ГАЙКА Mercury 13436

Арт.: 13436
0 отзывов

323 ₽

380 ₽

380 ₽

Уточните дату поставки

Нашли дешевле?

Уточните дату поставки

В корзину

+1шт

Описание
Характеристики
Применимость
Отзывы (0)

Описание

ГАЙКА Mercury 13436

Цепочка замен ГАЙКА Mercury 13436: 13436

ГАЙКА Mercury 13436 – оригинальная запчасть Mercury/Mercruiser. Цена со скидкой 323 руб. Страна производства Япония. Заводской номер запчасти 13436. Запасные части и расходные материалы Меркури и Quicksilver производятся на современном высокоточном оборудовании и проходят контроль качества перед поступлением в продажу. При покупке оригинальных запасных частей Mercury/Mercruiser у официального дилера Mercury ООО «ПроМарин» вы можете быть уверенны в качестве и долговечности приобретаемых деталей, а так же гарантийном покрытии покупаемых деталей.

Характеристики

Код товара

13436

Применимость

Применимость ГАЙКА Mercury 13436

Модель	Раздел каталога
Приводы → R/MR/ALPHA ONE (поворотно-откидная колонка)	GEAR HOUSING (DRIVESHAFT) - (COUNTER ROTATION) GEAR HOUSING (DRIVESHAFT) - MR
Приводы → ALPHA ONE SS	GEAR HOUSING ASSY (DRIVESHAFT) (ALPHA ONE-SS)
2-тактные DFI (Optimax) → V-115 DFI (2.5L)	Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
2-тактные DFI (Optimax) → V-135 DFI (2.5L)	Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
2-тактные DFI (Optimax) → V-150 DFI (2.5L)	Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
2-тактные DFI (Optimax) → 150 Pro XS (2.5L)	Картер редуктора Ведущий вал
2-тактные DFI (Optimax) → V-175 DFI (2.5L)	Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
2-тактные DFI (Optimax) → 175 PROXS (2.5L)	Картер редуктора (Ведущий вал)
2-тактные DFI (Optimax) → 200XS DFI (2.5L)	Картер редуктора (Ведущий вал – Torque Master) Картер редуктора (Привод) стандартное вращение/противовращение – Sportmaster
2-тактные DFI (Optimax) → 200XS DFI (2.5L) ROS	Картер редуктора (Привод) стандартное вращение/противовращение – Sportmaster
2-тактные EFI → V-150 (EFI)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ/ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
2-тактные EFI → V-150 EFI (2.5L)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
2-тактные EFI → V-150 (MAG/EFI)	Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 1.87:1, диам. 4.75" Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 178:1, диам. 4.25" Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 2:1 Картер редуктора Ведущий вал – противовращение
2-тактные EFI → V-150XRI (EFI)	Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 1.87:1, диам. 4.75" Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 178:1, диам. 4.25" Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 2:1 Картер редуктора Ведущий вал – противовращение
2-тактные EFI → 150 EFI PRO MAX/SUPER MAG	Картер редуктора (Ведущий вал)(1.78:1) Картер редуктора (Ведущий вал)(CLE-1.87:1/2:1) Картер редуктора (Привод) Torque Master 1.87:1/2:1 Картер редуктора (Привод) стандартное вращение/противовращение – SportMaster
2-тактные EFI → 150/200 EFI PRO MAX/SUPER MAG	Картер редуктора Ведущий вал – TorqueMaster Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 1.78:1 Картер редуктора Ведущий вал – противовращение, SportMaster Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение, SportMaster
2-тактные EFI → V-175 (EFI)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ/ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
2-тактные EFI → V-175 EFI (2.5L)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
2-тактные EFI → V-175 (MAG/EFI)	Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 1.87:1, диам. 4.75" Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 178:1, диам. 4.25" Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 2:1 Картер редуктора Ведущий вал – противовращение
2-тактные EFI → V-175 MAGNUM (EFI)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(1.87:1) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(2.0:1)
