ВТУЛКА Mercury 48237

Арт.: 48237
0 отзывов

240 ₽

282 ₽

282 ₽

В наличии

Нашли дешевле?

В наличии

В корзину

+1шт

Ш х В х Г: 2 х 2 х 2 см

Описание
Характеристики
Применимость
Отзывы (0)

Описание

ВТУЛКА Mercury 48237

Цепочка замен ВТУЛКА Mercury 48237: 48237

ВТУЛКА Mercury 48237 – оригинальная запчасть Mercury/Mercruiser. Цена со скидкой 240 руб. Страна производства Япония. Заводской номер запчасти 48237. Запасные части и расходные материалы Меркури и Quicksilver производятся на современном высокоточном оборудовании и проходят контроль качества перед поступлением в продажу. При покупке оригинальных запасных частей Mercury/Mercruiser у официального дилера Mercury ООО «ПроМарин» вы можете быть уверенны в качестве и долговечности приобретаемых деталей, а так же гарантийном покрытии покупаемых деталей.

Характеристики

Код товара

48237

Применимость

Применимость ВТУЛКА Mercury 48237

Модель	Раздел каталога
Троллинговый двигатель → ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ	ПАЛУБНАЯ ОСНОВА И БОКОВЫЕ РЫЧАГИ (БОЛЬШИЕ)
4-тактные → 25 EFI (3 ЦИЛ.)	Jet - Shift Linkage Tiller Handle
4-тактные → 25 Jet EFI (3 ЦИЛ.)	Jet - Shift Linkage Tiller Handle
4-тактные → 25 HP EFI SeaPro 3 CYL	Jet - Shift Linkage Tiller Handle
4-тактные → 30 EFI (3 ЦИЛ.)	Jet - Shift Linkage Tiller Handle
4-тактные → 115 EFI (4-ТАКТНЫЙ)	Пластина выхлопа
Tiller → 2-тактные	Комплект румпельной рукоятки – 35/50/60 л.с. (78551A30 и 78551A31) Комплект румпельной рукоятки – 40 л.с./30 JET (78551A46 и 78551A47) Комплект румпельной рукоятки – 45/50/60 л.с. (78551A28 и 78551A29)
Mechanical → Штурвалы	Система крепления рулевого механизма/наклонной установки – с вращательным движением (14144A)
2-тактные DFI (Optimax) → 75 DFI (3-ЦИЛ.)(1.5L)	Exhaust Plate
2-тактные DFI (Optimax) → 80 водометный (3-ЦИЛ.)(1.5L)	Exhaust Plate
2-тактные DFI (Optimax) → 90 DFI (3-ЦИЛ.)(1.5L)	Exhaust Plate
2-тактные DFI (Optimax) → 115 DFI (3-ЦИЛ.)(1.5L)	Exhaust Plate
2-тактные DFI (Optimax) → 115 Pro XS (3-ЦИЛ.)(1.5L)	Exhaust Plate
2-тактные DFI (Optimax) → 125 DFI (3-ЦИЛ.)(1.5L)	Exhaust Plate
2-тактные DFI (Optimax) → 200 (3.0L DFI)(DTS)	Пластина выхлопа
2-тактные DFI (Optimax) → 200 (DFI)	Пластина выхлопа
2-тактные DFI (Optimax) → 200 (DFI) 3.0L	Пластина выхлопа
2-тактные DFI (Optimax) → 200 PRO XS (DFI) 3.0L	Пластина выхлопа
2-тактные DFI (Optimax) → 225 (DFI)	ПЛАСТИНА ВЫХЛОПА
2-тактные DFI (Optimax) → 225 (DFI) 3.0L	Пластина выхлопа
2-тактные DFI (Optimax) → 225 (3.0L-DFI)(DTS)	Пластина выхлопа
2-тактные DFI (Optimax) → 225 PRO XS (3.0L DFI)	Exhaust Plate
2-тактные DFI (Optimax) → 225 SPORT XS	Пластина выхлопа
2-тактные DFI (Optimax) → 225 SPORT XS (3L)	Пластина выхлопа
2-тактные DFI (Optimax) → 225 XS	Пластина выхлопа
2-тактные DFI (Optimax) → 250 (DFI) 3.0L	Пластина выхлопа
2-тактные DFI (Optimax) → 250 Sport XS	Exhaust Plate
