ШАЙБА Mercury 36001

Арт.: 36001
0 отзывов

136 ₽

160 ₽

160 ₽

В наличии

Нашли дешевле?

В наличии

В корзину

+1шт

Описание
Характеристики
Применимость
Отзывы (0)

Описание

ШАЙБА Mercury 36001

Цепочка замен ШАЙБА Mercury 36001: 36001

ШАЙБА Mercury 36001 – оригинальная запчасть Mercury/Mercruiser. Цена со скидкой 136 руб. Страна производства Япония. Заводской номер запчасти 36001. Запасные части и расходные материалы Меркури и Quicksilver производятся на современном высокоточном оборудовании и проходят контроль качества перед поступлением в продажу. При покупке оригинальных запасных частей Mercury/Mercruiser у официального дилера Mercury ООО «ПроМарин» вы можете быть уверенны в качестве и долговечности приобретаемых деталей, а так же гарантийном покрытии покупаемых деталей.

Характеристики

Код товара

36001

Применимость

Применимость ШАЙБА Mercury 36001

Модель	Раздел каталога
Водометный привод – SportJet → 90 (ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД)	Компоненты форсунки/руля (Шлицевый привод)
Водометный привод – SportJet → 90 (СИЛОВАЯ ГОЛОВКА – БЕЗ ВПРЫСКА МАСЛА)	Компоненты форсунки/руля (Резьбовой привод Компоненты форсунки/руля (Шлицевый привод)
Водометный привод – SportJet → 90 (СИЛОВАЯ ГОЛОВКА – С ВПРЫСКОМ МАСЛА)	Компоненты форсунки/руля (Резьбовой привод Компоненты форсунки/руля (Шлицевый привод)
Водометный привод – SportJet → 90 (СИЛОВАЯ ГОЛОВКА)	Компоненты форсунки/руля (Шлицевый привод)
Водометный привод – SportJet → 95XR (ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД)	Компоненты форсунки/руля
Водометный привод – SportJet → 95XR (СИЛОВАЯ ГОЛОВКА)	Компоненты форсунки/руля
Водометный привод – SportJet → 120 (ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД)	Компоненты форсунки/руля (Шлицевый привод)
Водометный привод – SportJet → 120 (СИЛОВАЯ ГОЛОВКА)	Компоненты форсунки/руля (Шлицевый привод)
Водометный привод – SportJet → 120XR (ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД)	Компоненты форсунки/руля
Водометный привод – SportJet → 120XR (СИЛОВАЯ ГОЛОВКА)	Компоненты форсунки/руля
Водометный привод – SportJet → 120XR2 (ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД)	Компоненты форсунки/руля
Водометный привод – SportJet → 120XR2 (СИЛОВАЯ ГОЛОВКА)	Компоненты форсунки/руля
Водометный привод – SportJet → 175XR2 ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД (СИЛОВАЯ ГОЛОВКА)	Компоненты форсунки и руля (Конструкция I) Компоненты форсунки и руля (Конструкция II)
Водометный привод – SportJet → 175XR2 ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД (НАСОС)	Компоненты форсунки и руля (Конструкция I) Компоненты форсунки и руля (Конструкция II)
Водометный привод – SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 200 DFI (СИЛОВАЯ ГОЛОВКА)	Компоненты форсунки и руля
Водометный привод – SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 200 DFI (НАСОС)	Компоненты форсунки и руля
Водометный привод – SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 200 DFI M2 (СИЛОВАЯ ГОЛОВКА)	Компоненты форсунки и руля
Водометный привод – SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 200 DFI M2 (НАСОС)	Компоненты форсунки и руля
Водометный привод – SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 210 КАРБ. (СИЛОВАЯ ГОЛОВКА)	Компоненты форсунки и руля
