Магнитная сливная пробка с уплотнением

Арт.: 8M0058389
0 отзывов

1 428 ₽

1 535 ₽

В наличии

Нашли дешевле?

В наличии

В корзину

+1шт

Производитель: Quicksilver Mercury Marine
Ш х В х Г: 13 х 5 х 4 см

Описание
Характеристики
Применимость
Отзывы (0)

Описание

Магнитная сливная пробка с уплотнением

Цепочка замен Магнитная сливная пробка с уплотнением: 8M0058389

Магнитная сливная пробка с уплотнением, для замены на двигателях Mercruiser и подвесных двигателях Mercury.
Mercury/Mercruiser 8M0058389, 67892A06.

Магнитная сливная пробка с уплотнением – оригинальная запчасть Mercury/Mercruiser. Цена со скидкой 1428 руб. Страна производства Япония. Заводской номер запчасти 8M0058389. Запасные части и расходные материалы Меркури и Quicksilver производятся на современном высокоточном оборудовании и проходят контроль качества перед поступлением в продажу. При покупке оригинальных запасных частей Mercury/Mercruiser у официального дилера Mercury ООО «ПроМарин» вы можете быть уверенны в качестве и долговечности приобретаемых деталей, а так же гарантийном покрытии покупаемых деталей.

Характеристики

Код товара

8M0058389

Производитель

Quicksilver Mercury Marine

Применимость

Применимость Магнитная сливная пробка с уплотнением

Модель	Раздел каталога
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 45 (4-ЦИЛ.)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
MERCURY 50 → 50 (4-ЦИЛ.)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
MERCURY 60 → 60 (3-ЦИЛ.)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 75 (4-ЦИЛ.)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 90 (6-ЦИЛ.)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
MERCURY 115 → 115 (6-ЦИЛ.)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
Колонки и транцы → ALPHA ONE SS	GEAR HOUSING ASSY (DRIVESHAFT) (ALPHA ONE-SS) DRIVESHAFT HOUSING AND GEAR ASSY (IIIA SSM) GEAR HOUSING ASSEMBLY (PROPSHAFT) (IIIA SSM) DRIVESHAFT HOUSING AND GEAR ASSEMBLY (IV SSM) DRIVESHAFT HOUSING AND GEAR ASSY (V SSM) GEAR HOUSING ASSEMBLY (PROPSHAFT) (V SSM) STANDOFF BOX KIT
Колонки выпуска 1960-1990гг. → SSM II/III/IV/V	GEAR HOUSING ASSY (DRIVESHAFT) (ALPHA ONE-SS) DRIVESHAFT HOUSING AND GEAR ASSY (IIIA SSM) GEAR HOUSING ASSEMBLY (PROPSHAFT) (IIIA SSM) DRIVESHAFT HOUSING AND GEAR ASSEMBLY (IV SSM) DRIVESHAFT HOUSING AND GEAR ASSY (V SSM) GEAR HOUSING ASSEMBLY (PROPSHAFT) (V SSM) STANDOFF BOX KIT
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 70 (3-ЦИЛ.)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
2 тактные от 2.5 до 125 → MERCURY 75	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 80 (3-ЦИЛ.)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
2 тактные от 2.5 до 125 → MERCURY 90	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → V-135	Картер редуктора (Привод – станд./противовращение)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → V-150	Картер редуктора (Привод – станд./противовращение)
2-тактные EFI от 150 до 300 → 220 (EFI)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
Колонки и транцы → BRAVO ONE	DRIVESHAFT HOUSING AND DRIVE GEARS GEAR HOUSING (BRAVO I) GEAR HOUSING (BRAVO II) GEAR HOUSING (BRAVO III)
Колонки и транцы → BRAVO TWO	DRIVESHAFT HOUSING AND DRIVE GEARS GEAR HOUSING (BRAVO I) GEAR HOUSING (BRAVO II) GEAR HOUSING (BRAVO III)
Колонки и транцы → BRAVO THREE	DRIVESHAFT HOUSING AND DRIVE GEARS GEAR HOUSING (BRAVO I) GEAR HOUSING (BRAVO II) GEAR HOUSING (BRAVO III)
2 тактные от 2.5 до 125 → MERCURY 80 (JET) ВОДОМЕТ	Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.07:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 100 (4-ЦИЛ.)	Картер редуктора Ведущий вал
