КАБЕЛЬ В СБОРЕ Заземление Mercury 88238A10

Арт.: 88238A10
0 отзывов

790 ₽

1 053 ₽

1 053 ₽

Уточните дату поставки

Нашли дешевле?

Уточните дату поставки

В корзину

+1шт

Описание
Характеристики
Применимость
Отзывы (0)

Описание

КАБЕЛЬ В СБОРЕ Заземление Mercury 88238A10

Цепочка замен КАБЕЛЬ В СБОРЕ Заземление Mercury 88238A10: 88238A10

КАБЕЛЬ В СБОРЕ Заземление Mercury 88238A10 – оригинальная запчасть Mercury/Mercruiser. Цена со скидкой 790 руб. Страна производства Япония. Заводской номер запчасти 88238A10. Запасные части и расходные материалы Меркури и Quicksilver производятся на современном высокоточном оборудовании и проходят контроль качества перед поступлением в продажу. При покупке оригинальных запасных частей Mercury/Mercruiser у официального дилера Mercury ООО «ПроМарин» вы можете быть уверенны в качестве и долговечности приобретаемых деталей, а так же гарантийном покрытии покупаемых деталей.

Характеристики

Код товара

88238A10

Применимость

Применимость КАБЕЛЬ В СБОРЕ Заземление Mercury 88238A10

Модель	Раздел каталога
4-тактные от 2.5 до 150 → 75 EFI	Driveshaft Housing
4-тактные от 2.5 до 150 → 80 EFI	Driveshaft Housing
4-тактные от 2.5 до 150 → 90 EFI	Driveshaft Housing
4-тактные от 2.5 до 150 → 100 EFI	Driveshaft Housing
4-тактные от 2.5 до 150 → 115 EFI (4-ТАКТНЫЙ)	Driveshaft Housing
Verado L4 и L6 от 135 до 400 → 135 VERADO (4-ТАКТН.)(4-ЦИЛ.)	Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма
Verado L4 и L6 от 135 до 400 → 150 VERADO (4-ТАКТН.)(4-ЦИЛ.)	Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма
Verado L4 и L6 от 135 до 400 → 175 VERADO (4-ТАКТН.)(4-ЦИЛ.)	Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма
Verado L4 и L6 от 135 до 400 → 200 VERADO (4-ТАКТН.)(4-ЦИЛ.)	Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма
Exhaust / Cooling Systems and Extension Kits → Удлинительные комплекты	Комплект корпуса ведущего вала 75-115 не OptiMax (898289A49)
4-тактные от 2.5 до 150 → 75 (4-ТАКТН.)	Корпус ведущего вала
4-тактные от 2.5 до 150 → 75 (4-ТАКТН.)(BODENSEE)	Корпус ведущего вала
4-тактные от 2.5 до 150 → 90 (4-ТАКТН.)	Корпус ведущего вала
2-тактные DFI (Optimax) → 75 DFI (3-ЦИЛ.)(1.5L)	Driveshaft Housing
2-тактные DFI (Optimax) → 80 водометный (3-ЦИЛ.)(1.5L)	Driveshaft Housing
2-тактные DFI (Optimax) → 90 DFI (3-ЦИЛ.)(1.5L)	Driveshaft Housing
2-тактные DFI (Optimax) → 115 DFI (3-ЦИЛ.)(1.5L)	Driveshaft Housing
2-тактные DFI (Optimax) → 115 Pro XS (3-ЦИЛ.)(1.5L)	Driveshaft Housing
2-тактные DFI (Optimax) → V-115 DFI (2.5L)	Корпус ведущего вала и выхлопная труба
2-тактные DFI (Optimax) → 125 DFI (3-ЦИЛ.)(1.5L)	Driveshaft Housing
2-тактные DFI (Optimax) → V-135 DFI (2.5L)	Корпус ведущего вала и выхлопная труба
2-тактные DFI (Optimax) → V-150 DFI (2.5L)	Корпус ведущего вала и выхлопная труба
2-тактные DFI (Optimax) → 150 Pro XS (2.5L)	Корпус ведущего вала и выхлопная труба
2-тактные DFI (Optimax) → V-175 DFI (2.5L)	Корпус ведущего вала и выхлопная труба
2-тактные DFI (Optimax) → 175 PROXS (2.5L)	Корпус ведущего вала и выхлопная труба
2-тактные DFI (Optimax) → 200 (3.0L DFI)(DTS)	Корпус ведущего вала и выхлопная труба
2-тактные DFI (Optimax) → 200 (DFI)	Корпус ведущего вала и выхлопная труба
2-тактные DFI (Optimax) → 200 (DFI) 3.0L	Корпус ведущего вала и выхлопная труба
2-тактные DFI (Optimax) → 200 PRO XS (DFI) 3.0L	Корпус ведущего вала и выхлопная труба
