Меню
Каталог
8 (800) 707 75 70
Каталог
Каталог QUICKSILVER
Каталог QUICKSILVER
Каталог
Каталог QUICKSILVER

Специальные условия

Для судостроителей
и верфей
Подробнее

Специальные условия

Для магазинов
и сервисных мастерских
Подробнее

Гайка гребного винта

Звоните

Дата отгрузки - 11 сентября

  • Производитель: Mercury Marine
  • Ш х В х Г: 1 х 1 х 1 см
  • Описание
  • Характеристики
  • Применимость
  • Отзывы (0)
Описание
Гайка гребного винта

Цепочка замен Гайка гребного винта: 34933

7/16-20, нейлоновая вставка. Для шпилек внутреннего транца MCM и гайки гребного винта для Mercury 39, 60 (1968 г. и новее, 8 шлицев).

Гайка гребного винта – оригинальная запчасть Mercury/Mercruiser. Страна производства Япония. Заводской номер запчасти 34933. Запасные части и расходные материалы Меркури и Quicksilver производятся на современном высокоточном оборудовании и проходят контроль качества перед поступлением в продажу. При покупке оригинальных запасных частей Mercury/Mercruiser у официального дилера Mercury ООО «ПроМарин» вы можете быть уверенны в качестве и долговечности приобретаемых деталей, а так же гарантийном покрытии покупаемых деталей.

Характеристики
Код товара
34933
Производитель
Mercury Marine
Применимость
Применимость Гайка гребного винта
Модель Раздел каталога
3.7L (224 куб. дюйм.) L4 Mercury → 165 (2-ДИФФ.) MERCURY 224 I/L4 ТЕПЛООБМЕННИК
ПЕРЕДНЯЯ ОПОРА
3.7L (224 куб. дюйм.) L4 Mercury → 170 (2-ДИФФ.) MERCURY 224 I/L4 ТЕПЛООБМЕННИК
ПЕРЕДНЯЯ ОПОРА
3.7L (224 куб. дюйм.) L4 Mercury → 190 (4-ДИФФ.) MERCURY 224 I/L4 ТЕПЛООБМЕННИК
ПЕРЕДНЯЯ ОПОРА
3.7L (224 куб. дюйм.) L4 Mercury → 180 (4-ДИФФ.) MERCURY 224 I/L4 ТЕПЛООБМЕННИК
ПЕРЕДНЯЯ ОПОРА
3.7L (224 куб. дюйм.) L4 Mercury → 3.7L (2-ДИФФ.) MERCURY 224 I/L4 ТЕПЛООБМЕННИК
ПЕРЕДНЯЯ ОПОРА
3.7L (224 куб. дюйм.) L4 Mercury → 3.7LX (4 ДИФФ.) MERCURY 224 I/L4 ТЕПЛООБМЕННИК
ПЕРЕДНЯЯ ОПОРА
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 45 (4-ЦИЛ.) Корпус карданного вала в сборе
MERCURY 60 → 60 (3-ЦИЛ.) КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА В СБОРЕ
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 75 (4-ЦИЛ.) ШАРНИРНЫЙ КРОНШТЕЙН И РЫЧАГ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА
КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА В СБОРЕ
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 90 (6-ЦИЛ.) ПОВОРОТНЫЙ КРОНШТЕЙН В СБОРЕ
КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА В СБОРЕ
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА)
MERCURY 115 → 115 (6-ЦИЛ.) ПОВОРОТНЫЙ КРОНШТЕЙН В СБОРЕ
КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА В СБОРЕ
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА)
Колонки и транцы → ALPHA ONE SS DRIVESHAFT HOUSING AND GEAR ASSEMBLY (II SSM)
GEAR HOUSING ASSEMBLY (DRIVESHAFT) (II SSM)
DRIVESHAFT HOUSING AND GEAR ASSEMBLY (III)
DRIVESHAFT HOUSING AND GEAR ASSEMBLY (III SSM)
GEAR HOUSING ASSEMBLY (PROPSHAFT) (III SSM)
GIMBAL RING AND STEERING LEVER (III-IV-V) (1ST DESIGN)
GIMBAL RING AND STEERING LEVER (IIIA-V) (2ND DESIGN)
Колонки выпуска 1960-1990гг. → SSM II/III/IV/V DRIVESHAFT HOUSING AND GEAR ASSEMBLY (II SSM)
GEAR HOUSING ASSEMBLY (DRIVESHAFT) (II SSM)
DRIVESHAFT HOUSING AND GEAR ASSEMBLY (III)
DRIVESHAFT HOUSING AND GEAR ASSEMBLY (III SSM)
GEAR HOUSING ASSEMBLY (PROPSHAFT) (III SSM)
GIMBAL RING AND STEERING LEVER (III-IV-V) (1ST DESIGN)
GIMBAL RING AND STEERING LEVER (IIIA-V) (2ND DESIGN)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → V-135 Корпус ведущего вала и выхлопная труба
Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → V-150 Корпус ведущего вала и выхлопная труба
Шарнирный кронштейн (С/н USA-5503246/AUS-8062734 и ниже)
Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма
Картер редуктора Вал гребного винта – без муфты ведущего вала
Картер редуктора Вал гребного винта – с муфтой ведущего вала
2-тактные EFI от 150 до 300 → 220 (EFI) КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА И ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА
ШАРНИРНЫЙ КРОНШТЕЙН И РЫЧАГ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА)
Колонки и транцы → BRAVO ONE GIMBAL HOUSING
TRIM CYLINDERS AND HYDRAULIC HOSES
Колонки и транцы → BRAVO TWO GIMBAL HOUSING
TRIM CYLINDERS AND HYDRAULIC HOSES
Колонки и транцы → BRAVO THREE GIMBAL HOUSING
TRIM CYLINDERS AND HYDRAULIC HOSES
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → XR-4 КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА И ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА
ШАРНИРНЫЙ КРОНШТЕЙН И РЫЧАГ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА) (ОТЛИВКА №1655-9572C)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА) (ОТЛИВКА №1674-814247C)
