ГАЙКА (M8) Mercury 401378

Арт.: 401378
0 отзывов

1 152 ₽

В наличии

Нашли дешевле?

В наличии

В корзину

+1шт

Ш х В х Г: 10 х 1 х 8 см

Описание
Характеристики
Применимость
Отзывы (0)

Описание

ГАЙКА (M8) Mercury 401378

Цепочка замен ГАЙКА (M8) Mercury 401378: 401378

ГАЙКА (M8) Mercury 401378 – оригинальная запчасть Mercury/Mercruiser. Цена со скидкой 1152 руб. Страна производства Япония. Заводской номер запчасти 401378. Запасные части и расходные материалы Меркури и Quicksilver производятся на современном высокоточном оборудовании и проходят контроль качества перед поступлением в продажу. При покупке оригинальных запасных частей Mercury/Mercruiser у официального дилера Mercury ООО «ПроМарин» вы можете быть уверенны в качестве и долговечности приобретаемых деталей, а так же гарантийном покрытии покупаемых деталей.

Характеристики

Код товара

401378

Применимость

Применимость ГАЙКА (M8) Mercury 401378

Модель	Раздел каталога
4-тактные от 2.5 до 150 → 35 EFI (4 ЦИЛ.) ВОДОМЕТНЫЙ	Gear Housing Propeller Shaft - 2.33:1 Gear Ratio
4-тактные от 2.5 до 150 → 40 EFI (4 ЦИЛ.)	Gear Housing Prop Shaft-2.33:1 -Serial #1C033811 & Up Gear Housing Propshaft-2.33:1 - Serial #1C033810 & Below
4-тактные от 2.5 до 150 → 40 EFI (4 ЦИЛ.) ВОДОМЕТНЫЙ	Gear Housing Propeller Shaft - 2.33:1 Gear Ratio
4-тактные от 2.5 до 150 → 40 EFI SEAPRO (4 ЦИЛ.)	Gear Housing Propeller Shaft - 2.33:1 Gear Ratio
4-тактные от 2.5 до 150 → 50 EFI (4 ЦИЛ.)	Gear Housing Prop Shaft-2.33:1 -Serial #1C033811 & Up Gear Housing Propshaft-2.33:1 - Serial #1C033810 & Below
4-тактные от 2.5 до 150 → 60 EFI (4 ЦИЛ.)	Gear Housing Prop Shaft-2.33:1 -Serial #1C033811 & Up Gear Housing Propshaft-2.33:1 - Serial #1C033810 & Below
4-тактные от 2.5 до 150 → 60 EFI SEAPRO (4 ЦИЛ.)	Gear Housing Propeller Shaft - 2.33:1 Gear Ratio
4-тактные от 2.5 до 150 → 60R HP EFI Racing	Gear Housing Propeller Shaft - 2.33:1 Gear Ratio
4-тактные от 2.5 до 150 → Formula 60	Steering Plate
4-тактные от 2.5 до 150 → 60R HP 1.0L EFI L4 APX	Steering Plate
4-тактные от 2.5 до 150 → 75 EFI	Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.33:1
4-тактные от 2.5 до 150 → 80 EFI	Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.33:1
4-тактные от 2.5 до 150 → 90 EFI	Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.33:1
4-тактные от 2.5 до 150 → 100 EFI	Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.33:1
4-тактные от 2.5 до 150 → 115 EFI (4-ТАКТНЫЙ)	Картер редуктора (Гребной вал) (2.07:1) (с/н 0T590053 и ниже) Картер редуктора (Гребной вал) (2.07:1) (с/н 0T590054 и выше)
4-тактные от 2.5 до 150 → 30 (4-ТАКТН.)	Картер редуктора (Гребной вал – 2.31:1, с/н 0T625303 и ниже)
4-тактные от 2.5 до 150 → 40 (4-ТАКТН.)	Картер редуктора (Гребной вал – 2.31:1, с/н 0T625303 и ниже)
4-тактные от 2.5 до 150 → 40 (4-ТАКТН.)(4-ЦИЛ.)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 2.31:1)
4-тактные от 2.5 до 150 → 40 КАРБ. (3-ЦИЛ.)(4-ТАКТН.)	Картер редуктора (Гребной вал – 2.31:1, с/н 0T625303 и ниже) Картер редуктора (Гребной вал – 2.33:1, с/н 0T625304 и выше)
4-тактные от 2.5 до 150 → 50 (4-ТАКТН.)(4-ЦИЛ.)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 2.31:1)
4-тактные от 2.5 до 150 → 60 (4-ТАКТН.)(4-ЦИЛ.)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 2.31:1)
4-тактные от 2.5 до 150 → 75 (4-ТАКТН.)	Гребной винт, карт. редуктора 2.07:1, серийный номер 0T598999 и ниже Карт. редуктора (Гребной винт – 2.33:1)(с/н 0T599000 и выше)
4-тактные от 2.5 до 150 → 75 (4-ТАКТН.)(BODENSEE)	Гребной винт, карт. редуктора 2.07:1, серийный номер 0T598999 и ниже Карт. редуктора (Гребной винт – 2.33:1)(с/н 0T599000 и выше)
4-тактные от 2.5 до 150 → 90 (4-ТАКТН.)	Гребной винт, карт. редуктора 2.07:1, серийный номер 0T598999 и ниже Карт. редуктора (Гребной винт – 2.33:1)(с/н 0T599000 и выше)
