ПРОБКА Mercury 64649

Арт.: 64649
0 отзывов

618 ₽

824 ₽

824 ₽

Уточните дату поставки

Нашли дешевле?

Уточните дату поставки

В корзину

+1шт

Ш х В х Г: 2 х 1 х 2 см

Описание
Характеристики
Применимость
Отзывы (0)

Описание

ПРОБКА Mercury 64649

Цепочка замен ПРОБКА Mercury 64649: 64649

ПРОБКА Mercury 64649 – оригинальная запчасть Mercury/Mercruiser. Цена со скидкой 618 руб. Страна производства Япония. Заводской номер запчасти 64649. Запасные части и расходные материалы Меркури и Quicksilver производятся на современном высокоточном оборудовании и проходят контроль качества перед поступлением в продажу. При покупке оригинальных запасных частей Mercury/Mercruiser у официального дилера Mercury ООО «ПроМарин» вы можете быть уверенны в качестве и долговечности приобретаемых деталей, а так же гарантийном покрытии покупаемых деталей.

Характеристики

Код товара

64649

Применимость

Применимость ПРОБКА Mercury 64649

Модель	Раздел каталога
2-тактные DFI (Optimax) → V-115 DFI (2.5L)	Корпус ведущего вала и выхлопная труба
2-тактные DFI (Optimax) → V-135 DFI (2.5L)	Корпус ведущего вала и выхлопная труба
2-тактные DFI (Optimax) → V-150 DFI (2.5L)	Корпус ведущего вала и выхлопная труба
2-тактные DFI (Optimax) → 150 Pro XS (2.5L)	Корпус ведущего вала и выхлопная труба
2-тактные DFI (Optimax) → V-175 DFI (2.5L)	Корпус ведущего вала и выхлопная труба
2-тактные DFI (Optimax) → 175 PROXS (2.5L)	Корпус ведущего вала и выхлопная труба
2-тактные DFI (Optimax) → 200 (3.0L DFI)(DTS)	Корпус ведущего вала и выхлопная труба
2-тактные DFI (Optimax) → 200 (DFI)	Корпус ведущего вала и выхлопная труба
2-тактные DFI (Optimax) → 200 (DFI) 3.0L	Корпус ведущего вала и выхлопная труба
2-тактные DFI (Optimax) → 200 PRO XS (DFI) 3.0L	Корпус ведущего вала и выхлопная труба
2-тактные DFI (Optimax) → 200XS DFI (2.5L)	Корпус ведущего вала
2-тактные DFI (Optimax) → 225 (DFI)	КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА И ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА
2-тактные DFI (Optimax) → 225 (DFI) 3.0L	Корпус ведущего вала и выхлопная труба
2-тактные DFI (Optimax) → 225 (3.0L-DFI)(DTS)	Корпус ведущего вала и выхлопная труба
2-тактные DFI (Optimax) → 225 PRO XS (3.0L DFI)	Driveshaft Housing and Exhaust Tube
2-тактные DFI (Optimax) → 225 SPORT XS	Корпус ведущего вала и выхлопная труба
2-тактные DFI (Optimax) → 225 SPORT XS (3L)	Корпус ведущего вала и выхлопная труба
2-тактные DFI (Optimax) → 225 XS	Корпус ведущего вала и выхлопная труба
2-тактные DFI (Optimax) → 250 (DFI) 3.0L	Корпус ведущего вала и выхлопная труба
2-тактные DFI (Optimax) → 250 Sport XS	Driveshaft Housing and Exhaust Tube
2-тактные DFI (Optimax) → 250 PRO XS (3.0L DFI)	Driveshaft Housing and Exhaust Tube
2-тактные DFI (Optimax) → 250 XS	Driveshaft Housing and Exhaust Tube
2-тактные DFI (Optimax) → 300XS (3.2L DFI)	Driveshaft Housing and Exhaust Tube
2-тактные DFI (Optimax) → 2.5XS 2.5L DFI	Корпус ведущего вала
2-тактные DFI (Optimax) → JP 3.0L DFI	Корпус ведущего вала и выхлопная труба
2-тактные DFI (Optimax) → 3.0L DSI	Driveshaft Housing and Exhaust Tube
2-тактные EFI → V-150 (EFI)	КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА И ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА
2-тактные EFI → V-150 EFI (2.5L)	КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА И ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА
2-тактные EFI → V-150 (MAG/EFI)	Корпус ведущего вала и выхлопная труба
2-тактные EFI → V-150XRI (EFI)	Корпус ведущего вала и выхлопная труба
2-тактные EFI → 150 EFI PRO MAX/SUPER MAG	Корпус ведущего вала и выхлопная труба
2-тактные EFI → 150/200 EFI PRO MAX/SUPER MAG	Корпус ведущего вала
2-тактные EFI → V-175 (EFI)	КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА И ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА
2-тактные EFI → V-175 EFI (2.5L)	КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА И ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА
2-тактные EFI → V-175 (MAG/EFI)	Корпус ведущего вала и выхлопная труба
2-тактные EFI → V-175 MAGNUM (EFI)	КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА И ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА
2-тактные EFI → V-175XRI (EFI)	КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА И ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА
2-тактные EFI → V-200 (EFI)	КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА И ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА
2-тактные EFI → V-200 EFI (2.5L)	КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА И ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА
2-тактные EFI → V-200 (MAG/EFI)	Корпус ведущего вала и выхлопная труба
2-тактные EFI → V-200XRI (EFI)	КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА И ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА
2-тактные EFI → 200 (3.0L EFI)	КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА И ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА
