Top.Mail.Ru
Меню
Каталог
8 (800) 707 75 70
Каталог
Каталог QUICKSILVER
Каталог QUICKSILVER
Каталог
Каталог QUICKSILVER

Специальные условия

Для судостроителей
и верфей
Подробнее

Специальные условия

Для магазинов
и сервисных мастерских
Подробнее

Шайба

Шайба
105 ₽
25%
140 ₽
25%
140 ₽

Уточните дату поставки

Нашли дешевле?
Нашли дешевле?

Уточните дату поставки

В корзину
+1шт
  • Описание
  • Характеристики
  • Применимость
  • Отзывы (0)
Описание
Шайба

Цепочка замен Шайба: 77674

Шайба – оригинальная запчасть Mercury/Mercruiser. Цена со скидкой 105 руб. Страна производства Япония. Заводской номер запчасти 77674. Запасные части и расходные материалы Меркури и Quicksilver производятся на современном высокоточном оборудовании и проходят контроль качества перед поступлением в продажу. При покупке оригинальных запасных частей Mercury/Mercruiser у официального дилера Mercury ООО «ПроМарин» вы можете быть уверенны в качестве и долговечности приобретаемых деталей, а так же гарантийном покрытии покупаемых деталей.

Характеристики
Код товара
77674
Применимость
Применимость Шайба
Модель Раздел каталога
4-тактные от 2.5 до 150 → 65 (JET) Gear Housing, Driveshaft 2.07:1 Standard Rotation
Gear Housing, Driveshaft 2.38:1 Standard/Counter Rotation
Tiller Handle Kit Components (Mid Mount SeaPro)
4-тактные от 2.5 до 150 → 75 EFI Gear Housing, Driveshaft 2.07:1 Standard Rotation
Gear Housing, Driveshaft 2.38:1 Standard/Counter Rotation
Tiller Handle Kit Components (Mid Mount SeaPro)
4-тактные от 2.5 до 150 → 75 EFI SEAPRO Gear Housing, Driveshaft 2.07:1 Standard Rotation
Gear Housing, Driveshaft 2.38:1 Standard/Counter Rotation
Tiller Handle Kit Components (Mid Mount SeaPro)
4-тактные от 2.5 до 150 → 80 (JET) Gear Housing, Driveshaft 2.07:1 Standard Rotation
Gear Housing, Driveshaft 2.38:1 Standard/Counter Rotation
Tiller Handle Kit Components (Mid Mount SeaPro)
4-тактные от 2.5 до 150 → 80 EFI Gear Housing, Driveshaft 2.07:1 Standard Rotation
Gear Housing, Driveshaft 2.38:1 Standard/Counter Rotation
Tiller Handle Kit Components (Mid Mount SeaPro)
4-тактные от 2.5 до 150 → 90 EFI Gear Housing, Driveshaft 2.07:1 Standard Rotation
Gear Housing, Driveshaft 2.38:1 Standard/Counter Rotation
Tiller Handle Kit Components (Mid Mount SeaPro)
4-тактные от 2.5 до 150 → 90 EFI SEAPRO Gear Housing, Driveshaft 2.07:1 Standard Rotation
Gear Housing, Driveshaft 2.38:1 Standard/Counter Rotation
Tiller Handle Kit Components (Mid Mount SeaPro)
4-тактные от 2.5 до 150 → 100 EFI Gear Housing, Driveshaft 2.07:1 Standard Rotation
Gear Housing, Driveshaft 2.38:1 Standard/Counter Rotation
Tiller Handle Kit Components (Mid Mount SeaPro)
4-тактные от 2.5 до 150 → 105 HP EFI Jet Gear Housing, Driveshaft, Counter SEAPRO 3B111735 and Up
Gear Housing, Driveshaft, Standard SEAPRO 3B111735 and Up
Gear Housing, Driveshaft, Standard/Counter
4-тактные от 2.5 до 150 → 115 EFI (4-ТАКТНЫЙ) Gear Housing, Driveshaft 2.07:1 Standard Rotation
Gear Housing, Driveshaft 2.38:1 Standard/Counter Rotation
Tiller Handle Kit Components (Mid Mount SeaPro)
4-тактные от 2.5 до 150 → 115 EFI SEAPRO Gear Housing, Driveshaft 2.07:1 Standard Rotation
Gear Housing, Driveshaft 2.38:1 Standard/Counter Rotation
Tiller Handle Kit Components (Mid Mount SeaPro)
4-тактные от 2.5 до 150 → 115 PRO XS (4-ТАКТН.) Gear Housing, Driveshaft 2.07:1 Standard Rotation
Gear Housing, Driveshaft 2.38:1 Standard Rotation