2 тактные от 2.5 до 125 → MERCURY 125	Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.07:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 15 MARATHON XD	Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.25:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 15 SEA PRO (XD)	Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.25:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 20 (2-ЦИЛ.)	Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.25:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 20 (JET)	Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.25:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 25, 25 MARATHON, SUPER 15 (2-ЦИЛ.)	Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.25:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 25, 25 SEA PRO, SUPER 15 (2-ЦИЛ.)	Gear Housing (Driveshaft)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → XR-4	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ) (ОТЛИВКА №1655-9572C) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ) (ОТЛИВКА №1674-814247C)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 35 (2-ЦИЛ.)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 402, 40 (2 ЦИЛ.)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 18	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 800 (4 ЦИЛ. ), 80 (4 ЦИЛ.)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 10 SEA PRO	Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 10 MARATHON	Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 10 VIKING	Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
MERCURY 15 (262 куб.см) → 15 SEA PRO	Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 15 MARATHON	Картер редуктора (Ведущий вал)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 15 VIKING	Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → XR10	Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 10 MAGNUM	Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
4-х тактные моторы выпуска 1960-1990 гг. → 40 ITALY (4-ТАКТН.)	Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 1.83:1, не BigFoot Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 2.31:1, BigFoot
4-х тактные моторы выпуска 1960-1990 гг. → 45 BODENSEE (4-ТАКТН.)	Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 1.83:1, не BigFoot Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 2.31:1, BigFoot
MERCURY F 50 → 50 BIGFOOT (4-ТАКТН.)КАРБ.	Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 1.83:1, не BigFoot Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 2.31:1, BigFoot
MERCURY F 8 (209 см куб.) → Mercury 8 (323 куб.см.)	Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 2.00:1
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 55 (3-ЦИЛ.)	Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 1.64:1 Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 2.31:1
MERCURY 40 → 40 (JET)	Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 1.64:1 Картер редуктора Ведущий вал 2.33:1
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 45 (JET)	Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 1.64:1 Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 2.31:1
MERCURY 60 → 60 (3-ЦИЛ.) BIGFOOT	Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 1.64:1 Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 2.31:1
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 6	Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
2 тактные от 2.5 до 125 → MERCURY 9.9 (262 куб.см.)	Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
2 тактные от 2.5 до 125 → MERCURY 15 (262 куб.см)	Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
MERCURY 40 → 40 (3-ЦИЛ.)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 1.83:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 30 JET (3-ЦИЛ.)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 1.83:1)
MERCURY 65 (JET) ВОДОМЕТ → 65 JET (3-ЦИЛ.)	Картер редуктора (Ведущий вал 2.31:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 140 (JET)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ/ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → XR-6	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ/ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → V-200	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ПРИВОД – СТАНД./ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → V-175	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ПРИВОД – СТАНД./ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