2-тактные EFI → 200 EFI PRO MAX/SUPER MAG	Корпус ведущего вала и выхлопная труба
2-тактные EFI → V-220	КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА И ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА
2-тактные EFI → 225 (3.0L EFI)	КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА И ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА
2-тактные EFI → 225 (3.0L EFI) MARATHON	Корпус ведущего вала и выхлопная труба
2-тактные EFI → 225 (3.0L EFI) SEAPRO	Корпус ведущего вала и выхлопная труба
2-тактные EFI → 225 EFI PRO MAX/SUPER MAG	Корпус ведущего вала
2-тактные EFI → 225X EFI PROMAX	Корпус ведущего вала и выхлопная труба
2-тактные EFI → 250 (3.0L EFI)	КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА И ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА
2-тактные EFI → 250 ДЛИННЫЙ (3.0L)(EFI)	Корпус ведущего вала и выхлопная труба
2-тактные EFI → 250XB (3.0L EFI)	КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА И ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА
2-тактные EFI → MERC/MAR 2.5L (EFI)/(EFI – OFFSHORE)	Корпус ведущего вала Длинный, стандартный
2-тактные EFI → 3.0L EFI MARATHON	КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА И ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА
2-тактные EFI → 3.0L EFI SEAPRO	КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА И ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА
2-тактные 60-90гг → 30 (JET)	КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА В СБОРЕ
2-тактные 60-90гг → 35 (2-ЦИЛ.)	DRIVESHAFT HOUSING (LONG SHAFT)(0C159200 AND UP) Driveshaft Housing (Short)(Long-0C159199 and Below)
2-тактные 60-90гг → 402, 40 (2 ЦИЛ.)	КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА В СБОРЕ
2-тактные 60-90гг → 40 (4-ЦИЛ.)	КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА В СБОРЕ
2-тактные 60-90гг → 45 (4-ЦИЛ.)	Корпус карданного вала в сборе
2-тактные 60-90гг → 50 (3-ЦИЛ.)	Корпус ведущего вала (Длинный – 0C160936 и выше)(60EL NOI)(NPT) Корпус ведущего вала (Короткий)(длинный, с/н 0C160935 и ниже)
2-тактные 60-90гг → 60 (3-ЦИЛ.)	Корпус ведущего вала (Длинный – 0C160936 и выше)(60EL NOI)(NPT) Корпус ведущего вала (Короткий)(длинный, с/н 0C160935 и ниже)
2-тактные 60-90гг → 70 (3-ЦИЛ.)	КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА В СБОРЕ
2-тактные 60-90гг → 75 (4-ЦИЛ.)	КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА В СБОРЕ
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 800 (4 ЦИЛ. ), 80 (4 ЦИЛ.)	КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА В СБОРЕ
2-тактные 60-90гг → 90 (6-ЦИЛ.)	КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА В СБОРЕ
2-тактные 60-90гг → 105 (JET)	КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА И ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА
2-тактные 60-90гг → 110 Jet (2.5L)	Корпус ведущего вала и выхлопная труба
2-тактные 60-90гг → 115 (6-ЦИЛ.)	КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА В СБОРЕ
2-тактные 60-90гг → V-135	Корпус ведущего вала и выхлопная труба
2-тактные 60-90гг → 140 (JET)	КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА И ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА
2-тактные 60-90гг → V-140 (МЕЖДУНАРОДН.)	Корпус ведущего вала и выхлопная труба
2-тактные 60-90гг → V-150	Корпус ведущего вала и выхлопная труба
2-тактные 60-90гг → V-150 Magnum	Корпус ведущего вала и выхлопная труба
2-тактные 60-90гг → V-150 Marathon	Корпус ведущего вала и выхлопная труба
2-тактные 60-90гг → V-150 Work	Корпус ведущего вала и выхлопная труба
2-тактные 60-90гг → V-1500	Корпус ведущего вала и выхлопная труба
2-тактные 60-90гг → V-150-XR-2	Корпус ведущего вала и выхлопная труба
2-тактные 60-90гг → V-175	КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА И ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА
2-тактные 60-90гг → V-175 (SKI)	Корпус ведущего вала и выхлопная труба
2-тактные 60-90гг → V-200	КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА И ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА
2-тактные 60-90гг → ТОЛЬКО V-200 (2.5L) 1991	Корпус ведущего вала
2-тактные 60-90гг → 225 (КАРБ. 3.0L)	КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА И ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА
2-тактные 60-90гг → 225 MARATHON (КАРБ. 3.0L)	КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА И ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА
2-тактные 60-90гг → 225 SEAPRO (КАРБ. 3.0L)	КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА И ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА
2-тактные 60-90гг → XR-4	КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА И ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА
2-тактные 60-90гг → XR-6	КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА И ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА

ПРОБКА Mercury 64649

Нет отзывов