4-тактные от 2.5 до 150 → 135 (4-тактн.) Gear Housing, Driveshaft, Counter SEAPRO 3B111735 and Up
Gear Housing, Driveshaft, Standard SEAPRO 3B111735 and Up
Gear Housing, Driveshaft, Standard/Counter
Verado L4 и L6 от 135 до 400 → 135 VERADO (4-ТАКТН.)(4-ЦИЛ.) Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
4-тактные от 2.5 до 150 → 150 (4-тактн.) Gear Housing, Driveshaft, Counter SEAPRO 3B111735 and Up
Gear Housing, Driveshaft, Standard SEAPRO 3B111735 and Up
Gear Housing, Driveshaft, Standard/Counter
4-тактные от 2.5 до 150 → 150 (4-тактн.) SEAPRO Gear Housing, Driveshaft, Counter SEAPRO 3B111735 and Up
Gear Housing, Driveshaft, Standard SEAPRO 3B111735 and Up
Gear Housing, Driveshaft, Standard/Counter
4-тактные от 2.5 до 150 → 150 (4-ТАКТН.) Pro XS Gear Housing Driveshaft
Verado L4 и L6 от 135 до 400 → 150 VERADO (4-ТАКТН.)(4-ЦИЛ.) Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
Новые V6 и V8 от 175 до 450 → 150R HP 3.4L V6 Gear Housing Driveshaft, Sport Master
Verado L4 и L6 от 135 до 400 → 175 VERADO (4-ТАКТН.)(4-ЦИЛ.) Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
Новые V6 и V8 от 175 до 450 → 175 3,4 Л V6 Gear Housing, Driveshaft, 5.44 Torpedo
Verado L4 и L6 от 135 до 400 → 200 VERADO (4-ТАКТН.)(4-ЦИЛ.) Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
Verado L4 и L6 от 135 до 400 → 200 2,6 Л L6 VERADO Gear Housing (Driveshaft)(Standard/Counter Rotation)
Verado L4 и L6 от 135 до 400 → 200 PRO VERADO (4-тактн.)(6-ЦИЛ.) Gear Housing (Driveshaft)
Новые V6 и V8 от 175 до 450 → 200 3,4 Л V6 Gear Housing, Driveshaft, 5.44 Torpedo
Новые V6 и V8 от 175 до 450 → 200 3,4 Л V6 SEAPRO Gear Housing, Driveshaft, 5.44 Torpedo
Новые V6 и V8 от 175 до 450 → 200R HP 3.4L V6 Gear Housing Driveshaft, Sport Master
Новые V6 и V8 от 175 до 450 → 200 4.6L V8 PRO XS Gear Housing, Driveshaft - 5.44 Torpedo
Gear Housing, Driveshaft, Torque Master 1.75
Verado L4 и L6 от 135 до 400 → 225 2,6 Л L6 VERADO Gear Housing (Driveshaft)(Standard/Counter Rotation)
Новые V6 и V8 от 175 до 450 → 225 3,4 Л V6 Gear Housing, Driveshaft, 5.44 Torpedo
Новые V6 и V8 от 175 до 450 → 225 4.6L V8 (4-ТАКТН.) SEAPRO Gear Housing, Driveshaft, 5.44 Torpedo
Новые V6 и V8 от 175 до 450 → 225 4.6L V8 PRO XS Gear Housing, Driveshaft - 5.44 Torpedo
Gear Housing, Driveshaft, Torque Master 1.75
Verado L4 и L6 от 135 до 400 → 250 2,6 Л L6 VERADO Gear Housing (Driveshaft)(Standard/Counter Rotation)
Verado L4 и L6 от 135 до 400 → 250 PRO VERADO (4-тактн.)(6-ЦИЛ.) Gear Housing (Driveshaft)
Новые V6 и V8 от 175 до 450 → 250 4.6L V8 VERADO Gear Housing, Driveshaft, 5.44 Torpedo
Новые V6 и V8 от 175 до 450 → 250 4.6L V8 (4-ТАКТН.) Gear Housing, Driveshaft, 5.44 Torpedo
Новые V6 и V8 от 175 до 450 → 250 4.6L V8 (4-ТАКТН.) SEAPRO Gear Housing, Driveshaft, 5.44 Torpedo
Новые V6 и V8 от 175 до 450 → 250 4.6L V8 PRO XS Gear Housing, Driveshaft - 5.44 Torpedo
Gear Housing, Driveshaft, Torque Master 1.75
Новые V6 и V8 от 175 до 450 → 250R 4.6L V8 RACING Gear Housing, Driveshaft, 5.44 Torpedo
Gear Housing, Driveshaft, Sport Master 1.60
Gear Housing, Driveshaft, Sport Master 1.75
Gear Housing, Driveshaft, Torque Master 1.75
Verado L4 и L6 от 135 до 400 → 275 2,6 Л L6 VERADO Gear Housing (Driveshaft)(Standard/Counter Rotation)
Verado L4 и L6 от 135 до 400 → 300 2,6 Л L6 VERADO Gear Housing Driveshaft, 4.80 Torpedo
