Главная
Электронный каталог запчастей
ВИНТ (M8 x 55), нержавеющая сталь Mercury 40011155

ВИНТ (M8 x 55), нержавеющая сталь Mercury 40011155

Арт.: 40011155
0 отзывов

559 ₽

658 ₽

658 ₽

Уточните дату поставки

Нашли дешевле?

Уточните дату поставки

В корзину

+1шт

Ш х В х Г: 5 х 1 х 1 см

Описание
Характеристики
Применимость
Отзывы (0)

Описание

ВИНТ (M8 x 55), нержавеющая сталь Mercury 40011155

Цепочка замен ВИНТ (M8 x 55), нержавеющая сталь Mercury 40011155: 40011155

ВИНТ (M8 x 55), нержавеющая сталь Mercury 40011155 – оригинальная запчасть Mercury/Mercruiser. Цена со скидкой 559 руб. Страна производства Япония. Заводской номер запчасти 40011155. Запасные части и расходные материалы Меркури и Quicksilver производятся на современном высокоточном оборудовании и проходят контроль качества перед поступлением в продажу. При покупке оригинальных запасных частей Mercury/Mercruiser у официального дилера Mercury ООО «ПроМарин» вы можете быть уверенны в качестве и долговечности приобретаемых деталей, а так же гарантийном покрытии покупаемых деталей.