4-х тактные моторы выпуска 1960-1990 гг. → 13.5 (4-ТАКТН.) (международн.)	Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)(не BigFoot) Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.42:1)(BigFoot)
4-тактные от 2.5 до 150 → MERCURY F 9.9 (323 см куб.)	Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1) Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.42:1)
Force → 75 Л.С. (1999)	Картер редуктора в сборе Ведущий вал
Force → 90 Л.С. (1999)	Картер редуктора в сборе Ведущий вал
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 225 (КАРБ. 3.0L)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ПРИВОД – СТАНД./ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ-С/Н-0G960499 И НИЖЕ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 225 MARATHON (КАРБ. 3.0L)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ПРИВОД – СТАНД./ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ-С/Н-0G960499 И НИЖЕ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 225 SEAPRO (КАРБ. 3.0L)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ПРИВОД – СТАНД./ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ-С/Н-0G960499 И НИЖЕ)
200 → 200 (DFI)	Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение) Картер редуктора (Ведущий вал)(противовращение)
Optimax от 75 до 250 → 135	Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
200 (EFI) → 200 EFI PRO MAX/SUPER MAG	Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, SportMaster Картер редуктора Ведущий вал – TorqueMaster
225 (EFI) → 225X EFI PROMAX	Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение, Sportmaster Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, Sportmaster Картер редуктора Ведущий вал – TorqueMaster
225 (EFI) → 225 EFI PRO MAX/SUPER MAG	Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, Sportmaster Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, SportMaster Картер редуктора Ведущий вал – TorqueMaster
2-тактные EFI от 150 до 300 → MERC/MAR 2.5L (EFI)/(EFI – OFFSHORE)	Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение
250 (EFI) → 250XB (3.0L EFI)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНД.)(С/Н 0T234999 И НИЖЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНД.)(С/Н 0T235000 И ВЫШЕ)
150 (EFI) → 150 EFI PRO MAX/SUPER MAG	Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение, Sportmaster Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, Sportmaster Картер редуктора (Ведущий вал)(CLE-1.87:1/2:1) Картер редуктора Вал гребного винта – CLE, передаточное число 1.87:1/2:1 Картер редуктора (Ведущий вал)(1.78:1) Картер редуктора (Привод) Torque Master 1.87:1/2:1
150 (EFI) → 150/200 EFI PRO MAX/SUPER MAG	Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, SportMaster Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, SportMaster Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 1.78:1 Картер редуктора Ведущий вал – TorqueMaster
MERCURY 15 (294 куб.см)) → 15 SEAPRO	Картер редуктора (Ведущий вал)
4-тактные от 2.5 до 150 → MERCURY F 9.9 (232 см куб.)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 2.00:1)
MerCruiser 7.4L (454) → 454 MAG. BRAVO (GEN. V) GM 454 V-8 (1992-1997)	НАСОС ДЛЯ ЗАБОРТНОЙ ВОДЫ
Force → 90 л.с. (1996)	Картер редуктора в сборе (Ведущий вал) (3-кулачковая реверсивная муфта сцепления) Картер редуктора в сборе (Ведущий вал) (6-кулачковая реверсивная муфта сцепления)
Force → 90 л.с. (1997)	Картер редуктора в сборе (Ведущий вал) (3-кулачковая реверсивная муфта сцепления) Картер редуктора в сборе (Ведущий вал) (6-кулачковая реверсивная муфта сцепления)
Колонки и транцы → ALPHA ONE GEN.II (1991-1997)	Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение Картер редуктора Ведущий вал – противовращение
Колонки и транцы → ALPHA ONE GEN.II 1998 и новее	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
Force → 120 л.с. (1996)	Картер редуктора в сборе (Ведущий вал) (3-кулачковая реверсивная муфта сцепления) Картер редуктора в сборе (Ведущий вал) (6-кулачковая реверсивная муфта сцепления)