Водометный привод – SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 210 КАРБ. (НАСОС)	Компоненты форсунки и руля
Водометный привод – SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 210 КАРБ. M2 (СИЛОВАЯ ГОЛОВКА)	Компоненты форсунки и руля
Водометный привод – SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 210 КАРБ. M2 (НАСОС)	Компоненты форсунки и руля
Водометный привод – SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 240 EFI (СИЛОВАЯ ГОЛОВКА)	Компоненты форсунки / руля
Водометный привод – SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 240 EFI (НАСОС)	Компоненты форсунки / руля
Водометный привод – SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 240 EFI M2 (СИЛОВАЯ ГОЛОВКА)	Компоненты форсунки / руля
Водометный привод – SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 240 EFI M2 (НАСОС)	Компоненты форсунки / руля
Водометный привод – SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 250 DFI (СИЛОВАЯ ГОЛОВКА)	Блок цилиндров в сборе Компоненты форсунки и руля Электрические компоненты (Пластина катушки)
Водометный привод – SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 250 DFI (НАСОС)	Блок цилиндров в сборе Компоненты форсунки и руля Электрические компоненты (Пластина катушки)
Водометный привод – SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 250 DFI M2 (СИЛОВАЯ ГОЛОВКА)	Блок цилиндров в сборе Компоненты форсунки и руля Электрические компоненты (Пластина катушки)
Водометный привод – SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 250 DFI M2 (НАСОС)	Блок цилиндров в сборе Компоненты форсунки и руля Электрические компоненты (Пластина катушки)
4-тактные → 35 EFI (4 ЦИЛ.) ВОДОМЕТНЫЙ	Jet Unit
4-тактные → 40 EFI (4 ЦИЛ.)	Jet Unit
4-тактные → 40 EFI (4 ЦИЛ.) ВОДОМЕТНЫЙ	Jet Unit
4-тактные → 40 EFI SEAPRO (4 ЦИЛ.)	Jet Unit
4-тактные → 50 EFI (4 ЦИЛ.)	Jet Unit
4-тактные → 60 EFI (4 ЦИЛ.)	Jet Unit
4-тактные → 60 EFI SEAPRO (4 ЦИЛ.)	Jet Unit
4-тактные → 135 VERADO (4-ТАКТН.)(4-ЦИЛ.)	Блок цилиндра
4-тактные → 150 VERADO (4-ТАКТН.)(4-ЦИЛ.)	Блок цилиндра
4-тактные → 175 VERADO (4-ТАКТН.)(4-ЦИЛ.)	Блок цилиндра
4-тактные → 200 VERADO (4-ТАКТН.)(4-ЦИЛ.)	Блок цилиндра
Приводы → 120/140	КАРТЕР РЕДУКТОРА В СБОРЕ В СБОРЕ
Приводы → 165	КАРТЕР РЕДУКТОРА В СБОРЕ В СБОРЕ
Приводы → 470	КАРТЕР РЕДУКТОРА В СБОРЕ В СБОРЕ
Приводы → 485	КАРТЕР РЕДУКТОРА В СБОРЕ В СБОРЕ
4 Stroke Carb → 8 (BODENSEE) 4-тактн. (международн.)	Шарнирный кронштейн
Приводы → 898	КАРТЕР РЕДУКТОРА В СБОРЕ В СБОРЕ
Приводы → 225-S	КАРТЕР РЕДУКТОРА В СБОРЕ В СБОРЕ
Приводы → 228	КАРТЕР РЕДУКТОРА В СБОРЕ В СБОРЕ
Приводы → 233	КАРТЕР РЕДУКТОРА В СБОРЕ В СБОРЕ
Приводы → 260	КАРТЕР РЕДУКТОРА В СБОРЕ В СБОРЕ
Приводы → R/MR/ALPHA ONE (поворотно-откидная колонка)	GEAR HOUSING (DRIVESHAFT) - (COUNTER ROTATION) GEAR HOUSING (DRIVESHAFT) - MR GEAR HOUSING (Driveshaft) - R
Приводы → ALPHA ONE SS	GEAR HOUSING ASSY (DRIVESHAFT) (ALPHA ONE-SS)
4 Stroke Carb → 9.9 (4-ТАКТН.) (323 см куб.)	Шарнирный кронштейн
4 Stroke Carb → 13.5 (4-ТАКТН.) (международн.)	Шарнирный кронштейн
4 Stroke Carb → 15 карб. (2-ЦИЛ.)(4-ТАКТН.)	Шарнирный кронштейн
Outboard → Джойстиковое управление (конструкция I)	Механизм наклона на штурвале и привод Джойстиковое управление
Outboard → Джойстиковое управление (конструкция II)	Привод штурвала и механизм наклона на штурвале
Outboard → Joystick Piloting (2019-2021)	Helm Actuator and Tilt Helm Mechanism
