ВИНТ (0.250-28 x 0.500) Mercury 64014

Арт.: 64014
0 отзывов

228 ₽

Уточните дату поставки

Нашли дешевле?

Уточните дату поставки

В корзину

+1шт

Ш х В х Г: 10 х 1 х 7 см

Описание
Характеристики
Применимость
Отзывы (0)

Описание

ВИНТ (0.250-28 x 0.500) Mercury 64014

Цепочка замен ВИНТ (0.250-28 x 0.500) Mercury 64014: 64014

ВИНТ (0.250-28 x 0.500) Mercury 64014 – оригинальная запчасть Mercury/Mercruiser. Цена со скидкой 228 руб. Страна производства Япония. Заводской номер запчасти 64014. Запасные части и расходные материалы Меркури и Quicksilver производятся на современном высокоточном оборудовании и проходят контроль качества перед поступлением в продажу. При покупке оригинальных запасных частей Mercury/Mercruiser у официального дилера Mercury ООО «ПроМарин» вы можете быть уверенны в качестве и долговечности приобретаемых деталей, а так же гарантийном покрытии покупаемых деталей.

Характеристики

Код товара

64014

Применимость

Применимость ВИНТ (0.250-28 x 0.500) Mercury 64014

Модель	Раздел каталога
8.1L (496 куб. дюйм.) V8 GM → 496 MAG (базовая модель)	Корпус дроссельной заслонки Механическое управление газом/реверсом
8.1L (496 куб. дюйм.) V8 GM → 496 MAG (H.O. модель)	Корпус дроссельной заслонки Механическое управление газом/реверсом
8.1L (496 куб. дюйм.) V8 GM → 496 MAG EC (базовая модель)	Корпус дроссельной заслонки Механическое управление газом/реверсом
8.1L (496 куб. дюйм.) V8 GM → 496 MAG EC (H.O. модель)	Корпус дроссельной заслонки Механическое управление газом/реверсом
8.2L (502 куб. дюйм.) V8 GM → 500 EFI	Топливный насос и охладитель топлива
4-тактные → 75 EFI	Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма
8.2L (502 куб. дюйм.) V8 GM → 525 EFI	Fuel Pump And Fuel Cooler
4-тактные → 80 EFI	Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма
8.2L (502 куб. дюйм.) V8 GM → 575 SCi	Fuel Pump And Fuel Cooler
4-тактные → 90 EFI	Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма
4-тактные → 100 EFI	Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма
4-тактные → 115 EFI (4-ТАКТНЫЙ)	Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма
8.7L (533 куб. дюйм.) V8 → 565 EFI	Fuel Pump And Fuel Cooler
8.8L (540 куб. дюйм.) V8 → 500 Bulldog	Кронштейн переключения передач (Bravo)
4-тактные → 135 VERADO (4-ТАКТН.)(4-ЦИЛ.)	Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма
4-тактные → 150 VERADO (4-ТАКТН.)(4-ЦИЛ.)	Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма
4-тактные → 175 VERADO (4-ТАКТН.)(4-ЦИЛ.)	Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма
4-тактные → 200 VERADO (4-ТАКТН.)(4-ЦИЛ.)	Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма
Remanufactured → 496 H.O. BRAVO	Корпус дроссельной заслонки
Remanufactured → БОРТОВОЙ ДВИГАТЕЛЬ 8.1L	Корпус дроссельной заслонки
Quicksilver Manufactured → 496 Bravo	Корпус дроссельной заслонки
Quicksilver Manufactured → 496 H.O Bravo	Корпус дроссельной заслонки
Quicksilver Manufactured → 8.1L HORIZON BOBTAIL	Корпус дроссельной заслонки
8.1L (496 куб. дюйм.) V8 GM → БОРТОВОЙ ДВИГАТЕЛЬ 8.1L (стандартный)	Корпус дроссельной заслонки Механическое управление газом, реверсом
8.1L (496 куб. дюйм.) V8 GM → БОРТОВОЙ ДВИГАТЕЛЬ 8.1L (стандартный) EC	Корпус дроссельной заслонки Механическое управление газом/реверсом
8.1L (496 куб. дюйм.) V8 GM → БОРТОВОЙ ДВИГАТЕЛЬ 8.1L (H.O.)	Корпус дроссельной заслонки Механическое управление газом, реверсом
8.1L (496 куб. дюйм.) V8 GM → БОРТОВОЙ ДВИГАТЕЛЬ 8.1L (H.O.) EC	Корпус дроссельной заслонки Механическое управление газом/реверсом
Электрич. → Аналоговые измерительные приборы	Комплект датчика дифферента (Неокрашенный и черный)
4 тактные карбюраторные → 75 (4-ТАКТН.)	Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма
4 тактные карбюраторные → 75 (4-ТАКТН.)(BODENSEE)	Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма
4 тактные карбюраторные → 90 (4-ТАКТН.)	Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма
2-тактные DFI (Optimax) → 75 DFI (3-ЦИЛ.)(1.5L)	Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма
2-тактные DFI (Optimax) → 80 водометный (3-ЦИЛ.)(1.5L)	Swivel Bracket and Steering Arm
2-тактные DFI (Optimax) → 90 DFI (3-ЦИЛ.)(1.5L)	Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма
2-тактные DFI (Optimax) → 115 DFI (3-ЦИЛ.)(1.5L)	Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма
