ВИНТ (M6 x 16) Mercury 82130016

Арт.: 82130016
0 отзывов

587 ₽

Уточните дату поставки

Нашли дешевле?

Уточните дату поставки

В корзину

+1шт

Ш х В х Г: 2 х 1 х 2 см

Описание
Характеристики
Применимость
Отзывы (0)

Описание

ВИНТ (M6 x 16) Mercury 82130016

Цепочка замен ВИНТ (M6 x 16) Mercury 82130016: 82130016

ВИНТ (M6 x 16) Mercury 82130016 – оригинальная запчасть Mercury/Mercruiser. Цена со скидкой 587 руб. Страна производства Япония. Заводской номер запчасти 82130016. Запасные части и расходные материалы Меркури и Quicksilver производятся на современном высокоточном оборудовании и проходят контроль качества перед поступлением в продажу. При покупке оригинальных запасных частей Mercury/Mercruiser у официального дилера Mercury ООО «ПроМарин» вы можете быть уверенны в качестве и долговечности приобретаемых деталей, а так же гарантийном покрытии покупаемых деталей.

Характеристики

Код товара

82130016

Применимость

Применимость ВИНТ (M6 x 16) Mercury 82130016

Модель	Раздел каталога
Водометы SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 200 DFI (СИЛОВАЯ ГОЛОВКА)	Блок подачи воздуха в сборе
Водометы SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 200 DFI (НАСОС)	Блок подачи воздуха в сборе
Водометы SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 200 DFI M2 (СИЛОВАЯ ГОЛОВКА)	Блок подачи воздуха в сборе
Водометы SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 200 DFI M2 (НАСОС)	Блок подачи воздуха в сборе
Водометы SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 250 DFI (СИЛОВАЯ ГОЛОВКА)	Блок цилиндров в сборе
Водометы SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 250 DFI (НАСОС)	Блок цилиндров в сборе
Водометы SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 250 DFI M2 (СИЛОВАЯ ГОЛОВКА)	Блок цилиндров в сборе
Водометы SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 250 DFI M2 (НАСОС)	Блок цилиндров в сборе
4-тактные от 2.5 до 150 → 75 EFI	Верхний кожух
4-тактные от 2.5 до 150 → 80 EFI	Верхний кожух
4-тактные от 2.5 до 150 → 90 EFI	Верхний кожух
4-тактные от 2.5 до 150 → 100 EFI	Верхний кожух
4-тактные от 2.5 до 150 → 115 EFI (4-ТАКТНЫЙ)	Верхний кожух
4-тактные от 2.5 до 150 → 75 (4-ТАКТН.)	Верхний кожух
4-тактные от 2.5 до 150 → 75 (4-ТАКТН.)(BODENSEE)	Верхний кожух
4-тактные от 2.5 до 150 → 90 (4-ТАКТН.)	Верхний кожух
2-тактные DFI (Optimax) → 75 DFI (3-ЦИЛ.)(1.5L)	Блок с пластинчатыми клапанами Верхний кожух Нижний кожух
2-тактные DFI (Optimax) → 80 водометный (3-ЦИЛ.)(1.5L)	Блок с пластинчатыми клапанами Верхний кожух Нижний кожух
2-тактные DFI (Optimax) → 90 DFI (3-ЦИЛ.)(1.5L)	Блок с пластинчатыми клапанами Верхний кожух Нижний кожух
2-тактные DFI (Optimax) → 115 DFI (3-ЦИЛ.)(1.5L)	Блок с пластинчатыми клапанами Верхний кожух Нижний кожух
2-тактные DFI (Optimax) → 115 Pro XS (3-ЦИЛ.)(1.5L)	Bottom Cowl Reed Block Top Cowl