2-тактные DFI (Optimax) → 200XS DFI (2.5L)	Корпус ведущего вала
2-тактные DFI (Optimax) → 225 (DFI)	КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА И ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА
2-тактные DFI (Optimax) → 225 (DFI) 3.0L	Корпус ведущего вала и выхлопная труба
2-тактные DFI (Optimax) → 225 (3.0L-DFI)(DTS)	Корпус ведущего вала и выхлопная труба
2-тактные DFI (Optimax) → 225 PRO XS (3.0L DFI)	Driveshaft Housing and Exhaust Tube
2-тактные DFI (Optimax) → 225 SPORT XS	Корпус ведущего вала и выхлопная труба
2-тактные DFI (Optimax) → 225 SPORT XS (3L)	Корпус ведущего вала и выхлопная труба
2-тактные DFI (Optimax) → 225 XS	Корпус ведущего вала и выхлопная труба
2-тактные DFI (Optimax) → 250 (DFI) 3.0L	Корпус ведущего вала и выхлопная труба
2-тактные DFI (Optimax) → 250 Sport XS	Driveshaft Housing and Exhaust Tube
2-тактные DFI (Optimax) → 250 PRO XS (3.0L DFI)	Driveshaft Housing and Exhaust Tube
2-тактные DFI (Optimax) → 250 XS	Driveshaft Housing and Exhaust Tube
2-тактные DFI (Optimax) → 300XS (3.2L DFI)	Driveshaft Housing and Exhaust Tube
2-тактные DFI (Optimax) → JP 3.0L DFI	Корпус ведущего вала и выхлопная труба
2-тактные DFI (Optimax) → 3.0L DSI	Driveshaft Housing and Exhaust Tube
2-тактные EFI → V-150 (EFI)	КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА И ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА
2-тактные EFI → V-150 EFI (2.5L)	КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА И ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА
2-тактные EFI → 150 EFI PRO MAX/SUPER MAG	Корпус ведущего вала и выхлопная труба
2-тактные EFI → 150/200 EFI PRO MAX/SUPER MAG	Корпус ведущего вала
2-тактные EFI → V-175 (EFI)	КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА И ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА
2-тактные EFI → V-175 EFI (2.5L)	КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА И ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА
2-тактные EFI → V-200 (EFI)	КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА И ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА
2-тактные EFI → V-200 EFI (2.5L)	КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА И ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА
2-тактные EFI → 200 (3.0L EFI)	КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА И ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА
2-тактные EFI → 200 EFI PRO MAX/SUPER MAG	Корпус ведущего вала и выхлопная труба
2-тактные EFI → 225 (3.0L EFI)	КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА И ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА
2-тактные EFI → 225 (3.0L EFI) MARATHON	Корпус ведущего вала и выхлопная труба
2-тактные EFI → 225 (3.0L EFI) SEAPRO	Корпус ведущего вала и выхлопная труба
2-тактные EFI → 225 EFI PRO MAX/SUPER MAG	Корпус ведущего вала
2-тактные EFI → 225X EFI PROMAX	Корпус ведущего вала и выхлопная труба
2-тактные EFI → 250 (3.0L EFI)	КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА И ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА
2-тактные EFI → 250 ДЛИННЫЙ (3.0L)(EFI)	Корпус ведущего вала и выхлопная труба
2-тактные EFI → 250XB (3.0L EFI)	КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА И ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА
2-тактные EFI → 300 (3.0L EFI) ProMax	Корпус ведущего вала и выхлопная труба Транцевые кронштейны Torque/FleetMaster