2-тактные DFI (Optimax) → 115 Pro XS (3-ЦИЛ.)(1.5L)	Swivel Bracket and Steering Arm
2-тактные DFI (Optimax) → V-115 DFI (2.5L)	Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма
2-тактные DFI (Optimax) → 125 DFI (3-ЦИЛ.)(1.5L)	Swivel Bracket and Steering Arm
2-тактные DFI (Optimax) → V-135 DFI (2.5L)	Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма
2-тактные DFI (Optimax) → V-150 DFI (2.5L)	Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма
2-тактные DFI (Optimax) → 150 Pro XS (2.5L)	Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма
2-тактные DFI (Optimax) → V-175 DFI (2.5L)	Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма
2-тактные DFI (Optimax) → 175 PROXS (2.5L)	Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма
2-тактные DFI (Optimax) → 200 (3.0L DFI)(DTS)	Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма
2-тактные DFI (Optimax) → 200 (DFI)	Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма
2-тактные DFI (Optimax) → 200 (DFI) 3.0L	Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма
2-тактные DFI (Optimax) → 200 PRO XS (DFI) 3.0L	Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма
2-тактные DFI (Optimax) → 225 (DFI)	Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма
2-тактные DFI (Optimax) → 225 (DFI) 3.0L	Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма
2-тактные DFI (Optimax) → 225 (3.0L-DFI)(DTS)	Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма
2-тактные DFI (Optimax) → 225 PRO XS (3.0L DFI)	Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма
2-тактные DFI (Optimax) → 225 SPORT XS	Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма
2-тактные DFI (Optimax) → 225 SPORT XS (3L)	Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма
2-тактные DFI (Optimax) → 225 XS	Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма
2-тактные DFI (Optimax) → 250 (DFI) 3.0L	Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма
2-тактные DFI (Optimax) → 250 PRO XS (3.0L DFI)	Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма
2-тактные EFI → V-150 (EFI)	ШАРНИРНЫЙ КРОНШТЕЙН И РЫЧАГ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА
2-тактные EFI → V-150 EFI (2.5L)	Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма
2-тактные EFI → V-150 (MAG/EFI)	Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма
2-тактные EFI → V-150XRI (EFI)	Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма
2-тактные EFI → 150 EFI PRO MAX/SUPER MAG	Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма
2-тактные EFI → 150/200 EFI PRO MAX/SUPER MAG	Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма Длинный
2-тактные EFI → V-175 (EFI)	ШАРНИРНЫЙ КРОНШТЕЙН И РЫЧАГ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА
2-тактные EFI → V-175 EFI (2.5L)	ШАРНИРНЫЙ КРОНШТЕЙН И РЫЧАГ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА
2-тактные EFI → V-175 (MAG/EFI)	Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма
2-тактные EFI → V-175 MAGNUM (EFI)	ШАРНИРНЫЙ КРОНШТЕЙН И РЫЧАГ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА
2-тактные EFI → V-175XRI (EFI)	ШАРНИРНЫЙ КРОНШТЕЙН И РЫЧАГ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА
2-тактные EFI → V-200 (EFI)	ШАРНИРНЫЙ КРОНШТЕЙН И РЫЧАГ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА
2-тактные EFI → V-200 EFI (2.5L)	Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма
2-тактные EFI → V-200 (MAG/EFI)	Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма
2-тактные EFI → V-200XRI (EFI)	ШАРНИРНЫЙ КРОНШТЕЙН И РЫЧАГ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА
2-тактные EFI → 200 (3.0L EFI)	ШАРНИРНЫЙ КРОНШТЕЙН И РЫЧАГ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА
2-тактные EFI → 200 EFI PRO MAX/SUPER MAG	Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма Длинный
2-тактные EFI → V-220	ШАРНИРНЫЙ КРОНШТЕЙН И РЫЧАГ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА
2-тактные EFI → 225 (3.0L EFI)	ШАРНИРНЫЙ КРОНШТЕЙН И РЫЧАГ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА
2-тактные EFI → 225 (3.0L EFI) MARATHON	Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма
2-тактные EFI → 225 (3.0L EFI) SEAPRO	Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма
2-тактные EFI → 225 EFI PRO MAX/SUPER MAG	Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма Длинный