Verado L4 и L6 от 135 до 400 → 300 PRO VERADO (4-тактн.)(6-ЦИЛ.) Gear Housing (Driveshaft)
Новые V6 и V8 от 175 до 450 → 300 4.6L V8 VERADO Gear Housing, Driveshaft, 5.44 Torpedo
Новые V6 и V8 от 175 до 450 → 300 4.6L V8 VERADO SEAPRO Gear Housing, Driveshaft, 5.44 Torpedo
Новые V6 и V8 от 175 до 450 → 300 4.6L V8 (4-ТАКТН.) Gear Housing, Driveshaft, 5.44 Torpedo
Новые V6 и V8 от 175 до 450 → 300 4.6L V8 (4-ТАКТН.) SEAPRO Gear Housing, Driveshaft, 5.44 Torpedo
Новые V6 и V8 от 175 до 450 → 300 4.6L V8 PRO XS Gear Housing, Driveshaft - 5.44 Torpedo
Gear Housing, Driveshaft, Torque Master 1.75
Новые V6 и V8 от 175 до 450 → 300R HP 4.6L V8 AMS Racing Gear Housing, Driveshaft, 5.44 Torpedo
Gear Housing, Driveshaft, Sport Master 1.60
Новые V6 и V8 от 175 до 450 → 300R 4.6L V8 RACING Gear Housing, Driveshaft, 5.44 Torpedo
Gear Housing, Driveshaft, Sport Master 1.60
Gear Housing, Driveshaft, Sport Master 1.75
Gear Housing, Driveshaft, Torque Master 1.75
Verado L4 и L6 от 135 до 400 → 350 2,6 Л L6 SCi VERADO Gear Housing Driveshaft
Новые V10 и V12 от 400 до 600 → 350 HP 5.7L V10 Verado Gear Housing, Driveshaft, 6.44 Torpedo
Новые V10 и V12 от 400 до 600 → 350 HP 5.7L V10 Verado SeaPro Gear Housing, Driveshaft, 6.44 Torpedo
Новые V10 и V12 от 400 до 600 → 400 HP 5.7L V10 Verado Gear Housing, Driveshaft, 6.44 Torpedo
Новые V10 и V12 от 400 до 600 → 400R HP 5.7L V10 Racing Gear Housing Driveshaft, Sport Master
Gear Housing, Driveshaft, 5.44 Torpedo
Новые V6 и V8 от 175 до 450 → 450R HP 4.6L V8 Racing Gear Housing, Driveshaft, 5.44 Torpedo, 1.60
Gear Housing, Driveshaft, Sport Master 1.60
Новые V6 и V8 от 175 до 450 → 500R HP 4.6L V8 Racing Gear Housing, Driveshaft, R-Drive 1.60
Gear Housing, Driveshaft, R-Drive Sport 1.60
Gear Housing, Joystick Piloting Driveshaft, R-Drive 1.60
Quicksilver Manufactured → QS ALPHA ONE КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
Приводы → ALPHA ONE (GEN.II) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
Приводы → ALPHA ONE (GEN.II) 1998 И ПОЗДНЕЕ КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
Big Tiller → Механические Tiller Handle Kit (Big Tiller-2.1L 4-Stroke)Design II
Tiller Handle Kit (Big Tiller-Manual Mech)Design I
4-тактные → Mid Mount Tiller Handle Conversion Kit (8M0159456) Remote Control to 75-115hp Tiller
Tiller Handle Conversion Kit (8M0159458) Remote Control to 65-80hp Tiller JET
Tiller Handle Conversion Kit (8M0159460) Remote Control to 75-115hp Tiller SeaPro
4-тактные → Side Mount Компоненты комплекта румпельной рукоятки (75-115 L4 NA)
Компоненты комплекта румпельной рукоятки (Четырехтактные 75/90/115)
Усилитель руля в сборе 100–125 л. с. (52148A7/52148A08)
Tiller → 2-тактные Компоненты комплекта румпельной рукоятки (12022A28 / A29 / A40)
Компоненты комплекта румпельной рукоятки (75-115 DFI) 1.5L OptiMax
Mechanical → Стержень тяги/комплекты крепления Усилитель руля в сборе 100–125 л. с. (52148A7/52148A08)
2-тактные DFI (Optimax) → V-115 DFI (2.5L) Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
2-тактные DFI (Optimax) → V-135 DFI (2.5L) Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
2-тактные DFI (Optimax) → V-150 DFI (2.5L) Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
2-тактные DFI (Optimax) → 150 Pro XS (2.5L) Картер редуктора Ведущий вал
2-тактные DFI (Optimax) → V-175 DFI (2.5L) Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