Force → 120 л.с. (1997)	Картер редуктора в сборе (Ведущий вал) (3-кулачковая реверсивная муфта сцепления) Картер редуктора в сборе (Ведущий вал) (6-кулачковая реверсивная муфта сцепления)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 30 (JET)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
MERCURY 40 → 40 (4-ЦИЛ.)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → ТОЛЬКО V-200 (2.5L) 1991	Картер редуктора (Привод – станд./противовращение)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 105 (JET)	Картер редуктора (Ведущий вал – стандартный – с/н 0G437999 и ниже) Картер редуктора (Ведущий вал – противовращение, с/н 0G437999 и ниже) Картер редуктора (Ведущий вал – стандартный – с/н 0G438000 и выше) Картер редуктора (Ведущий вал – противовращение, с/н 0G438000 и выше)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → SST 120	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(VI SSM)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → S2000	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(VI SSM)
175 (EFI) → V-175 MAGNUM (EFI)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(1.87:1) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(2.0:1)
175 (EFI) → V-175XRI (EFI)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(1.87:1) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(2.0:1)
200 (EFI) → V-200XRI (EFI)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(1.87:1) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(2.0:1)
150 (EFI) → V-150 (MAG/EFI)	Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 178:1, диам. 4.25" Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 1.87:1, диам. 4.75" Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 2:1 Картер редуктора Ведущий вал – противовращение
150 (EFI) → V-150XRI (EFI)	Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 178:1, диам. 4.25" Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 1.87:1, диам. 4.75" Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 2:1 Картер редуктора Ведущий вал – противовращение
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → V-175 (SKI)	Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 178:1, диам. 4.25" Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 1.87:1, диам. 4.75" Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 2:1 Картер редуктора Ведущий вал – противовращение
175 (EFI) → V-175 (MAG/EFI)	Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 178:1, диам. 4.25" Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 1.87:1, диам. 4.75" Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 2:1 Картер редуктора Ведущий вал – противовращение
200 (EFI) → V-200 (MAG/EFI)	Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 178:1, диам. 4.25" Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 1.87:1, диам. 4.75" Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 2:1 Картер редуктора Ведущий вал – противовращение
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → V-150-XR-2	Картер редуктора (Ведущий вал)(без муфты ведущего вала) Картер редуктора (Ведущий вал)(с муфтой ведущего вала)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → V-150 Magnum	Картер редуктора (Ведущий вал)(без муфты ведущего вала) Картер редуктора (Ведущий вал)(с муфтой ведущего вала)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → V-150 Marathon	Картер редуктора (Ведущий вал)(без муфты ведущего вала) Картер редуктора (Ведущий вал)(с муфтой ведущего вала)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → V-150 Work	Картер редуктора (Ведущий вал)(без муфты ведущего вала) Картер редуктора (Ведущий вал)(с муфтой ведущего вала)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → V-1500	Картер редуктора (Ведущий вал)(без муфты ведущего вала) Картер редуктора (Ведущий вал)(с муфтой ведущего вала)
Force → 90 л.с. (1995)	Картер редуктора (Ведущий вал)
Force → 120 л.с. (1995)	Картер редуктора (Ведущий вал)