2-тактные DFI (Optimax) → V-115 DFI (2.5L)	Верхний кожух
2-тактные DFI (Optimax) → 125 DFI (3-ЦИЛ.)(1.5L)	Bottom Cowl Reed Block Top Cowl
2-тактные DFI (Optimax) → V-135 DFI (2.5L)	Верхний кожух
2-тактные DFI (Optimax) → V-150 DFI (2.5L)	Верхний кожух
2-тактные DFI (Optimax) → V-175 DFI (2.5L)	ВЕРХНИЙ КОЖУХ (С/Н 0T408999 И НИЖЕ)
2-тактные DFI (Optimax) → 200 (3.0L DFI)(DTS)	Блок цилиндров и колпачок
2-тактные DFI (Optimax) → 200 (DFI)	БЛОК ЦИЛИНДРОВ И КОЛПАЧОК
2-тактные DFI (Optimax) → 200 (DFI) 3.0L	Блок цилиндров и колпачок
2-тактные DFI (Optimax) → 225 (DFI)	Блок цилиндров и колпачок Верхний кожух
2-тактные DFI (Optimax) → 225 (DFI) 3.0L	Блок цилиндров и колпачок
2-тактные DFI (Optimax) → 225 (3.0L-DFI)(DTS)	Блок цилиндров и колпачок
2-тактные DFI (Optimax) → 225 PRO XS (3.0L DFI)	Блок цилиндров и колпачок Картер редуктора (Ведущий вал – TorqueMaster)
2-тактные DFI (Optimax) → 225 SPORT XS	Блок цилиндров и колпачок Картер редуктора Ведущий вал (Sport Master) Картер редуктора Ведущий вал (Torque Master)
2-тактные DFI (Optimax) → 225 SPORT XS (3L)	Картер редуктора (Привод) Sportmaster
2-тактные DFI (Optimax) → 225 XS	Блок цилиндров и колпачок Картер редуктора Ведущий вал (Sport Master) Картер редуктора Ведущий вал (Torque Master)
2-тактные DFI (Optimax) → 250 Sport XS	Блок цилиндров и колпачок Картер редуктора (Ведущий вал) станд. – Sportmaster
2-тактные DFI (Optimax) → 250 PRO XS (3.0L DFI)	Блок цилиндров и колпачок Картер редуктора (Ведущий вал – TorqueMaster)
2-тактные DFI (Optimax) → 250 XS	Блок цилиндров и колпачок Картер редуктора Ведущий вал – SportMaster Картер редуктора Ведущий вал – TorqueMaster Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение/противовращение, FleetMaster
2-тактные DFI (Optimax) → 300XS (3.2L DFI)	Блок цилиндров и колпачок Картер редуктора (Привод – станд./противовращение Torque/FleetMaster) Картер редуктора (Привод) стандартное вращение/противовращение – SportMaster
2-тактные DFI (Optimax) → 2.5XS 2.5L DFI	Картер редуктора (Ведущий вал – Torque Master) Картер редуктора (Ведущий вал) стандартное вращение – Sportmaster
2-тактные DFI (Optimax) → JP 3.0L DFI	Картер редуктора (Ведущий вал – стандартный/противовращение)
2-тактные EFI → V-150 (EFI)	ВЕРХНИЙ КОЖУХ
2-тактные EFI → V-150 EFI (2.5L)	ВЕРХНИЙ КОЖУХ
2-тактные EFI → V-175 (EFI)	ВЕРХНИЙ КОЖУХ
2-тактные EFI → V-175 EFI (2.5L)	ВЕРХНИЙ КОЖУХ
2-тактные EFI → V-200 (EFI)	ВЕРХНИЙ КОЖУХ
2-тактные EFI → V-200 EFI (2.5L)	ВЕРХНИЙ КОЖУХ
2-тактные EFI → 225 (3.0L EFI)	Верхний кожух
2-тактные EFI → 250 (3.0L EFI)	Верхний кожух
2-тактные EFI → 250 ДЛИННЫЙ (3.0L)(EFI)	Картер редуктора (Ведущий вал)(Torque Master)
2-тактные EFI → 250XB (3.0L EFI)	ВЕРХНИЙ КОЖУХ КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНД.)(С/Н-0T234999 И НИЖЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНД.)(С/Н-0T235000 И ВЫШЕ)
