ФИКСАТОР Mercury 8245191

Арт.: 8245191
0 отзывов

737 ₽

Уточните дату поставки

Нашли дешевле?

Уточните дату поставки

В корзину

+1шт

Описание
Характеристики
Применимость
Отзывы (0)

Описание

ФИКСАТОР Mercury 8245191

Цепочка замен ФИКСАТОР Mercury 8245191: 8245191

ФИКСАТОР Mercury 8245191 – оригинальная запчасть Mercury/Mercruiser. Цена со скидкой 737 руб. Страна производства Япония. Заводской номер запчасти 8245191. Запасные части и расходные материалы Меркури и Quicksilver производятся на современном высокоточном оборудовании и проходят контроль качества перед поступлением в продажу. При покупке оригинальных запасных частей Mercury/Mercruiser у официального дилера Mercury ООО «ПроМарин» вы можете быть уверенны в качестве и долговечности приобретаемых деталей, а так же гарантийном покрытии покупаемых деталей.

Характеристики

Код товара

8245191

Применимость

Применимость ФИКСАТОР Mercury 8245191

Модель	Раздел каталога
4-тактные от 2.5 до 150 → 105 HP EFI Jet	Gear Housing, Driveshaft, Counter SEAPRO 3B111735 and Up Gear Housing, Driveshaft, Standard SEAPRO 3B111735 and Up
4-тактные от 2.5 до 150 → 135 (4-тактн.)	Gear Housing, Driveshaft, Counter SEAPRO 3B111735 and Up Gear Housing, Driveshaft, Standard SEAPRO 3B111735 and Up
Verado L4 и L6 от 135 до 400 → 135 VERADO (4-ТАКТН.)(4-ЦИЛ.)	Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
4-тактные от 2.5 до 150 → 150 (4-тактн.)	Gear Housing, Driveshaft, Counter SEAPRO 3B111735 and Up Gear Housing, Driveshaft, Standard SEAPRO 3B111735 and Up
4-тактные от 2.5 до 150 → 150 (4-тактн.) SEAPRO	Gear Housing, Driveshaft, Counter SEAPRO 3B111735 and Up Gear Housing, Driveshaft, Standard SEAPRO 3B111735 and Up
4-тактные от 2.5 до 150 → 150 (4-ТАКТН.) Pro XS	Gear Housing Driveshaft
Verado L4 и L6 от 135 до 400 → 150 VERADO (4-ТАКТН.)(4-ЦИЛ.)	Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
Новые V6 и V8 от 175 до 450 → 150R HP 3.4L V6	Gear Housing Driveshaft, Sport Master
Verado L4 и L6 от 135 до 400 → 175 VERADO (4-ТАКТН.)(4-ЦИЛ.)	Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
Новые V6 и V8 от 175 до 450 → 175 3,4 Л V6	Gear Housing, Driveshaft, 5.44 Torpedo
Verado L4 и L6 от 135 до 400 → 200 VERADO (4-ТАКТН.)(4-ЦИЛ.)	Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
Verado L4 и L6 от 135 до 400 → 200 2,6 Л L6 VERADO	Gear Housing (Driveshaft)(Standard/Counter Rotation)
Verado L4 и L6 от 135 до 400 → 200 PRO VERADO (4-тактн.)(6-ЦИЛ.)	Gear Housing (Driveshaft)
Новые V6 и V8 от 175 до 450 → 200 3,4 Л V6	Gear Housing, Driveshaft, 5.44 Torpedo
Новые V6 и V8 от 175 до 450 → 200 3,4 Л V6 SEAPRO	Gear Housing, Driveshaft, 5.44 Torpedo
Новые V6 и V8 от 175 до 450 → 200R HP 3.4L V6	Gear Housing Driveshaft, Sport Master
Новые V6 и V8 от 175 до 450 → 200 4.6L V8 PRO XS	Gear Housing, Driveshaft - 5.44 Torpedo Gear Housing, Driveshaft, Torque Master 1.75
Verado L4 и L6 от 135 до 400 → 225 2,6 Л L6 VERADO	Gear Housing (Driveshaft)(Standard/Counter Rotation)
Новые V6 и V8 от 175 до 450 → 225 3,4 Л V6	Gear Housing, Driveshaft, 5.44 Torpedo
Новые V6 и V8 от 175 до 450 → 225 4.6L V8 (4-ТАКТН.) SEAPRO	Gear Housing, Driveshaft, 5.44 Torpedo
