ГАЙКА (0.312-24), нержавеющая сталь Mercury 28770

Арт.: 28770
0 отзывов

297 ₽

319 ₽

Дата отгрузки - 18 февраля

Нашли дешевле?

Дата отгрузки - 18 февраля

В корзину

+1шт

Описание
Характеристики
Применимость
Отзывы (0)

Описание

ГАЙКА (0.312-24), нержавеющая сталь Mercury 28770

Цепочка замен ГАЙКА (0.312-24), нержавеющая сталь Mercury 28770: 28770

ГАЙКА (0.312-24), нержавеющая сталь Mercury 28770 – оригинальная запчасть Mercury/Mercruiser. Цена со скидкой 297 руб. Страна производства Япония. Заводской номер запчасти 28770. Запасные части и расходные материалы Меркури и Quicksilver производятся на современном высокоточном оборудовании и проходят контроль качества перед поступлением в продажу. При покупке оригинальных запасных частей Mercury/Mercruiser у официального дилера Mercury ООО «ПроМарин» вы можете быть уверенны в качестве и долговечности приобретаемых деталей, а так же гарантийном покрытии покупаемых деталей.

Характеристики

Код товара

28770

Применимость

Применимость ГАЙКА (0.312-24), нержавеющая сталь Mercury 28770

Модель	Раздел каталога
Электромоторы Motorguide → ЭЛЕКТРИЧ. II	ЭЛЕКТРОПРОВОДКА И НОЖНАЯ ПЕДАЛЬ (Дистанционное управление)
Электромоторы Motorguide → ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ	ЭЛЕКТРОПРОВОДКА И НОЖНАЯ ПЕДАЛЬ RC
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 45 (4-ЦИЛ.)	ШАРНИРНЫЙ КРОНШТЕЙН И БЛОКИРОВКА РЕВЕРСА ЦИЛИНДРЫ СИСТЕМЫ ДИФФЕРЕНТА И ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ШЛАНГИ
MERCURY 50 → 50 (4-ЦИЛ.)	ШАРНИРНЫЙ КРОНШТЕЙН И БЛОКИРОВКА РЕВЕРСА ЦИЛИНДРЫ СИСТЕМЫ ДИФФЕРЕНТА И ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ШЛАНГИ
MERCURY 60 → 60 (3-ЦИЛ.)	КРОНШТЕЙН ФИКСАТОРА В СБОРЕ ЦИЛИНДРЫ СИСТЕМЫ ДИФФЕРЕНТА И ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ШЛАНГИ
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 75 (4-ЦИЛ.)	ВЕРХНИЙ КОЖУХ И ОПОРНЫЕ КРОНШТЕЙНЫ
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 90 (6-ЦИЛ.)	ВЕРХНИЙ КОЖУХ И ОПОРНЫЕ КРОНШТЕЙНЫ
MERCURY 115 → 115 (6-ЦИЛ.)	ВЕРХНИЙ КОЖУХ И ОПОРНЫЕ КРОНШТЕЙНЫ
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 20 (2-ЦИЛ.)	Throttle and Shift Linkage (Tiller Handle Shift) Throttle and Shift Linkage (Side Shift) Throttle and Shift Linkage (Electric/Manual Remote Control)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 25, 25 MARATHON, SUPER 15 (2-ЦИЛ.)	Throttle and Shift Linkage (Tiller Handle Shift) Throttle and Shift Linkage (Side Shift) Throttle and Shift Linkage (Electric/Manual Remote Control)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 25, 25 SEA PRO, SUPER 15 (2-ЦИЛ.)	Throttle and Shift Linkage (Tiller Handle Shift) Throttle and Shift Linkage (Side Shift) Throttle and Shift Linkage (Electric/Manual Remote Control)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 35 (2-ЦИЛ.)	ФИКСАТОР И ПОВОРОТНЫЙ КРОНШТЕЙН (БЕЗ УСИЛИТЕЛЯ ДИФФЕРЕНТА) ЦИЛИНДРЫ СИСТЕМЫ ДИФФЕРЕНТА И ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ШЛАНГИ
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 200, 20	ФИКСАТОР И ПОВОРОТНЫЙ КРОНШТЕЙН В СБОРЕ
