Главная
Электронный каталог запчастей
шпилька (.437-14/.437-20 x 2.060) Mercury 8M0133358

шпилька (.437-14/.437-20 x 2.060) Mercury 8M0133358

Арт.: 8M0133358
0 отзывов

1 669 ₽

Дата отгрузки - 25 июля

Нашли дешевле?

Дата отгрузки - 25 июля

В корзину

+1шт

Описание
Характеристики
Применимость
Отзывы (0)

Описание

шпилька (.437-14/.437-20 x 2.060) Mercury 8M0133358

Цепочка замен шпилька (.437-14/.437-20 x 2.060) Mercury 8M0133358: 8M0133358

шпилька (.437-14/.437-20 x 2.060) Mercury 8M0133358 – оригинальная запчасть Mercury/Mercruiser. Цена со скидкой 1669 руб. Страна производства Япония. Заводской номер запчасти 8M0133358. Запасные части и расходные материалы Меркури и Quicksilver производятся на современном высокоточном оборудовании и проходят контроль качества перед поступлением в продажу. При покупке оригинальных запасных частей Mercury/Mercruiser у официального дилера Mercury ООО «ПроМарин» вы можете быть уверенны в качестве и долговечности приобретаемых деталей, а так же гарантийном покрытии покупаемых деталей.