Новые V6 и V8 от 175 до 450 → 225 4.6L V8 PRO XS	Gear Housing, Driveshaft - 5.44 Torpedo Gear Housing, Driveshaft, Torque Master 1.75
Verado L4 и L6 от 135 до 400 → 250 2,6 Л L6 VERADO	Gear Housing (Driveshaft)(Standard/Counter Rotation)
Verado L4 и L6 от 135 до 400 → 250 PRO VERADO (4-тактн.)(6-ЦИЛ.)	Gear Housing (Driveshaft)
Новые V6 и V8 от 175 до 450 → 250 4.6L V8 VERADO	Gear Housing, Driveshaft, 5.44 Torpedo
Новые V6 и V8 от 175 до 450 → 250 4.6L V8 (4-ТАКТН.)	Gear Housing, Driveshaft, 5.44 Torpedo
Новые V6 и V8 от 175 до 450 → 250 4.6L V8 (4-ТАКТН.) SEAPRO	Gear Housing, Driveshaft, 5.44 Torpedo
Новые V6 и V8 от 175 до 450 → 250 4.6L V8 PRO XS	Gear Housing, Driveshaft - 5.44 Torpedo Gear Housing, Driveshaft, Torque Master 1.75
Новые V6 и V8 от 175 до 450 → 250R 4.6L V8 RACING	Gear Housing, Driveshaft, 5.44 Torpedo Gear Housing, Driveshaft, Sport Master 1.60 Gear Housing, Driveshaft, Sport Master 1.75 Gear Housing, Driveshaft, Torque Master 1.75
Verado L4 и L6 от 135 до 400 → 275 2,6 Л L6 VERADO	Gear Housing (Driveshaft)(Standard/Counter Rotation)
Verado L4 и L6 от 135 до 400 → 300 2,6 Л L6 VERADO	Gear Housing Driveshaft, 4.80 Torpedo Gear Housing, Driveshaft, 5.44 Torpedo SN 1B980359 and Below Gear Housing, Driveshaft, 5.44 Torpedo, SN 1B980360 and Up
Verado L4 и L6 от 135 до 400 → 300 PRO VERADO (4-тактн.)(6-ЦИЛ.)	Gear Housing (Driveshaft)
Новые V6 и V8 от 175 до 450 → 300 4.6L V8 VERADO	Gear Housing, Driveshaft, 5.44 Torpedo
Новые V6 и V8 от 175 до 450 → 300 4.6L V8 VERADO SEAPRO	Gear Housing, Driveshaft, 5.44 Torpedo
Новые V6 и V8 от 175 до 450 → 300 4.6L V8 (4-ТАКТН.)	Gear Housing, Driveshaft, 5.44 Torpedo
Новые V6 и V8 от 175 до 450 → 300 4.6L V8 (4-ТАКТН.) SEAPRO	Gear Housing, Driveshaft, 5.44 Torpedo
Новые V6 и V8 от 175 до 450 → 300 4.6L V8 PRO XS	Gear Housing, Driveshaft - 5.44 Torpedo Gear Housing, Driveshaft, Torque Master 1.75
Новые V6 и V8 от 175 до 450 → 300R HP 4.6L V8 AMS Racing	Gear Housing, Driveshaft, 5.44 Torpedo Gear Housing, Driveshaft, Sport Master 1.60
Новые V6 и V8 от 175 до 450 → 300R 4.6L V8 RACING	Gear Housing, Driveshaft, 5.44 Torpedo Gear Housing, Driveshaft, Sport Master 1.60 Gear Housing, Driveshaft, Sport Master 1.75 Gear Housing, Driveshaft, Torque Master 1.75
Verado L4 и L6 от 135 до 400 → 350 2,6 Л L6 SCi VERADO	Gear Housing Driveshaft Gear Housing, Offshore HD Driveshaft
Verado L4 и L6 от 135 до 400 → 350 2,6 Л L6 VERADO	Gear Housing, Driveshaft, 5.44 HD Sportmaster Gear Housing, Driveshaft, 5.44 Torpedo
Verado L4 и L6 от 135 до 400 → 350 2,6 Л L6 PRO VERADO	Gear Housing, Driveshaft, 5.44 HD Sportmaster Gear Housing, Driveshaft, 5.44 Torpedo
Verado L4 и L6 от 135 до 400 → 400 2,6 Л L6 VERADO	Gear Housing, Driveshaft, 5.44 HD Sportmaster Gear Housing, Driveshaft, 5.44 Torpedo
Verado L4 и L6 от 135 до 400 → 400R 2,6 Л L6 RACING	Gear Housing, Driveshaft, 5.44 HD Sportmaster Gear Housing, Driveshaft, 5.44 Torpedo
Новые V10 и V12 от 400 до 600 → 400R HP 5.7L V10 Racing	Gear Housing Driveshaft, Sport Master Gear Housing, Driveshaft, 5.44 Torpedo
Новые V6 и V8 от 175 до 450 → 450R HP 4.6L V8 Racing	Gear Housing, Driveshaft, 5.44 Torpedo, 1.60 Gear Housing, Driveshaft, Sport Master 1.60
