Top.Mail.Ru
Меню
Каталог
8 (800) 707 75 70
Каталог
Каталог QUICKSILVER
Каталог QUICKSILVER
Каталог
Каталог QUICKSILVER

Специальные условия

Для судостроителей
и верфей
Подробнее

Специальные условия

Для магазинов
и сервисных мастерских
Подробнее

ПРУЖИНА Mercury 30893

ПРУЖИНА Mercury 30893
319 ₽
15%
375 ₽
15%
375 ₽

Уточните дату поставки

Нашли дешевле?
Нашли дешевле?

Уточните дату поставки

В корзину
+1шт
  • Описание
  • Характеристики
  • Применимость
  • Отзывы (0)
Описание
ПРУЖИНА Mercury 30893

Цепочка замен ПРУЖИНА Mercury 30893: 30893

ПРУЖИНА Mercury 30893 – оригинальная запчасть Mercury/Mercruiser. Цена со скидкой 319 руб. Страна производства Япония. Заводской номер запчасти 30893. Запасные части и расходные материалы Меркури и Quicksilver производятся на современном высокоточном оборудовании и проходят контроль качества перед поступлением в продажу. При покупке оригинальных запасных частей Mercury/Mercruiser у официального дилера Mercury ООО «ПроМарин» вы можете быть уверенны в качестве и долговечности приобретаемых деталей, а так же гарантийном покрытии покупаемых деталей.