Колонки выпуска 1960-1990гг. → BLACKHAWK	КОРПУС И КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА
Колонки выпуска 1960-1990гг. → SSM VI	Картер редуктора Сухой поддон Six/NXT6 SSM – Гребной вал Картер редуктора Сухой поддон Six/NXT6 SSM – Ведущий вал
Колонки выпуска 1960-1990гг. → NXT6 SSM	Картер редуктора Сухой поддон Six/NXT6 SSM – Гребной вал Картер редуктора Сухой поддон Six/NXT6 SSM – Ведущий вал
Колонки выпуска 1960-1990гг. → SSM VII	Картер редуктора Сухой поддон Six/NXT6 SSM – Гребной вал Картер редуктора Сухой поддон Six/NXT6 SSM – Ведущий вал
Колонки выпуска 1960-1990гг. → СУХОЙ ПОДДОН SIX	Картер редуктора Сухой поддон Six/NXT6 SSM – Гребной вал Картер редуктора Сухой поддон Six/NXT6 SSM – Ведущий вал
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 25 Л.С. LIGHTNING (3-ЦИЛ.) (ТОЛЬКО МЕЖДУНАРОДН.)	КАРТЕР РЕДУКТОРА В СБОРЕ (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
Force → 9.9 Л.С. (1998)	КАРТЕР РЕДУКТОРА В СБОРЕ (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
Force → 15 Л.С. (1998)	КАРТЕР РЕДУКТОРА В СБОРЕ (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
Force → 25 Л.С. (1998)	Картер редуктора в сборе (Ведущий вал)
Force → 40 Л.С. (1998)	Картер редуктора в сборе Ведущий вал
Force → 40 Л.С. (1999)	Картер редуктора в сборе Ведущий вал
Force → 50 Л.С. (1998)	Картер редуктора в сборе Ведущий вал
Force → 50 Л.С. (1999)	Картер редуктора в сборе Ведущий вал
Force → 75 Л.С. (1998)	КОМПОНЕНТЫ ВЕДУЩЕГО ВАЛА И НИЖНЕЙ ПЕРЕДАЧИ
300 (EFI) → 300X (3.0L EFI) PRO MAX	Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, Sportmaster Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, Sportmaster Картер редуктора (Гребной винт – TorqueMaster/FleetMaster, усиленный) Картер редуктора (Гребной винт – противовращение, усиленный FleetMaster)
300 (EFI) → 300 (3.0L EFI) SuperMagnum	Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, SportMaster Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, SportMaster Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение, FleetMaster Картер редуктора Ведущий вал – противовращение, FleetMaster Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, TorqueMaster
Optimax от 75 до 250 → 300	Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, Sportmaster Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, Sportmaster Картер редуктора Гребной вал – TorqueMaster 1E053148 и ниже Картер редуктора Гребной вал – SR – FleetMaster 1E053148 и ниже Картер редуктора Гребной вал – CR – FleetMaster 1E053148 и ниже
Колонка Zeus, водометный привод Doen → ZEUS 3000	Картер редуктора
8.8L (540 куб. дюйм.) V8 → 900 SC	Компоненты нагнетателя
200 → 200XS DFI (2.5L)	Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, Sportmaster Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, Sportmaster Картер редуктора (Ведущий вал – Torque Master)
8.8L (540 куб. дюйм.) V8 → Сухой поддон 900 SC	Компоненты нагнетателя
MERCURY F 40 → 40 EFI (4 ЦИЛ.)	Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 1.83:1 Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 2.33:1
MERCURY F 50 → 50 EFI (4 ЦИЛ.)	Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 1.83:1 Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 2.33:1
MERCURY F 60 → 60 EFI (4 ЦИЛ.)	Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 1.83:1 Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 2.33:1
4-тактные от 2.5 до 150 → MERCURY F 40 EFI (JET) ВОДОМЕТНЫЙ	Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 1.83:1 Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 2.33:1
MERCURY F 30 → 30 EFI (3 ЦИЛ.)	Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 2:1
MERCURY F 40 → 40 EFI (3 ЦИЛ.)	Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 2:1
250 → 250 XS	Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, Sportmaster Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, Sportmaster Картер редуктора Вал гребного винта – TorqueMaster Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, FleetMaster Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, FleetMaster