Характеристики

Код товара

8M0133358

Применимость

Применимость шпилька (.437-14/.437-20 x 2.060) Mercury 8M0133358

Модель	Раздел каталога
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 75 (4-ЦИЛ.)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 90 (6-ЦИЛ.)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
MERCURY 115 → 115 (6-ЦИЛ.)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → V-135	Картер редуктора (Привод – станд./противовращение)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → V-150	Картер редуктора (Привод – станд./противовращение)
2-тактные EFI от 150 до 300 → 220 (EFI)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
Колонки и транцы → BRAVO ONE	DRIVESHAFT HOUSING AND DRIVE GEARS GEAR HOUSING (BRAVO I) GEAR HOUSING (BRAVO II) GEAR HOUSING (BRAVO III)
Колонки и транцы → BRAVO TWO	DRIVESHAFT HOUSING AND DRIVE GEARS GEAR HOUSING (BRAVO I) GEAR HOUSING (BRAVO II) GEAR HOUSING (BRAVO III)
Колонки и транцы → BRAVO THREE	DRIVESHAFT HOUSING AND DRIVE GEARS GEAR HOUSING (BRAVO I) GEAR HOUSING (BRAVO II) GEAR HOUSING (BRAVO III)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → XR-4	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ) (ОТЛИВКА №1655-9572C) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ) (ОТЛИВКА №1674-814247C)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 800 (4 ЦИЛ. ), 80 (4 ЦИЛ.)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 140 (JET)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ/ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ) ВОДОМЕТНЫЙ НАСОС В СБОРЕ
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → V-140 (МЕЖДУНАРОДН.)	Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение) Водометный насос в сборе
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → XR-6	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ/ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ) ВОДОМЕТНЫЙ НАСОС В СБОРЕ
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → V-200	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ПРИВОД – СТАНД./ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → V-175	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ПРИВОД – СТАНД./ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
150 (EFI) → V-150 EFI (2.5L)	Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
175 (EFI) → V-175 EFI (2.5L)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
200 (EFI) → V-200 EFI (2.5L)	Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
Optimax от 75 до 250 → 135	Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
115 → V-115 DFI (2.5L)	Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
2 тактные от 2.5 до 125 → MERCURY 110 (Jet) ВОДОМЕТ	Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение/противовращение
200 (EFI) → 200 EFI PRO MAX/SUPER MAG	Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение, SportMaster Картер редуктора Ведущий вал – TorqueMaster
225 (EFI) → 225X EFI PROMAX	Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение/противовращение, SportMaster Картер редуктора Ведущий вал – TorqueMaster
225 (EFI) → 225 EFI PRO MAX/SUPER MAG	Корпус ведущего вала Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение, SportMaster Картер редуктора Ведущий вал – противовращение, SportMaster Картер редуктора Ведущий вал – TorqueMaster
2-тактные EFI от 150 до 300 → MERC/MAR 2.5L (EFI)/(EFI – OFFSHORE)	Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение, SportMaster Картер редуктора Ведущий вал – противовращение, SportMaster
MerCruiser 8.2L (502) → 500 EFI	Крепление стартера и генератора Топливный насос и охладитель топлива
150 (EFI) → 150 EFI PRO MAX/SUPER MAG	Картер редуктора (Привод) стандартное вращение/противовращение – SportMaster Картер редуктора (Ведущий вал)(CLE-1.87:1/2:1) Картер редуктора (Ведущий вал)(1.78:1) Картер редуктора (Привод) Torque Master 1.87:1/2:1
150 (EFI) → 150/200 EFI PRO MAX/SUPER MAG	Корпус ведущего вала Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение, SportMaster Картер редуктора Ведущий вал – противовращение, SportMaster Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 1.78:1 Картер редуктора Ведущий вал – TorqueMaster
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → ТОЛЬКО V-200 (2.5L) 1991	Картер редуктора (Привод – станд./противовращение)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 105 (JET)	Картер редуктора (Ведущий вал – стандартный – с/н 0G437999 и ниже) Картер редуктора (Ведущий вал – противовращение, с/н 0G437999 и ниже) Картер редуктора (Ведущий вал – стандартный – с/н 0G438000 и выше) Картер редуктора (Ведущий вал – противовращение, с/н 0G438000 и выше) Водометный насос в сборе
175 (EFI) → V-175 MAGNUM (EFI)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(1.87:1) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(2.0:1)
175 (EFI) → V-175XRI (EFI)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(1.87:1) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(2.0:1)
200 (EFI) → V-200XRI (EFI)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(1.87:1) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(2.0:1)
150 (EFI) → V-150 (MAG/EFI)	Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 178:1, диам. 4.25" Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 1.87:1, диам. 4.75" Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 2:1 Картер редуктора Ведущий вал – противовращение
150 (EFI) → V-150XRI (EFI)	Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 178:1, диам. 4.25" Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 1.87:1, диам. 4.75" Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 2:1 Картер редуктора Ведущий вал – противовращение
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → V-175 (SKI)	Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 178:1, диам. 4.25" Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 1.87:1, диам. 4.75" Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 2:1 Картер редуктора Ведущий вал – противовращение
175 (EFI) → V-175 (MAG/EFI)	Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 178:1, диам. 4.25" Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 1.87:1, диам. 4.75" Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 2:1 Картер редуктора Ведущий вал – противовращение
200 (EFI) → V-200 (MAG/EFI)	Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 178:1, диам. 4.25" Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 1.87:1, диам. 4.75" Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 2:1 Картер редуктора Ведущий вал – противовращение
