ГАЙКА (0.312-24), нержавеющая сталь Mercury 28770

Арт.: 28770
0 отзывов

294 ₽

Уточните дату поставки

Нашли дешевле?

Уточните дату поставки

В корзину

+1шт

Описание
Характеристики
Применимость
Отзывы (0)

Описание

ГАЙКА (0.312-24), нержавеющая сталь Mercury 28770

Цепочка замен ГАЙКА (0.312-24), нержавеющая сталь Mercury 28770: 28770

ГАЙКА (0.312-24), нержавеющая сталь Mercury 28770 – оригинальная запчасть Mercury/Mercruiser. Цена со скидкой 294 руб. Страна производства Япония. Заводской номер запчасти 28770. Запасные части и расходные материалы Меркури и Quicksilver производятся на современном высокоточном оборудовании и проходят контроль качества перед поступлением в продажу. При покупке оригинальных запасных частей Mercury/Mercruiser у официального дилера Mercury ООО «ПроМарин» вы можете быть уверенны в качестве и долговечности приобретаемых деталей, а так же гарантийном покрытии покупаемых деталей.

Характеристики

Код товара

28770

Применимость

Применимость ГАЙКА (0.312-24), нержавеющая сталь Mercury 28770

Модель	Раздел каталога
Электромоторы Motorguide → ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ	ЭЛЕКТРОПРОВОДКА И НОЖНАЯ ПЕДАЛЬ (Дистанционное управление)
Электромоторы Motorguide → ЭЛЕКТРИЧ. II	ЭЛЕКТРОПРОВОДКА И НОЖНАЯ ПЕДАЛЬ (Дистанционное управление)
7.4L (454 куб. дюйм.) V8 GM → 454 MAG. BRAVO MPI (GEN VI) GM 454 V-8	ВЫХЛОПНОЙ КОЛЛЕКТОР И ВЫХЛОПНОЙ КОЛЕНЧАТЫЙ ПАТРУБОК
7.4L (454 куб. дюйм.) V8 GM → 7.4LX BRAVO (MPI)(GEN. VI) GM 454 V-8	ВЫХЛОПНОЙ КОЛЛЕКТОР И ВЫХЛОПНОЙ КОЛЕНЧАТЫЙ ПАТРУБОК
7.4L (454 куб. дюйм.) V8 GM → 7.4LX BRAVO (TBI)(GEN. VI) GM 454 V-8	ВЫХЛОПНОЙ КОЛЛЕКТОР И ВЫХЛОПНОЙ КОЛЕНЧАТЫЙ ПАТРУБОК
7.4L (454 куб. дюйм.) V8 GM → 7.4L BRAVO (MPI)(GEN. VI) GM 454 V-8	ВЫХЛОПНОЙ КОЛЛЕКТОР И ВЫХЛОПНОЙ КОЛЕНЧАТЫЙ ПАТРУБОК
8.2L (502 куб. дюйм.) V8 GM → 502 MAG. MPI (GEN VI) GM 502 V-8	ВЫХЛОПНОЙ КОЛЛЕКТОР И ВЫХЛОПНОЙ КОЛЕНЧАТЫЙ ПАТРУБОК
8.2L (502 куб. дюйм.) V8 GM → 502 MAG MPI BRAVO (GEN VI) GM 502 V-8	ВЫХЛОПНОЙ КОЛЛЕКТОР И ВЫХЛОПНОЙ КОЛЕНЧАТЫЙ ПАТРУБОК
8.2L (502 куб. дюйм.) V8 GM → 502 MAG. MPI BRAVO (GEN VI) GM 502 V-8	Выхлопной коллектор и выхлопной коленчатый патрубок
8.8L (540 куб. дюйм.) V8 → 900 SC	Электрические компоненты
8.8L (540 куб. дюйм.) V8 → Сухой поддон 900 SC	Электрические компоненты
9.1L (557 куб. дюйм.) V8 → 850 SCi	Компоненты двигателя (Передняя крышка и распределительный вал)
9.1L (557 куб. дюйм.) V8 → 1025SCi	Компоненты двигателя (Передняя крышка и распределительный вал)
9.1L (557 куб. дюйм.) V8 → 1075 SCi	Компоненты двигателя (Передняя крышка и распределительный вал)
9.1L (557 куб. дюйм.) V8 → 1200 SCi	Компоненты двигателя (Передняя крышка и распределительный вал)
7.4L (454 куб. дюйм.) V8 GM → 454 MAG. MPI HORIZON (GEN. VI) GM 454 V-8	ВЫХЛОПНОЙ КОЛЛЕКТОР И ВЫХЛОПНОЙ КОЛЕНЧАТЫЙ ПАТРУБОК
7.4L (454 куб. дюйм.) V8 GM → 7.4L MIE MPI (LH) GEN. VI GM 454 V-8	ВЫХЛОПНОЙ КОЛЛЕКТОР И ВЫХЛОПНОЙ КОЛЕНЧАТЫЙ ПАТРУБОК