2-тактные DFI (Optimax) → 175 PROXS (2.5L) Картер редуктора (Ведущий вал)
2-тактные DFI (Optimax) → 200 (3.0L DFI)(DTS) Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
2-тактные DFI (Optimax) → 200 (DFI) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ) ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ (G437999 И НИЖЕ)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ) ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ (G438000 И ВЫШЕ)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ) СТАНД. ВРАЩЕНИЕ (G437999 И НИЖЕ)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ) СТАНД. ВРАЩЕНИЕ (G438000 И ВЫШЕ)
2-тактные DFI (Optimax) → 200 (DFI) 3.0L Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
2-тактные DFI (Optimax) → 200 PRO XS (DFI) 3.0L Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение/противовращение
2-тактные DFI (Optimax) → 200XS DFI (2.5L) Картер редуктора (Ведущий вал – Torque Master)
Картер редуктора (Привод) стандартное вращение/противовращение – Sportmaster
2-тактные DFI (Optimax) → 200XS DFI (2.5L) ROS Картер редуктора (Привод) стандартное вращение/противовращение – Sportmaster
2-тактные DFI (Optimax) → 225 (DFI) Картер редуктора (Ведущий вал)(противовращение)
Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение)
2-тактные DFI (Optimax) → 225 (DFI) 3.0L Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
2-тактные DFI (Optimax) → 225 (3.0L-DFI)(DTS) Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение/противовращение
2-тактные DFI (Optimax) → 225 PRO XS (3.0L DFI) Картер редуктора (Ведущий вал)(TorqueMaster)
2-тактные DFI (Optimax) → 225 SPORT XS Картер редуктора Ведущий вал (Sport Master)
Картер редуктора Ведущий вал (Torque Master)
2-тактные DFI (Optimax) → 225 SPORT XS (3L) Картер редуктора (Привод) Sportmaster
2-тактные DFI (Optimax) → 225 XS Картер редуктора Ведущий вал (Sport Master)
Картер редуктора Ведущий вал (Torque Master)
2-тактные DFI (Optimax) → 250 (DFI) 3.0L Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение/противовращение
2-тактные DFI (Optimax) → 250 Sport XS Картер редуктора (Ведущий вал) станд. – Sportmaster
2-тактные DFI (Optimax) → 250 PRO XS (3.0L DFI) Картер редуктора (Ведущий вал – TorqueMaster)
2-тактные DFI (Optimax) → 250 XS Картер редуктора (Ведущий вал) станд. – Sportmaster
2-тактные DFI (Optimax) → 300XS (3.2L DFI) Картер редуктора (Привод – станд./противовращение Torque/FleetMaster)
Картер редуктора (Привод) стандартное вращение/противовращение – SportMaster
2-тактные DFI (Optimax) → 2.5XS 2.5L DFI Картер редуктора (Ведущий вал – Torque Master)
Картер редуктора (Ведущий вал) стандартное вращение – Sportmaster
2-тактные DFI (Optimax) → JP 3.0L DFI Картер редуктора (Ведущий вал – стандартный/противовращение)
2-тактные DFI (Optimax) → 3.0L DSI Gear Housing (Driveshaft)(Standard/Counter Rotation)
2-тактные EFI → V-150 (EFI) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ/ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
2-тактные EFI → V-150 EFI (2.5L) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
2-тактные EFI → V-150 (MAG/EFI) Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 1.87:1, диам. 4.75"
Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 178:1, диам. 4.25"
Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 2:1
Картер редуктора Ведущий вал – противовращение
2-тактные EFI → V-150XRI (EFI) Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 1.87:1, диам. 4.75"
Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 178:1, диам. 4.25"
Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 2:1
Картер редуктора Ведущий вал – противовращение
2-тактные EFI → 150 EFI PRO MAX/SUPER MAG Картер редуктора (Ведущий вал)(1.78:1)
Картер редуктора (Ведущий вал)(CLE-1.87:1/2:1)
Картер редуктора (Привод) Torque Master 1.87:1/2:1
Картер редуктора (Привод) стандартное вращение/противовращение – SportMaster
2-тактные EFI → 150/200 EFI PRO MAX/SUPER MAG Картер редуктора Ведущий вал – TorqueMaster
Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 1.78:1
Картер редуктора Ведущий вал – противовращение, SportMaster
Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение, SportMaster
2-тактные EFI → V-175 (EFI) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ/ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
2-тактные EFI → V-175 EFI (2.5L) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
2-тактные EFI → V-175 (MAG/EFI) Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 1.87:1, диам. 4.75"
Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 178:1, диам. 4.25"
Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 2:1
Картер редуктора Ведущий вал – противовращение
2-тактные EFI → V-175 MAGNUM (EFI) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(1.87:1)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(2.0:1)
2-тактные EFI → V-175XRI (EFI) Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 1.87:1, диам. 4.75"
Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 178:1, диам. 4.25"
Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 2:1
Картер редуктора Ведущий вал – противовращение
2-тактные EFI → V-200 (EFI) Картер редуктора Ведущий вал
2-тактные EFI → V-200 EFI (2.5L) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
2-тактные EFI → V-200 (MAG/EFI) Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 1.87:1, диам. 4.75"
Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 178:1, диам. 4.25"
Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 2:1
Картер редуктора Ведущий вал – противовращение
2-тактные EFI → V-200XRI (EFI) Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 1.87:1, диам. 4.75"
Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 178:1, диам. 4.25"
Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 2:1
Картер редуктора Ведущий вал – противовращение
2-тактные EFI → 200 (3.0L EFI) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ/ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
2-тактные EFI → 200 EFI PRO MAX/SUPER MAG Картер редуктора (Ведущий вал)(1.78:1)
Картер редуктора (Ведущий вал)(CLE-1.87:1/2:1)
Картер редуктора (Привод) Torque Master 1.87:1/2:1
Картер редуктора (Привод) стандартное вращение/противовращение – SportMaster
2-тактные EFI → V-220 КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
2-тактные EFI → 225 (3.0L EFI) Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение/противовращение
2-тактные EFI → 225 (3.0L EFI) MARATHON Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
2-тактные EFI → 225 (3.0L EFI) SEAPRO Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
2-тактные EFI → 225 EFI PRO MAX/SUPER MAG Картер редуктора Ведущий вал – TorqueMaster
Картер редуктора Ведущий вал – противовращение, SportMaster
Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение, SportMaster
