ВАЛ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ Mercury 824145

Арт.: 824145
0 отзывов

14 010 ₽

16 482 ₽

16 482 ₽

Уточните дату поставки

Нашли дешевле?

Уточните дату поставки

В корзину

+1шт

Ш х В х Г: 30 х 1 х 1 см

Описание
Характеристики
Применимость
Отзывы (0)

Описание

ВАЛ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ Mercury 824145

Цепочка замен ВАЛ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ Mercury 824145: 824145

ВАЛ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ Mercury 824145 – оригинальная запчасть Mercury/Mercruiser. Цена со скидкой 14010 руб. Страна производства Япония. Заводской номер запчасти 824145. Запасные части и расходные материалы Меркури и Quicksilver производятся на современном высокоточном оборудовании и проходят контроль качества перед поступлением в продажу. При покупке оригинальных запасных частей Mercury/Mercruiser у официального дилера Mercury ООО «ПроМарин» вы можете быть уверенны в качестве и долговечности приобретаемых деталей, а так же гарантийном покрытии покупаемых деталей.

Характеристики

Код товара

824145

Применимость

Применимость ВАЛ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ Mercury 824145

Модель	Раздел каталога
4-тактные → 135 VERADO (4-ТАКТН.)(4-ЦИЛ.)	Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
4-тактные → 150 VERADO (4-ТАКТН.)(4-ЦИЛ.)	Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
4-тактные → 175 VERADO (4-ТАКТН.)(4-ЦИЛ.)	Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
4-тактные → 200 VERADO (4-ТАКТН.)(4-ЦИЛ.)	Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
4-тактные → 200 2,6 Л L6 VERADO	Gear Housing (Driveshaft)(Standard/Counter Rotation)
4-тактные → 200 PRO VERADO (4-тактн.)(6-ЦИЛ.)	Gear Housing (Driveshaft)
4-тактные → 225 2,6 Л L6 VERADO	Gear Housing (Driveshaft)(Standard/Counter Rotation)
4-тактные → 250 2,6 Л L6 VERADO	Gear Housing (Driveshaft)(Standard/Counter Rotation)
4-тактные → 250 PRO VERADO (4-тактн.)(6-ЦИЛ.)	Gear Housing (Driveshaft)
4-тактные → 275 2,6 Л L6 VERADO	Gear Housing (Driveshaft)(Standard/Counter Rotation)
4-тактные → 300 2,6 Л L6 VERADO	Gear Housing Driveshaft, 4.80 Torpedo
4-тактные → 300 PRO VERADO (4-тактн.)(6-ЦИЛ.)	Gear Housing (Driveshaft)
4-тактные → 350 2,6 Л L6 SCi VERADO	Gear Housing Driveshaft
2-тактные DFI (Optimax) → 200 (3.0L DFI)(DTS)	Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
2-тактные DFI (Optimax) → 200 (DFI)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ) ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ (G437999 И НИЖЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ) ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ (G438000 И ВЫШЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ) СТАНД. ВРАЩЕНИЕ (G437999 И НИЖЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ) СТАНД. ВРАЩЕНИЕ (G438000 И ВЫШЕ)
2-тактные DFI (Optimax) → 200 (DFI) 3.0L	Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
2-тактные DFI (Optimax) → 200 PRO XS (DFI) 3.0L	Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение/противовращение
2-тактные DFI (Optimax) → 225 (DFI)	Картер редуктора (Ведущий вал)(противовращение) Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение)
2-тактные DFI (Optimax) → 225 (DFI) 3.0L	Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
2-тактные DFI (Optimax) → 225 (3.0L-DFI)(DTS)	Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение/противовращение
2-тактные DFI (Optimax) → 225 PRO XS (3.0L DFI)	Картер редуктора (Ведущий вал)(TorqueMaster)
2-тактные DFI (Optimax) → 225 SPORT XS	Картер редуктора Ведущий вал (Sport Master) Картер редуктора Ведущий вал (Torque Master)
2-тактные DFI (Optimax) → 225 SPORT XS (3L)	Картер редуктора (Привод) Sportmaster
2-тактные DFI (Optimax) → 225 XS	Картер редуктора Ведущий вал (Sport Master) Картер редуктора Ведущий вал (Torque Master)