Outboard → Joystick Piloting (2021-Present)	Helm Actuator and Tilt Helm Mechanism
Outboard → Joystick Piloting Electric Steering (2023-present)	Helm Actuator and Tilt Helm Mechanism
Outboard → Репликатор	Привод штурвала и механизм наклона на штурвале
Sterndrive → Джойстиковое управление поворотно-откидной колонкой	Helm Actuator and Tilt Helm Mechanism
Sterndrive → Joystick Piloting (2021-Present)	Helm Actuator and Tilt Helm Mechanism
Zeus → Джойстиковое управление Zeus	Привод штурвала и механизм наклона на штурвале
2-тактные DFI (Optimax) → 75 DFI (3-ЦИЛ.)(1.5L)	Блок с пластинчатыми клапанами
Electric → Outboard	Helm Actuator and Tilt Helm Mechanism
Electric → Пост электрического рулевого управления	Привод штурвала и механизм наклона на штурвале
Electro-Hydraulic (Power) → Штурвалы	Привод штурвала и механизм наклона на штурвале
2-тактные DFI (Optimax) → 80 водометный (3-ЦИЛ.)(1.5L)	Блок с пластинчатыми клапанами
2-тактные DFI (Optimax) → 90 DFI (3-ЦИЛ.)(1.5L)	Блок с пластинчатыми клапанами
2-тактные DFI (Optimax) → 115 DFI (3-ЦИЛ.)(1.5L)	Блок с пластинчатыми клапанами
2-тактные DFI (Optimax) → 115 Pro XS (3-ЦИЛ.)(1.5L)	Reed Block
2-тактные DFI (Optimax) → V-115 DFI (2.5L)	Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
2-тактные DFI (Optimax) → 125 DFI (3-ЦИЛ.)(1.5L)	Reed Block
2-тактные DFI (Optimax) → V-135 DFI (2.5L)	Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
2-тактные DFI (Optimax) → V-150 DFI (2.5L)	Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
2-тактные DFI (Optimax) → 150 Pro XS (2.5L)	Картер редуктора Ведущий вал
2-тактные DFI (Optimax) → V-175 DFI (2.5L)	Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
2-тактные DFI (Optimax) → 175 PROXS (2.5L)	Картер редуктора (Ведущий вал)
2-тактные DFI (Optimax) → 200 (3.0L DFI)(DTS)	Пластина катушки (Серийный номер 0T980000 и выше) Пластина катушки (Серийный номер 0T979999 и ниже)
2-тактные DFI (Optimax) → 200 (DFI)	ПЛАСТИНА КАТУШКИ
2-тактные DFI (Optimax) → 200 (DFI) 3.0L	Пластина катушки
2-тактные DFI (Optimax) → 200 PRO XS (DFI) 3.0L	Пластина катушки
2-тактные DFI (Optimax) → 200XS DFI (2.5L)	Картер редуктора (Ведущий вал – Torque Master) Картер редуктора (Привод) стандартное вращение/противовращение – Sportmaster
2-тактные DFI (Optimax) → 200XS DFI (2.5L) ROS	Картер редуктора (Привод) стандартное вращение/противовращение – Sportmaster
2-тактные DFI (Optimax) → 225 (DFI)	ПЛАСТИНА КАТУШКИ
2-тактные DFI (Optimax) → 225 (DFI) 3.0L	Пластина катушки (Серийный номер 1B226999 и ниже) Пластина катушки (Серийный номер 1B227000 и выше)
2-тактные DFI (Optimax) → 225 (3.0L-DFI)(DTS)	Пластина катушки
2-тактные DFI (Optimax) → 225 PRO XS (3.0L DFI)	Пластина катушки
2-тактные DFI (Optimax) → 225 SPORT XS (3L)	Пластина катушки
2-тактные DFI (Optimax) → 250 (DFI) 3.0L	Пластина катушки
2-тактные DFI (Optimax) → 250 XS	Coil Plate
2-тактные DFI (Optimax) → JP 3.0L DFI	Пластина катушки
2-тактные EFI → V-150 (EFI)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ/ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
2-тактные EFI → V-150 EFI (2.5L)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
2-тактные EFI → V-150 (MAG/EFI)	Верхний кожух и передняя накладка Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 1.87:1, диам. 4.75" Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 178:1, диам. 4.25" Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 2:1 Картер редуктора Ведущий вал – противовращение
