ШАЙБА (Наружный диаметр 0.875") Mercury 30119

Арт.: 30119
0 отзывов

133 ₽

177 ₽

177 ₽

Уточните дату поставки

Нашли дешевле?

Уточните дату поставки

В корзину

+1шт

Описание
Характеристики
Применимость
Отзывы (0)

Описание

ШАЙБА (Наружный диаметр 0.875") Mercury 30119

Цепочка замен ШАЙБА (Наружный диаметр 0.875") Mercury 30119: 30119

ШАЙБА (Наружный диаметр 0.875") Mercury 30119 – оригинальная запчасть Mercury/Mercruiser. Цена со скидкой 133 руб. Страна производства Япония. Заводской номер запчасти 30119. Запасные части и расходные материалы Меркури и Quicksilver производятся на современном высокоточном оборудовании и проходят контроль качества перед поступлением в продажу. При покупке оригинальных запасных частей Mercury/Mercruiser у официального дилера Mercury ООО «ПроМарин» вы можете быть уверенны в качестве и долговечности приобретаемых деталей, а так же гарантийном покрытии покупаемых деталей.

Характеристики

Код товара

30119

Применимость

Применимость ШАЙБА (Наружный диаметр 0.875") Mercury 30119

Модель	Раздел каталога
1.6L (98 куб. дюйм.) L4 GM → 100 VAZER	Передний кронштейн в сборе
1.6L (98 куб. дюйм.) L4 GM → 100 VAZER EC	Передний кронштейн в сборе
2.5L (153 куб. дюйм.) L4 GM → 120 GM 153 I/L4	КРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ (ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ)
2.5L (153 куб. дюйм.) L4 GM → 2.5L GM 153 I/L4	КРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ (ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ)
3.0L (181 куб. дюйм.) L4 GM → 140 GM 181 I/L4	КРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ (ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ)
3.0L (181 куб. дюйм.) L4 GM → 3.0L GM 181 I/L4	Крепление двигателя
3.0L (181 куб. дюйм.) L4 GM → 3.0LX GM 181 I/L4	Крепление двигателя (Передняя часть)
3.0L (181 куб. дюйм.) L4 GM → 3.0L MPI EC	Крепление двигателя
3.7L (224 куб. дюйм.) L4 Mercury → 470 (2-ДИФФ.) MERCURY 224 I/L4	ПЕРЕДНЯЯ ОПОРА
3.7L (224 куб. дюйм.) L4 Mercury → 165 (2-ДИФФ.) MERCURY 224 I/L4	ПЕРЕДНЯЯ ОПОРА
3.7L (224 куб. дюйм.) L4 Mercury → 170 (2-ДИФФ.) MERCURY 224 I/L4	ПЕРЕДНЯЯ ОПОРА
3.7L (224 куб. дюйм.) L4 Mercury → 180 (4-ДИФФ.) MERCURY 224 I/L4	ПЕРЕДНЯЯ ОПОРА
3.7L (224 куб. дюйм.) L4 Mercury → 190 (4-ДИФФ.) MERCURY 224 I/L4	ПЕРЕДНЯЯ ОПОРА
3.7L (224 куб. дюйм.) L4 Mercury → 3.7L (2-ДИФФ.) MERCURY 224 I/L4	ПЕРЕДНЯЯ ОПОРА
3.7L (224 куб. дюйм.) L4 Mercury → 3.7LX (4 ДИФФ.) MERCURY 224 I/L4	ПЕРЕДНЯЯ ОПОРА
5.7L (350 куб. дюйм.) V8 GM → 350 MAG MPI ALPHA/BRAVO	ВОЗДУХОЗАБОРНАЯ КАМЕРА И ПЛАМЕГАСИТЕЛЬ
4-тактные от 2.5 до 150 → 75 EFI	Корпус ведущего вала
4-тактные от 2.5 до 150 → 80 EFI	Корпус ведущего вала
4-тактные от 2.5 до 150 → 90 EFI	Корпус ведущего вала
4-тактные от 2.5 до 150 → 100 EFI	Корпус ведущего вала
4-тактные от 2.5 до 150 → 115 EFI (4-ТАКТНЫЙ)	Корпус ведущего вала
5.7L (350 куб. дюйм.) V8 GM → 350 MAG MPI SKI (GEN+) GM 350 V-8 1998 И ВЫШЕ	Воздухозаборная камера и пламегаситель (С/н 0L304599 и ниже)