2-тактные DFI (Optimax) → 250 (DFI) 3.0L	Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение/противовращение
2-тактные DFI (Optimax) → 250 Sport XS	Картер редуктора (Ведущий вал) станд. – Sportmaster
2-тактные DFI (Optimax) → 250 PRO XS (3.0L DFI)	Картер редуктора (Ведущий вал – TorqueMaster)
2-тактные DFI (Optimax) → 250 XS	Картер редуктора (Ведущий вал) станд. – Sportmaster
2-тактные DFI (Optimax) → 300XS (3.2L DFI)	Картер редуктора (Привод – станд./противовращение Torque/FleetMaster) Картер редуктора (Привод) стандартное вращение/противовращение – SportMaster
2-тактные DFI (Optimax) → 2.5XS 2.5L DFI	Картер редуктора (Ведущий вал – Torque Master) Картер редуктора (Ведущий вал) стандартное вращение – Sportmaster
2-тактные DFI (Optimax) → JP 3.0L DFI	Картер редуктора (Ведущий вал – стандартный/противовращение)
2-тактные DFI (Optimax) → 3.0L DSI	Gear Housing (Driveshaft)(Standard/Counter Rotation)
2-тактные EFI → 200 (3.0L EFI)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ/ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
2-тактные EFI → 225 (3.0L EFI)	Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение/противовращение
2-тактные EFI → 225 (3.0L EFI) MARATHON	Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
2-тактные EFI → 225 (3.0L EFI) SEAPRO	Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
2-тактные EFI → 250 (3.0L EFI)	Карт. редуктора (Ведущий вал) (противовр.)(с/н 0G960499 и ниже) Карт. редуктора (Ведущий вал) (станд.)(с/н 0G960499 и ниже) Карт. редуктора (Ведущий вал)(противовр.)(с/н 0G960500 и выше) Карт. редуктора (Ведущий вал)(станд.)(с/н 0G960500 и выше)
2-тактные EFI → 250 ДЛИННЫЙ (3.0L)(EFI)	Картер редуктора (Ведущий вал)(Torque Master)
2-тактные EFI → 250XB (3.0L EFI)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНД.)(С/Н-0T234999 И НИЖЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНД.)(С/Н-0T235000 И ВЫШЕ)
2-тактные EFI → 300 (3.0L EFI) ProMax	Картер редуктора Ведущий вал – противовращение, FleetMaster Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение, FleetMaster Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение, TorqueMaster Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение/противовращение, SportMaster
2-тактные EFI → 300 (3.0L EFI) SuperMagnum	Картер редуктора Ведущий вал – противовращение, FleetMaster Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение, FleetMaster Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение, TorqueMaster Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение/противовращение, SportMaster
2-тактные EFI → 300X (3.0L EFI) PRO MAX	Картер редуктора (Привод – TorqueMaster/FleetMaster – усиленный) Картер редуктора (Привод) стандартное вращение/противовращение – Sportmaster Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение/противовращение, FleetMaster
2-тактные EFI → 3.0L EFI MARATHON	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ/ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
2-тактные EFI → 3.0L EFI SEAPRO	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ/ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
2 Stroke Carb → 225 (КАРБ. 3.0L)	G/HSG ПРИВОД – СТАНД. ВРАЩ./ПРОТИВОВРАЩ., 0G437999 И НИЖЕ, 1623-822442C2 G/HSG ПРИВОД – СТАНД. ВРАЩ./ПРОТИВОВРАЩ., 0G438000 И ВЫШЕ, 1623-822442C3
2 Stroke Carb → 225 MARATHON (КАРБ. 3.0L)	G/HSG ПРИВОД – СТАНД. ВРАЩ./ПРОТИВОВРАЩ., 0G437999 И НИЖЕ, 1623-822442C2 G/HSG ПРИВОД – СТАНД. ВРАЩ./ПРОТИВОВРАЩ., 0G438000 И ВЫШЕ, 1623-822442C3
2 Stroke Carb → 225 SEAPRO (КАРБ. 3.0L)	G/HSG ПРИВОД – СТАНД. ВРАЩ./ПРОТИВОВРАЩ., 0G437999 И НИЖЕ, 1623-822442C2 G/HSG ПРИВОД – СТАНД. ВРАЩ./ПРОТИВОВРАЩ., 0G438000 И ВЫШЕ, 1623-822442C3
Приводы → ПРИВОД VAZER	Комплект проставок Коробка передач
Транцы в сборе → ТРАНЕЦ VAZER	Комплект проставок Коробка передач

ВАЛ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ Mercury 824145

Нет отзывов