Electric → 7.5e .75 kW	Clamp Brackets Remote Control Models Clamp Brackets Tiller Handle Models
Electric → 20e 2 kW	Clamp Brackets Remote Control Models Clamp Brackets Tiller Handle Models
Electric → 35e 3.5 kW	Clamp Brackets Remote Control Models Clamp Brackets Tiller Handle Models
2-тактные DFI (Optimax) → 75 DFI (3-ЦИЛ.)(1.5L)	Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.07:1 Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.33:1
Electro-Hydraulic (Power) → Штурвалы	Комплект штурвала рулевого управления – наклонный (8M0137442, 8M0137447, 8M0137451) Комплект штурвала рулевого управления – наклонный сдвоенный (895818K12 и 895819K12) Комплект штурвала рулевого управления – наклонный сдвоенный (8M0137456 и 8M0137461) Комплект штурвала рулевого управления – наклонный Смещение штурвала 32/ 40/ 50 куб. см
2-тактные DFI (Optimax) → 80 водометный (3-ЦИЛ.)(1.5L)	Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.07:1 Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.33:1
2-тактные DFI (Optimax) → 90 DFI (3-ЦИЛ.)(1.5L)	Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.07:1 Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.33:1
2-тактные DFI (Optimax) → 115 DFI (3-ЦИЛ.)(1.5L)	Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.07:1 Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.33:1
2-тактные DFI (Optimax) → 115 Pro XS (3-ЦИЛ.)(1.5L)	Gear Housing Propeller Shaft - 2.07:1 Gear Ratio
2-тактные DFI (Optimax) → 125 DFI (3-ЦИЛ.)(1.5L)	Gear Housing Propeller Shaft - 2.07:1 Gear Ratio Gear Housing Propeller Shaft - 2.33:1 Gear Ratio
2-тактные от 2.5 до 125 → 30 (2-ЦИЛ.)	Корпус ведущего вала
2-тактные 60-90гг → 30 JET (3-ЦИЛ.)	Корпус ведущего вала/пластина выхлопа
2-тактные 60-90гг → 40 (2-ЦИЛ.)	Корпус ведущего вала
2-тактные 60-90гг → 40 (3-ЦИЛ.)	Driveshaft Housing/Exhaust Plate
2-тактные 60-90гг → 40 (JET)	Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.33:1
2-тактные 60-90гг → 45 (JET)	Картер редуктора Гребной вал, 2.31:1, 0T622484/0P222544 и ниже Картер редуктора Гребной вал, 2.33:1 0T622485/0P222545 и выше
2-тактные 60-90гг → 50 (3-ЦИЛ.)	Driveshaft Housing/Exhaust Plate
2-тактные 60-90гг → 55 (3-ЦИЛ.)	Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.33:1
2-тактные 60-90гг → 60 (3-ЦИЛ.)	Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.33:1
2-тактные 60-90гг → 60 (3-ЦИЛ.) BIGFOOT	Картер редуктора Гребной вал, 2.31:1, 0T622484/0P222544 и ниже Картер редуктора Гребной вал, 2.33:1 0T622485/0P222545 и выше
2-тактные 60-90гг → 65 (JET)	Картер редуктора Гребной винт 2.31:1 USA 0T627235/BEL 0P215669 и выше Картер редуктора Гребной винт 2.31:1 USA0T627234/BEL0P215631 и ниже
2-тактные 60-90гг → 65 JET (3-ЦИЛ.)	Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.31:1
2-тактные 60-90гг → 75 (3-ЦИЛ.)	Картер редуктора Гребной винт 2.31:1 USA 0T627235/BEL 0P215669 и выше Картер редуктора Гребной винт 2.31:1 USA0T627234/BEL0P215631 и ниже
2-тактные 60-90гг → 80 (JET)	Картер редуктора Гребной винт 2.07:1 USA-0T627235/BEL-0P215669 и выше Картер редуктора Гребной винт USA-0T627234/BEL-0P215668 и ниже
2-тактные 60-90гг → 90 (3-ЦИЛ.)	Картер редуктора Гребной винт 2.31:1 USA 0T627235/BEL 0P215669 и выше Картер редуктора Гребной винт 2.31:1 USA0T627234/BEL0P215631 и ниже
2-тактные 60-90гг → 100 (4-ЦИЛ.)	Картер редуктора Гребной винт 2.07:1 USA-0T627235/BEL-0P215669 и выше Картер редуктора Гребной винт USA-0T627234/BEL-0P215668 и ниже
2-тактные 60-90гг → 115 (4-ЦИЛ.)	Картер редуктора Гребной винт 2.07:1 USA-0T627235/BEL-0P215669 и выше Картер редуктора Гребной винт USA-0T627234/BEL-0P215668 и ниже
2-тактные 60-90гг → 125 (4-ЦИЛ.)	Картер редуктора Гребной винт 2.07:1 USA-0T627235/BEL-0P215669 и выше Картер редуктора Гребной винт USA-0T627234/BEL-0P215668 и ниже

ГАЙКА (M8) Mercury 401378

Нет отзывов