Remanufactured → 3.0L TKS Plus	Крепление двигателя
Quicksilver Manufactured → 3.0L TKS Plus	Крепление двигателя
4-тактные от 2.5 до 150 → 75 (4-ТАКТН.)	Корпус ведущего вала
4-тактные от 2.5 до 150 → 75 (4-ТАКТН.)(BODENSEE)	Корпус ведущего вала
4-тактные от 2.5 до 150 → 90 (4-ТАКТН.)	Корпус ведущего вала
2-тактные DFI (Optimax) → 75 DFI (3-ЦИЛ.)(1.5L)	Корпус ведущего вала
2-тактные DFI (Optimax) → 90 DFI (3-ЦИЛ.)(1.5L)	Корпус ведущего вала
2-тактные DFI (Optimax) → 115 DFI (3-ЦИЛ.)(1.5L)	Корпус ведущего вала
2-тактные 60-90гг → 30 (JET)	КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА В СБОРЕ
2-тактные 60-90гг → 35 (2-ЦИЛ.)	DRIVESHAFT HOUSING (LONG SHAFT)(0C159200 AND UP) Driveshaft Housing (Short)(Long-0C159199 and Below)
2-тактные 60-90гг → 402, 40 (2 ЦИЛ.)	КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА В СБОРЕ
2-тактные 60-90гг → 40 (4-ЦИЛ.)	КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА В СБОРЕ
2-тактные 60-90гг → 45 (4-ЦИЛ.)	Корпус карданного вала в сборе
2-тактные 60-90гг → 45 (JET)	КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА
2-тактные 60-90гг → 50 (3-ЦИЛ.)	Корпус ведущего вала (Длинный – 0C160936 и выше)(60EL NOI)(NPT) Корпус ведущего вала (Короткий)(длинный, с/н 0C160935 и ниже)
2-тактные 60-90гг → 55 (3-ЦИЛ.)	КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА
2-тактные 60-90гг → 60 (3-ЦИЛ.)	Корпус ведущего вала (Длинный – 0C160936 и выше)(60EL NOI)(NPT) Корпус ведущего вала (Короткий)(длинный, с/н 0C160935 и ниже)
2-тактные 60-90гг → 65 (JET)	Корпус ведущего вала (USA 0T801000/ BEL 0P268000 и выше) Корпус ведущего вала (USA-0T800999/BEL-0P267999 и ниже)
2-тактные 60-90гг → 65 JET (3-ЦИЛ.)	Корпус ведущего вала
2-тактные 60-90гг → 70 (3-ЦИЛ.)	КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА В СБОРЕ
2-тактные 60-90гг → 70 (3-ЦИЛ.)	КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА
2-тактные 60-90гг → 75 (3-ЦИЛ.)	КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА
2-тактные 60-90гг → 75 (4-ЦИЛ.)	КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА В СБОРЕ
2-тактные 60-90гг → 80 (3-ЦИЛ.)	Корпус ведущего вала
2-тактные 60-90гг → 80 (JET)	Корпус ведущего вала
2-тактные 60-90гг → 90 (3-ЦИЛ.)	Корпус ведущего вала
2-тактные 60-90гг → 90 (6-ЦИЛ.)	КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА В СБОРЕ
2-тактные 60-90гг → 100 (4-ЦИЛ.)	Корпус ведущего вала
2-тактные 60-90гг → 115 (4-ЦИЛ.)	Корпус ведущего вала
2-тактные 60-90гг → 115 (6-ЦИЛ.)	КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА В СБОРЕ
2-тактные 60-90гг → 125 (4-ЦИЛ.)	Корпус ведущего вала
Force → 75 Л.С. (1999)	Корпус ведущего вала
Force → 90 л.с. (1995)	Корпус ведущего вала
Force → 90 л.с. (1996)	Корпус ведущего вала
Force → 90 л.с. (1997)	Корпус ведущего вала
Force → 90 Л.С. (1999)	Корпус ведущего вала
Force → 120 л.с. (1995)	Корпус ведущего вала
Force → 120 л.с. (1996)	Корпус ведущего вала
Force → 120 л.с. (1997)	Корпус ведущего вала

ШАЙБА (Наружный диаметр 0.875") Mercury 30119

Нет отзывов