ВИНТ (0.250-20 x 0.880) Mercury 55715

Арт.: 55715
0 отзывов

275 ₽

323 ₽

323 ₽

Уточните дату поставки

Нашли дешевле?

Уточните дату поставки

В корзину

+1шт

Ш х В х Г: 3 х 1 х 1 см

Описание
Характеристики
Применимость
Отзывы (0)

Описание

ВИНТ (0.250-20 x 0.880) Mercury 55715

Цепочка замен ВИНТ (0.250-20 x 0.880) Mercury 55715: 55715

ВИНТ (0.250-20 x 0.880) Mercury 55715 – оригинальная запчасть Mercury/Mercruiser. Цена со скидкой 275 руб. Страна производства Япония. Заводской номер запчасти 55715. Запасные части и расходные материалы Меркури и Quicksilver производятся на современном высокоточном оборудовании и проходят контроль качества перед поступлением в продажу. При покупке оригинальных запасных частей Mercury/Mercruiser у официального дилера Mercury ООО «ПроМарин» вы можете быть уверенны в качестве и долговечности приобретаемых деталей, а так же гарантийном покрытии покупаемых деталей.

Характеристики

Код товара

55715

Применимость

Применимость ВИНТ (0.250-20 x 0.880) Mercury 55715

Модель	Раздел каталога
Водометный привод – SportJet → 175XR2 ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД (СИЛОВАЯ ГОЛОВКА)	Блок с пластинчатыми клапанами и головка цилиндра Топливопроводы
Водометный привод – SportJet → 175XR2 ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД (НАСОС)	Блок с пластинчатыми клапанами и головка цилиндра Топливопроводы
Водометный привод – SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 200 DFI (СИЛОВАЯ ГОЛОВКА)	Air Handler Components
Водометный привод – SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 200 DFI (НАСОС)	Air Handler Components
Водометный привод – SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 200 DFI M2 (СИЛОВАЯ ГОЛОВКА)	Компоненты блока подачи воздуха (Конструкция I) Компоненты блока подачи воздуха (Конструкция II) Компоненты блока подачи воздуха (Конструкция III)
Водометный привод – SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 200 DFI M2 (НАСОС)	Air Handler Components
Водометный привод – SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 210 КАРБ. (СИЛОВАЯ ГОЛОВКА)	Блок с пластинчатыми клапанами и головка цилиндра Топливопроводы
Водометный привод – SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 210 КАРБ. (НАСОС)	Блок с пластинчатыми клапанами и головка цилиндра Топливопроводы
Водометный привод – SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 210 КАРБ. M2 (СИЛОВАЯ ГОЛОВКА)	Блок с пластинчатыми клапанами и головка цилиндра Топливопроводы
Водометный привод – SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 210 КАРБ. M2 (НАСОС)	Блок с пластинчатыми клапанами и головка цилиндра Топливопроводы
Водометный привод – SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 240 EFI (СИЛОВАЯ ГОЛОВКА)	Компоненты блока подачи воздуха и топливной направляющей
Водометный привод – SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 240 EFI (НАСОС)	Компоненты блока подачи воздуха и топливной направляющей
Водометный привод – SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 240 EFI M2 (СИЛОВАЯ ГОЛОВКА)	Компоненты блока подачи воздуха и топливной направляющей
Водометный привод – SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 240 EFI M2 (НАСОС)	Компоненты блока подачи воздуха и топливной направляющей
5.0L (305 куб. дюйм.) V8 GM → 228 (4-ДИФФ.) GM 305 V-8	МАСЛОСБОРНИК И МАСЛЯНЫЙ НАСОС
7.4L (454 куб. дюйм.) V8 GM → 330 GM 454 V-8	Маслосборник и масляный насос
7.4L (454 куб. дюйм.) V8 GM → 454 MAG. BRAVO GM 454 V-8	OIL PAN AND OIL PUMP CAST OIL PAN
7.4L (454 куб. дюйм.) V8 GM → 7.4L BRAVO GM 454 V-8	МАСЛОСБОРНИК И МАСЛЯНЫЙ НАСОС (ЛИТОЙ МАСЛОСБОРНИК)
8.8L (540 куб. дюйм.) V8 → 500 Bulldog	Маслосборник и масляный насос
8.8L (540 куб. дюйм.) V8 → 500 BULLDOG GM 540 V-8	МАСЛОСБОРНИК И МАСЛЯНЫЙ НАСОС
9.4L (572 куб. дюйм.) V8 → 800 SC (GEN. V) GM 572 V-8	МАСЛОСБОРНИК И МАСЛЯНЫЙ НАСОС
5.0L (305 куб. дюйм.) V8 GM → 228 MIE (4-ДИФФ.) GM 305 V-8	МАСЛОСБОРНИК И МАСЛЯНЫЙ НАСОС