Характеристики

Код товара

40011155

Применимость

Применимость ВИНТ (M8 x 55), нержавеющая сталь Mercury 40011155

Модель	Раздел каталога
Водометный привод – SportJet → 90 (ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД)	Компоненты корпуса привода (Резьбовой привод) Компоненты корпуса привода (Шлицевый привод)
Водометный привод – SportJet → 90 (СИЛОВАЯ ГОЛОВКА – БЕЗ ВПРЫСКА МАСЛА)	Компоненты корпуса привода (Резьбовой привод) Компоненты корпуса привода (Шлицевый привод)
Водометный привод – SportJet → 90 (СИЛОВАЯ ГОЛОВКА – С ВПРЫСКОМ МАСЛА)	Компоненты корпуса привода (Резьбовой привод) Компоненты корпуса привода (Шлицевый привод)
Водометный привод – SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 250 DFI (СИЛОВАЯ ГОЛОВКА)	Рычаг газа и кулачок дроссельной заслонки в сборе
Водометный привод – SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 250 DFI (НАСОС)	Рычаг газа и кулачок дроссельной заслонки в сборе
Водометный привод – SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 250 DFI M2 (СИЛОВАЯ ГОЛОВКА)	Рычаг газа и кулачок дроссельной заслонки в сборе
Водометный привод – SportJet → ВОДОМЕТНЫЙ ПРИВОД 250 DFI M2 (НАСОС)	Рычаг газа и кулачок дроссельной заслонки в сборе
5.0L (305 куб. дюйм.) V8 GM → 5.0L MPI ALPHA/BRAVO	Кронштейн переключения передач (Цифровое управление газом и реверсом)
5.0L (305 куб. дюйм.) V8 GM → 5.0L MPI ALPHA/BRAVO EC	Shift Bracket Digital Throttle and Shift
5.7L (350 куб. дюйм.) V8 GM → 350 MAG MPI ALPHA/BRAVO	Кронштейн переключения передач (Цифровое управление газом и реверсом)
5.7L (350 куб. дюйм.) V8 GM → 350 MAG MPI ALPHA/BRAVO EC	Shift Bracket Digital Throttle and Shift
5.7L (350 куб. дюйм.) V8 GM → 350 MAG MPI HORIZON ALPHA/BRAVO	Кронштейн переключения передач (Цифровое управление газом и реверсом)
5.7L (350 куб. дюйм.) V8 GM → 350 MAG MPI HORIZON ALPHA/BRAVO EC	Shift Bracket Digital Throttle and Shift
6.2L (377 куб. дюйм.) V8 GM → 377 MAG MPI BRAVO	Shift Bracket Digital Throttle Shift
6.2L (377 куб. дюйм.) V8 GM → 377 MAG MPI BRAVO EC	Shift Bracket Digital Throttle and Shift
6.2L (377 куб. дюйм.) V8 GM → MX 6.2L MPI BRAVO	Кронштейн переключения передач (Цифровое управление газом и реверсом)
6.2L (377 куб. дюйм.) V8 GM → MX 6.2L MPI HORIZON BRAVO	Кронштейн переключения передач (Цифровое управление газом и реверсом)
8.1L (496 куб. дюйм.) V8 GM → 496 MAG (базовая модель)	Кронштейн переключения передач (Цифровое управление газом и реверсом)
8.1L (496 куб. дюйм.) V8 GM → 496 MAG (H.O. модель)	Кронштейн переключения передач (Цифровое управление газом и реверсом)
8.1L (496 куб. дюйм.) V8 GM → 496 MAG EC (базовая модель)	Кронштейн переключения передач Цифровое управление газом и реверсом / Axius
8.1L (496 куб. дюйм.) V8 GM → 496 MAG EC (H.O. модель)	Кронштейн переключения передач Цифровое управление газом и реверсом / Axius
8.2L (502 куб. дюйм.) V8 GM → 8.2L Mag (базовая модель)	Shift Bracket Digital Throttle and Shift
8.2L (502 куб. дюйм.) V8 GM → 8.2L Mag (H.O. модель)	Shift Bracket Digital Throttle and Shift
8.2L (502 куб. дюйм.) V8 GM → 8.2L Mag EC (базовая модель)	Shift Bracket Digital Throttle and Shift
8.2L (502 куб. дюйм.) V8 GM → 8.2L Mag EC (H.O. модель)	Shift Bracket Digital Throttle and Shift
8.7L (533 куб. дюйм.) V8 → 565 EFI	Shift Actuator Digital Throttle and Shift
Remanufactured → 8.2L MPI Bravo	Shift Bracket Digital Throttle and Shift
8.1L (496 куб. дюйм.) V8 GM → БОРТОВОЙ ДВИГАТЕЛЬ 8.1L (стандартный)	Кронштейн переключения передач (Цифровое управление газом и реверсом)
8.1L (496 куб. дюйм.) V8 GM → БОРТОВОЙ ДВИГАТЕЛЬ 8.1L (H.O.)	Кронштейн переключения передач (Цифровое управление газом и реверсом)
2-тактные DFI (Optimax) → 200 (DFI)	ТЯГА ГАЗА
2-тактные DFI (Optimax) → 200 (DFI) 3.0L	Тяга газа
2-тактные DFI (Optimax) → 200 PRO XS (DFI) 3.0L	Тяга газа
2-тактные DFI (Optimax) → 225 (DFI)	ТЯГА ГАЗА
2-тактные DFI (Optimax) → 225 (DFI) 3.0L	Тяга газа
2-тактные DFI (Optimax) → 225 PRO XS (3.0L DFI)	Тяга газа
2-тактные DFI (Optimax) → 225 SPORT XS	Тяга газа
2-тактные DFI (Optimax) → 225 SPORT XS (3L)	Тяга газа
2-тактные DFI (Optimax) → 225 XS	Тяга газа
2-тактные DFI (Optimax) → 250 (DFI) 3.0L	Тяга газа
2-тактные DFI (Optimax) → 250 Sport XS	Тяга газа
2-тактные DFI (Optimax) → 250 PRO XS (3.0L DFI)	Тяга газа
2-тактные DFI (Optimax) → 250 XS	Блок подачи воздуха
2-тактные DFI (Optimax) → 300XS (3.2L DFI)	Тяга газа
2-тактные DFI (Optimax) → JP 3.0L DFI	Тяга газа
2-тактные DFI (Optimax) → 3.0L DSI	Throttle Linkage
2-тактные EFI → 200 (3.0L EFI)	КОНТРОЛЬ ТОПЛИВА
2-тактные EFI → 225 (3.0L EFI)	КОНТРОЛЬ ТОПЛИВА
2-тактные EFI → 225 (3.0L EFI) MARATHON	Контроль топлива
2-тактные EFI → 225 (3.0L EFI) SEAPRO	Контроль топлива
2-тактные EFI → 250 (3.0L EFI)	КОНТРОЛЬ ТОПЛИВА
2-тактные EFI → 250 ДЛИННЫЙ (3.0L)(EFI)	Контроль топлива
2-тактные EFI → 300X (3.0L EFI) PRO MAX	Компоненты блока подачи воздуха (Серийный номер 0T818120 и выше)
2-тактные EFI → 3.0L EFI MARATHON	КОНТРОЛЬ ТОПЛИВА
2-тактные EFI → 3.0L EFI SEAPRO	КОНТРОЛЬ ТОПЛИВА
2 Stroke Carb → 30 (2-ЦИЛ.)	КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА
2 Stroke Carb → 30 JET (3-ЦИЛ.)	КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА/ПЛАСТИНА ВЫХЛОПА
2 Stroke Carb → 40 (2-ЦИЛ.)	КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА
2 Stroke Carb → 40 (3-ЦИЛ.)	Driveshaft Housing/Exhaust Plate
2 Stroke Carb → 40 (JET)	Пластина выхлопа
2 Stroke Carb → 45 (JET)	Пластина выхлопа
2 Stroke Carb → 50 (3-ЦИЛ.)	Driveshaft Housing/Exhaust Plate
2 Stroke Carb → 55 (3-ЦИЛ.)	Пластина выхлопа
2 Stroke Carb → 60 (3-ЦИЛ.)	Пластина выхлопа
2 Stroke Carb → 60 (3-ЦИЛ.) BIGFOOT	Пластина выхлопа
Force → 40 Л.С. (1998)	Корпус ведущего вала
Force → 40 Л.С. (1999)	Корпус ведущего вала
Force → 50 Л.С. (1998)	Корпус ведущего вала
Force → 50 Л.С. (1999)	Корпус ведущего вала

ВИНТ (M8 x 55), нержавеющая сталь Mercury 40011155

Нет отзывов