2-тактные EFI → V-150XRI (EFI)	Верхний кожух и передняя накладка Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 1.87:1, диам. 4.75" Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 178:1, диам. 4.25" Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 2:1 Картер редуктора Ведущий вал – противовращение
2-тактные EFI → 150 EFI PRO MAX/SUPER MAG	Картер редуктора (Ведущий вал)(1.78:1) Картер редуктора (Ведущий вал)(CLE-1.87:1/2:1) Картер редуктора (Привод) Torque Master 1.87:1/2:1 Картер редуктора (Привод) стандартное вращение/противовращение – SportMaster
2-тактные EFI → 150/200 EFI PRO MAX/SUPER MAG	Картер редуктора Ведущий вал – TorqueMaster Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 1.78:1 Картер редуктора Ведущий вал – противовращение, SportMaster Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение, SportMaster
2-тактные EFI → V-175 (EFI)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ/ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
2-тактные EFI → V-175 EFI (2.5L)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
2-тактные EFI → V-175 (MAG/EFI)	Верхний кожух и передняя накладка Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 1.87:1, диам. 4.75" Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 178:1, диам. 4.25" Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 2:1 Картер редуктора Ведущий вал – противовращение
2-тактные EFI → V-175 MAGNUM (EFI)	ВЕРХНИЙ КОЖУХ И ПЕРЕДНЯЯ НАКЛАДКА КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(1.87:1) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(2.0:1)
2-тактные EFI → V-175XRI (EFI)	ВЕРХНИЙ КОЖУХ И ПЕРЕДНЯЯ НАКЛАДКА КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(1.87:1) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(2.0:1)
2-тактные EFI → V-200 (EFI)	Картер редуктора Ведущий вал
2-тактные EFI → V-200 EFI (2.5L)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
2-тактные EFI → V-200 (MAG/EFI)	Верхний кожух и передняя накладка Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 1.87:1, диам. 4.75" Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 178:1, диам. 4.25" Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 2:1 Картер редуктора Ведущий вал – противовращение
2-тактные EFI → V-200XRI (EFI)	ВЕРХНИЙ КОЖУХ И ПЕРЕДНЯЯ НАКЛАДКА КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(1.87:1) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(2.0:1)
2-тактные EFI → 200 (3.0L EFI)	ПЛАСТИНА КАТУШКИ ТЯГА ГАЗА
2-тактные EFI → 200 EFI PRO MAX/SUPER MAG	Картер редуктора (Ведущий вал)(1.78:1) Картер редуктора (Ведущий вал)(CLE-1.87:1/2:1) Картер редуктора (Привод) Torque Master 1.87:1/2:1 Картер редуктора (Привод) стандартное вращение/противовращение – SportMaster
2-тактные EFI → V-220	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
2-тактные EFI → 225 (3.0L EFI)	ПЛАСТИНА КАТУШКИ ТЯГА ГАЗА
2-тактные EFI → 225 (3.0L EFI) MARATHON	Пластина катушки Тяга газа
2-тактные EFI → 225 (3.0L EFI) SEAPRO	Пластина катушки Тяга газа
2-тактные EFI → 225 EFI PRO MAX/SUPER MAG	Картер редуктора Ведущий вал – TorqueMaster Картер редуктора Ведущий вал – противовращение, SportMaster Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение, SportMaster