250 → 250 Sport XS	Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, Sportmaster
Колонки и транцы → BRAVO X ONE	Корпус ведущего вала и ведущие шестерни (Привод X) Картер редуктора (Bravo One) Картер редуктора (Bravo Two) Картер редуктора (Bravo Three)
Колонки и транцы → BRAVO X TWO	Корпус ведущего вала и ведущие шестерни (Привод X) Картер редуктора (Bravo One) Картер редуктора (Bravo Two) Картер редуктора (Bravo Three)
Колонки и транцы → BRAVO X THREE	Корпус ведущего вала и ведущие шестерни (Привод X) Картер редуктора (Bravo One) Картер редуктора (Bravo Two) Картер редуктора (Bravo Three)
Колонки и транцы → BRAVO XR ONE	Корпус ведущего вала и ведущие шестерни (Привод XR/XZ) Картер редуктора (Bravo One XR/XZ) Картер редуктора (Bravo One XR Sportmaster)
Колонки и транцы → BRAVO XR SPORTMASTER	Корпус ведущего вала и ведущие шестерни (Привод XR/XZ) Картер редуктора (Bravo One XR/XZ) Картер редуктора (Bravo One XR Sportmaster)
Колонки и транцы → BRAVO XR THREE	Корпус ведущего вала и ведущие шестерни Картер редуктора (Bravo I XR) Картер редуктора (Bravo III) Картер редуктора (Bravo I XR/SportMaster)(0M955633 и ниже) Картер редуктора (Bravo I XR/SportMaster/Sport)(0M955634 и выше)
Колонки и транцы → ВСТРОЕННЫЙ ТРАНЕЦ	Корпус ведущего вала и ведущие шестерни (Привод XR/XZ) Картер редуктора (Bravo One XR/XZ) Картер редуктора (Bravo One XR Sportmaster)
Колонки и транцы → ВЫСОКОПРОИЗВОДИТЕЛЬНЫЙ ТРАНЕЦ	Корпус ведущего вала и ведущие шестерни Картер редуктора (Bravo I XR) Картер редуктора (Bravo III) Картер редуктора (Bravo I XR/SportMaster)(0M955633 и ниже) Картер редуктора (Bravo I XR/SportMaster/Sport)(0M955634 и выше)
Колонки и транцы → BRAVO XZ ONE	Корпус ведущего вала и ведущие шестерни (Привод XR/XZ) Картер редуктора (Bravo One XR/XZ) Картер редуктора (Bravo One XR Sportmaster)
250 (EFI) → 250 ДЛИННЫЙ (3.0L)(EFI)	Картер редуктора Вал гребного винта – Torque Master
Optimax от 75 до 250 → 2.5XS 2.5L DFI	Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, Sportmaster Картер редуктора Вал гребного винта – Torque Master
Optimax от 75 до 250 → JP 3.0L DFI	Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение
225 → 225 PRO XS (3.0L DFI)	Картер редуктора Вал гребного винта – Torque Master
250 → 250 PRO XS (3.0L DFI)	Картер редуктора Вал гребного винта – TorqueMaster
Колонки и транцы → ТРАНЕЦ VAZER	Картер редуктора (Ведущий вал)
Колонки выпуска 1960-1990гг. → ПРИВОД VAZER	Картер редуктора (Ведущий вал)
225 → 225 SPORT XS (3L)	Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, Sportmaster
225 → 225 SPORT XS	Картер редуктора Вал гребного винта (Sport Master) Картер редуктора Вал гребного винта (Torque Master)
225 → 225 XS	Картер редуктора Вал гребного винта (Sport Master) Картер редуктора Вал гребного винта (Torque Master)
Колонки выпуска 1960-1990гг. → ПРИВОД NXT1	Картер редуктора в сборе Картер редуктора в сборе (Гребной вал)
Колонки и транцы → ТРАНЕЦ NXT1	Картер редуктора в сборе Картер редуктора в сборе (Гребной вал)
200 → 200XS DFI (2.5L) ROS	Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, Sportmaster Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, Sportmaster
Колонки и транцы → Привод M8	Картер редуктора в сборе (0M971211 и ниже) Картер редуктора в сборе (0M971212 и выше)
Колонки и транцы → Транец серии M	Картер редуктора в сборе (0M971211 и ниже) Картер редуктора в сборе (0M971212 и выше)
Колонки и транцы → R/MR/ALPHA ONE (поворотно-откидная колонка)	GEAR HOUSING (DRIVESHAFT) - MR GEAR HOUSING (DRIVESHAFT) - (COUNTER ROTATION)
Колонки и транцы → Транцевая сборка R/MR/ALPHA ONE (1981-1990)	GEAR HOUSING (DRIVESHAFT) - MR GEAR HOUSING (DRIVESHAFT) - (COUNTER ROTATION)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 70 (3-ЦИЛ.)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
Колонки и транцы → BRAVO XR SPORT	Корпус ведущего вала и ведущие шестерни Картер редуктора (Bravo I XR) Картер редуктора (Bravo III) Картер редуктора (Bravo I XR/SportMaster)(0M955633 и ниже) Картер редуктора (Bravo I XR/SportMaster/Sport)(0M955634 и выше)
