Top.Mail.Ru
Меню
Каталог
Каталог QUICKSILVER
Каталог QUICKSILVER

ШАЙБА (0.406 x 0.812 x 0.065) Mercury 25909

ШАЙБА (0.406 x 0.812 x 0.065) Mercury 25909
162 ₽

В наличии

Нашли дешевле?
Нашли дешевле?

В наличии

Описание
ШАЙБА (0.406 x 0.812 x 0.065) Mercury 25909

Цепочка замен ШАЙБА (0.406 x 0.812 x 0.065) Mercury 25909: 25909

ШАЙБА (0.406 x 0.812 x 0.065) Mercury 25909 – оригинальная запчасть Mercury/Mercruiser. Цена со скидкой 162 руб. Страна производства Япония. Заводской номер запчасти 25909. Запасные части и расходные материалы Меркури и Quicksilver производятся на современном высокоточном оборудовании и проходят контроль качества перед поступлением в продажу. При покупке оригинальных запасных частей Mercury/Mercruiser у официального дилера Mercury ООО «ПроМарин» вы можете быть уверенны в качестве и долговечности приобретаемых деталей, а так же гарантийном покрытии покупаемых деталей.

Характеристики
Код товара
25909
Применимость
Применимость ШАЙБА (0.406 x 0.812 x 0.065) Mercury 25909
Модель Раздел каталога
2.5L (153 куб. дюйм.) L4 GM → 120 GM 153 I/L4 МОНТАЖ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА С УСИЛИТЕЛЕМ Без закрытой системой охлаждения
2.5L (153 куб. дюйм.) L4 GM → 2.5L GM 153 I/L4 КРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ (ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ)
3.0L (181 куб. дюйм.) L4 GM → 140 GM 181 I/L4 КРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ (ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ)
3.0L (181 куб. дюйм.) L4 GM → 3.0L GM 181 I/L4 КРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ (ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ)
3.7L (224 куб. дюйм.) L4 Mercury → 470 (2-ДИФФ.) MERCURY 224 I/L4 ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР И ТЯГА ГАЗА
ВЫХЛОПНОЙ КОЛЛЕКТОР И ВЫХЛОПНОЙ КОЛЕНЧАТЫЙ ПАТРУБОК
3.7L (224 куб. дюйм.) L4 Mercury → 165 (2-ДИФФ.) MERCURY 224 I/L4 ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР (180-190-3.7L/LX)
ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР И ТЯГА ГАЗА (165-170-3.7L)
ВЫХЛОПНОЙ КОЛЛЕКТОР И ВЫХЛОПНОЙ КОЛЕНЧАТЫЙ ПАТРУБОК (АЛЮМИНИЙ)
ВЫХЛОПНОЙ КОЛЛЕКТОР И ВЫХЛОПНОЙ КОЛЕНЧАТЫЙ ПАТРУБОК (ЧУГУН)
СТАРТЕР И ЭЛЕКТРОПРОВОДКА
3.7L (224 куб. дюйм.) L4 Mercury → 170 (2-ДИФФ.) MERCURY 224 I/L4 ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР (180-190-3.7L/LX)
ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР И ТЯГА ГАЗА (165-170-3.7L)
ВЫХЛОПНОЙ КОЛЛЕКТОР И ВЫХЛОПНОЙ КОЛЕНЧАТЫЙ ПАТРУБОК (АЛЮМИНИЙ)
ВЫХЛОПНОЙ КОЛЛЕКТОР И ВЫХЛОПНОЙ КОЛЕНЧАТЫЙ ПАТРУБОК (ЧУГУН)
СТАРТЕР И ЭЛЕКТРОПРОВОДКА
3.7L (224 куб. дюйм.) L4 Mercury → 180 (4-ДИФФ.) MERCURY 224 I/L4 ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР (180-190-3.7L/LX)
ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР И ТЯГА ГАЗА (165-170-3.7L)
ВЫХЛОПНОЙ КОЛЛЕКТОР И ВЫХЛОПНОЙ КОЛЕНЧАТЫЙ ПАТРУБОК (АЛЮМИНИЙ)
ВЫХЛОПНОЙ КОЛЛЕКТОР И ВЫХЛОПНОЙ КОЛЕНЧАТЫЙ ПАТРУБОК (ЧУГУН)
СТАРТЕР И ЭЛЕКТРОПРОВОДКА
3.7L (224 куб. дюйм.) L4 Mercury → 190 (4-ДИФФ.) MERCURY 224 I/L4 ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР (180-190-3.7L/LX)
ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР И ТЯГА ГАЗА (165-170-3.7L)
ВЫХЛОПНОЙ КОЛЛЕКТОР И ВЫХЛОПНОЙ КОЛЕНЧАТЫЙ ПАТРУБОК (АЛЮМИНИЙ)
ВЫХЛОПНОЙ КОЛЛЕКТОР И ВЫХЛОПНОЙ КОЛЕНЧАТЫЙ ПАТРУБОК (ЧУГУН)