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → V-150-XR-2	Картер редуктора (Ведущий вал)(без муфты ведущего вала) Картер редуктора (Ведущий вал)(с муфтой ведущего вала)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → V-150 Magnum	Картер редуктора (Ведущий вал)(без муфты ведущего вала) Картер редуктора (Ведущий вал)(с муфтой ведущего вала)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → V-150 Marathon	Картер редуктора (Ведущий вал)(без муфты ведущего вала) Картер редуктора (Ведущий вал)(с муфтой ведущего вала)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → V-150 Work	Картер редуктора (Ведущий вал)(без муфты ведущего вала) Картер редуктора (Ведущий вал)(с муфтой ведущего вала)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → V-1500	Картер редуктора (Ведущий вал)(без муфты ведущего вала) Картер редуктора (Ведущий вал)(с муфтой ведущего вала)
Колонки выпуска 1960-1990гг. → SSM VI	Корпус карданного шарнира Мокрый поддон SSM VI (раннее исполнение, модели до 1998 г.) Корпус карданного шарнира Мокрый поддон SSM VI (позднее исполнение, модели до 1998 г.) Корпус карданного шарнира Мокрый поддон SSM VII (до 1998 г.)
Колонки выпуска 1960-1990гг. → NXT6 SSM	Корпус карданного шарнира Мокрый поддон SSM VI (раннее исполнение, модели до 1998 г.) Корпус карданного шарнира Мокрый поддон SSM VI (позднее исполнение, модели до 1998 г.) Корпус карданного шарнира Мокрый поддон SSM VII (до 1998 г.)
Колонки выпуска 1960-1990гг. → SSM VII	Корпус карданного шарнира Мокрый поддон SSM VI (раннее исполнение, модели до 1998 г.) Корпус карданного шарнира Мокрый поддон SSM VI (позднее исполнение, модели до 1998 г.) Корпус карданного шарнира Мокрый поддон SSM VII (до 1998 г.)
Колонки выпуска 1960-1990гг. → СУХОЙ ПОДДОН SIX	Корпус карданного шарнира Мокрый поддон SSM VI (раннее исполнение, модели до 1998 г.) Корпус карданного шарнира Мокрый поддон SSM VI (позднее исполнение, модели до 1998 г.) Корпус карданного шарнира Мокрый поддон SSM VII (до 1998 г.)
MerCruiser 8.2L (502) → 662 SCi	Генератор и монтаж Электрические компоненты (Монтажная коробка) Насос для забортной воды в сборе Трансмиссия (Крышка коробки передач)(NXT1)
MerCruiser 8.2L (502) → 700 SCi	Генератор и монтаж Электрические компоненты (Монтажная коробка) Насос для забортной воды в сборе Трансмиссия (Крышка коробки передач)(NXT1)
MerCruiser 8.2L (502) → 525 EFI	Электрические компоненты (Крепление стартера и генератора) Электрические компоненты (Зажигание) Насос для забортной воды в сборе
9.1L (557 куб. дюйм.) V8 → 850 SCi	Монтаж генератора и насоса забортной воды
9.1L (557 куб. дюйм.) V8 → 1025SCi	Монтаж генератора и насоса забортной воды
9.1L (557 куб. дюйм.) V8 → 1075 SCi	Монтаж генератора и насоса забортной воды
9.1L (557 куб. дюйм.) V8 → 1200 SCi	Монтаж генератора и насоса забортной воды
MerCruiser 8.2L (502) → 575 SCi	Монтаж стартера и генератора Топливный насос и охладитель топлива
200 → 200XS DFI (2.5L)	Картер редуктора (Привод) стандартное вращение/противовращение – Sportmaster Картер редуктора (Ведущий вал – Torque Master)
Колонки и транцы → BRAVO X ONE	Корпус ведущего вала и ведущие шестерни (Привод X) Картер редуктора (Bravo One) Картер редуктора (Bravo Two) Картер редуктора (Bravo Three)
Колонки и транцы → BRAVO X TWO	Корпус ведущего вала и ведущие шестерни (Привод X) Картер редуктора (Bravo One) Картер редуктора (Bravo Two) Картер редуктора (Bravo Three)
Колонки и транцы → BRAVO X THREE	Корпус ведущего вала и ведущие шестерни (Привод X) Картер редуктора (Bravo One) Картер редуктора (Bravo Two) Картер редуктора (Bravo Three)
Колонки и транцы → BRAVO XR ONE	Корпус ведущего вала и ведущие шестерни (Привод XR/XZ) Картер редуктора (Bravo One XR/XZ) Картер редуктора (Bravo One XR Sportmaster)
Колонки и транцы → BRAVO XR SPORTMASTER	Корпус ведущего вала и ведущие шестерни (Привод XR/XZ) Картер редуктора (Bravo One XR/XZ) Картер редуктора (Bravo One XR Sportmaster)
Колонки и транцы → BRAVO XR THREE	Корпус ведущего вала и ведущие шестерни Картер редуктора (Bravo I XR) Картер редуктора (Bravo III) Картер редуктора (Bravo I XR/SportMaster)(0M955633 и ниже) Картер редуктора (Bravo I XR/SportMaster/Sport)(0M955634 и выше)
Колонки и транцы → ВСТРОЕННЫЙ ТРАНЕЦ	Корпус ведущего вала и ведущие шестерни (Привод XR/XZ) Картер редуктора (Bravo One XR/XZ) Картер редуктора (Bravo One XR Sportmaster)
Колонки и транцы → ВЫСОКОПРОИЗВОДИТЕЛЬНЫЙ ТРАНЕЦ	Корпус ведущего вала и ведущие шестерни Картер редуктора (Bravo I XR) Картер редуктора (Bravo III) Картер редуктора (Bravo I XR/SportMaster)(0M955633 и ниже) Картер редуктора (Bravo I XR/SportMaster/Sport)(0M955634 и выше)
Колонки и транцы → BRAVO XZ ONE	Корпус ведущего вала и ведущие шестерни (Привод XR/XZ) Картер редуктора (Bravo One XR/XZ) Картер редуктора (Bravo One XR Sportmaster)
MerCruiser 8.2L (502) → 600 SCi	Генератор и монтаж Электрические компоненты (Монтажная коробка) Насос для забортной воды в сборе
175 → 175 PROXS (2.5L)	Картер редуктора (Ведущий вал)
Колонки выпуска 1960-1990гг. → ПРИВОД NXT1	Верхний корпус в сборе
Колонки и транцы → ТРАНЕЦ NXT1	Верхний корпус в сборе
150 → 150 Pro XS (2.5L)	Картер редуктора Ведущий вал
8.7L (533 куб. дюйм.) V8 → 565 EFI	Электрические компоненты (Стартер и генератор)
Remanufactured → 540 РЕГУЛЯТОР ХОДА ПОРШНЯ 4V	Монтаж стартера и генератора
Колонки и транцы → BRAVO XR SPORT	Корпус ведущего вала и ведущие шестерни Картер редуктора (Bravo I XR) Картер редуктора (Bravo III) Картер редуктора (Bravo I XR/SportMaster)(0M955633 и ниже) Картер редуктора (Bravo I XR/SportMaster/Sport)(0M955634 и выше)
Колонки и транцы → Привод M6	Верхний корпус в сборе
Колонки и транцы → BRAVO X FOUR S	Корпус ведущего вала и ведущие шестерни Картер редуктора (Bravo One) Картер редуктора (Bravo Two) Картер редуктора (Bravo Three) Gear Housing (Bravo 4S)
150 → V-150 DFI (2.5L)	Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
175 → V-175 DFI (2.5L)	Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
150 (EFI) → V-150 (EFI)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ) (С/Н 0G437999 И НИЖЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ПРИВОД)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ) (С/Н 0G437999 И НИЖЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ) (С/Н-0G438000 И ВЫШЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ) (С/Н 0G438000 И ВЫШЕ)
175 (EFI) → V-175 (EFI)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ) (С/Н 0G437999 И НИЖЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ПРИВОД)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ) (С/Н 0G437999 И НИЖЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ) (С/Н-0G438000 И ВЫШЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ) (С/Н 0G438000 И ВЫШЕ)
200 (EFI) → V-200 (EFI)	Картер редуктора Ведущий вал

шпилька (.437-14/.437-20 x 2.060) Mercury 8M0133358

Нет отзывов