Приводы → R/MR/ALPHA ONE (поворотно-откидная колонка)	GEAR HOUSING (DRIVESHAFT) - (COUNTER ROTATION) GEAR HOUSING (DRIVESHAFT) - MR
2-тактные DFI (Optimax) → V-115 DFI (2.5L)	Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
2-тактные DFI (Optimax) → V-135 DFI (2.5L)	Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
2-тактные DFI (Optimax) → V-150 DFI (2.5L)	Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
2-тактные DFI (Optimax) → 150 Pro XS (2.5L)	Картер редуктора Ведущий вал
2-тактные DFI (Optimax) → V-175 DFI (2.5L)	Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
2-тактные DFI (Optimax) → 175 PROXS (2.5L)	Картер редуктора (Ведущий вал)
2-тактные DFI (Optimax) → 200 (3.0L DFI)(DTS)	Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
2-тактные DFI (Optimax) → 200 (DFI)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
2-тактные DFI (Optimax) → 200 (DFI) 3.0L	Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
2-тактные DFI (Optimax) → 200 PRO XS (DFI) 3.0L	Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение/противовращение
2-тактные DFI (Optimax) → 200XS DFI (2.5L)	Картер редуктора (Ведущий вал – Torque Master) Картер редуктора (Привод) стандартное вращение/противовращение – Sportmaster
2-тактные DFI (Optimax) → 200XS DFI (2.5L) ROS	Картер редуктора (Привод) стандартное вращение/противовращение – Sportmaster
2-тактные DFI (Optimax) → 225 (DFI)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
2-тактные DFI (Optimax) → 225 (DFI) 3.0L	Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
2-тактные DFI (Optimax) → 225 (3.0L-DFI)(DTS)	Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
2-тактные DFI (Optimax) → 225 PRO XS (3.0L DFI)	Картер редуктора (Ведущий вал)(TorqueMaster)
2-тактные DFI (Optimax) → 225 SPORT XS	Картер редуктора Ведущий вал (Sport Master) Картер редуктора Ведущий вал (Torque Master)
2-тактные DFI (Optimax) → 225 SPORT XS (3L)	Картер редуктора (Привод) Sportmaster
2-тактные DFI (Optimax) → 225 XS	Картер редуктора Ведущий вал (Sport Master) Картер редуктора Ведущий вал (Torque Master)
2-тактные DFI (Optimax) → 250 (DFI) 3.0L	Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение/противовращение
2-тактные DFI (Optimax) → 250 Sport XS	Картер редуктора (Ведущий вал) станд. – Sportmaster
2-тактные DFI (Optimax) → 250 PRO XS (3.0L DFI)	Картер редуктора (Ведущий вал – TorqueMaster)
2-тактные DFI (Optimax) → 250 XS	Картер редуктора (Ведущий вал) станд. – Sportmaster
2-тактные DFI (Optimax) → 300XS (3.2L DFI)	Картер редуктора (Привод – станд./противовращение Torque/FleetMaster) Картер редуктора (Привод) стандартное вращение/противовращение – SportMaster
2-тактные DFI (Optimax) → 2.5XS 2.5L DFI	Картер редуктора (Ведущий вал – Torque Master) Картер редуктора (Ведущий вал) стандартное вращение – Sportmaster
2-тактные DFI (Optimax) → JP 3.0L DFI	Картер редуктора (Ведущий вал – стандартный/противовращение)
2-тактные DFI (Optimax) → 3.0L DSI	Gear Housing (Driveshaft)(Standard/Counter Rotation)
2-тактные EFI → V-150 (EFI)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
2-тактные EFI → V-150 EFI (2.5L)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
2-тактные EFI → V-175 (EFI)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