2.5L (153 куб. дюйм.) L4 GM → 120 GM 153 I/L4 РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ , КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ И ВОДЯНОЙ НАСОС
2.5L (153 куб. дюйм.) L4 GM → 2.5L GM 153 I/L4 КОМПОНЕНТЫ УДЛИНИТЕЛЯ ВЕДУЩЕГО ВАЛА МОДЕЛИ С ПРОМЕЖУТОЧНЫМ ВАЛОМ
3.0L (181 куб. дюйм.) L4 GM → 140 GM 181 I/L4 КОМПОНЕНТЫ УДЛИНИТЕЛЯ ВЕДУЩЕГО ВАЛА МОДЕЛИ С ПРОМЕЖУТОЧНЫМ ВАЛОМ
MerCruiser 3.0L → 3.0L GM 181 I/L4 КОМПОНЕНТЫ УДЛИНИТЕЛЯ ВЕДУЩЕГО ВАЛА МОДЕЛИ С ПРОМЕЖУТОЧНЫМ ВАЛОМ
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 35 (2-ЦИЛ.) Driveshaft Housing (Short)(Long-0C159199 and Below)
DRIVESHAFT HOUSING (LONG SHAFT)(0C159200 AND UP)
GEAR HOUSING (PROPELLER SHAFT)
Колонки выпуска 1960-1990гг. → 225-S КОРПУС КАРДАНА В СБОРЕ
БЛОК КОЛОКОЛООБРАЗНОГО КОЖУХА
КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА В СБОРЕ И УЗЕЛ ШЕСТЕРЕН
КАРТЕР РЕДУКТОРА В СБОРЕ
Колонки выпуска 1960-1990гг. → 233 КОРПУС КАРДАНА В СБОРЕ
БЛОК КОЛОКОЛООБРАЗНОГО КОЖУХА
КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА В СБОРЕ И УЗЕЛ ШЕСТЕРЕН
КАРТЕР РЕДУКТОРА В СБОРЕ
Колонки выпуска 1960-1990гг. → 255-TRS КОЛЬЦО КАРДАНА И РЫЧАГ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА
КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА В СБОРЕ
КАРТЕР РЕДУКТОРА В СБОРЕ В СБОРЕ
КАРТЕР РЕДУКТОРА
Колонки выпуска 1960-1990гг. → 280-TRS КОЛЬЦО КАРДАНА И РЫЧАГ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА
КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА В СБОРЕ
КАРТЕР РЕДУКТОРА В СБОРЕ В СБОРЕ
КАРТЕР РЕДУКТОРА
Колонки выпуска 1960-1990гг. → 470 КОРПУС КАРДАНА В СБОРЕ И ВЫХЛОПНОЙ КОЛЕНЧАТЫЙ ПАТРУБОК
БЛОК КОЛОКОЛООБРАЗНОГО КОЖУХА
КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА В СБОРЕ И УЗЕЛ ШЕСТЕРЕН
КАРТЕР РЕДУКТОРА В СБОРЕ
Колонки выпуска 1960-1990гг. → TR/TRS КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА И УЗЕЛ ШЕСТЕРЕН
КАРТЕР РЕДУКТОРА (TR)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (TRS)
Колонки выпуска 1960-1990гг. → 120/140 КОРПУС КАРДАНА В СБОРЕ
БЛОК КОЛОКОЛООБРАЗНОГО КОЖУХА
КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА И УЗЕЛ ШЕСТЕРЕН
КАРТЕР РЕДУКТОРА В СБОРЕ
Колонки выпуска 1960-1990гг. → 165 КОРПУС КАРДАНА В СБОРЕ
БЛОК КОЛОКОЛООБРАЗНОГО КОЖУХА
КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА И УЗЕЛ ШЕСТЕРЕН
КАРТЕР РЕДУКТОРА В СБОРЕ
Колонки выпуска 1960-1990гг. → 898 КОРПУС КАРДАНА В СБОРЕ
БЛОК КОЛОКОЛООБРАЗНОГО КОЖУХА
КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА И УЗЕЛ ШЕСТЕРЕН
КАРТЕР РЕДУКТОРА В СБОРЕ
Колонки выпуска 1960-1990гг. → 260 КОРПУС КАРДАНА В СБОРЕ
БЛОК КОЛОКОЛООБРАЗНОГО КОЖУХА
КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА И УЗЕЛ ШЕСТЕРЕН
КАРТЕР РЕДУКТОРА В СБОРЕ
Колонки выпуска 1960-1990гг. → 485 КОРПУС КАРДАНА В СБОРЕ
БЛОК КОЛОКОЛООБРАЗНОГО КОЖУХА
КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА И УЗЕЛ ШЕСТЕРЕН
КАРТЕР РЕДУКТОРА В СБОРЕ
Колонки выпуска 1960-1990гг. → 228 КОРПУС КАРДАНА В СБОРЕ
БЛОК КОЛОКОЛООБРАЗНОГО КОЖУХА
КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА И УЗЕЛ ШЕСТЕРЕН
КАРТЕР РЕДУКТОРА В СБОРЕ
7.4L (454 куб. дюйм.) V8 GM → 370 TRS GM 454 V-8 (1978-1985) Стартер и генератор
7.4L (454 куб. дюйм.) V8 GM → 400 TRS GM 454 V-8 (1980-1986) Стартер и генератор
7.4L (454 куб. дюйм.) V8 GM → 440 TRS GM 454 V-8 (1982-1986) Стартер и генератор
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 402, 40 (2 ЦИЛ.) КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА В СБОРЕ
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 800 (4 ЦИЛ. ), 80 (4 ЦИЛ.) ПОВОРОТНЫЙ КРОНШТЕЙН В СБОРЕ
КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА В СБОРЕ
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА)
3.7L (224 куб. дюйм.) L4 Mercury → 470 MIE MERCURY 224 I/L4 Передний кронштейн в сборе (MCM)
Монтаж трансмиссии и двигателя (БОРТОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ)
Комплект закрытой системы водяного охлаждения
3.7L (224 куб. дюйм.) L4 Mercury → 470 (2-ДИФФ.) MERCURY 224 I/L4 СТАРТЕР И ЭЛЕКТРОПРОВОДКА
ТЕПЛООБМЕННИК
ПЕРЕДНЯЯ ОПОРА
5.0L (305 куб. дюйм.) V8 GM → 228 (4-ДИФФ.) GM 305 V-8 (1979-1984) КОМПОНЕНТЫ УДЛИНИТЕЛЯ ВЕДУЩЕГО ВАЛА МОДЕЛИ С ПРОМЕЖУТОЧНЫМ ВАЛОМ
7.4L (454 куб. дюйм.) V8 GM → 454 MAG. MPI HORIZON (GEN. VI) GM 454 V-8 ТРАНСМИССИЯ И СВЯЗАННЫЕ ДЕТАЛИ (BORG WARNER 5000)
ТРАНСМИССИЯ И СВЯЗАННЫЕ ДЕТАЛИ (HURTH 630)
8.2L (502 куб. дюйм.) V8 GM → 8.2L MIE MPI (GEN. VI) GM 502 V-8 ТРАНСМИССИЯ И СВЯЗАННЫЕ ДЕТАЛИ (BORG WARNER 5000)
ТРАНСМИССИЯ И СВЯЗАННЫЕ ДЕТАЛИ (HURTH 630)
7.4L (454 куб. дюйм.) V8 GM → 7.4L MPI MIE (L29) GEN. VI GM 454 V-8 ТРАНСМИССИЯ И СВЯЗАННЫЕ ДЕТАЛИ (BORG WARNER 5000)
