ОБРАТНЫЙ КЛАПАН Mercury 8282182

Арт.: 8282182
0 отзывов

7 365 ₽

Уточните дату поставки

Нашли дешевле?

Уточните дату поставки

В корзину

+1шт

Ш х В х Г: 2 х 1 х 2 см

Описание
Характеристики
Применимость
Отзывы (0)

Описание

ОБРАТНЫЙ КЛАПАН Mercury 8282182

Цепочка замен ОБРАТНЫЙ КЛАПАН Mercury 8282182: 8282182

ОБРАТНЫЙ КЛАПАН Mercury 8282182 – оригинальная запчасть Mercury/Mercruiser. Цена со скидкой 7365 руб. Страна производства Япония. Заводской номер запчасти 8282182. Запасные части и расходные материалы Меркури и Quicksilver производятся на современном высокоточном оборудовании и проходят контроль качества перед поступлением в продажу. При покупке оригинальных запасных частей Mercury/Mercruiser у официального дилера Mercury ООО «ПроМарин» вы можете быть уверенны в качестве и долговечности приобретаемых деталей, а так же гарантийном покрытии покупаемых деталей.

Характеристики

Код товара

8282182

Применимость

Применимость ОБРАТНЫЙ КЛАПАН Mercury 8282182

Модель	Раздел каталога
Водометы SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 250 DFI (СИЛОВАЯ ГОЛОВКА)	Система смазки (Центр. главн. – левый борт)
Водометы SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 250 DFI (НАСОС)	Система смазки (Центр. главн. – левый борт)
Водометы SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 250 DFI M2 (СИЛОВАЯ ГОЛОВКА)	Система смазки (Центр. главн. – левый борт)
Водометы SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 250 DFI M2 (НАСОС)	Система смазки (Центр. главн. – левый борт)
2-тактные DFI (Optimax) → 75 DFI (3-ЦИЛ.)(1.5L)	Блок цилиндров и картер
2-тактные DFI (Optimax) → 80 водометный (3-ЦИЛ.)(1.5L)	Блок цилиндров и картер
2-тактные DFI (Optimax) → 90 DFI (3-ЦИЛ.)(1.5L)	Блок цилиндров и картер
2-тактные DFI (Optimax) → 115 DFI (3-ЦИЛ.)(1.5L)	Блок цилиндров и картер
2-тактные DFI (Optimax) → 115 Pro XS (3-ЦИЛ.)(1.5L)	Cylinder Block and Crankcase
2-тактные DFI (Optimax) → 125 DFI (3-ЦИЛ.)(1.5L)	Cylinder Block and Crankcase
2-тактные DFI (Optimax) → 200 (3.0L DFI)(DTS)	Центральная главная система смазки с левого борта
2-тактные DFI (Optimax) → 200 (DFI)	Сливная система
2-тактные DFI (Optimax) → 200 (DFI) 3.0L	Центральная главная система смазки с левого борта
2-тактные DFI (Optimax) → 200 PRO XS (DFI) 3.0L	Центральная главная система смазки с левого борта
2-тактные DFI (Optimax) → 225 (DFI)	Сливная система
2-тактные DFI (Optimax) → 225 (DFI) 3.0L	Центральная главная система смазки с левого борта
2-тактные DFI (Optimax) → 225 (3.0L-DFI)(DTS)	Центральная главная система смазки с левого борта
2-тактные DFI (Optimax) → 225 PRO XS (3.0L DFI)	Port Center Main Oiling System
2-тактные DFI (Optimax) → 225 SPORT XS	Центральная главная система смазки с левого борта
2-тактные DFI (Optimax) → 225 SPORT XS (3L)	Центральная главная система смазки с левого борта