2-тактные EFI → 300 (3.0L EFI) ProMax	Картер редуктора Ведущий вал – противовращение, FleetMaster Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение, FleetMaster Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение, TorqueMaster Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение/противовращение, SportMaster
2-тактные EFI → 300 (3.0L EFI) SuperMagnum	Картер редуктора Ведущий вал – противовращение, FleetMaster Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение, FleetMaster Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение, TorqueMaster Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение/противовращение, SportMaster
2-тактные EFI → 300X (3.0L EFI) PRO MAX	Картер редуктора (Привод – TorqueMaster/FleetMaster – усиленный) Картер редуктора (Привод) стандартное вращение/противовращение – Sportmaster Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение/противовращение, FleetMaster
2-тактные от 2.5 до 125 → 30 (2-ЦИЛ.)	НИЖНИЙ КОЖУХ
2-тактные 60-90гг → 30 JET (3-ЦИЛ.)	НИЖНИЙ КОЖУХ
2-тактные 60-90гг → 40 (2-ЦИЛ.)	НИЖНИЙ КОЖУХ
2-тактные 60-90гг → 40 (3-ЦИЛ.)	НИЖНИЙ КОЖУХ
2-тактные 60-90гг → 50 (3-ЦИЛ.)	НИЖНИЙ КОЖУХ
2-тактные 60-90гг → 65 (JET)	Верхний кожух
2-тактные 60-90гг → 65 JET (3-ЦИЛ.)	Верхний кожух
2-тактные 60-90гг → 75 (3-ЦИЛ.)	Верхний кожух
2-тактные 60-90гг → 80 (JET)	ВЕРХНИЙ КОЖУХ (С/Н USA-0G301750/ BEL-9885504 И НИЖЕ) ВЕРХНИЙ КОЖУХ (С/Н USA-0G301751/BEL-9885505 И ВЫШЕ)
2-тактные 60-90гг → 90 (3-ЦИЛ.)	Верхний кожух
2-тактные 60-90гг → 100 (4-ЦИЛ.)	ВЕРХНИЙ КОЖУХ (С/Н USA-0G301750/ BEL-9885504 И НИЖЕ) ВЕРХНИЙ КОЖУХ (С/Н USA-0G301751/BEL-9885505 И ВЫШЕ)
2-тактные 60-90гг → 105 (JET)	Верхний кожух
2-тактные 60-90гг → 115 (4-ЦИЛ.)	ВЕРХНИЙ КОЖУХ (С/Н USA-0G301750/ BEL-9885504 И НИЖЕ) ВЕРХНИЙ КОЖУХ (С/Н USA-0G301751/BEL-9885505 И ВЫШЕ)
2-тактные 60-90гг → 125 (4-ЦИЛ.)	ВЕРХНИЙ КОЖУХ (С/Н USA-0G301750/ BEL-9885504 И НИЖЕ) ВЕРХНИЙ КОЖУХ (С/Н USA-0G301751/BEL-9885505 И ВЫШЕ)
2-тактные 60-90гг → V-135	Верхний кожух
2-тактные 60-90гг → 140 (JET)	Верхний кожух
2-тактные 60-90гг → V-140 (МЕЖДУНАРОДН.)	Верхний кожух
2-тактные 60-90гг → V-150	Верхний кожух
2-тактные 60-90гг → V-175	Верхний кожух
2-тактные 60-90гг → V-200	Верхний кожух
2-тактные 60-90гг → 225 (КАРБ. 3.0L)	ВЕРХНИЙ КОЖУХ
2-тактные 60-90гг → 225 MARATHON (КАРБ. 3.0L)	ВЕРХНИЙ КОЖУХ
2-тактные 60-90гг → 225 SEAPRO (КАРБ. 3.0L)	ВЕРХНИЙ КОЖУХ
2-тактные 60-90гг → XR-6	Верхний кожух
Force → 75 Л.С. (1999)	Корпус ведущего вала
Force → 90 л.с. (1995)	Корпус ведущего вала Нижний кожух в сборе
Force → 90 л.с. (1996)	Корпус ведущего вала
Force → 90 л.с. (1997)	Корпус ведущего вала
Force → 90 Л.С. (1999)	Корпус ведущего вала
Force → 120 л.с. (1995)	Кожух в сборе – нижняя часть Корпус ведущего вала
Force → 120 л.с. (1996)	Корпус ведущего вала
Force → 120 л.с. (1997)	Корпус ведущего вала

ВИНТ (M6 x 16) Mercury 82130016

Нет отзывов