ТРАНСМИССИЯ И СВЯЗАННЫЕ ДЕТАЛИ (HURTH 630)
5.7L (350 куб. дюйм.) V8 GM → 350 MAG. MPI MIE (GEN+) GM 350 V-8 Трансмиссия и связанные детали (Borg Warner 5000)
Трансмиссия и связанные детали (Hurth 630)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 140 (JET) КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА И ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА
ШАРНИРНЫЙ КРОНШТЕЙН И РЫЧАГ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
ВОДОМЕТНЫЙ НАСОС В СБОРЕ
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → V-140 (МЕЖДУНАРОДН.) Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма
Корпус ведущего вала и выхлопная труба
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение
Водометный насос в сборе
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → XR-6 КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА И ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА
ШАРНИРНЫЙ КРОНШТЕЙН И РЫЧАГ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
ВОДОМЕТНЫЙ НАСОС В СБОРЕ
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → V-200 КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА И ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА
ШАРНИРНЫЙ КРОНШТЕЙН И РЫЧАГ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
ВОДОМЕТНЫЙ НАСОС В СБОРЕ
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → V-175 КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА И ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА
ШАРНИРНЫЙ КРОНШТЕЙН И РЫЧАГ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА) (СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА) (ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
150 (EFI) → V-150 EFI (2.5L) Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма
Корпус ведущего вала и выхлопная труба
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение
175 (EFI) → V-175 EFI (2.5L) ШАРНИРНЫЙ КРОНШТЕЙН И РЫЧАГ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА
КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА И ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
200 (EFI) → V-200 EFI (2.5L) Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма
Корпус ведущего вала и выхлопная труба
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение
Optimax от 75 до 250 → 135 Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма
Корпус ведущего вала и выхлопная труба
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение
115 → V-115 DFI (2.5L) Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма
Корпус ведущего вала и выхлопная труба
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение
2 тактные от 2.5 до 125 → MERCURY 110 (Jet) ВОДОМЕТ Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма
Корпус ведущего вала и выхлопная труба
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение
Комплект водяного насоса Водометный
200 (EFI) → 200 EFI PRO MAX/SUPER MAG Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма Длинный
225 (EFI) → 225X EFI PROMAX Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма (Короткий)
Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма (Длинный)
225 (EFI) → 225 EFI PRO MAX/SUPER MAG Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма Длинный
MerCruiser 8.2L (502) → 500 EFI Компоненты удлинителя ведущего вала (Bravo)
Ведущий вал и натяжное устройство (Карданная передача)
Трансмиссия и компоненты (Six Drive / Bravo)
5.7L (350 куб. дюйм.) V8 GM → 350 MAG MPI MIE Трансмиссия и связанные детали (BORG-WARNER 5000)
5.7L (350 куб. дюйм.) V8 GM → 350 MAG MPI HORIZON MIE Трансмиссия и связанные детали (BORG-WARNER 5000)
6.2L (377 куб. дюйм.) V8 GM → MX 6.2L MPI MIE Трансмиссия и связанные детали (BORG-WARNER 5000)
150 (EFI) → 150 EFI PRO MAX/SUPER MAG Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма
150 (EFI) → 150/200 EFI PRO MAX/SUPER MAG Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма Длинный
MerCruiser 8.2L (502) → 600 SC GEN IV И V GM 502 V-8 ВЕДУЩИЙ ВАЛ И НАТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО (КАРДАННАЯ ПЕРЕДАЧА)
9.4L (572 куб. дюйм.) V8 → 800 SC (GEN. V) GM 572 V-8 ВЕДУЩИЙ ВАЛ И НАТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО (КАРДАННАЯ ПЕРЕДАЧА)
ТРАНСМИССИЯ И КОМПОНЕНТЫ VI-ПРИВОД (BRAVO)
5.7L (350 куб. дюйм.) V8 GM → 5.7L MIE GM 350 V-8 ТРАНСМИССИЯ И СВЯЗАННЫЕ ДЕТАЛИ (HURTH 630)
ТРАНСМИССИЯ И СВЯЗАННЫЕ ДЕТАЛИ (B/W 5000)
5.7L (350 куб. дюйм.) V8 GM → 5.7L MIE GM 350 V-8 ТРАНСМИССИЯ И СВЯЗАННЫЕ ДЕТАЛИ (BORG WARNER 5000)
ТРАНСМИССИЯ И СВЯЗАННЫЕ ДЕТАЛИ (HURTH 630)
7.4L (454 куб. дюйм.) V8 GM → 7.4L MIE MPI (LH) GEN. V GM 454 V-8 Трансмиссия и связанные детали (Borg Warner 5000)
Трансмиссия и связанные детали (Hurth 630)