2-тактные EFI → 300 (3.0L EFI) SuperMagnum	Корпус ведущего вала и выхлопная труба Транцевые кронштейны Torque/FleetMaster
2-тактные EFI → 300X (3.0L EFI) PRO MAX	Корпус ведущего вала и выхлопная труба Транцевые кронштейны FleetMaster
2-тактные EFI → 3.0L EFI MARATHON	КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА И ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА
2-тактные EFI → 3.0L EFI SEAPRO	КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА И ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА
2-тактные 60-90гг → 30 JET (3-ЦИЛ.)	КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА/ПЛАСТИНА ВЫХЛОПА
2-тактные 60-90гг → 40 (3-ЦИЛ.)	Driveshaft Housing/Exhaust Plate
2-тактные 60-90гг → 40 (JET)	Корпус ведущего вала Шарнирный кронштейн
2-тактные 60-90гг → 45 (JET)	Корпус ведущего вала Шарнирный кронштейн
2-тактные 60-90гг → 50 (3-ЦИЛ.)	Driveshaft Housing/Exhaust Plate
2-тактные 60-90гг → 55 (3-ЦИЛ.)	Корпус ведущего вала Шарнирный кронштейн
2-тактные 60-90гг → 60 (3-ЦИЛ.)	Корпус ведущего вала Шарнирный кронштейн
2-тактные 60-90гг → 60 (3-ЦИЛ.) BIGFOOT	Корпус ведущего вала Шарнирный кронштейн
2-тактные 60-90гг → 65 (JET)	Корпус ведущего вала (USA 0T801000/ BEL 0P268000 и выше) Корпус ведущего вала (USA-0T800999/BEL-0P267999 и ниже)
2-тактные 60-90гг → 65 JET (3-ЦИЛ.)	Корпус ведущего вала
2-тактные 60-90гг → 75 (3-ЦИЛ.)	Корпус ведущего вала
2-тактные 60-90гг → 80 (JET)	Корпус ведущего вала
2-тактные 60-90гг → 90 (3-ЦИЛ.)	Корпус ведущего вала
2-тактные 60-90гг → 100 (4-ЦИЛ.)	Корпус ведущего вала USA-0T800999/ BEL-0P267999 и ниже Корпус ведущего вала USA-0T801000/ BEL-0P268000 и выше
2-тактные 60-90гг → 105 (JET)	Корпус ведущего вала и выхлопная труба
2-тактные 60-90гг → 110 Jet (2.5L)	Корпус ведущего вала и выхлопная труба
2-тактные 60-90гг → 115 (4-ЦИЛ.)	Корпус ведущего вала
2-тактные 60-90гг → 125 (4-ЦИЛ.)	Корпус ведущего вала
2-тактные 60-90гг → V-135	КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА И ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА
2-тактные 60-90гг → 140 (JET)	КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА И ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА
2-тактные 60-90гг → V-140 (МЕЖДУНАРОДН.)	Корпус ведущего вала и выхлопная труба
2-тактные 60-90гг → V-150	КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА И ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА
2-тактные 60-90гг → V-175	КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА И ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА
2-тактные 60-90гг → V-200	Корпус ведущего вала и выхлопная труба
2-тактные 60-90гг → 225 (КАРБ. 3.0L)	КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА И ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА
2-тактные 60-90гг → 225 MARATHON (КАРБ. 3.0L)	КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА И ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА
2-тактные 60-90гг → 225 SEAPRO (КАРБ. 3.0L)	КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА И ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА
2-тактные 60-90гг → XR-6	КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА И ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА
Force → 75 Л.С. (1999)	Корпус ведущего вала
Force → 90 Л.С. (1999)	Корпус ведущего вала

КАБЕЛЬ В СБОРЕ Заземление Mercury 88238A10

Нет отзывов