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 402, 40 (2 ЦИЛ.)	ФИКСАТОР И ПОВОРОТНЫЙ КРОНШТЕЙН В СБОРЕ
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 800 (4 ЦИЛ. ), 80 (4 ЦИЛ.)	ВЕРХНИЙ КОЖУХ И ОПОРНЫЕ КРОНШТЕЙНЫ КРОНШТЕЙН ФИКСАТОРА И ЗАМОК ЗАДНЕГО ХОДА (КОРОТКИЙ ВАЛ) КРОНШТЕЙН ТРАНЦА (ДЛИННЫЙ ВАЛ) КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА В СБОРЕ ЦИЛИНДРЫ СИСТЕМЫ ДИФФЕРЕНТА И ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ШЛАНГИ
7.4L (454 куб. дюйм.) V8 GM → 454 MAG. MPI HORIZON (GEN. VI) GM 454 V-8	ВЫХЛОПНОЙ КОЛЛЕКТОР И ВЫХЛОПНОЙ КОЛЕНЧАТЫЙ ПАТРУБОК
8.2L (502 куб. дюйм.) V8 GM → 8.2L MIE MPI (GEN. VI) GM 502 V-8	ВЫХЛОПНОЙ КОЛЛЕКТОР И ВЫХЛОПНОЙ КОЛЕНЧАТЫЙ ПАТРУБОК
7.4L (454 куб. дюйм.) V8 GM → 7.4L MPI MIE (L29) GEN. VI GM 454 V-8	ВЫХЛОПНОЙ КОЛЛЕКТОР И ВЫХЛОПНОЙ КОЛЕНЧАТЫЙ ПАТРУБОК
MerCruiser 8.2L (502) → 502 MAG. MPI BRAVO (GEN VI) GM 502 V-8	Выхлопной коллектор и выхлопной коленчатый патрубок
7.4L (454 куб. дюйм.) V8 GM → 7.4L MIE MPI (LH) GEN. VI GM 454 V-8	ВЫХЛОПНОЙ КОЛЛЕКТОР И ВЫХЛОПНОЙ КОЛЕНЧАТЫЙ ПАТРУБОК
8.2L (502 куб. дюйм.) V8 GM → 8.2L MIE MPI (LH) GEN. VI GM 502 V-8	ВЫХЛОПНОЙ КОЛЛЕКТОР И ВЫХЛОПНОЙ КОЛЕНЧАТЫЙ ПАТРУБОК
MerCruiser 7.4L (454) → 7.4LX BRAVO (MPI)(GEN. VI) GM 454 V-8 (1996-1997)	ВЫХЛОПНОЙ КОЛЛЕКТОР И ВЫХЛОПНОЙ КОЛЕНЧАТЫЙ ПАТРУБОК
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 250/275	ПЛАСТИНА ВЫХЛОПА
MerCruiser 7.4L (454) → 454 MAG. BRAVO MPI (GEN VI) GM 454 V-8	Выхлопной коллектор и выхлопной коленчатый патрубок
MerCruiser 8.2L (502) → 502 MAG MPI BRAVO (GEN VI) GM 502 V-8	ВЫХЛОПНОЙ КОЛЛЕКТОР И ВЫХЛОПНОЙ КОЛЕНЧАТЫЙ ПАТРУБОК
MerCruiser 8.2L (502) → 502 MAG. MPI (GEN VI) GM 502 V-8	ВЫХЛОПНОЙ КОЛЛЕКТОР И ВЫХЛОПНОЙ КОЛЕНЧАТЫЙ ПАТРУБОК
MerCruiser 7.4L (454) → 7.4LX BRAVO (TBI)(GEN. VI) GM 454 V-8 (1996-1997)	ВЫХЛОПНОЙ КОЛЛЕКТОР И ВЫХЛОПНОЙ КОЛЕНЧАТЫЙ ПАТРУБОК
7.4L (454 куб. дюйм.) V8 GM → 7.4L TBI MIE (LH) GEN. VI GM 454 V-8	ВЫХЛОПНОЙ КОЛЛЕКТОР И ВЫХЛОПНОЙ КОЛЕНЧАТЫЙ ПАТРУБОК
9.1L (557 куб. дюйм.) V8 → 850 SCi	Компоненты двигателя (Передняя крышка и распределительный вал)
9.1L (557 куб. дюйм.) V8 → 1025SCi	Компоненты двигателя (Передняя крышка и распределительный вал)
9.1L (557 куб. дюйм.) V8 → 1075 SCi	Компоненты двигателя (Передняя крышка и распределительный вал)
9.1L (557 куб. дюйм.) V8 → 1200 SCi	Компоненты двигателя (Передняя крышка и распределительный вал)
8.8L (540 куб. дюйм.) V8 → 900 SC	Электрические компоненты
8.8L (540 куб. дюйм.) V8 → Сухой поддон 900 SC	Электрические компоненты
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 70 (3-ЦИЛ.)	ЦИЛИНДРЫ СИСТЕМЫ ДИФФЕРЕНТА И ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ШЛАНГИ
MerCruiser 7.4L (454) → 7.4L BRAVO (MPI)(GEN. VI) GM 454 V-8 (1998-2000)	ВЫХЛОПНОЙ КОЛЛЕКТОР И ВЫХЛОПНОЙ КОЛЕНЧАТЫЙ ПАТРУБОК
MERCURY 50 → 50 (3-ЦИЛ.)	КРОНШТЕЙН ФИКСАТОРА В СБОРЕ ЦИЛИНДРЫ СИСТЕМЫ ДИФФЕРЕНТА И ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ШЛАНГИ

ГАЙКА (0.312-24), нержавеющая сталь Mercury 28770

Нет отзывов