7.4L (454 куб. дюйм.) V8 GM → 7.4L MIE MPI (LH) GEN. VI GM 454 V-8 ТРАНСМИССИЯ И СВЯЗАННЫЕ ДЕТАЛИ (BORG WARNER 5000)
8.2L (502 куб. дюйм.) V8 GM → 8.2L MIE MPI (LH) GEN. VI GM 502 V-8 ТРАНСМИССИЯ И СВЯЗАННЫЕ ДЕТАЛИ (BORG WARNER 5000)
Колонки и транцы → ALPHA ONE GEN.II (1991-1997) Корпус кардана
Колонки и транцы → ALPHA ONE GEN.II 1998 и новее КОРПУС КАРДАНА
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 250/275 КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА И ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА
ШАРНИРНЫЙ КРОНШТЕЙН И РЫЧАГ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 30 (JET) КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА В СБОРЕ
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)
ВОДОМЕТНЫЙ НАСОС В СБОРЕ
MERCURY 40 → 40 (4-ЦИЛ.) КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА В СБОРЕ
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)
ВОДОМЕТНЫЙ НАСОС В СБОРЕ
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → ТОЛЬКО V-200 (2.5L) 1991 Корпус ведущего вала
Шарнирный кронштейн (Отливка №1499-8710-6)
Шарнирный кронштейн (Отливка №1499-8710-7)
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, 135/150/175/200
Картер редуктора Вал гребного винта – XR4/Magnum II
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, 135/150/175/200
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 105 (JET) Корпус ведущего вала и выхлопная труба
Картер редуктора (Гребной вал – стандартн., с/н 0G437999 и ниже)
Картер редуктора (Гребной вал – противовращение, с/н 0G437999 и ниже)
Картер редуктора (Гребной вал – стандартн., с/н 0G438000 и выше)
Картер редуктора (Гребной вал – противовращение, с/н 0G438000 и выше)
Водометный насос в сборе
MerCruiser 5.7L → 5.7LX (4-ДИФФ.) GM 350 V-8 (1996-1997) КОМПОНЕНТЫ УДЛИНИТЕЛЯ ВЕДУЩЕГО ВАЛА (МОДЕЛИ С ПРОМЕЖУТОЧНЫМ ВАЛОМ)
MerCruiser 5.7L → 350 MAG. ALPHA GM 350 V-8 (1986-1997) КОМПОНЕНТЫ УДЛИНИТЕЛЯ ВЕДУЩЕГО ВАЛА (МОДЕЛИ С ПРОМЕЖУТОЧНЫМ ВАЛОМ)
MerCruiser 5.0L → 5.0L (2-ДИФФ.) GM 305 V-8 (1988-2001) КОМПОНЕНТЫ УДЛИНИТЕЛЯ ВЕДУЩЕГО ВАЛА (МОДЕЛИ С ПРОМЕЖУТОЧНЫМ ВАЛОМ)
MerCruiser 5.7L → 5.7L (2-ДИФФ.) GM 350 V-8 (1996-2001) КОМПОНЕНТЫ УДЛИНИТЕЛЯ ВЕДУЩЕГО ВАЛА (МОДЕЛИ С ПРОМЕЖУТОЧНЫМ ВАЛОМ)
5.0L (305 куб. дюйм.) V8 GM → 200 (2-ДИФФ.) GM 305 V-8 (1985-1987) КОМПОНЕНТЫ УДЛИНИТЕЛЯ ВЕДУЩЕГО ВАЛА МОДЕЛИ С ПРОМЕЖУТОЧНЫМ ВАЛОМ
MerCruiser 5.0L → 5.0L (4-ДИФФ.) GM 305 V-8 (1988-1995) КОМПОНЕНТЫ УДЛИНИТЕЛЯ ВЕДУЩЕГО ВАЛА (МОДЕЛИ С ПРОМЕЖУТОЧНЫМ ВАЛОМ)
5.0L (305 куб. дюйм.) V8 GM → 230 (4-ДИФФ.) GM 305 V-8 (1985-1987) КОМПОНЕНТЫ УДЛИНИТЕЛЯ ВЕДУЩЕГО ВАЛА МОДЕЛИ С ПРОМЕЖУТОЧНЫМ ВАЛОМ
MerCruiser 5.7L → 5.7L GM 350 V-8 (1988-1995) КОМПОНЕНТЫ УДЛИНИТЕЛЯ ВЕДУЩЕГО ВАЛА (МОДЕЛИ С ПРОМЕЖУТОЧНЫМ ВАЛОМ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → SST 120 КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(VI SSM)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(IV SSM)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → S2000 КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(VI SSM)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(IV SSM)
8.8L (540 куб. дюйм.) V8 → 500 BULLDOG GM 540 V-8 Компоненты удлинителя ведущего вала (Модели Bravo)
175 (EFI) → V-175 MAGNUM (EFI) КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА И ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА
ШАРНИРНЫЙ КРОНШТЕЙН И РЫЧАГ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА)(1.87:1)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА)(2.0:1)
175 (EFI) → V-175XRI (EFI) Корпус ведущего вала и выхлопная труба
Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма
Картер редуктора Гребной вал, передаточное число 1.78:1, диам. 4.25"
Картер редуктора Гребной вал – передаточное число 1.87:1, диам. 4.75"
Картер редуктора Гребной вал – передаточное число 2:1
Картер редуктора Гребной вал – противовращение
200 (EFI) → V-200XRI (EFI) Корпус ведущего вала и выхлопная труба
Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма
Картер редуктора Гребной вал, передаточное число 1.78:1, диам. 4.25"
Картер редуктора Гребной вал – передаточное число 1.87:1, диам. 4.75"
Картер редуктора Гребной вал – передаточное число 2:1
Картер редуктора Гребной вал – противовращение
150 (EFI) → V-150 (MAG/EFI) Корпус ведущего вала и выхлопная труба
Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма
Картер редуктора Гребной вал, передаточное число 1.78:1, диам. 4.25"
Картер редуктора Гребной вал – передаточное число 1.87:1, диам. 4.75"
Картер редуктора Гребной вал – передаточное число 2:1
Картер редуктора Гребной вал – противовращение
150 (EFI) → V-150XRI (EFI) Корпус ведущего вала и выхлопная труба
Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма
Картер редуктора Гребной вал, передаточное число 1.78:1, диам. 4.25"
Картер редуктора Гребной вал – передаточное число 1.87:1, диам. 4.75"
Картер редуктора Гребной вал – передаточное число 2:1
Картер редуктора Гребной вал – противовращение
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → V-175 (SKI) Корпус ведущего вала и выхлопная труба
Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма
Картер редуктора Гребной вал, передаточное число 1.78:1, диам. 4.25"
Картер редуктора Гребной вал – передаточное число 1.87:1, диам. 4.75"
Картер редуктора Гребной вал – передаточное число 2:1
Картер редуктора Гребной вал – противовращение
175 (EFI) → V-175 (MAG/EFI) Корпус ведущего вала и выхлопная труба
Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма
Картер редуктора Гребной вал, передаточное число 1.78:1, диам. 4.25"
Картер редуктора Гребной вал – передаточное число 1.87:1, диам. 4.75"
Картер редуктора Гребной вал – передаточное число 2:1
Картер редуктора Гребной вал – противовращение
200 (EFI) → V-200 (MAG/EFI) Корпус ведущего вала и выхлопная труба
Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма
Картер редуктора Гребной вал, передаточное число 1.78:1, диам. 4.25"
Картер редуктора Гребной вал – передаточное число 1.87:1, диам. 4.75"
Картер редуктора Гребной вал – передаточное число 2:1
Картер редуктора Гребной вал – противовращение
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → V-150-XR-2 Корпус ведущего вала и выхлопная труба
Шарнирный кронштейн (С/н USA-5503246/AUS-8062734 и ниже)
Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма
Картер редуктора Вал гребного винта – без муфты ведущего вала
Картер редуктора Вал гребного винта – с муфтой ведущего вала
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → V-150 Magnum Корпус ведущего вала и выхлопная труба
Шарнирный кронштейн (С/н USA-5503246/AUS-8062734 и ниже)
Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма
Картер редуктора Вал гребного винта – без муфты ведущего вала
Картер редуктора Вал гребного винта – с муфтой ведущего вала
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → V-150 Marathon Корпус ведущего вала и выхлопная труба
Шарнирный кронштейн (С/н USA-5503246/AUS-8062734 и ниже)
Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма
Картер редуктора Вал гребного винта – без муфты ведущего вала
Картер редуктора Вал гребного винта – с муфтой ведущего вала
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → V-150 Work Корпус ведущего вала и выхлопная труба
Шарнирный кронштейн (С/н USA-5503246/AUS-8062734 и ниже)
Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма
Картер редуктора Вал гребного винта – без муфты ведущего вала
Картер редуктора Вал гребного винта – с муфтой ведущего вала
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → V-1500 Корпус ведущего вала и выхлопная труба
Шарнирный кронштейн (С/н USA-5503246/AUS-8062734 и ниже)
Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма
Картер редуктора Вал гребного винта – без муфты ведущего вала
Картер редуктора Вал гребного винта – с муфтой ведущего вала
7.4L (454 куб. дюйм.) V8 GM → 450 (GEN. V) GM 454 V-8 (1995-1996) КОМПОНЕНТЫ УДЛИНИТЕЛЯ ВЕДУЩЕГО ВАЛА (BRAVO)
7.4L (454 куб. дюйм.) V8 GM → 7.4L MIE (LH) GEN. V GM 454 V-8 ТРАНСМИССИЯ И СВЯЗАННЫЕ ДЕТАЛИ (HURTH)
7.4L (454 куб. дюйм.) V8 GM → 7.4L MIE (LH) GEN. VI GM 454 V-8 ТРАНСМИССИЯ И СВЯЗАННЫЕ ДЕТАЛИ (BORG WARNER 5000)
ТРАНСМИССИЯ И СВЯЗАННЫЕ ДЕТАЛИ (HURTH 630)
Колонки выпуска 1960-1990гг. → BLACKHAWK КОРПУС КАРДАНА
8.2L (502 куб. дюйм.) V8 GM → 8.2L MIE GEN. V GM 502 V-8 ТРАНСМИССИЯ И СВЯЗАННЫЕ ДЕТАЛИ
MerCruiser 4.3L → 4.3L EFI (GEN+) TBI GM 262 V-6 Промежуточный вал
2-тактные EFI от 150 до 300 → S3000 КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(VI SSM)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(IV SSM)
7.4L (454 куб. дюйм.) V8 GM → 7.4L TBI MIE (LH) GEN. VI GM 454 V-8 ТРАНСМИССИЯ И СВЯЗАННЫЕ ДЕТАЛИ (BORG WARNER 5000)
ТРАНСМИССИЯ И СВЯЗАННЫЕ ДЕТАЛИ (HURTH 630)
MerCruiser 8.2L (502) → 500 (GEN. V) GM 502 V-8 Компоненты удлинителя ведущего вала (Модели Bravo)
7.4L (454 куб. дюйм.) V8 GM → 525 SC (GEN. V) GM 454 V-8 1996 Компоненты удлинителя ведущего вала (Модели Bravo)
5.7L (350 куб. дюйм.) V8 GM → 5.7L EFI MIE GM 350 V-8 ТРАНСМИССИЯ И СВЯЗАННЫЕ ДЕТАЛИ (BORG WARNER 5000)
Трансмиссия и связанные детали (Hurth 630)
Колонки выпуска 1960-1990гг. → SSM VI Корпус карданного шарнира Сухой поддон Six/NXT6 SSM
Корпус кардана в сборе Карданная передача, (мокрый и сухой поддон)
Корпус карданного шарнира Мокрый поддон SSM VI (раннее исполнение, модели до 1998 г.)
