КАРТЕР РЕДУКТОРА В СБОРЕ Основной Mercury 9148T93

Арт.: 9148T93
0 отзывов

241 279 ₽

283 858 ₽

283 858 ₽

Уточните дату поставки

Нашли дешевле?

Уточните дату поставки

В корзину

+1шт

Вес: 11.00 кг
Ш х В х Г: 76 х 21 х 63 см

Описание
Характеристики
Применимость
Отзывы (0)

Описание

КАРТЕР РЕДУКТОРА В СБОРЕ Основной Mercury 9148T93

Цепочка замен КАРТЕР РЕДУКТОРА В СБОРЕ Основной Mercury 9148T93: 9148T93

КАРТЕР РЕДУКТОРА В СБОРЕ Основной Mercury 9148T93 – оригинальная запчасть Mercury/Mercruiser. Цена со скидкой 241279 руб. Страна производства Япония. Заводской номер запчасти 9148T93. Запасные части и расходные материалы Меркури и Quicksilver производятся на современном высокоточном оборудовании и проходят контроль качества перед поступлением в продажу. При покупке оригинальных запасных частей Mercury/Mercruiser у официального дилера Mercury ООО «ПроМарин» вы можете быть уверенны в качестве и долговечности приобретаемых деталей, а так же гарантийном покрытии покупаемых деталей.

Характеристики

Код товара

9148T93

Применимость

Применимость КАРТЕР РЕДУКТОРА В СБОРЕ Основной Mercury 9148T93

Модель	Раздел каталога
2-тактные DFI (Optimax) → V-115 DFI (2.5L)	Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение) Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
2-тактные DFI (Optimax) → V-135 DFI (2.5L)	Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение) Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
2-тактные DFI (Optimax) → V-150 DFI (2.5L)	Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение) Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
2-тактные DFI (Optimax) → 150 Pro XS (2.5L)	Картер редуктора Вал гребного винта Картер редуктора Ведущий вал
2-тактные DFI (Optimax) → V-175 DFI (2.5L)	Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение) Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
2-тактные DFI (Optimax) → 175 PROXS (2.5L)	Картер редуктора (Ведущий вал) Картер редуктора Вал гребного винта
2-тактные EFI → V-150 (EFI)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ/ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
2-тактные EFI → V-150 EFI (2.5L)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
2-тактные EFI → V-175 (EFI)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ/ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
2-тактные EFI → V-175 EFI (2.5L)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
2-тактные EFI → V-200 (EFI)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ/ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
2-тактные EFI → V-200 EFI (2.5L)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
2 Stroke Carb → 110 Jet (2.5L)	Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение/противовращение
2 Stroke Carb → V-135	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ/ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
2 Stroke Carb → 140 (JET)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ/ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
2 Stroke Carb → V-140 (МЕЖДУНАРОДН.)	Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение) Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
2 Stroke Carb → V-150	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ/ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
2 Stroke Carb → V-175	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ/ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
2 Stroke Carb → V-200	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ/ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
2 Stroke Carb → XR-6	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ/ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)

КАРТЕР РЕДУКТОРА В СБОРЕ Основной Mercury 9148T93

Нет отзывов