5.0L (305 куб. дюйм.) V8 GM → 230 MIE (4-ДИФФ.) GM 305 V-8	Маслосборник и масляный насос
5.0L (305 куб. дюйм.) V8 GM → 5.0L MIE (4-ДИФФ.) GM 305 V-8	Маслосборник и масляный насос
5.7L (350 куб. дюйм.) V8 GM → 260 MIE GM 350 V-8	Маслосборник и масляный насос
5.7L (350 куб. дюйм.) V8 GM → 5.7L MIE GM 350 V-8	Маслосборник и масляный насос
7.4L (454 куб. дюйм.) V8 GM → 340 MIE W/B/W GM 454 V-8	МАСЛОСБОРНИК И МАСЛЯНЫЙ НАСОС
7.4L (454 куб. дюйм.) V8 GM → 7.4l MIE W/B/W GM 454 V-8	МАСЛОСБОРНИК И МАСЛЯНЫЙ НАСОС
7.4L (454 куб. дюйм.) V8 GM → 7.4L MIE С HURTH GM 454 V-8	Маслосборник и масляный насос
8.2L (502 куб. дюйм.) V8 GM → 8.2L MIE С HURTH GM 502 V-8	МАСЛОСБОРНИК И МАСЛЯНЫЙ НАСОС
2-тактные DFI (Optimax) → V-115 DFI (2.5L)	Компоненты блока подачи воздуха
2-тактные DFI (Optimax) → V-135 DFI (2.5L)	Компоненты блока подачи воздуха
2-тактные DFI (Optimax) → V-150 DFI (2.5L)	Компоненты блока подачи воздуха
2-тактные DFI (Optimax) → 150 Pro XS (2.5L)	Компоненты блока подачи воздуха
2-тактные DFI (Optimax) → V-175 DFI (2.5L)	Компоненты блока подачи воздуха
2-тактные DFI (Optimax) → 175 PROXS (2.5L)	Компоненты блока подачи воздуха
2-тактные DFI (Optimax) → 200XS DFI (2.5L)	Компоненты блока подачи воздуха
2-тактные DFI (Optimax) → 200XS DFI (2.5L) ROS	Компоненты блока подачи воздуха
2-тактные DFI (Optimax) → 200XS SST	Air Handler Components
2-тактные DFI (Optimax) → 2.5XS 2.5L DFI	Компоненты блока подачи воздуха/крышка маховика
2-тактные EFI → V-150 (EFI)	БЛОК С ПЛАСТИНЧАТЫМИ КЛАПАНАМИ И ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА
2-тактные EFI → V-150 EFI (2.5L)	КОМПОНЕНТЫ БЛОКА ПОДГОТОВКИ ВОЗДУХА
2-тактные EFI → V-150 (MAG/EFI)	Блок с пластинчатыми клапанами и головка цилиндра
2-тактные EFI → V-150XRI (EFI)	Блок с пластинчатыми клапанами и головка цилиндра
2-тактные EFI → 150 EFI PRO MAX/SUPER MAG	Блок с пластинчатыми клапанами и головка цилиндра
2-тактные EFI → 150/200 EFI PRO MAX/SUPER MAG	Блок с пластинчатыми клапанами и головка цилиндра
2-тактные EFI → V-175 (EFI)	БЛОК С ПЛАСТИНЧАТЫМИ КЛАПАНАМИ И ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА
2-тактные EFI → V-175 EFI (2.5L)	КОМПОНЕНТЫ БЛОКА ПОДГОТОВКИ ВОЗДУХА
2-тактные EFI → V-175 (MAG/EFI)	Блок с пластинчатыми клапанами и головка цилиндра
2-тактные EFI → V-175XRI (EFI)	Блок с пластинчатыми клапанами и головка цилиндра
2-тактные EFI → V-200 (EFI)	БЛОК С ПЛАСТИНЧАТЫМИ КЛАПАНАМИ И ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА
2-тактные EFI → V-200 EFI (2.5L)	КОМПОНЕНТЫ БЛОКА ПОДГОТОВКИ ВОЗДУХА
2-тактные EFI → V-200 (MAG/EFI)	Блок с пластинчатыми клапанами и головка цилиндра
2-тактные EFI → V-200XRI (EFI)	Блок с пластинчатыми клапанами и головка цилиндра
2-тактные EFI → 200 EFI PRO MAX/SUPER MAG	Блок с пластинчатыми клапанами и головка цилиндра
2-тактные EFI → 225X EFI PROMAX	Блок подачи воздуха
2-тактные EFI → MERC/MAR 2.5L (EFI)/(EFI – OFFSHORE)	Блок с пластинчатыми клапанами и головка цилиндра
2 Stroke Carb → 105 (JET)	Блок с пластинчатыми клапанами и головка цилиндра Топливопроводы
2 Stroke Carb → 110 Jet (2.5L)	Компоненты блока подачи воздуха
2 Stroke Carb → V-135	Блок с пластинчатыми клапанами и головка цилиндра Топливопроводы
2 Stroke Carb → 140 (JET)	Блок с пластинчатыми клапанами и головка цилиндра Топливопроводы
2 Stroke Carb → V-140 (МЕЖДУНАРОДН.)	Блок с пластинчатыми клапанами и головка цилиндра Топливопроводы
2 Stroke Carb → V-150	Блок с пластинчатыми клапанами и головка цилиндра Топливопроводы
2 Stroke Carb → V-175	Блок с пластинчатыми клапанами и головка цилиндра Топливопроводы
2 Stroke Carb → V-175 (SKI)	Блок с пластинчатыми клапанами и головка цилиндра
2 Stroke Carb → V-200	Блок с пластинчатыми клапанами и головка цилиндра Топливопроводы
2 Stroke Carb → ТОЛЬКО V-200 (2.5L) 1991	Топливопроводы
2 Stroke Carb → XR-4	Топливопроводы
2 Stroke Carb → XR-6	Блок с пластинчатыми клапанами и головка цилиндра Топливопроводы

ВИНТ (0.250-20 x 0.880) Mercury 55715

Нет отзывов