2-тактные EFI → V-175 EFI (2.5L)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
2-тактные EFI → V-200 (EFI)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
2-тактные EFI → V-200 EFI (2.5L)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
2-тактные EFI → 200 (3.0L EFI)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ/ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
2-тактные EFI → 225 (3.0L EFI)	Карт. редуктора (Ведущий вал) (противовр.)(с/н 0G960499 и ниже) Карт. редуктора (Ведущий вал) (станд.)(с/н 0G960499 и ниже) Карт. редуктора (Ведущий вал)(противовр.)(с/н 0G960500 и выше) Карт. редуктора (Ведущий вал)(станд.)(с/н 0G960500 и выше)
2-тактные EFI → 225 (3.0L EFI) MARATHON	Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
2-тактные EFI → 225 (3.0L EFI) SEAPRO	Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
2-тактные EFI → 225 EFI PRO MAX/SUPER MAG	Картер редуктора Ведущий вал – TorqueMaster Картер редуктора Ведущий вал – противовращение, SportMaster Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение, SportMaster
2-тактные EFI → 225X EFI PROMAX	Картер редуктора Ведущий вал – TorqueMaster Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение/противовращение, SportMaster
2-тактные EFI → 250 (3.0L EFI)	Карт. редуктора (Ведущий вал) (противовр.)(с/н 0G960499 и ниже) Карт. редуктора (Ведущий вал) (станд.)(с/н 0G960499 и ниже) Карт. редуктора (Ведущий вал)(противовр.)(с/н 0G960500 и выше) Карт. редуктора (Ведущий вал)(станд.)(с/н 0G960500 и выше)
2-тактные EFI → 250 ДЛИННЫЙ (3.0L)(EFI)	Картер редуктора (Ведущий вал)(Torque Master)
2-тактные EFI → 250XB (3.0L EFI)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНД.)(С/Н-0T234999 И НИЖЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНД.)(С/Н-0T235000 И ВЫШЕ)
2-тактные EFI → 300X (3.0L EFI) PRO MAX	Картер редуктора (Привод – TorqueMaster/FleetMaster – усиленный) Картер редуктора (Привод) стандартное вращение/противовращение – Sportmaster Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение/противовращение, FleetMaster
2-тактные EFI → MERC/MAR 2.5L (EFI)/(EFI – OFFSHORE)	Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
2-тактные EFI → 3.0L EFI MARATHON	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ/ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
2-тактные EFI → 3.0L EFI SEAPRO	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ/ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
2-тактные 60-90гг → 110 Jet (2.5L)	Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение/противовращение
2-тактные 60-90гг → V-135	Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
2-тактные 60-90гг → 140 (JET)	Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
2-тактные 60-90гг → V-140 (МЕЖДУНАРОДН.)	Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
2-тактные 60-90гг → V-150	Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
2-тактные 60-90гг → V-200	Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
2-тактные 60-90гг → XR-6	Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
Транцы в сборе → R/MR/ALPHA ONE (транец в сборе)	GEAR HOUSING (DRIVESHAFT) - (COUNTER ROTATION) GEAR HOUSING (DRIVESHAFT) - MR

ФИКСАТОР Mercury 8245191

Нет отзывов