СТАРТЕР И ЭЛЕКТРОПРОВОДКА
3.7L (224 куб. дюйм.) L4 Mercury → 3.7L (2-ДИФФ.) MERCURY 224 I/L4 ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР (180-190-3.7L/LX)
ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР И ТЯГА ГАЗА (165-170-3.7L)
ВЫХЛОПНОЙ КОЛЛЕКТОР И ВЫХЛОПНОЙ КОЛЕНЧАТЫЙ ПАТРУБОК (АЛЮМИНИЙ)
ВЫХЛОПНОЙ КОЛЛЕКТОР И ВЫХЛОПНОЙ КОЛЕНЧАТЫЙ ПАТРУБОК (ЧУГУН)
СТАРТЕР И ЭЛЕКТРОПРОВОДКА
3.7L (224 куб. дюйм.) L4 Mercury → 3.7LX (4 ДИФФ.) MERCURY 224 I/L4 ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР (180-190-3.7L/LX)
ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР И ТЯГА ГАЗА (165-170-3.7L)
ВЫХЛОПНОЙ КОЛЛЕКТОР И ВЫХЛОПНОЙ КОЛЕНЧАТЫЙ ПАТРУБОК (АЛЮМИНИЙ)
ВЫХЛОПНОЙ КОЛЛЕКТОР И ВЫХЛОПНОЙ КОЛЕНЧАТЫЙ ПАТРУБОК (ЧУГУН)
СТАРТЕР И ЭЛЕКТРОПРОВОДКА
7.4L (454 куб. дюйм.) V8 GM → 330 GM 454 V-8 Распределитель и компоненты системы зажигания
7.4L (454 куб. дюйм.) V8 GM → 454 MAG. ALPHA GM 454 V-8 Distributor and Ignition Components
7.4L (454 куб. дюйм.) V8 GM → 420 GM 454 V-8 Distributor And Ignition Components
7.4L (454 куб. дюйм.) V8 GM → 425 GM 454 V-8 Distributor And Ignition Components
7.4L (454 куб. дюйм.) V8 GM → 425 (GEN. V) GM 454 V-8 Distributor And Ignition Components
8.1L (496 куб. дюйм.) V8 GM → 496 MAG (базовая модель) КОРПУС МАХОВИКА
8.1L (496 куб. дюйм.) V8 GM → 496 MAG (H.O. модель) КОРПУС МАХОВИКА
8.1L (496 куб. дюйм.) V8 GM → 496 MAG EC (базовая модель) Корпус маховика
8.1L (496 куб. дюйм.) V8 GM → 496 MAG EC (H.O. модель) Корпус маховика
8.2L (502 куб. дюйм.) V8 GM → 8.2L Mag (базовая модель) Flywheel Housing
8.2L (502 куб. дюйм.) V8 GM → 8.2L Mag (H.O. модель) Flywheel Housing
8.2L (502 куб. дюйм.) V8 GM → 8.2L Mag EC (базовая модель) Flywheel Housing
8.2L (502 куб. дюйм.) V8 GM → 8.2L Mag EC (H.O. модель) Flywheel Housing
1.7L L4 Isuzu → D1.7L DTI КОМПОНЕНТЫ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА С УСИЛИТЕЛЕМ
1.7L L4 Isuzu → CMD 1.7 MS 120 I/L4 Компоненты рулевого механизма с усилителем
3.7L (224 куб. дюйм.) L4 Mercury → 470 MIE MERCURY 224 I/L4 Впускной коллектор и тяга
5.0L (305 куб. дюйм.) V8 GM → 230 MIE (4-ДИФФ.) GM 305 V-8 Трансмиссия и связанные детали (Рядные)
5.0L (305 куб. дюйм.) V8 GM → 5.0L MIE (4-ДИФФ.) GM 305 V-8 Трансмиссия и связанные детали (Рядные)
5.7L (350 куб. дюйм.) V8 GM → 260 MIE GM 350 V-8 Трансмиссия и связанные детали (Рядные)
5.7L (350 куб. дюйм.) V8 GM → 350 MAG. (SKI) GM 350 V-8 ТРАНСМИССИЯ И СВЯЗАННЫЕ ДЕТАЛИ
5.7L (350 куб. дюйм.) V8 GM → 350 MAG. EFI SKI (TBI) GM 350 V-8 ТРАНСМИССИЯ И СВЯЗАННЫЕ ДЕТАЛИ
5.7L (350 куб. дюйм.) V8 GM → 350 MAG. MPI SKI GM 350 V-8 ТРАНСМИССИЯ И СВЯЗАННЫЕ ДЕТАЛИ
5.7L (350 куб. дюйм.) V8 GM → 5.7L MIE GM 350 V-8 Трансмиссия и связанные детали (Рядные)
5.7L (350 куб. дюйм.) V8 GM → 5.7L COMPETITION SKI GM 350 V-8 ТРАНСМИССИЯ И СВЯЗАННЫЕ ДЕТАЛИ
Remanufactured → 496 H.O. BRAVO Корпус маховика
Remanufactured → БОРТОВОЙ ДВИГАТЕЛЬ 8.1L Корпус маховика
Remanufactured → 8.2L MPI Bravo Flywheel Housing
7.4L (454 куб. дюйм.) V8 GM → 340 MIE W/B/W GM 454 V-8 РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ И КОМПОНЕНТЫ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ
Remanufactured → 540 РЕГУЛЯТОР ХОДА ПОРШНЯ 4V Корпус маховика
