ТОЛКАТЕЛЬ В СБОРЕ Mercury 89594A1

Арт.: 89594A1
0 отзывов

36 749 ₽

Уточните дату поставки

Нашли дешевле?

Уточните дату поставки

В корзину

+1шт

Описание
Характеристики
Применимость
Отзывы (0)

Описание

ТОЛКАТЕЛЬ В СБОРЕ Mercury 89594A1

Цепочка замен ТОЛКАТЕЛЬ В СБОРЕ Mercury 89594A1: 89594A1

ТОЛКАТЕЛЬ В СБОРЕ Mercury 89594A1 – оригинальная запчасть Mercury/Mercruiser. Цена со скидкой 36749 руб. Страна производства Япония. Заводской номер запчасти 89594A1. Запасные части и расходные материалы Меркури и Quicksilver производятся на современном высокоточном оборудовании и проходят контроль качества перед поступлением в продажу. При покупке оригинальных запасных частей Mercury/Mercruiser у официального дилера Mercury ООО «ПроМарин» вы можете быть уверенны в качестве и долговечности приобретаемых деталей, а так же гарантийном покрытии покупаемых деталей.

Характеристики

Код товара

89594A1

Применимость

Применимость ТОЛКАТЕЛЬ В СБОРЕ Mercury 89594A1

Модель	Раздел каталога
2-тактные DFI (Optimax) → V-115 DFI (2.5L)	Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
2-тактные DFI (Optimax) → V-135 DFI (2.5L)	Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
2-тактные DFI (Optimax) → V-150 DFI (2.5L)	Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
2-тактные DFI (Optimax) → 150 Pro XS (2.5L)	Картер редуктора Вал гребного винта
2-тактные DFI (Optimax) → V-175 DFI (2.5L)	Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
2-тактные DFI (Optimax) → 175 PROXS (2.5L)	Картер редуктора Вал гребного винта
2-тактные DFI (Optimax) → 200XS DFI (2.5L)	Картер редуктора Вал гребного винта – Torque Master Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, Sportmaster Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, Sportmaster
2-тактные DFI (Optimax) → 200XS DFI (2.5L) ROS	Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, Sportmaster Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, Sportmaster
2-тактные EFI → V-150 (EFI)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
2-тактные EFI → V-150 EFI (2.5L)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
2-тактные EFI → V-150 (MAG/EFI)	Картер редуктора Гребной вал – передаточное число 1.87:1, диам. 4.75" Картер редуктора Гребной вал – передаточное число 2:1 Картер редуктора Гребной вал – противовращение
2-тактные EFI → V-150XRI (EFI)	Картер редуктора Гребной вал – передаточное число 1.87:1, диам. 4.75" Картер редуктора Гребной вал – передаточное число 2:1 Картер редуктора Гребной вал – противовращение
2-тактные EFI → 150 EFI PRO MAX/SUPER MAG	Картер редуктора Вал гребного винта – CLE, передаточное число 1.87:1/2:1 Картер редуктора Вал гребного винта – Torque Master, 1.87:1/2:1 Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, Sportmaster Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение, Sportmaster
2-тактные EFI → 150/200 EFI PRO MAX/SUPER MAG	Картер редуктора Вал гребного винта – TorqueMaster Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, SportMaster Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, SportMaster
2-тактные EFI → V-175 (EFI)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
2-тактные EFI → V-175 EFI (2.5L)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
2-тактные EFI → V-175 (MAG/EFI)	Картер редуктора Гребной вал – передаточное число 1.87:1, диам. 4.75" Картер редуктора Гребной вал – передаточное число 2:1 Картер редуктора Гребной вал – противовращение
2-тактные EFI → V-175 MAGNUM (EFI)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА)(1.87:1) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА)(2.0:1)
2-тактные EFI → V-175XRI (EFI)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА)(1.87:1) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА)(2.0:1)
2-тактные EFI → V-200 (EFI)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА)
2-тактные EFI → V-200 EFI (2.5L)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
2-тактные EFI → V-200 (MAG/EFI)	Картер редуктора Гребной вал – передаточное число 1.87:1, диам. 4.75" Картер редуктора Гребной вал – передаточное число 2:1 Картер редуктора Гребной вал – противовращение
2-тактные EFI → V-200XRI (EFI)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА)(1.87:1) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА)(2.0:1)
2-тактные EFI → 200 EFI PRO MAX/SUPER MAG	Картер редуктора Вал гребного винта – TorqueMaster Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, SportMaster
2-тактные EFI → V-220	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА)
2-тактные EFI → 225 EFI PRO MAX/SUPER MAG	Картер редуктора Вал гребного винта – TorqueMaster Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, SportMaster Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, SportMaster
2-тактные EFI → 225X EFI PROMAX	Картер редуктора Вал гребного винта – Torque Master Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, Sportmaster Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение, Sportmaster
2-тактные EFI → MERC/MAR 2.5L (EFI)/(EFI – OFFSHORE)	Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, SportMaster Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, SportMaster
2-тактные 60-90гг → 105 (JET)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ) – ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ
2-тактные 60-90гг → 110 Jet (2.5L)	Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
2-тактные 60-90гг → V-135	Картер редуктора Вал гребного винта
2-тактные 60-90гг → 140 (JET)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
2-тактные 60-90гг → V-140 (МЕЖДУНАРОДН.)	Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
2-тактные 60-90гг → V-150	Картер редуктора Вал гребного винта
2-тактные 60-90гг → V-150 Magnum	Картер редуктора Вал гребного винта – без муфты ведущего вала Картер редуктора Вал гребного винта – с муфтой ведущего вала
2-тактные 60-90гг → V-150 Marathon	Картер редуктора Вал гребного винта – без муфты ведущего вала Картер редуктора Вал гребного винта – с муфтой ведущего вала
2-тактные 60-90гг → V-150 Work	Картер редуктора Вал гребного винта – без муфты ведущего вала Картер редуктора Вал гребного винта – с муфтой ведущего вала
2-тактные 60-90гг → V-1500	Картер редуктора Вал гребного винта – без муфты ведущего вала Картер редуктора Вал гребного винта – с муфтой ведущего вала
2-тактные 60-90гг → V-150-XR-2	Картер редуктора Вал гребного винта – без муфты ведущего вала Картер редуктора Вал гребного винта – с муфтой ведущего вала
2-тактные 60-90гг → V-175	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА) (ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА) (СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
2-тактные 60-90гг → V-175 (SKI)	Картер редуктора Гребной вал – передаточное число 1.87:1, диам. 4.75" Картер редуктора Гребной вал – передаточное число 2:1 Картер редуктора Гребной вал – противовращение
2-тактные 60-90гг → V-200	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА) (ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА) (СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
2-тактные 60-90гг → ТОЛЬКО V-200 (2.5L) 1991	Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, 135/150/175/200 Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, 135/150/175/200
2-тактные 60-90гг → 250/275	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА) (ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА) (СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
2-тактные 60-90гг → XR-4	Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, 135/150/175/200 Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, 135/150/175/200
2-тактные 60-90гг → XR-6	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)

ТОЛКАТЕЛЬ В СБОРЕ Mercury 89594A1

Нет отзывов