Корпус карданного шарнира Мокрый поддон SSM VI (позднее исполнение, модели до 1998 г.)
Корпус карданного шарнира Мокрый поддон SSM VII (до 1998 г.)
Картер редуктора Мокрый поддон SSM VI – Привод/гребной вал (до 1998 г.)
Колонки выпуска 1960-1990гг. → NXT6 SSM Корпус карданного шарнира Сухой поддон Six/NXT6 SSM
Корпус кардана в сборе Карданная передача, (мокрый и сухой поддон)
Корпус карданного шарнира Мокрый поддон SSM VI (раннее исполнение, модели до 1998 г.)
Корпус карданного шарнира Мокрый поддон SSM VI (позднее исполнение, модели до 1998 г.)
Корпус карданного шарнира Мокрый поддон SSM VII (до 1998 г.)
Картер редуктора Мокрый поддон SSM VI – Привод/гребной вал (до 1998 г.)
Колонки выпуска 1960-1990гг. → SSM VII Корпус карданного шарнира Сухой поддон Six/NXT6 SSM
Корпус кардана в сборе Карданная передача, (мокрый и сухой поддон)
Корпус карданного шарнира Мокрый поддон SSM VI (раннее исполнение, модели до 1998 г.)
Корпус карданного шарнира Мокрый поддон SSM VI (позднее исполнение, модели до 1998 г.)
Корпус карданного шарнира Мокрый поддон SSM VII (до 1998 г.)
Картер редуктора Мокрый поддон SSM VI – Привод/гребной вал (до 1998 г.)
Колонки выпуска 1960-1990гг. → СУХОЙ ПОДДОН SIX Корпус карданного шарнира Сухой поддон Six/NXT6 SSM
Корпус кардана в сборе Карданная передача, (мокрый и сухой поддон)
Корпус карданного шарнира Мокрый поддон SSM VI (раннее исполнение, модели до 1998 г.)
Корпус карданного шарнира Мокрый поддон SSM VI (позднее исполнение, модели до 1998 г.)
Корпус карданного шарнира Мокрый поддон SSM VII (до 1998 г.)
Картер редуктора Мокрый поддон SSM VI – Привод/гребной вал (до 1998 г.)
MerCruiser 8.2L (502) → 500 (GEN. VI) GM 502 V-8 КОМПОНЕНТЫ УДЛИНИТЕЛЯ ВЕДУЩЕГО ВАЛА (BRAVO)
7.4L (454 куб. дюйм.) V8 GM → 525 SC – Gen VI Компоненты удлинителя ведущего вала (Модели Bravo)
8.8L (540 куб. дюйм.) V8 → 500 Bulldog Компоненты удлинителя ведущего вала (Модели Bravo)
MerCruiser 8.2L (502) → 500 (GEN. +) GM 502 V-8 КОМПОНЕНТЫ УДЛИНИТЕЛЯ ВЕДУЩЕГО ВАЛА (BRAVO)
MerCruiser 8.2L (502) → 662 SCi Трансмиссия (Крышка коробки передач)(NXT1)
Установочные пластины
MerCruiser 8.2L (502) → 700 SCi Трансмиссия (Крышка коробки передач)(NXT1)
Установочные пластины
MerCruiser 8.2L (502) → 525 EFI Компоненты удлинителя ведущего вала (Bravo)
Ведущий вал и натяжное устройство (Карданная передача)
Трансмиссия и компоненты (Six Drive / Bravo)
9.1L (557 куб. дюйм.) V8 → 850 SCi Компоненты трансмиссии (Съемные модели)
Установочные пластины (Двигатель)
9.1L (557 куб. дюйм.) V8 → 1025SCi Компоненты трансмиссии (Съемные модели)
Установочные пластины (Двигатель)
9.1L (557 куб. дюйм.) V8 → 1075 SCi Компоненты трансмиссии (Съемные модели)
Установочные пластины (Двигатель)
9.1L (557 куб. дюйм.) V8 → 1200 SCi Компоненты трансмиссии (Съемные модели)
Установочные пластины (Двигатель)
8.8L (540 куб. дюйм.) V8 → 900 SC Стартер и генератор
Насос для забортной воды в сборе
Корпус маховика
Трансмиссия и компоненты (Вставной)
Трансмиссия и компоненты (Карданная передача)
MerCruiser 8.2L (502) → 575 SCi Компоненты удлинителя ведущего вала (Bravo)
Трансмиссия и компоненты (Six Drive / Bravo)
8.1L (496 куб. дюйм.) V8 GM → БОРТОВОЙ ДВИГАТЕЛЬ 8.1L (стандартный) Трансмиссия и связанные детали (Borg Warner 5000)
Трансмиссия и связанные детали (Hurth 630/800)
8.1L (496 куб. дюйм.) V8 GM → БОРТОВОЙ ДВИГАТЕЛЬ 8.1L (H.O.) Трансмиссия и связанные детали (Borg Warner 5000)
Трансмиссия и связанные детали (Hurth 630/800)
8.1L (496 куб. дюйм.) V8 GM → БОРТОВОЙ ДВИГАТЕЛЬ 8.1L (стандартный) EC Трансмиссия и связанные детали (Borg Warner 5000)
Трансмиссия и связанные детали (Hurth 630/800)
8.1L (496 куб. дюйм.) V8 GM → БОРТОВОЙ ДВИГАТЕЛЬ 8.1L (H.O.) EC Трансмиссия и связанные детали (Borg Warner 5000)
Трансмиссия и связанные детали (Hurth 630/800)
200 → 200XS DFI (2.5L) Шарнирный кронштейн (Длинный)
8.8L (540 куб. дюйм.) V8 → Сухой поддон 900 SC Стартер и генератор
Насос для забортной воды в сборе
Корпус маховика
Трансмиссия и компоненты (Вставной)
Трансмиссия и компоненты (Карданная передача)
6.2L (377 куб. дюйм.) V8 GM → MX 6.2L MPI HORIZON MIE Трансмиссия и связанные детали (BORG-WARNER 5000)
5.7L (350 куб. дюйм.) V8 GM → 5.7L MPI MIE EC Трансмиссия и связанные детали (BORG-WARNER 5000)
Трансмиссия и связанные детали (Hurth 630/800)