7.4L (454 куб. дюйм.) V8 GM → 7.4L MPI MIE (L29) GEN. VI GM 454 V-8	ВЫХЛОПНОЙ КОЛЛЕКТОР И ВЫХЛОПНОЙ КОЛЕНЧАТЫЙ ПАТРУБОК
7.4L (454 куб. дюйм.) V8 GM → 7.4L TBI MIE (LH) GEN. VI GM 454 V-8	ВЫХЛОПНОЙ КОЛЛЕКТОР И ВЫХЛОПНОЙ КОЛЕНЧАТЫЙ ПАТРУБОК
8.2L (502 куб. дюйм.) V8 GM → 8.2L MIE MPI (GEN. VI) GM 502 V-8	ВЫХЛОПНОЙ КОЛЛЕКТОР И ВЫХЛОПНОЙ КОЛЕНЧАТЫЙ ПАТРУБОК
8.2L (502 куб. дюйм.) V8 GM → 8.2L MIE MPI (LH) GEN. VI GM 502 V-8	ВЫХЛОПНОЙ КОЛЛЕКТОР И ВЫХЛОПНОЙ КОЛЕНЧАТЫЙ ПАТРУБОК
2-тактные от 2.5 до 125 → 200, 20	ФИКСАТОР И ПОВОРОТНЫЙ КРОНШТЕЙН В СБОРЕ
2-тактные от 2.5 до 125 → 20 (2-ЦИЛ.)	Throttle and Shift Linkage (Electric/Manual Remote Control) Throttle and Shift Linkage (Side Shift) Throttle and Shift Linkage (Tiller Handle Shift)
2-тактные 60-90гг → 25, 25 MARATHON, SUPER 15 (2-ЦИЛ.)	Throttle and Shift Linkage (Electric/Manual Remote Control) Throttle and Shift Linkage (Side Shift) Throttle and Shift Linkage (Tiller Handle Shift)
2-тактные 60-90гг → 25, 25 SEA PRO, SUPER 15 (2-ЦИЛ.)	Throttle and Shift Linkage (Electric/Manual Remote Control) Throttle and Shift Linkage (Side Shift) Throttle and Shift Linkage (Tiller Handle Shift)
2-тактные 60-90гг → 35 (2-ЦИЛ.)	Clamp/Swivel Bracket (Short)(Long-0C159199 and Below(NPT)
2-тактные 60-90гг → 402, 40 (2 ЦИЛ.)	ФИКСАТОР И ПОВОРОТНЫЙ КРОНШТЕЙН В СБОРЕ
2-тактные 60-90гг → 45 (4-ЦИЛ.)	Цилиндры системы дифферента и шланги (Электрическая рукоятка)
2-тактные 60-90гг → 50 (3-ЦИЛ.)	Кронштейн фиксатора (Короткий)(длинный, 0C160935 и ниже)(60EL NOI)(NPT)
2-тактные 60-90гг → 50 (4-ЦИЛ.)	ЦИЛИНДРЫ СИСТЕМЫ ДИФФЕРЕНТА И ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ШЛАНГИ ШАРНИРНЫЙ КРОНШТЕЙН И БЛОКИРОВКА РЕВЕРСА
2-тактные 60-90гг → 60 (3-ЦИЛ.)	Кронштейн фиксатора (Короткий)(длинный, 0C160935 и ниже)(60EL NOI)(NPT)
2-тактные 60-90гг → 70 (3-ЦИЛ.)	ЦИЛИНДРЫ СИСТЕМЫ ДИФФЕРЕНТА И ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ШЛАНГИ
2-тактные 60-90гг → 75 (4-ЦИЛ.)	ВЕРХНИЙ КОЖУХ И ОПОРНЫЕ КРОНШТЕЙНЫ
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 800 (4 ЦИЛ. ), 80 (4 ЦИЛ.)	ВЕРХНИЙ КОЖУХ И ОПОРНЫЕ КРОНШТЕЙНЫ КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА В СБОРЕ КРОНШТЕЙН ТРАНЦА (ДЛИННЫЙ ВАЛ) КРОНШТЕЙН ФИКСАТОРА И ЗАМОК ЗАДНЕГО ХОДА (КОРОТКИЙ ВАЛ) ЦИЛИНДРЫ СИСТЕМЫ ДИФФЕРЕНТА И ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ШЛАНГИ
2-тактные 60-90гг → 90 (6-ЦИЛ.)	ВЕРХНИЙ КОЖУХ И ОПОРНЫЕ КРОНШТЕЙНЫ КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА В СБОРЕ КРОНШТЕЙН ТРАНЦА
2-тактные 60-90гг → 115 (6-ЦИЛ.)	ВЕРХНИЙ КОЖУХ И ОПОРНЫЕ КРОНШТЕЙНЫ КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА В СБОРЕ КРОНШТЕЙН ТРАНЦА ЦИЛИНДРЫ СИСТЕМЫ ДИФФЕРЕНТА И ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ШЛАНГИ
2-тактные 60-90гг → 250/275	ПЛАСТИНА ВЫХЛОПА

ГАЙКА (0.312-24), нержавеющая сталь Mercury 28770

Нет отзывов