2-тактные EFI → 225X EFI PROMAX Картер редуктора Ведущий вал – TorqueMaster
Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение/противовращение, SportMaster
2-тактные EFI → 250 (3.0L EFI) Карт. редуктора (Ведущий вал) (противовр.)(с/н 0G960499 и ниже)
Карт. редуктора (Ведущий вал) (станд.)(с/н 0G960499 и ниже)
Карт. редуктора (Ведущий вал)(противовр.)(с/н 0G960500 и выше)
Карт. редуктора (Ведущий вал)(станд.)(с/н 0G960500 и выше)
2-тактные EFI → 250 ДЛИННЫЙ (3.0L)(EFI) Картер редуктора (Ведущий вал)(Torque Master)
2-тактные EFI → 250XB (3.0L EFI) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНД.)(С/Н-0T234999 И НИЖЕ)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНД.)(С/Н-0T235000 И ВЫШЕ)
2-тактные EFI → 300 (3.0L EFI) ProMax Картер редуктора Ведущий вал – противовращение, FleetMaster
Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение, FleetMaster
Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение, TorqueMaster
Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение/противовращение, SportMaster
2-тактные EFI → 300 (3.0L EFI) SuperMagnum Картер редуктора Ведущий вал – противовращение, FleetMaster
Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение, FleetMaster
Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение, TorqueMaster
Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение/противовращение, SportMaster
2-тактные EFI → 300X (3.0L EFI) PRO MAX Картер редуктора (Привод – TorqueMaster/FleetMaster – усиленный)
Картер редуктора (Привод) стандартное вращение/противовращение – Sportmaster
Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение/противовращение, FleetMaster
2-тактные EFI → MERC/MAR 2.5L (EFI)/(EFI – OFFSHORE) Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
2-тактные EFI → 3.0L EFI MARATHON КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ/ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
2-тактные EFI → 3.0L EFI SEAPRO КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ/ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
2-тактные 60-90гг → 30 (JET) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
2-тактные 60-90гг → 35 (2-ЦИЛ.) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
2-тактные 60-90гг → 402, 40 (2 ЦИЛ.) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
2-тактные 60-90гг → 40 (4-ЦИЛ.) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
2-тактные 60-90гг → 45 (4-ЦИЛ.) Картер редуктора (Ведущий вал)
2-тактные 60-90гг → 50 (3-ЦИЛ.) Картер редуктора (Ведущий вал)
2-тактные 60-90гг → 50 (4-ЦИЛ.) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
2-тактные 60-90гг → 60 (3-ЦИЛ.) Картер редуктора (Ведущий вал)
2-тактные 60-90гг → 65 (JET) Усилитель руля
2-тактные 60-90гг → 65 JET (3-ЦИЛ.) Усилитель руля
2-тактные 60-90гг → 70 (3-ЦИЛ.) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
2-тактные 60-90гг → 75 (3-ЦИЛ.) Усилитель руля
2-тактные 60-90гг → 75 (4-ЦИЛ.) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
2-тактные 60-90гг → 80 (JET) Усилитель руля
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 800 (4 ЦИЛ. ), 80 (4 ЦИЛ.) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
2-тактные 60-90гг → 90 (3-ЦИЛ.) Усилитель руля
2-тактные 60-90гг → 90 (6-ЦИЛ.) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
2-тактные 60-90гг → 100 (4-ЦИЛ.) Усилитель руля
2-тактные 60-90гг → 105 (JET) Картер редуктора (Ведущий вал – противовращение, с/н 0G437999 и ниже)
