Top.Mail.Ru
Меню
Каталог
Каталог QUICKSILVER
Каталог QUICKSILVER

ПРОКЛАДКА Mercury 880729

437 ₽

Уточните дату поставки

Нашли дешевле?
Нашли дешевле?

Уточните дату поставки

Описание
ПРОКЛАДКА Mercury 880729

Цепочка замен ПРОКЛАДКА Mercury 880729: 880729

ПРОКЛАДКА Mercury 880729 – оригинальная запчасть Mercury/Mercruiser. Цена со скидкой 437 руб. Страна производства Япония. Заводской номер запчасти 880729. Запасные части и расходные материалы Меркури и Quicksilver производятся на современном высокоточном оборудовании и проходят контроль качества перед поступлением в продажу. При покупке оригинальных запасных частей Mercury/Mercruiser у официального дилера Mercury ООО «ПроМарин» вы можете быть уверенны в качестве и долговечности приобретаемых деталей, а так же гарантийном покрытии покупаемых деталей.

Характеристики
Код товара
880729
Применимость
Применимость ПРОКЛАДКА Mercury 880729
Модель Раздел каталога
Verado L4 и L6 от 135 до 400 → 135 VERADO (4-ТАКТН.)(4-ЦИЛ.) Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
Verado L4 и L6 от 135 до 400 → 150 VERADO (4-ТАКТН.)(4-ЦИЛ.) Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
Verado L4 и L6 от 135 до 400 → 175 VERADO (4-ТАКТН.)(4-ЦИЛ.) Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
Verado L4 и L6 от 135 до 400 → 200 VERADO (4-ТАКТН.)(4-ЦИЛ.) Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
Verado L4 и L6 от 135 до 400 → 200 2,6 Л L6 VERADO Gear Housing (Driveshaft)(Standard/Counter Rotation)
Verado L4 и L6 от 135 до 400 → 200 PRO VERADO (4-тактн.)(6-ЦИЛ.) Gear Housing (Driveshaft)
Verado L4 и L6 от 135 до 400 → 225 2,6 Л L6 VERADO Gear Housing (Driveshaft)(Standard/Counter Rotation)
Verado L4 и L6 от 135 до 400 → 250 2,6 Л L6 VERADO Gear Housing (Driveshaft)(Standard/Counter Rotation)
Verado L4 и L6 от 135 до 400 → 250 PRO VERADO (4-тактн.)(6-ЦИЛ.) Gear Housing (Driveshaft)
Verado L4 и L6 от 135 до 400 → 275 2,6 Л L6 VERADO Gear Housing (Driveshaft)(Standard/Counter Rotation)
Verado L4 и L6 от 135 до 400 → 300 2,6 Л L6 VERADO Gear Housing Driveshaft, 4.80 Torpedo
Gear Housing, Driveshaft, 5.44 Torpedo SN 1B980359 and Below
Gear Housing, Driveshaft, 5.44 Torpedo, SN 1B980360 and Up
Verado L4 и L6 от 135 до 400 → 300 PRO VERADO (4-тактн.)(6-ЦИЛ.) Gear Housing (Driveshaft)
Verado L4 и L6 от 135 до 400 → 350 2,6 Л L6 SCi VERADO Gear Housing, Offshore HD Driveshaft
Verado L4 и L6 от 135 до 400 → 350 2,6 Л L6 VERADO Gear Housing, Driveshaft, 5.44 HD Sportmaster
Gear Housing, Driveshaft, 5.44 Torpedo
Verado L4 и L6 от 135 до 400 → 350 2,6 Л L6 PRO VERADO Gear Housing, Driveshaft, 5.44 HD Sportmaster
Gear Housing, Driveshaft, 5.44 Torpedo
Verado L4 и L6 от 135 до 400 → 400 2,6 Л L6 VERADO Gear Housing, Driveshaft, 5.44 HD Sportmaster
Gear Housing, Driveshaft, 5.44 Torpedo
Verado L4 и L6 от 135 до 400 → 400R 2,6 Л L6 RACING Gear Housing, Driveshaft, 5.44 HD Sportmaster
Gear Housing, Driveshaft, 5.44 Torpedo
2-тактные DFI (Optimax) → 200 (3.0L DFI)(DTS) Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение/противовращение
2-тактные DFI (Optimax) → 200 (DFI) 3.0L Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение/противовращение
2-тактные DFI (Optimax) → 200 PRO XS (DFI) 3.0L Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение/противовращение
2-тактные DFI (Optimax) → 225 (DFI) 3.0L Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение/противовращение
2-тактные DFI (Optimax) → 225 (3.0L-DFI)(DTS) Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение/противовращение
2-тактные DFI (Optimax) → 225 PRO XS (3.0L DFI) Gear Housing Driveshaft
Gear Housing Driveshaft, Torque Master 2, SN-1B973744 & up
2-тактные DFI (Optimax) → 250 (DFI) 3.0L Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение/противовращение
2-тактные DFI (Optimax) → 250 PRO XS (3.0L DFI) Gear Housing Driveshaft
Gear Housing Driveshaft, Torque Master 2, SN-1B973744 & up
2-тактные DFI (Optimax) → 300XS (3.2L DFI) Gear Housing Driveshaft - FleetMaster Serial Number - 1E053149 and Up
Gear Housing Driveshaft, Torque Master, Serial Number - 1E053149 and Up
2-тактные DFI (Optimax) → 3.0L DSI Gear Housing (Driveshaft)(Standard/Counter Rotation)
2-тактные EFI → 200 (3.0L EFI) Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение/противовращение
2-тактные EFI → 225 (3.0L EFI) Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение/противовращение
2-тактные EFI → 250 (3.0L EFI) Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение/противовращение
0 / 5
5 звезд
0
4 звезды
0
3 звезды
0
2 звезды
0
1 звезда
0
Добавить отзыв

Нет отзывов