6.2L (377 куб. дюйм.) V8 GM → 6.2L MPI MIE EC Трансмиссия и связанные детали (BORG-WARNER 5000)
Трансмиссия и связанные детали (Hurth 630/800)
5.7L (350 куб. дюйм.) V8 GM → 5.7L MPI MIE Трансмиссия и связанные детали (BORG-WARNER 5000)
Трансмиссия и связанные детали (Hurth 630/800)
5.7L (350 куб. дюйм.) V8 GM → 5.7L MPI HORIZON MIE Трансмиссия и связанные детали (BORG-WARNER 5000)
Трансмиссия и связанные детали (Hurth 630/800)
6.2L (377 куб. дюйм.) V8 GM → 6.2L MPI MIE Трансмиссия и связанные детали (BORG-WARNER 5000)
Трансмиссия и связанные детали (Hurth 630/800)
6.2L (377 куб. дюйм.) V8 GM → 6.2L MPI HORIZON MIE Трансмиссия и связанные детали (BORG-WARNER 5000)
Трансмиссия и связанные детали (Hurth 630/800)
Колонки и транцы → BRAVO X ONE Транцевая плита и трос реверса
Корпус кардана
Цилиндры системы дифферента и гидравлические шланги
Колонки и транцы → BRAVO X TWO Транцевая плита и трос реверса
Корпус кардана
Цилиндры системы дифферента и гидравлические шланги
Колонки и транцы → BRAVO X THREE Транцевая плита и трос реверса
Корпус кардана
Цилиндры системы дифферента и гидравлические шланги
Колонки и транцы → BRAVO XR ONE Транцевая плита и трос реверса
Корпус кардана
Кольцо кардана (Встроенный транец)
Корпус кардана (Встроенный транец)
Цилиндры системы дифферента и гидравлические шланги
Колонки и транцы → BRAVO XR SPORTMASTER Транцевая плита и трос реверса
Корпус кардана
Кольцо кардана (Встроенный транец)
Корпус кардана (Встроенный транец)
Цилиндры системы дифферента и гидравлические шланги
Колонки и транцы → BRAVO XR THREE Транцевая плита и трос реверса
Корпус кардана (Встроенный транец)
Кольцо кардана и рычаг рулевого механизма
Кольцо кардана (Встроенный транец)
Колоколообразный кожух (2A514802 и ниже)
Колоколообразный кожух Синий разъем (2A514803 и выше)
Цилиндры системы дифферента и гидравлические шланги (Стандартные транцы)
Колонки и транцы → ВСТРОЕННЫЙ ТРАНЕЦ Транцевая плита и трос реверса
Корпус кардана
Кольцо кардана (Встроенный транец)
Корпус кардана (Встроенный транец)
Цилиндры системы дифферента и гидравлические шланги
Колонки и транцы → ВЫСОКОПРОИЗВОДИТЕЛЬНЫЙ ТРАНЕЦ Транцевая плита и трос реверса
Корпус кардана (Встроенный транец)
Кольцо кардана и рычаг рулевого механизма
Кольцо кардана (Встроенный транец)
Колоколообразный кожух (2A514802 и ниже)
Колоколообразный кожух Синий разъем (2A514803 и выше)
Цилиндры системы дифферента и гидравлические шланги (Стандартные транцы)
Колонки и транцы → BRAVO XZ ONE Транцевая плита и трос реверса
Корпус кардана
Кольцо кардана (Встроенный транец)
Корпус кардана (Встроенный транец)
Цилиндры системы дифферента и гидравлические шланги
MerCruiser 8.2L (502) → 600 SCi Компоненты удлинителя ведущего вала (Bravo)
Ведущий вал и натяжное устройство (Карданная передача)
Компоненты трансмиссии (Six Drive)
Установочные пластины (Двигатель – конструкция II)
175 → 175 PROXS (2.5L) Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма
Корпус ведущего вала и выхлопная труба
Картер редуктора Вал гребного винта
Колонки выпуска 1960-1990гг. → ПРИВОД NXT1 Карданный шарнир в сборе
Корпус опоры (Карданная передача)
Верхний корпус в сборе
Колонки и транцы → ТРАНЕЦ NXT1 Карданный шарнир в сборе
Корпус опоры (Карданная передача)
Верхний корпус в сборе
150 → 150 Pro XS (2.5L) Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма
Корпус ведущего вала и выхлопная труба
Картер редуктора Вал гребного винта
200 → 200XS SST Картер редуктора (Ведущий вал)(IV SSM R/L)
Колонки и транцы → Привод M8 Карданный шарнир в сборе
Корпус опоры (Карданная передача)
Верхний корпус в сборе
Колонки и транцы → Транец серии M Карданный шарнир в сборе
Корпус опоры (Карданная передача)
Верхний корпус в сборе
9.0L (552 куб. дюйм.) V8 → 1350 QC4V Маховик и опоры
9.0L (552 куб. дюйм.) V8 → 1100 QC4V Маховик и опоры
9.0L (552 куб. дюйм.) V8 → 1650 QC4V Маховик и опоры
8.7L (533 куб. дюйм.) V8 → 565 EFI Компоненты удлинителя ведущего вала (Bravo)
Установочные пластины (Двигатель)
Remanufactured → 357 HRZ BOBTAIL RM TRANSMISSION AND RELATED PARTS (BORG-WARNER 5000)
TRANSMISSION AND RELATED PARTS (HURTH 630)
Remanufactured → БОРТОВОЙ ДВИГАТЕЛЬ 383 MAG STROKER Трансмиссия и связанные детали (Hurth 630)
Трансмиссия и связанные детали (Borg-Warner 5000)