2-тактные EFI → 225X EFI PROMAX	Картер редуктора Ведущий вал – TorqueMaster Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение/противовращение, SportMaster
2-тактные EFI → 250 (3.0L EFI)	ПЛАСТИНА КАТУШКИ ТЯГА ГАЗА
2-тактные EFI → 250 ДЛИННЫЙ (3.0L)(EFI)	Пластина катушки Тяга газа
2-тактные EFI → 300X (3.0L EFI) PRO MAX	Пластина катушки
2-тактные EFI → MERC/MAR 2.5L (EFI)/(EFI – OFFSHORE)	Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
2-тактные EFI → 3.0L EFI MARATHON	ПЛАСТИНА КАТУШКИ ТЯГА ГАЗА
2-тактные EFI → 3.0L EFI SEAPRO	ПЛАСТИНА КАТУШКИ ТЯГА ГАЗА
2 Stroke Carb → 15 MARATHON XD	Swivel Bracket Assembly
2 Stroke Carb → 15 SEA PRO (XD)	Swivel Bracket Assembly
2 Stroke Carb → 18XD	ПОВОРОТНЫЙ КРОНШТЕЙН В СБОРЕ
2 Stroke Carb → 200, 20	КАРТЕР РЕДУКТОРА В СБОРЕ ВЕДУЩИЙ ВАЛ
2 Stroke Carb → 20 (2-ЦИЛ.)	Swivel Bracket Assembly
2 Stroke Carb → 20XD (2-ЦИЛ.)	ПОВОРОТНЫЙ КРОНШТЕЙН В СБОРЕ
2 Stroke Carb → 20 (JET)	Swivel Bracket Assembly
2 Stroke Carb → 25 (2-ЦИЛ.)	Шарнирный кронштейн в сборе
2 Stroke Carb → 25XD	ПОВОРОТНЫЙ КРОНШТЕЙН В СБОРЕ
2 Stroke Carb → 25 Л.С. LIGHTNING (3-ЦИЛ.) (ТОЛЬКО МЕЖДУНАРОДН.)	ТЯГА МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
2 Stroke Carb → 25, 25 MARATHON, SUPER 15 (2-ЦИЛ.)	Swivel Bracket Assembly
2 Stroke Carb → 25, 25 SEA PRO, SUPER 15 (2-ЦИЛ.)	Swivel Bracket Assembly
2 Stroke Carb → 30 (2-ЦИЛ.)	КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА
2 Stroke Carb → 30 JET (3-ЦИЛ.)	КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА/ПЛАСТИНА ВЫХЛОПА
2 Stroke Carb → 40 (2-ЦИЛ.)	КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА
2 Stroke Carb → 40 (3-ЦИЛ.)	Driveshaft Housing/Exhaust Plate
2 Stroke Carb → 40 (JET)	Водометный насос в сборе
2 Stroke Carb → 45 (JET)	Водометный насос в сборе
2 Stroke Carb → 50 (3-ЦИЛ.)	Driveshaft Housing/Exhaust Plate
2 Stroke Carb → 55 (3-ЦИЛ.)	Водометный насос в сборе
2 Stroke Carb → 60 (3-ЦИЛ.)	Водометный насос в сборе
2 Stroke Carb → 60 (3-ЦИЛ.) BIGFOOT	Водометный насос в сборе
2 Stroke Carb → 65 (JET)	Водометный насос в сборе Электрические компоненты
2 Stroke Carb → 65 JET (3-ЦИЛ.)	Водометный насос в сборе Электрические компоненты
2 Stroke Carb → 75 (3-ЦИЛ.)	Водометный насос в сборе Электрические компоненты
2 Stroke Carb → 75 (4-ЦИЛ.)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
2 Stroke Carb → 80 (JET)	Водометный насос в сборе Электрические компоненты
2 Stroke Carb → 800 (4 ЦИЛ. ), 80 (4 ЦИЛ.)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ) КРОНШТЕЙН ТРАНЦА (ДЛИННЫЙ ВАЛ) КРОНШТЕЙН ФИКСАТОРА И ЗАМОК ЗАДНЕГО ХОДА (КОРОТКИЙ ВАЛ)
2 Stroke Carb → 90 (3-ЦИЛ.)	Водометный насос в сборе Электрические компоненты
2 Stroke Carb → 90 (6-ЦИЛ.)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ) КРОНШТЕЙН ТРАНЦА
2 Stroke Carb → 100 (4-ЦИЛ.)	Водометный насос в сборе Электрические компоненты
2 Stroke Carb → 105 (JET)	ВЕРХНИЙ КОЖУХ И ПЕРЕДНЯЯ НАКЛАДКА КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ) – ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(XR6/MAG III – ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 1.78:1) КОМПОНЕНТЫ ВОДОМЕТНОЙ СИСТЕМЫ
2 Stroke Carb → 110 Jet (2.5L)	Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение/противовращение Комплект водяного насоса Водометный
2 Stroke Carb → 115 (4-ЦИЛ.)	Водометный насос в сборе Электрические компоненты
2 Stroke Carb → 115 (6-ЦИЛ.)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ) КРОНШТЕЙН ТРАНЦА