Характеристики
Код товара
30893
Применимость
Применимость ПРУЖИНА Mercury 30893
Модель Раздел каталога
4-тактные → 35 EFI (4 ЦИЛ.) ВОДОМЕТНЫЙ Gear Housing Propeller Shaft - 2.33:1 Gear Ratio
4-тактные → 40 EFI (4 ЦИЛ.) Gear Housing Prop Shaft-2.33:1 -Serial #1C033811 & Up
Gear Housing Propshaft-2.33:1 - Serial #1C033810 & Below
4-тактные → 40 EFI (4 ЦИЛ.) ВОДОМЕТНЫЙ Gear Housing Propeller Shaft - 2.33:1 Gear Ratio
4-тактные → 40 EFI SEAPRO (4 ЦИЛ.) Gear Housing Propeller Shaft - 2.33:1 Gear Ratio
4-тактные → 50 EFI (4 ЦИЛ.) Gear Housing Prop Shaft-2.33:1 -Serial #1C033811 & Up
Gear Housing Propshaft-2.33:1 - Serial #1C033810 & Below
4-тактные → 60 EFI (4 ЦИЛ.) Gear Housing Prop Shaft-2.33:1 -Serial #1C033811 & Up
Gear Housing Propshaft-2.33:1 - Serial #1C033810 & Below
4-тактные → 60 EFI SEAPRO (4 ЦИЛ.) Gear Housing Propeller Shaft - 2.33:1 Gear Ratio
4-тактные → 60R HP EFI Racing Gear Housing Propeller Shaft - 2.33:1 Gear Ratio
4-тактные → 65 (JET) Gear Housing, Propeller Shaft 2.07:1 Standard Rotation
4-тактные → 75 EFI Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.33:1
4-тактные → 75 EFI SEAPRO Gear Housing, Propeller Shaft 2.07:1 Standard Rotation
4-тактные → 80 (JET) Gear Housing, Propeller Shaft 2.07:1 Standard Rotation
4-тактные → 80 EFI Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.33:1
4-тактные → 90 EFI Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.33:1
4-тактные → 90 EFI SEAPRO Gear Housing, Propeller Shaft 2.07:1 Standard Rotation
4-тактные → 100 EFI Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.33:1
4-тактные → 105 HP EFI Jet Gear Housing, Propeller Shaft, Counter SEAPRO 3B111735 and UP
Gear Housing, Propeller Shaft, Standard SEAPRO 3B111735 and Up
4-тактные → 115 EFI (4-ТАКТНЫЙ) Картер редуктора (Гребной вал) (2.07:1) (с/н 0T590053 и ниже)
Картер редуктора (Гребной вал) (2.07:1) (с/н 0T590054 и выше)
4-тактные → 115 EFI SEAPRO Gear Housing, Propeller Shaft 2.07:1 Standard Rotation
4-тактные → 115 PRO XS (4-ТАКТН.) Gear Housing, Propeller Shaft 2.07:1 Standard Rotation
4-тактные → 135 (4-тактн.) Gear Housing, Propeller Shaft, Counter SEAPRO 3B111735 and UP
Gear Housing, Propeller Shaft, Standard SEAPRO 3B111735 and Up
4-тактные → 135 VERADO (4-ТАКТН.)(4-ЦИЛ.) Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
4-тактные → 150 (4-тактн.) Gear Housing, Propeller Shaft, Counter SEAPRO 3B111735 and UP
Gear Housing, Propeller Shaft, Standard SEAPRO 3B111735 and Up
4-тактные → 150 (4-тактн.) SEAPRO Gear Housing, Propeller Shaft, Counter SEAPRO 3B111735 and UP
Gear Housing, Propeller Shaft, Standard SEAPRO 3B111735 and Up
4-тактные → 150 (4-ТАКТН.) Pro XS Gear Housing Propeller Shaft
4-тактные → 150 VERADO (4-ТАКТН.)(4-ЦИЛ.) Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
4-тактные → 175 VERADO (4-ТАКТН.)(4-ЦИЛ.) Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
4-тактные → 200 VERADO (4-ТАКТН.)(4-ЦИЛ.) Картер редуктора Вал гребного винта – станд. вращение, 2B026816 и ниже
Картер редуктора Вал гребного винта – станд. вращение, 2B026817 и выше
Картер редуктора Гребной вал – противовращение, 2B026816 и ниже
Картер редуктора Гребной вал – противовращение, 2B026817 и выше
4-тактные → 200 2,6 Л L6 VERADO Gear Housing Propeller Shaft - Counter Rotation
Gear Housing Propeller Shaft - Standard Rotation
4-тактные → 200 PRO VERADO (4-тактн.)(6-ЦИЛ.) Gear Housing Propeller Shaft 2B026816 and below
Gear Housing Propeller Shaft 2B026817 and up
4-тактные → 225 2,6 Л L6 VERADO Gear Housing Propeller Shaft - Counter Rotation
Gear Housing Propeller Shaft - Standard Rotation
4-тактные → 250 2,6 Л L6 VERADO Gear Housing Propeller Shaft - Counter Rotation
Gear Housing Propeller Shaft - Standard Rotation
4-тактные → 250 PRO VERADO (4-тактн.)(6-ЦИЛ.) Gear Housing Propeller Shaft 2B026816 and below
Gear Housing Propeller Shaft 2B026817 and up
4-тактные → 275 2,6 Л L6 VERADO Gear Housing Propeller Shaft - Counter Rotation
Gear Housing Propeller Shaft - Standard Rotation
4-тактные → 300 2,6 Л L6 VERADO Gear Housing Prop Shaft-Counter Rotation, 4.80 Torpedo 2B026817 and Up
Gear Housing Prop Shaft-Standard Rotation, 4.80 Torpedo 2B026816 and Below
Gear Housing Prop Shaft-Standard Rotation, 4.80 Torpedo 2B026817 and Up
Gear Housing PropShaft-Counter Rotation,4.80 Torpedo 2B026816 and Below
4-тактные → 300 PRO VERADO (4-тактн.)(6-ЦИЛ.) Gear Housing Propeller Shaft 2B026816 and below
Gear Housing Propeller Shaft 2B026817 and up
4-тактные → 350 2,6 Л L6 SCi VERADO Gear Housing Propeller Shaft
Приводы → 120/140 КАРТЕР РЕДУКТОРА В СБОРЕ