Remanufactured → БОРТОВОЙ ДВИГАТЕЛЬ 8.1L Трансмиссия и связанные детали (Borg Warner 5000)
Трансмиссия и связанные детали (Hurth 630/800)
Колонки и транцы → R/MR/ALPHA ONE (поворотно-откидная колонка) GIMBAL HOUSING SQUARE/SPLINED UPPER SWIVEL SHAFT
GIMBAL HOUSING SQUARE/SQUARE UPPER SWIVEL SHAFT
GEAR HOUSING Propeller Shaft - R
Колонки и транцы → Транцевая сборка R/MR/ALPHA ONE (1981-1990) GIMBAL HOUSING SQUARE/SPLINED UPPER SWIVEL SHAFT
GIMBAL HOUSING SQUARE/SQUARE UPPER SWIVEL SHAFT
GEAR HOUSING Propeller Shaft - R
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 70 (3-ЦИЛ.) КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА В СБОРЕ
8.6L (523 куб. дюйм.) V8 → 520 Установочные пластины
8.6L (523 куб. дюйм.) V8 → 540 Установочные пластины
5.0L (305 куб. дюйм.) V8 GM → 898 (2-ДИФФ.) GM 305 V-8 (1983-1984) КОМПОНЕНТЫ УДЛИНИТЕЛЯ ВЕДУЩЕГО ВАЛА МОДЕЛИ С ПРОМЕЖУТОЧНЫМ ВАЛОМ
7.9L (482 куб. дюйм.) V8 GM → 460 TRS GM 482 V-8 Стартер и генератор
5.7L (350 куб. дюйм.) V8 GM → 260 (4-ДИФФ.) GM 350 V-8 (1987-1987) КОМПОНЕНТЫ УДЛИНИТЕЛЯ ВЕДУЩЕГО ВАЛА МОДЕЛИ С ПРОМЕЖУТОЧНЫМ ВАЛОМ
9.0L (552 куб. дюйм.) V8 → 1550 QC4V Маховик и опоры
Колонки и транцы → BRAVO XR SPORT Транцевая плита и трос реверса
Корпус кардана (Встроенный транец)
Кольцо кардана и рычаг рулевого механизма
Кольцо кардана (Встроенный транец)
Колоколообразный кожух (2A514802 и ниже)
Колоколообразный кожух Синий разъем (2A514803 и выше)
Цилиндры системы дифферента и гидравлические шланги (Стандартные транцы)
Колонки и транцы → Привод M6 Карданный шарнир в сборе
Верхний корпус в сборе
9.0L (552 куб. дюйм.) V8 → QC4V 860 Трансмиссия Компоненты
Quicksilver Manufactured → 350 HORIZON BOBTAIL TRANSMISSION AND RELATED PARTS (BORG-WARNER 5000)
TRANSMISSION AND RELATED PARTS (HURTH 630)
Quicksilver Manufactured → 8.1L HORIZON BOBTAIL Трансмиссия и связанные детали (Borg Warner 5000)
Трансмиссия и связанные детали (Hurth 630/800)
Quicksilver Manufactured → QS ALPHA ONE КОРПУС КАРДАНА
Колонки и транцы → BRAVO X FOUR S Транцевая плита и трос реверса
Кольцо кардана и рычаг рулевого механизма
Кольцо кардана и рычаг рулевого механизма AXIUS Gen I
Колоколообразный кожух (2A514802 и ниже)
Колоколообразный кожух Синий разъем (2A514803 и выше)
Цилиндры системы дифферента и гидравлические шланги (Стандартные транцы)
150 → V-150 DFI (2.5L) Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма
Корпус ведущего вала и выхлопная труба
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение
175 → V-175 DFI (2.5L) Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма
Корпус ведущего вала и выхлопная труба
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение
150 (EFI) → V-150 (EFI) КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА И ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА
ШАРНИРНЫЙ КРОНШТЕЙН И РЫЧАГ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ) (С/Н 0G437999 И НИЖЕ)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ) (С/Н 0G437999 И НИЖЕ)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ) (С/Н 0G438000 И ВЫШЕ)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ) (С/Н 0G438000 И ВЫШЕ)
175 (EFI) → V-175 (EFI) КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА И ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА
ШАРНИРНЫЙ КРОНШТЕЙН И РЫЧАГ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ) (С/Н 0G437999 И НИЖЕ)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ) (С/Н 0G437999 И НИЖЕ)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ) (С/Н 0G438000 И ВЫШЕ)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ) (С/Н 0G438000 И ВЫШЕ)
200 (EFI) → V-200 (EFI) КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА И ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА
ШАРНИРНЫЙ КРОНШТЕЙН И РЫЧАГ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ) (С/Н 0G437999 И НИЖЕ)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ) (С/Н 0G437999 И НИЖЕ)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ) (С/Н 0G438000 И ВЫШЕ)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ) (С/Н 0G438000 И ВЫШЕ)
MERCURY 50 → 50 (3-ЦИЛ.) КОРПУС ВЕДУЩЕГО ВАЛА В СБОРЕ
0 / 5
5 звезд
0
4 звезды
0
3 звезды
0
2 звезды
0
1 звезда
0
Добавить отзыв

Нет отзывов

Мы используем cookie-файлы
Понятно