Картер редуктора (Ведущий вал – противовращение, с/н 0G438000 и выше)
Картер редуктора (Ведущий вал – стандартный – с/н 0G437999 и ниже)
Картер редуктора (Ведущий вал – стандартный – с/н 0G438000 и выше)
2-тактные 60-90гг → 110 Jet (2.5L) Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение/противовращение
2-тактные 60-90гг → 115 (4-ЦИЛ.) Усилитель руля
2-тактные 60-90гг → 115 (6-ЦИЛ.) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
2-тактные 60-90гг → 125 (4-ЦИЛ.) Усилитель руля
2-тактные 60-90гг → V-135 Картер редуктора (Ведущий вал)
2-тактные 60-90гг → 140 (JET) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ/ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
2-тактные 60-90гг → V-140 (МЕЖДУНАРОДН.) Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
2-тактные 60-90гг → V-150 Картер редуктора (Ведущий вал)
2-тактные 60-90гг → V-150 Magnum Картер редуктора (Ведущий вал)(без муфты ведущего вала)
Картер редуктора (Ведущий вал)(с муфтой ведущего вала)
2-тактные 60-90гг → V-150 Marathon Картер редуктора (Ведущий вал)(без муфты ведущего вала)
Картер редуктора (Ведущий вал)(с муфтой ведущего вала)
2-тактные 60-90гг → V-150 Work Картер редуктора (Ведущий вал)(без муфты ведущего вала)
Картер редуктора (Ведущий вал)(с муфтой ведущего вала)
2-тактные 60-90гг → V-1500 Картер редуктора (Ведущий вал)(без муфты ведущего вала)
Картер редуктора (Ведущий вал)(с муфтой ведущего вала)
2-тактные 60-90гг → V-150-XR-2 Картер редуктора (Ведущий вал)(без муфты ведущего вала)
Картер редуктора (Ведущий вал)(с муфтой ведущего вала)
2-тактные 60-90гг → V-175 Картер редуктора (Привод – станд./противовращение)
2-тактные 60-90гг → V-175 (SKI) Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 1.87:1, диам. 4.75"
Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 178:1, диам. 4.25"
Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 2:1
Картер редуктора Ведущий вал – противовращение
2-тактные 60-90гг → V-200 КАРТЕР РЕДУКТОРА (ПРИВОД – СТАНД./ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
2-тактные 60-90гг → ТОЛЬКО V-200 (2.5L) 1991 Картер редуктора (Привод – станд./противовращение)
2-тактные 60-90гг → 225 (КАРБ. 3.0L) G/HSG ПРИВОД – СТАНД. ВРАЩ./ПРОТИВОВРАЩ., 0G437999 И НИЖЕ, 1623-822442C2
G/HSG ПРИВОД – СТАНД. ВРАЩ./ПРОТИВОВРАЩ., 0G438000 И ВЫШЕ, 1623-822442C3
2-тактные 60-90гг → 225 MARATHON (КАРБ. 3.0L) G/HSG ПРИВОД – СТАНД. ВРАЩ./ПРОТИВОВРАЩ., 0G437999 И НИЖЕ, 1623-822442C2
G/HSG ПРИВОД – СТАНД. ВРАЩ./ПРОТИВОВРАЩ., 0G438000 И ВЫШЕ, 1623-822442C3
2-тактные 60-90гг → 225 SEAPRO (КАРБ. 3.0L) G/HSG ПРИВОД – СТАНД. ВРАЩ./ПРОТИВОВРАЩ., 0G437999 И НИЖЕ, 1623-822442C2
G/HSG ПРИВОД – СТАНД. ВРАЩ./ПРОТИВОВРАЩ., 0G438000 И ВЫШЕ, 1623-822442C3
2-тактные 60-90гг → 250/275 КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ/ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
2-тактные 60-90гг → XR-4 Картер редуктора (Ведущий вал – № отливки 1655-9572C)
Картер редуктора (Ведущий вал – № отливки 1674-814247C)
2-тактные 60-90гг → XR-6 КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ/ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
Приводы → ПРИВОД VAZER Картер редуктора (Ведущий вал)
Транцы в сборе → ТРАНЕЦ VAZER Картер редуктора (Ведущий вал)
0 / 5
5 звезд
0
4 звезды
0
3 звезды
0
2 звезды
0
1 звезда
0
Добавить отзыв

Нет отзывов

Мы используем cookie-файлы
Понятно