ВИНТ (0.312-18 x 1.375) Mercury 31984

Арт.: 31984
0 отзывов

190 ₽

253 ₽

253 ₽

В наличии

Нашли дешевле?

В наличии

В корзину

+1шт

Описание
Характеристики
Применимость
Отзывы (0)

Описание

ВИНТ (0.312-18 x 1.375) Mercury 31984

Цепочка замен ВИНТ (0.312-18 x 1.375) Mercury 31984: 31984

ВИНТ (0.312-18 x 1.375) Mercury 31984 – оригинальная запчасть Mercury/Mercruiser. Цена со скидкой 190 руб. Страна производства Япония. Заводской номер запчасти 31984. Запасные части и расходные материалы Меркури и Quicksilver производятся на современном высокоточном оборудовании и проходят контроль качества перед поступлением в продажу. При покупке оригинальных запасных частей Mercury/Mercruiser у официального дилера Mercury ООО «ПроМарин» вы можете быть уверенны в качестве и долговечности приобретаемых деталей, а так же гарантийном покрытии покупаемых деталей.

Характеристики

Код товара

31984

Применимость

Применимость ВИНТ (0.312-18 x 1.375) Mercury 31984

Модель	Раздел каталога
Водометы SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 200 DFI (СИЛОВАЯ ГОЛОВКА)	Exhaust Manifold
Водометы SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 200 DFI (НАСОС)	Exhaust Manifold
Водометы SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 200 DFI M2 (НАСОС)	Exhaust Manifold
2.5L (153 куб. дюйм.) L4 GM → 120 GM 153 I/L4	ТОПЛИВНЫЙ НАСОС И КАРБЮРАТОР (НОВАЯ КОНСТРУКЦИЯ)
2.5L (153 куб. дюйм.) L4 GM → 2.5L GM 153 I/L4	ТОПЛИВНЫЙ НАСОС И КАРБЮРАТОР (НОВАЯ КОНСТРУКЦИЯ)
3.0L (181 куб. дюйм.) L4 GM → 140 GM 181 I/L4	ТОПЛИВНЫЙ НАСОС И КАРБЮРАТОР (НОВАЯ КОНСТРУКЦИЯ)
3.0L (181 куб. дюйм.) L4 GM → 3.0L GM 181 I/L4	Топливный насос и карбюратор
3.0L (181 куб. дюйм.) L4 GM → 3.0LX GM 181 I/L4	Топливный насос и карбюратор
3.7L (224 куб. дюйм.) L4 Mercury → 165 (2-ДИФФ.) MERCURY 224 I/L4	КАРБЮРАТОР И ТОПЛИВНЫЙ НАСОС (165-170-3.7L) КАРБЮРАТОР И ТОПЛИВНЫЙ НАСОС (180-190-3.7L/LX)
3.7L (224 куб. дюйм.) L4 Mercury → 170 (2-ДИФФ.) MERCURY 224 I/L4	КАРБЮРАТОР И ТОПЛИВНЫЙ НАСОС (165-170-3.7L) КАРБЮРАТОР И ТОПЛИВНЫЙ НАСОС (180-190-3.7L/LX)
3.7L (224 куб. дюйм.) L4 Mercury → 180 (4-ДИФФ.) MERCURY 224 I/L4	КАРБЮРАТОР И ТОПЛИВНЫЙ НАСОС (165-170-3.7L) КАРБЮРАТОР И ТОПЛИВНЫЙ НАСОС (180-190-3.7L/LX)
3.7L (224 куб. дюйм.) L4 Mercury → 190 (4-ДИФФ.) MERCURY 224 I/L4	КАРБЮРАТОР И ТОПЛИВНЫЙ НАСОС (165-170-3.7L) КАРБЮРАТОР И ТОПЛИВНЫЙ НАСОС (180-190-3.7L/LX)
3.7L (224 куб. дюйм.) L4 Mercury → 3.7L (2-ДИФФ.) MERCURY 224 I/L4	КАРБЮРАТОР И ТОПЛИВНЫЙ НАСОС (165-170-3.7L) КАРБЮРАТОР И ТОПЛИВНЫЙ НАСОС (180-190-3.7L/LX)
3.7L (224 куб. дюйм.) L4 Mercury → 3.7LX (4 ДИФФ.) MERCURY 224 I/L4	КАРБЮРАТОР И ТОПЛИВНЫЙ НАСОС (165-170-3.7L) КАРБЮРАТОР И ТОПЛИВНЫЙ НАСОС (180-190-3.7L/LX)
4.3L (262 куб. дюйм.) V6 GM → 175 (2-ДИФФ.) GM 262 V-6	FUEL PUMP AND FUEL FILTER
4.3L (262 куб. дюйм.) V6 GM → 205 (4-ДИФФ.) GM 262 V-6	FUEL PUMP AND FUEL FILTER
4.3L (262 куб. дюйм.) V6 GM → 4.3L (2-ДИФФ.) GM 262 V-6	FUEL PUMP AND FUEL FILTER