2-тактные DFI (Optimax) → 250 PRO XS (3.0L DFI)	Exhaust Plate
2-тактные DFI (Optimax) → 250 XS	Exhaust Plate
2-тактные DFI (Optimax) → 300XS (3.2L DFI)	Exhaust Plate
2-тактные DFI (Optimax) → 2.5XS 2.5L DFI	Пластина выхлопа
2-тактные DFI (Optimax) → JP 3.0L DFI	Пластина выхлопа
2-тактные DFI (Optimax) → 3.0L DSI	Exhaust Plate
2-тактные EFI → 200 (3.0L EFI)	ПЛАСТИНА ВЫХЛОПА
2-тактные EFI → 225 (3.0L EFI)	ПЛАСТИНА ВЫХЛОПА
2-тактные EFI → 225 (3.0L EFI) MARATHON	Пластина выхлопа
2-тактные EFI → 225 (3.0L EFI) SEAPRO	Пластина выхлопа
2-тактные EFI → 250 (3.0L EFI)	ПЛАСТИНА ВЫХЛОПА
2-тактные EFI → 250 ДЛИННЫЙ (3.0L)(EFI)	Пластина выхлопа
2-тактные EFI → 250XB (3.0L EFI)	ПЛАСТИНА ВЫХЛОПА
2-тактные EFI → 300 (3.0L EFI) ProMax	Пластина выхлопа
2-тактные EFI → 300 (3.0L EFI) SuperMagnum	Пластина выхлопа
2-тактные EFI → 300X (3.0L EFI) PRO MAX	Пластина выхлопа
2-тактные EFI → 3.0L EFI MARATHON	ПЛАСТИНА ВЫХЛОПА
2-тактные EFI → 3.0L EFI SEAPRO	ПЛАСТИНА ВЫХЛОПА
2 Stroke Carb → 30 (JET)	РУКОЯТКА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА В СБОРЕ
2 Stroke Carb → 35 (2-ЦИЛ.)	РУКОЯТКА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА
2 Stroke Carb → 402, 40 (2 ЦИЛ.)	РУКОЯТКА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА В СБОРЕ
2 Stroke Carb → 40 (4-ЦИЛ.)	РУКОЯТКА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА В СБОРЕ
2 Stroke Carb → 40 (JET)	Пластина выхлопа
2 Stroke Carb → 45 (4-ЦИЛ.)	Рукоятка рулевого механизма в сборе
2 Stroke Carb → 45 (JET)	Пластина выхлопа
2 Stroke Carb → 50 (3-ЦИЛ.)	ПЛАСТИНА ВЫХЛОПА
2 Stroke Carb → 50 (4-ЦИЛ.)	РУКОЯТКА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА В СБОРЕ
2 Stroke Carb → 55 (3-ЦИЛ.)	Пластина выхлопа
2 Stroke Carb → 60 (3-ЦИЛ.)	Пластина выхлопа
2 Stroke Carb → 60 (3-ЦИЛ.) BIGFOOT	Пластина выхлопа
2 Stroke Carb → 65 (JET)	Пластина выхлопа (С/н USA-0T800999/ BEL-0P267999 и ниже) Пластина выхлопа (С/н USA-0T801000/ BEL-0P268000 и выше)
2 Stroke Carb → 65 JET (3-ЦИЛ.)	Пластина выхлопа
2 Stroke Carb → 70 (3-ЦИЛ.)	Пластина выхлопа
2 Stroke Carb → 75 (3-ЦИЛ.)	Пластина выхлопа
2 Stroke Carb → 80 (3-ЦИЛ.)	Пластина выхлопа
2 Stroke Carb → 80 (JET)	Пластина выхлопа
2 Stroke Carb → 90 (3-ЦИЛ.)	Пластина выхлопа
2 Stroke Carb → 100 (4-ЦИЛ.)	Пластина выхлопа
2 Stroke Carb → 115 (4-ЦИЛ.)	Пластина выхлопа
2 Stroke Carb → 125 (4-ЦИЛ.)	Пластина выхлопа
2 Stroke Carb → 225 (КАРБ. 3.0L)	ПЛАСТИНА ВЫХЛОПА
2 Stroke Carb → 225 MARATHON (КАРБ. 3.0L)	ПЛАСТИНА ВЫХЛОПА
2 Stroke Carb → 225 SEAPRO (КАРБ. 3.0L)	ПЛАСТИНА ВЫХЛОПА
Force → 75 Л.С. (1999)	Пластина выхлопа
Force → 90 л.с. (1995)	Пластина выхлопа
Force → 90 л.с. (1996)	Пластина выхлопа
Force → 90 л.с. (1997)	Пластина выхлопа
Force → 90 Л.С. (1999)	Пластина выхлопа
Force → 120 л.с. (1995)	Пластина выхлопа
Force → 120 л.с. (1996)	Пластина выхлопа
Force → 120 л.с. (1997)	Пластина выхлопа

ВТУЛКА Mercury 48237

Нет отзывов