам. 4.75" Картер редуктора Гребной вал – передаточное число 2:1
2-тактные 60-90гг → V-200	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
2-тактные 60-90гг → 225 (КАРБ. 3.0L)	G./HSG (ГРЕБНОЙ ВИНТ – СТАНД., С/Н 0G437999 И НИЖЕ – 1623-822442C2 G/HSG ГРЕБНОЙ ВИНТ – СТАНД. ВРАЩ., 0G438000 И ВЫШЕ – 1623-822442C3
2-тактные 60-90гг → 225 MARATHON (КАРБ. 3.0L)	G./HSG (ГРЕБНОЙ ВИНТ – СТАНД., С/Н 0G437999 И НИЖЕ – 1623-822442C2 G/HSG ГРЕБНОЙ ВИНТ – СТАНД. ВРАЩ., 0G438000 И ВЫШЕ – 1623-822442C3
2-тактные 60-90гг → 225 SEAPRO (КАРБ. 3.0L)	G./HSG (ГРЕБНОЙ ВИНТ – СТАНД., С/Н 0G437999 И НИЖЕ – 1623-822442C2 G/HSG ГРЕБНОЙ ВИНТ – СТАНД. ВРАЩ., 0G438000 И ВЫШЕ – 1623-822442C3
2-тактные 60-90гг → XR-6	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
Приводы → ПРИВОД VAZER	Картер редуктора Вал гребного винта
Транцы в сборе → ТРАНЕЦ VAZER	Картер редуктора Вал гребного винта

Вставка

Нет отзывов