2-тактные EFI → 250 (3.0L EFI)	ШАРНИРНЫЙ КРОНШТЕЙН И РЫЧАГ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА
2-тактные EFI → 250 ДЛИННЫЙ (3.0L)(EFI)	Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма
2-тактные EFI → 250XB (3.0L EFI)	ШАРНИРНЫЙ КРОНШТЕЙН И РЫЧАГ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА
2-тактные EFI → 3.0L EFI MARATHON	ШАРНИРНЫЙ КРОНШТЕЙН И РЫЧАГ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА
2-тактные EFI → 3.0L EFI SEAPRO	ШАРНИРНЫЙ КРОНШТЕЙН И РЫЧАГ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА
2 Stroke Carb → 35 (2-ЦИЛ.)	SWIVEL BRACKET (POWER TRIM)(0C159199 AND BELOW)
2 Stroke Carb → 45 (4-ЦИЛ.)	Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма
2 Stroke Carb → 50 (3-ЦИЛ.)	Шарнирный кронштейн (Усилитель дифферента)(с/н 0C160935 и ниже)
2 Stroke Carb → 60 (3-ЦИЛ.)	Шарнирный кронштейн (Усилитель дифферента)(с/н 0C160935 и ниже)
2 Stroke Carb → 65 (JET)	Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма
2 Stroke Carb → 65 JET (3-ЦИЛ.)	Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма
2 Stroke Carb → 70 (3-ЦИЛ.)	Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма
2 Stroke Carb → 75 (3-ЦИЛ.)	Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма
2 Stroke Carb → 80 (3-ЦИЛ.)	Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма
2 Stroke Carb → 80 (JET)	Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма
2 Stroke Carb → 90 (3-ЦИЛ.)	Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма
2 Stroke Carb → 90 (6-ЦИЛ.)	ШАРНИРНЫЙ КРОНШТЕЙН И РЫЧАГ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА
2 Stroke Carb → 100 (4-ЦИЛ.)	Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма (8709C6 / 818904C)
2 Stroke Carb → 105 (JET)	ШАРНИРНЫЙ КРОНШТЕЙН И РЫЧАГ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА
2 Stroke Carb → 110 Jet (2.5L)	Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма
2 Stroke Carb → 115 (4-ЦИЛ.)	Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма (8709C6 / 818904C)
2 Stroke Carb → 115 (6-ЦИЛ.)	ШАРНИРНЫЙ КРОНШТЕЙН И РЫЧАГ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА
2 Stroke Carb → 125 (4-ЦИЛ.)	Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма
2 Stroke Carb → V-135	Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма
2 Stroke Carb → 140 (JET)	ШАРНИРНЫЙ КРОНШТЕЙН И РЫЧАГ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА
2 Stroke Carb → V-140 (МЕЖДУНАРОДН.)	Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма
2 Stroke Carb → V-150	Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма
2 Stroke Carb → V-175	ШАРНИРНЫЙ КРОНШТЕЙН И РЫЧАГ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА
2 Stroke Carb → V-175 (SKI)	Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма
2 Stroke Carb → V-200	ШАРНИРНЫЙ КРОНШТЕЙН И РЫЧАГ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА
2 Stroke Carb → ТОЛЬКО V-200 (2.5L) 1991	Шарнирный кронштейн (Отливка №1499-8710-6) Шарнирный кронштейн (Отливка №1499-8710-7)
2 Stroke Carb → 225 (КАРБ. 3.0L)	ШАРНИРНЫЙ КРОНШТЕЙН И РЫЧАГ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА
2 Stroke Carb → 225 MARATHON (КАРБ. 3.0L)	ШАРНИРНЫЙ КРОНШТЕЙН И РЫЧАГ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА
2 Stroke Carb → 225 SEAPRO (КАРБ. 3.0L)	ШАРНИРНЫЙ КРОНШТЕЙН И РЫЧАГ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА
2 Stroke Carb → 250/275	ШАРНИРНЫЙ КРОНШТЕЙН И РЫЧАГ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА
2 Stroke Carb → XR-4	ШАРНИРНЫЙ КРОНШТЕЙН И РЫЧАГ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА
2 Stroke Carb → XR-6	ШАРНИРНЫЙ КРОНШТЕЙН И РЫЧАГ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА
Force → 75 Л.С. (1999)	Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма
Force → 90 л.с. (1995)	Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма
Force → 90 л.с. (1996)	Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма
Force → 90 л.с. (1997)	Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма
Force → 90 Л.С. (1999)	Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма
Force → 120 л.с. (1995)	Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма
Force → 120 л.с. (1996)	Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма
Force → 120 л.с. (1997)	Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма

ВИНТ (0.250-28 x 0.500) Mercury 64014

Нет отзывов