2-тактные EFI → V-175XRI (EFI)	Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 1.87:1, диам. 4.75" Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 178:1, диам. 4.25" Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 2:1 Картер редуктора Ведущий вал – противовращение
2-тактные EFI → V-200 (EFI)	Картер редуктора Ведущий вал
2-тактные EFI → V-200 EFI (2.5L)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
2-тактные EFI → V-200 (MAG/EFI)	Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 1.87:1, диам. 4.75" Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 178:1, диам. 4.25" Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 2:1 Картер редуктора Ведущий вал – противовращение
2-тактные EFI → V-200XRI (EFI)	Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 1.87:1, диам. 4.75" Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 178:1, диам. 4.25" Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 2:1 Картер редуктора Ведущий вал – противовращение
2-тактные EFI → 200 EFI PRO MAX/SUPER MAG	Картер редуктора (Ведущий вал)(1.78:1) Картер редуктора (Ведущий вал)(CLE-1.87:1/2:1) Картер редуктора (Привод) Torque Master 1.87:1/2:1 Картер редуктора (Привод) стандартное вращение/противовращение – SportMaster
2-тактные EFI → V-220	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
2-тактные EFI → 225 EFI PRO MAX/SUPER MAG	Картер редуктора Ведущий вал – TorqueMaster Картер редуктора Ведущий вал – противовращение, SportMaster Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение, SportMaster
2-тактные EFI → 225X EFI PROMAX	Картер редуктора Ведущий вал – TorqueMaster Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение/противовращение, SportMaster
2-тактные EFI → MERC/MAR 2.5L (EFI)/(EFI – OFFSHORE)	Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
2 Stroke Carb → 105 (JET)	Картер редуктора (Ведущий вал – противовращение, с/н 0G437999 и ниже) Картер редуктора (Ведущий вал – противовращение, с/н 0G438000 и выше) Картер редуктора (Ведущий вал – стандартный – с/н 0G437999 и ниже) Картер редуктора (Ведущий вал – стандартный – с/н 0G438000 и выше)
2 Stroke Carb → 110 Jet (2.5L)	Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение/противовращение
2 Stroke Carb → V-135	Картер редуктора (Ведущий вал)
2 Stroke Carb → 140 (JET)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ/ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
2 Stroke Carb → V-140 (МЕЖДУНАРОДН.)	Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
2 Stroke Carb → V-150	Картер редуктора (Ведущий вал)
2 Stroke Carb → V-150 Magnum	Картер редуктора (Ведущий вал)(с муфтой ведущего вала)
2 Stroke Carb → V-150 Marathon	Картер редуктора (Ведущий вал)(с муфтой ведущего вала)
2 Stroke Carb → V-150 Work	Картер редуктора (Ведущий вал)(с муфтой ведущего вала)
2 Stroke Carb → V-1500	Картер редуктора (Ведущий вал)(с муфтой ведущего вала)
2 Stroke Carb → V-150-XR-2	Картер редуктора (Ведущий вал)(с муфтой ведущего вала)
2 Stroke Carb → V-175	Картер редуктора (Привод – станд./противовращение)
2 Stroke Carb → V-175 (SKI)	Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 1.87:1, диам. 4.75" Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 178:1, диам. 4.25" Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 2:1 Картер редуктора Ведущий вал – противовращение
2 Stroke Carb → V-200	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ПРИВОД – СТАНД./ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
2 Stroke Carb → ТОЛЬКО V-200 (2.5L) 1991	Картер редуктора (Привод – станд./противовращение)
2 Stroke Carb → XR-4	Картер редуктора (Ведущий вал – № отливки 1655-9572C) Картер редуктора (Ведущий вал – № отливки 1674-814247C)
2 Stroke Carb → XR-6	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ/ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
Приводы → SSM II/III/IV/V	GEAR HOUSING ASSY (DRIVESHAFT) (ALPHA ONE-SS)
Транцы в сборе → R/MR/ALPHA ONE (транец в сборе)	GEAR HOUSING (DRIVESHAFT) - (COUNTER ROTATION) GEAR HOUSING (DRIVESHAFT) - MR

ГАЙКА Mercury 13436

Нет отзывов