7.4L (454 куб. дюйм.) V8 GM → 7.4l MIE W/B/W GM 454 V-8 РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ И КОМПОНЕНТЫ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ
Quicksilver Manufactured → 496 Bravo Flywheel Housing
Quicksilver Manufactured → 496 H.O Bravo Flywheel Housing
Quicksilver Manufactured → 8.1L HORIZON BOBTAIL Корпус маховика
8.1L (496 куб. дюйм.) V8 GM → БОРТОВОЙ ДВИГАТЕЛЬ 8.1L (стандартный) Корпус маховика
8.1L (496 куб. дюйм.) V8 GM → БОРТОВОЙ ДВИГАТЕЛЬ 8.1L (стандартный) EC Корпус маховика
8.1L (496 куб. дюйм.) V8 GM → БОРТОВОЙ ДВИГАТЕЛЬ 8.1L (H.O.) Корпус маховика
8.1L (496 куб. дюйм.) V8 GM → БОРТОВОЙ ДВИГАТЕЛЬ 8.1L (H.O.) EC Корпус маховика
8.1L (496 куб. дюйм.) V8 GM → 8.1L TOWSPORT (стандартный) Корпус маховика
1.7L L4 Isuzu → CMD 1.7 MI 120 I/L4 Компоненты рулевого механизма с усилителем
2-тактные EFI → V-150 (MAG/EFI) Блок с пластинчатыми клапанами и головка цилиндра
2-тактные EFI → V-150XRI (EFI) Блок с пластинчатыми клапанами и головка цилиндра
2-тактные EFI → V-175 (MAG/EFI) Блок с пластинчатыми клапанами и головка цилиндра
2-тактные EFI → V-175 MAGNUM (EFI) БЛОК С ПЛАСТИНЧАТЫМИ КЛАПАНАМИ И ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА
2-тактные EFI → V-175XRI (EFI) БЛОК С ПЛАСТИНЧАТЫМИ КЛАПАНАМИ И ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА
2-тактные EFI → V-200 (EFI) БЛОК С ПЛАСТИНЧАТЫМИ КЛАПАНАМИ И ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА
2-тактные EFI → V-200 (MAG/EFI) Блок с пластинчатыми клапанами и головка цилиндра
2-тактные EFI → V-200XRI (EFI) БЛОК С ПЛАСТИНЧАТЫМИ КЛАПАНАМИ И ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА
2-тактные EFI → V-220 БЛОК С ПЛАСТИНЧАТЫМИ КЛАПАНАМИ И ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА
2-тактные EFI → 225 (3.0L EFI) Транцевые кронштейны
2-тактные EFI → 250 (3.0L EFI) Транцевые кронштейны
2-тактные 60-90гг → 105 (JET) БЛОК С ПЛАСТИНЧАТЫМИ КЛАПАНАМИ И ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА
2-тактные 60-90гг → V-135 Блок с пластинчатыми клапанами и головка цилиндра
2-тактные 60-90гг → 140 (JET) БЛОК С ПЛАСТИНЧАТЫМИ КЛАПАНАМИ И ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА
2-тактные 60-90гг → V-150 Блок с пластинчатыми клапанами и головка цилиндра
2-тактные 60-90гг → V-150 Magnum Блок с пластинчатыми клапанами и головка цилиндра
2-тактные 60-90гг → V-150 Marathon Блок с пластинчатыми клапанами и головка цилиндра
2-тактные 60-90гг → V-150 Work Блок с пластинчатыми клапанами и головка цилиндра
2-тактные 60-90гг → V-1500 Блок с пластинчатыми клапанами и головка цилиндра
2-тактные 60-90гг → V-150-XR-2 Блок с пластинчатыми клапанами и головка цилиндра
2-тактные 60-90гг → V-175 БЛОК С ПЛАСТИНЧАТЫМИ КЛАПАНАМИ И ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА
2-тактные 60-90гг → V-175 (SKI) Блок с пластинчатыми клапанами и головка цилиндра
2-тактные 60-90гг → V-200 БЛОК С ПЛАСТИНЧАТЫМИ КЛАПАНАМИ И ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА
2-тактные 60-90гг → ТОЛЬКО V-200 (2.5L) 1991 Блок с пластинчатыми клапанами и головка цилиндра
2-тактные 60-90гг → XR-4 БЛОК С ПЛАСТИНЧАТЫМИ КЛАПАНАМИ И ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА
2-тактные 60-90гг → XR-6 БЛОК С ПЛАСТИНЧАТЫМИ КЛАПАНАМИ И ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА
0 / 5
5 звезд
0
4 звезды
0
3 звезды
0
2 звезды
0
1 звезда
0
Добавить отзыв

Нет отзывов