4.3L (262 куб. дюйм.) V6 GM → 4.3LX (4-ДИФФ.) GM 262 V-6	FUEL PUMP AND FUEL FILTER
7.4L (454 куб. дюйм.) V8 GM → 7.4L BRAVO (MPI)(GEN. VI) GM 454 V-8	ГЕНЕРАТОР И КРОНШТЕЙН (DELCO)
5.7L (350 куб. дюйм.) V8 GM → 350 MAG MPI HORIZON MIE	Генератор и кронштейны (Delco)
5.7L (350 куб. дюйм.) V8 GM → 350 MAG MPI MIE	Генератор и кронштейны (Delco)
5.7L (350 куб. дюйм.) V8 GM → 350 MAG MPI SKI (GEN+) GM 350 V-8 1998 И ВЫШЕ	Генератор и кронштейны (Delco)
5.7L (350 куб. дюйм.) V8 GM → 5.7L EFI MIE GM 350 V-8	ГЕНЕРАТОР И КРОНШТЕЙНЫ (DELCO)
6.2L (377 куб. дюйм.) V8 GM → MX 6.2L MPI MIE	Генератор и кронштейны (Delco)
2-тактные DFI (Optimax) → V-135 DFI (2.5L)	Выхлопной коллектор и пластина выхлопа
2-тактные DFI (Optimax) → V-150 DFI (2.5L)	Выхлопной коллектор и пластина выхлопа
2-тактные DFI (Optimax) → 150 Pro XS (2.5L)	Выхлопной коллектор и пластина выхлопа
2-тактные DFI (Optimax) → V-175 DFI (2.5L)	Выхлопной коллектор и пластина выхлопа
2-тактные DFI (Optimax) → 175 PROXS (2.5L)	Выхлопной коллектор и пластина выхлопа
2-тактные DFI (Optimax) → 200XS DFI (2.5L)	Пластина выхлопа
2-тактные DFI (Optimax) → 200XS DFI (2.5L) ROS	Пластина выхлопа
2-тактные DFI (Optimax) → 200XS SST	Exhaust Plate
2-тактные EFI → V-150 EFI (2.5L)	Выхлопной коллектор и пластина выхлопа
2-тактные EFI → V-175 MAGNUM (EFI)	ВЕРХНИЙ КОЖУХ И ПЕРЕДНЯЯ НАКЛАДКА ВЫХЛОПНОЙ КОЛЛЕКТОР И ПЛАСТИНА ВЫХЛОПА
2-тактные EFI → V-175XRI (EFI)	ВЕРХНИЙ КОЖУХ И ПЕРЕДНЯЯ НАКЛАДКА ВЫХЛОПНОЙ КОЛЛЕКТОР И ПЛАСТИНА ВЫХЛОПА
2-тактные EFI → V-200 EFI (2.5L)	Выхлопной коллектор и пластина выхлопа
2-тактные EFI → V-200XRI (EFI)	ВЕРХНИЙ КОЖУХ И ПЕРЕДНЯЯ НАКЛАДКА ВЫХЛОПНОЙ КОЛЛЕКТОР И ПЛАСТИНА ВЫХЛОПА
2-тактные 60-90гг → 30 (JET)	БЛОК ЦИЛИНДРОВ И КАРТЕР В СБОРЕ
2-тактные 60-90гг → 35 (2-ЦИЛ.)	БЛОК ЦИЛИНДРОВ И ТЕРМОСТАТ
2-тактные 60-90гг → 402, 40 (2 ЦИЛ.)	БЛОК ЦИЛИНДРОВ И ТЕРМОСТАТ
2-тактные 60-90гг → 40 (4-ЦИЛ.)	БЛОК ЦИЛИНДРОВ И КАРТЕР В СБОРЕ
2-тактные 60-90гг → 45 (4-ЦИЛ.)	БЛОК ЦИЛИНДРОВ И КАРТЕР В СБОРЕ
2-тактные 60-90гг → 50 (4-ЦИЛ.)	БЛОК ЦИЛИНДРОВ И КАРТЕР В СБОРЕ
2-тактные 60-90гг → 75 (4-ЦИЛ.)	БЛОК ЦИЛИНДРОВ И КАРТЕР В СБОРЕ
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 800 (4 ЦИЛ. ), 80 (4 ЦИЛ.)	БЛОК ЦИЛИНДРОВ И КАРТЕР В СБОРЕ
2-тактные 60-90гг → 110 Jet (2.5L)	Выхлопной коллектор и пластина выхлопа
2-тактные 60-90гг → V-135	Верхний кожух и передняя накладка
2-тактные 60-90гг → 140 (JET)	Выхлопной коллектор и пластина выхлопа
2-тактные 60-90гг → V-140 (МЕЖДУНАРОДН.)	Выхлопной коллектор и пластина выхлопа
2-тактные 60-90гг → V-150	Верхний кожух и передняя накладка
2-тактные 60-90гг → V-175	Верхний кожух и передняя накладка
2-тактные 60-90гг → V-200	ВЕРХНИЙ КОЖУХ И ПЕРЕДНЯЯ НАКЛАДКА
2-тактные 60-90гг → ТОЛЬКО V-200 (2.5L) 1991	Верхний кожух и передняя накладка Выхлопной коллектор и пластина выхлопа
2-тактные 60-90гг → XR-4	Верхний кожух и передняя накладка
2-тактные 60-90гг → XR-6	Выхлопной коллектор и пластина выхлопа

ВИНТ (0.312-18 x 1.375) Mercury 31984

Нет отзывов