MERCURY F 40 → 40 EFI SEAPRO (4 ЦИЛ.)	Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 1.83:1 Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 2.33:1
MERCURY F 60 → 60 EFI SEAPRO (4 ЦИЛ.)	Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 1.83:1 Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 2.33:1
4-тактные от 2.5 до 150 → MERCURY F 35 EFI (JET) ВОДОМЕТНЫЙ	Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 1.83:1 Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 2.33:1
Колонки и транцы → Привод M6	Картер редуктора в сборе
Quicksilver Manufactured → QS ALPHA ONE	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
MERCURY F 60 → 60R HP EFI Racing	Gear Housing Driveshaft - 2.33:1 Gear Ratio
Колонки и транцы → BRAVO X FOUR S	Корпус ведущего вала и ведущие шестерни Картер редуктора (Bravo One) Картер редуктора (Bravo Two) Картер редуктора (Bravo Three) Gear Housing (Bravo 4S)
MERCURY F 15 → 15 (4-ТАКТН.)	Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 2.00:1 Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 2.42:1
MERCURY F 25 → 25 карб.	Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.41:1)
MERCURY F 50 → 50 (4-ТАКТН.)КАРБ.	Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 1.83:1, не BigFoot Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 2.31:1, BigFoot
MERCURY F 30 → 30 КАРБ.	Картер редуктора (Ведущий вал – передаточное число 2:1) Картер редуктора (Ведущий вал – передаточное число 2.31:1)
MERCURY F 40 → 40 (4 ЦИЛ.) КАРБ.	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 1.83:1/2:1) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 2.31:1)
150 → V-150 DFI (2.5L)	Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
225 → 225 (DFI)	Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение) Картер редуктора (Ведущий вал)(противовращение)
150 (EFI) → V-150 (EFI)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ) (С/Н 0G437999 И НИЖЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ПРИВОД)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ) (С/Н 0G437999 И НИЖЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ) (С/Н-0G438000 И ВЫШЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ) (С/Н 0G438000 И ВЫШЕ)
175 (EFI) → V-175 (EFI)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ) (С/Н 0G437999 И НИЖЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ПРИВОД)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ) (С/Н 0G437999 И НИЖЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ) (С/Н-0G438000 И ВЫШЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ) (С/Н 0G438000 И ВЫШЕ)
200 (EFI) → V-200 (EFI)	Картер редуктора Ведущий вал
225 (EFI) → 225 (3.0L EFI)	Карт. редуктора (Ведущий вал) (станд.)(с/н 0G960499 и ниже) Карт. редуктора (Ведущий вал) (противовр.)(с/н 0G960499 и ниже)
300 (EFI) → 300 (3.0L EFI) ProMax	Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, SportMaster Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, SportMaster Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение, FleetMaster Картер редуктора Ведущий вал – противовращение, FleetMaster Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, TorqueMaster
250 (EFI) → 250 (3.0L EFI)	Карт. редуктора (Ведущий вал) (станд.)(с/н 0G960499 и ниже) Карт. редуктора (Ведущий вал) (противовр.)(с/н 0G960499 и ниже)
MERCURY 8 → 8 (262 куб.см.)	Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
MERCURY 25 → 25 (2-ЦИЛ.)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
MERCURY 30 → 30 (2-ЦИЛ.)	Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
MERCURY 40 → 40 (2-ЦИЛ.)	Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
MERCURY 50 → 50 (3-ЦИЛ.)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
MERCURY 65 (JET) ВОДОМЕТ → 65 (JET)	Картер редуктора Привод 2.31:1 USA0T627234/BEL0P215631 и ниже Картер редуктора Привод 2.31:1 USA 0T627235/BEL 0P215669 и выше
MERCURY 115 → 115 (4-ЦИЛ.)	Картер редуктора Ведущий вал

Магнитная сливная пробка с уплотнением

Нет отзывов