ВИНТ (M10 x 45) Mercury 4000380

Арт.: 4000380
0 отзывов

515 ₽

687 ₽

687 ₽

Уточните дату поставки

Нашли дешевле?

Уточните дату поставки

В корзину

+1шт

Ш х В х Г: 5 х 1 х 1 см

Описание
Характеристики
Применимость
Отзывы (0)

Описание

ВИНТ (M10 x 45) Mercury 4000380

Цепочка замен ВИНТ (M10 x 45) Mercury 4000380: 4000380

ВИНТ (M10 x 45) Mercury 4000380 – оригинальная запчасть Mercury/Mercruiser. Цена со скидкой 515 руб. Страна производства Япония. Заводской номер запчасти 4000380. Запасные части и расходные материалы Меркури и Quicksilver производятся на современном высокоточном оборудовании и проходят контроль качества перед поступлением в продажу. При покупке оригинальных запасных частей Mercury/Mercruiser у официального дилера Mercury ООО «ПроМарин» вы можете быть уверенны в качестве и долговечности приобретаемых деталей, а так же гарантийном покрытии покупаемых деталей.

Характеристики

Код товара

4000380

Применимость

Применимость ВИНТ (M10 x 45) Mercury 4000380

Модель	Раздел каталога
4-тактные от 2.5 до 150 → 30 EFI (3 ЦИЛ.)	Driveshaft Housing Gear Housing Propeller Shaft - 2:1 Gear Ratio
4-тактные от 2.5 до 150 → 35 EFI (4 ЦИЛ.) ВОДОМЕТНЫЙ	Driveshaft Housing
4-тактные от 2.5 до 150 → 40 EFI (3 ЦИЛ.)	Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2:1 Корпус ведущего вала
4-тактные от 2.5 до 150 → 40 EFI (4 ЦИЛ.)	Driveshaft Housing
4-тактные от 2.5 до 150 → 40 EFI (4 ЦИЛ.) ВОДОМЕТНЫЙ	Driveshaft Housing
4-тактные от 2.5 до 150 → 40 EFI SEAPRO (4 ЦИЛ.)	Driveshaft Housing
4-тактные от 2.5 до 150 → 50 EFI (4 ЦИЛ.)	Driveshaft Housing
4-тактные от 2.5 до 150 → 60 EFI (4 ЦИЛ.)	Driveshaft Housing
4-тактные от 2.5 до 150 → 60 EFI SEAPRO (4 ЦИЛ.)	Driveshaft Housing
4-тактные от 2.5 до 150 → Formula 60	Driveshaft Housing
4-тактные от 2.5 до 150 → 60R HP 1.0L EFI L4 APX	Driveshaft Housing
4-тактные от 2.5 до 150 → 25 (4-ТАКТН.)	Картер редуктора (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА)(ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 2.41:1) Корпус ведущего вала
4-тактные от 2.5 до 150 → 30 (4-ТАКТН.)	Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2:1 Корпус ведущего вала
4-тактные от 2.5 до 150 → 40 (4-ТАКТН.)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 1.83:1/2:1) КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА
4-тактные от 2.5 до 150 → 40 (4-ТАКТН.)(4-ЦИЛ.)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 1.83:1) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 2.31:1) КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА
4-тактные от 2.5 до 150 → 40 КАРБ. (3-ЦИЛ.)(4-ТАКТН.)	Картер редуктора Вал гребного винта – длинный, передаточное число 2:1 Картер редуктора Вал гребного винта – короткий, передаточное число 2:1 Корпус ведущего вала (Длинный) Корпус ведущего вала (Короткий)
4-тактные от 2.5 до 150 → 40 ITALY (4-ТАКТН.)	Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 1.83:1, не BigFoot Корпус ведущего вала
4-тактные от 2.5 до 150 → 45 BODENSEE (4-ТАКТН.)	Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 1.83:1, не BigFoot Корпус ведущего вала
4-тактные от 2.5 до 150 → 50 (4-ТАКТН.)	Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 1.83:1, не BigFoot Корпус ведущего вала
4-тактные от 2.5 до 150 → 50 (4-ТАКТН.)(4-ЦИЛ.)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 1.83:1) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 2.31:1) КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА
4-тактные от 2.5 до 150 → 50 BIGFOOT (4-ТАКТН.)	Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 1.83:1, не BigFoot Корпус ведущего вала
4-тактные от 2.5 до 150 → 60 (4-ТАКТН.)(4-ЦИЛ.)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 1.83:1) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 2.31:1) КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА
2-тактные от 2.5 до 125 → 30 (2-ЦИЛ.)	Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.00:1
2-тактные 60-90гг → 30 JET (3-ЦИЛ.)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА)(ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 1.83:1)
2-тактные 60-90гг → 40 (2-ЦИЛ.)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА)(ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 2.00:1)
2-тактные 60-90гг → 40 (3-ЦИЛ.)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА)(ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 1.83:1)
2-тактные 60-90гг → 40 (JET)	Корпус ведущего вала
2-тактные 60-90гг → 45 (JET)	Корпус ведущего вала
2-тактные 60-90гг → 50 (3-ЦИЛ.)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА)(ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 1.83:1)
2-тактные 60-90гг → 55 (3-ЦИЛ.)	Корпус ведущего вала
2-тактные 60-90гг → 60 (3-ЦИЛ.)	Корпус ведущего вала
2-тактные 60-90гг → 60 (3-ЦИЛ.) BIGFOOT	Корпус ведущего вала
2-тактные 60-90гг → 65 (JET)	КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА
2-тактные 60-90гг → 70 (3-ЦИЛ.)	КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА
2-тактные 60-90гг → 75 (3-ЦИЛ.)	КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА
2-тактные 60-90гг → 80 (3-ЦИЛ.)	Корпус ведущего вала
2-тактные 60-90гг → 90 (3-ЦИЛ.)	Корпус ведущего вала
Force → 40 Л.С. (1998)	Картер редуктора в сборе Вал гребного винта
Force → 40 Л.С. (1999)	Картер редуктора в сборе Вал гребного винта
Force → 50 Л.С. (1998)	Картер редуктора в сборе Вал гребного винта
Force → 50 Л.С. (1999)	Картер редуктора в сборе Вал гребного винта

ВИНТ (M10 x 45) Mercury 4000380

Нет отзывов