2 Stroke Carb → 125 (4-ЦИЛ.)	Водометный насос в сборе Электрические компоненты
2 Stroke Carb → V-135	Верхний кожух и передняя накладка Картер редуктора (Привод – станд./противовращение)
2 Stroke Carb → 140 (JET)	ВЕРХНИЙ КОЖУХ И ПЕРЕДНЯЯ НАКЛАДКА КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ) – ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(XR6/MAG III – ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 1.78:1) КОМПОНЕНТЫ ВОДОМЕТНОЙ СИСТЕМЫ
2 Stroke Carb → V-140 (МЕЖДУНАРОДН.)	Водометный насос в сборе Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение) Компоненты водометной системы
2 Stroke Carb → V-150	Верхний кожух и передняя накладка Картер редуктора (Привод – станд./противовращение)
2 Stroke Carb → V-150 Magnum	Картер редуктора (Ведущий вал)(без муфты ведущего вала) Картер редуктора (Ведущий вал)(с муфтой ведущего вала) Шарнирный кронштейн (С/н USA-5503246/AUS-8062734 и ниже)
2 Stroke Carb → V-150 Marathon	Картер редуктора (Ведущий вал)(без муфты ведущего вала) Картер редуктора (Ведущий вал)(с муфтой ведущего вала) Шарнирный кронштейн (С/н USA-5503246/AUS-8062734 и ниже)
2 Stroke Carb → V-150 Work	Картер редуктора (Ведущий вал)(без муфты ведущего вала) Картер редуктора (Ведущий вал)(с муфтой ведущего вала) Шарнирный кронштейн (С/н USA-5503246/AUS-8062734 и ниже)
2 Stroke Carb → V-1500	Картер редуктора (Ведущий вал)(без муфты ведущего вала) Картер редуктора (Ведущий вал)(с муфтой ведущего вала) Шарнирный кронштейн (С/н USA-5503246/AUS-8062734 и ниже)
2 Stroke Carb → V-150-XR-2	Картер редуктора (Ведущий вал)(без муфты ведущего вала) Картер редуктора (Ведущий вал)(с муфтой ведущего вала) Шарнирный кронштейн (С/н USA-5503246/AUS-8062734 и ниже)
2 Stroke Carb → V-175	Верхний кожух и передняя накладка Картер редуктора (Привод – станд./противовращение)
2 Stroke Carb → V-175 (SKI)	Верхний кожух и передняя накладка Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 1.87:1, диам. 4.75" Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 178:1, диам. 4.25" Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 2:1 Картер редуктора Ведущий вал – противовращение
2 Stroke Carb → V-200	ВЕРХНИЙ КОЖУХ И ПЕРЕДНЯЯ НАКЛАДКА КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ) – ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(XR6/MAG III – ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 1.78:1) КОМПОНЕНТЫ ВОДОМЕТНОЙ СИСТЕМЫ
2 Stroke Carb → ТОЛЬКО V-200 (2.5L) 1991	Верхний кожух и передняя накладка Картер редуктора (Привод – станд./противовращение)
2 Stroke Carb → XR-4	Верхний кожух и передняя накладка Картер редуктора (Привод – станд./противовращение)
2 Stroke Carb → XR-6	ВЕРХНИЙ КОЖУХ И ПЕРЕДНЯЯ НАКЛАДКА КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ) – ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(XR6/MAG III – ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 1.78:1) КОМПОНЕНТЫ ВОДОМЕТНОЙ СИСТЕМЫ
Force → 40 Л.С. (1998)	Корпус ведущего вала
Force → 40 Л.С. (1999)	Корпус ведущего вала
Force → 50 Л.С. (1998)	Корпус ведущего вала
Force → 50 Л.С. (1999)	Корпус ведущего вала
Приводы → SSM II/III/IV/V	GEAR HOUSING ASSY (DRIVESHAFT) (ALPHA ONE-SS)
Транцы в сборе → R/MR/ALPHA ONE (транец в сборе)	GEAR HOUSING (DRIVESHAFT) - (COUNTER ROTATION) GEAR HOUSING (DRIVESHAFT) - MR GEAR HOUSING (Driveshaft) - R

ШАЙБА Mercury 36001

Нет отзывов