2-тактные DFI (Optimax) → 225 XS	Центральная главная система смазки с левого борта
2-тактные DFI (Optimax) → 250 (DFI) 3.0L	Центральная главная система смазки с левого борта
2-тактные DFI (Optimax) → 250 Sport XS	Port Center Main Oiling System
2-тактные DFI (Optimax) → 250 PRO XS (3.0L DFI)	Port Center Main Oiling System
2-тактные DFI (Optimax) → 250 XS	Port Center Main Oiling System
2-тактные DFI (Optimax) → 300XS (3.2L DFI)	Port Center Main Oiling System
2-тактные DFI (Optimax) → JP 3.0L DFI	Центральная главная система смазки с левого борта
2-тактные DFI (Optimax) → 3.0L DSI	Port Center Main Oiling System
2-тактные EFI → V-150 EFI (2.5L)	МАСЛОПРОВОДЫ
2-тактные EFI → V-175 EFI (2.5L)	МАСЛОПРОВОДЫ
2-тактные EFI → V-200 EFI (2.5L)	МАСЛОПРОВОДЫ
2-тактные EFI → 200 (3.0L EFI)	СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ С ЛЕВОГО БОРТА СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ С ПРАВОГО БОРТА
2-тактные EFI → 225 (3.0L EFI)	БЛОК ЦИЛИНДРОВ И КОЛПАЧОК СЛИВНАЯ СИСТЕМА (ЛЕВЫЙ БОРТ)(С/Н 0G485989 И ВЫШЕ) СЛИВНАЯ СИСТЕМА (ПРАВЫЙ БОРТ)(С/Н 0G485989 И ВЫШЕ)
2-тактные EFI → 225 (3.0L EFI) MARATHON	Система стравливания с левого борта Система стравливания с правого борта
2-тактные EFI → 225 (3.0L EFI) SEAPRO	Система стравливания с левого борта Система стравливания с правого борта
2-тактные EFI → 250 (3.0L EFI)	БЛОК ЦИЛИНДРОВ И КОЛПАЧОК СЛИВНАЯ СИСТЕМА (ЛЕВЫЙ БОРТ)(С/Н 0G485989 И ВЫШЕ) СЛИВНАЯ СИСТЕМА (ПРАВЫЙ БОРТ)(С/Н 0G485989 И ВЫШЕ)
2-тактные EFI → 250 ДЛИННЫЙ (3.0L)(EFI)	Система стравливания с левого борта Система стравливания с правого борта
2-тактные EFI → 250XB (3.0L EFI)	СЛИВНАЯ СИСТЕМА
2-тактные EFI → 300 (3.0L EFI) ProMax	Сливная система
2-тактные EFI → 300 (3.0L EFI) SuperMagnum	Сливная система
2-тактные EFI → 300X (3.0L EFI) PRO MAX	Система стравливания с левого борта Система стравливания с правого борта
2-тактные EFI → 3.0L EFI MARATHON	СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ С ЛЕВОГО БОРТА СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ С ПРАВОГО БОРТА
2-тактные EFI → 3.0L EFI SEAPRO	СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ С ЛЕВОГО БОРТА СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ С ПРАВОГО БОРТА
2-тактные от 2.5 до 125 → 30 (2-ЦИЛ.)	Блок цилиндра
2-тактные 60-90гг → 40 (2-ЦИЛ.)	Блок цилиндра
2-тактные 60-90гг → 225 (КАРБ. 3.0L)	БЛОК ЦИЛИНДРОВ И КОЛПАЧОК СЛИВНАЯ СИСТЕМА (ЛЕВЫЙ БОРТ)(С/Н 0G485989 И ВЫШЕ) СЛИВНАЯ СИСТЕМА (ПРАВЫЙ БОРТ)(С/Н 0G485989 И ВЫШЕ)
2-тактные 60-90гг → 225 MARATHON (КАРБ. 3.0L)	БЛОК ЦИЛИНДРОВ И КОЛПАЧОК СЛИВНАЯ СИСТЕМА (ЛЕВЫЙ БОРТ)(С/Н 0G485989 И ВЫШЕ) СЛИВНАЯ СИСТЕМА (ПРАВЫЙ БОРТ)(С/Н 0G485989 И ВЫШЕ)
2-тактные 60-90гг → 225 SEAPRO (КАРБ. 3.0L)	БЛОК ЦИЛИНДРОВ И КОЛПАЧОК СЛИВНАЯ СИСТЕМА (ЛЕВЫЙ БОРТ)(С/Н 0G485989 И ВЫШЕ) СЛИВНАЯ СИСТЕМА (ПРАВЫЙ БОРТ)(С/Н 0G485989 И ВЫШЕ)

ОБРАТНЫЙ КЛАПАН Mercury 8282182

Нет отзывов