Приводы → 165 КАРТЕР РЕДУКТОРА В СБОРЕ
Приводы → 470 КАРТЕР РЕДУКТОРА В СБОРЕ
Приводы → 485 КАРТЕР РЕДУКТОРА В СБОРЕ
Приводы → 898 КАРТЕР РЕДУКТОРА В СБОРЕ
Приводы → 225-S КАРТЕР РЕДУКТОРА В СБОРЕ
Приводы → 228 КАРТЕР РЕДУКТОРА В СБОРЕ
Приводы → 233 КАРТЕР РЕДУКТОРА В СБОРЕ
Приводы → 260 КАРТЕР РЕДУКТОРА В СБОРЕ
Приводы → R/MR/ALPHA ONE (поворотно-откидная колонка) GEAR HOUSING (PROPELLER SHAFT) - MR
GEAR HOUSING (PROPELLER SHAFT) -(COUNTER ROTATION)
GEAR HOUSING Propeller Shaft - R
Quicksilver Manufactured → QS ALPHA ONE КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
Приводы → ALPHA ONE SS GEAR HOUSING ASSY (PROPSHAFT) (ALPHA ONE-SS)
Приводы → ALPHA ONE (GEN.II) Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
Приводы → ALPHA ONE (GEN.II) 1998 И ПОЗДНЕЕ КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
4 тактные карбюраторные → 30 (4-ТАКТН.) Картер редуктора (Гребной вал – 2.31:1, с/н 0T625303 и ниже)
Картер редуктора (Гребной вал – 2.33:1, с/н 0T625304 и выше)
4 тактные карбюраторные → 40 (4-ТАКТН.) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА)(ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 2.31:1)
4 тактные карбюраторные → 40 (4-ТАКТН.)(4-ЦИЛ.) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 2.31:1)
4 тактные карбюраторные → 40 КАРБ. (3-ЦИЛ.)(4-ТАКТН.) Картер редуктора (Гребной вал – 2.31:1, с/н 0T625303 и ниже)
Картер редуктора (Гребной вал – 2.33:1, с/н 0T625304 и выше)
4 тактные карбюраторные → 40 ITALY (4-ТАКТН.) Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.31:1, BigFoot
4 тактные карбюраторные → 45 BODENSEE (4-ТАКТН.) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА)(ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 2.31:1)
4 тактные карбюраторные → 50 (4-ТАКТН.) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА)(ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 2.31:1)
4 тактные карбюраторные → 50 (4-ТАКТН.)(4-ЦИЛ.) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 2.31:1)
4 тактные карбюраторные → 50 BIGFOOT (4-ТАКТН.) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА)(ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 2.31:1)
4 тактные карбюраторные → 60 (4-ТАКТН.)(4-ЦИЛ.) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 2.31:1)
4 тактные карбюраторные → 75 (4-ТАКТН.) Гребной винт, карт. редуктора 2.07:1, серийный номер 0T598999 и ниже
Карт. редуктора (Гребной винт – 2.33:1)(с/н 0T599000 и выше)
4 тактные карбюраторные → 75 (4-ТАКТН.)(BODENSEE) Гребной винт, карт. редуктора 2.07:1, серийный номер 0T598999 и ниже
Карт. редуктора (Гребной винт – 2.33:1)(с/н 0T599000 и выше)
4 тактные карбюраторные → 90 (4-ТАКТН.) Гребной винт, карт. редуктора 2.07:1, серийный номер 0T598999 и ниже
Карт. редуктора (Гребной винт – 2.33:1)(с/н 0T599000 и выше)
2-тактные DFI (Optimax) → 75 DFI (3-ЦИЛ.)(1.5L) Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.07:1
Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.33:1
2-тактные DFI (Optimax) → 80 водометный (3-ЦИЛ.)(1.5L) Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.07:1
Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.33:1
2-тактные DFI (Optimax) → 90 DFI (3-ЦИЛ.)(1.5L) Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.07:1
Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.33:1
2-тактные DFI (Optimax) → 115 DFI (3-ЦИЛ.)(1.5L) Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.07:1
Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.33:1
2-тактные DFI (Optimax) → 115 Pro XS (3-ЦИЛ.)(1.5L) Gear Housing Propeller Shaft - 2.07:1 Gear Ratio
2-тактные DFI (Optimax) → V-115 DFI (2.5L) Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
2-тактные DFI (Optimax) → 125 DFI (3-ЦИЛ.)(1.5L) Gear Housing Propeller Shaft - 2.07:1 Gear Ratio
Gear Housing Propeller Shaft - 2.33:1 Gear Ratio
2-тактные DFI (Optimax) → V-135 DFI (2.5L) Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
2-тактные DFI (Optimax) → V-150 DFI (2.5L) Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
2-тактные DFI (Optimax) → 150 Pro XS (2.5L) Картер редуктора Вал гребного винта
2-тактные DFI (Optimax) → V-175 DFI (2.5L) Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
2-тактные DFI (Optimax) → 175 PROXS (2.5L) Картер редуктора Вал гребного винта
2-тактные DFI (Optimax) → 200 (3.0L DFI)(DTS) Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
2-тактные DFI (Optimax) → 200 (DFI) КАРТ. РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ) ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ (G437999 И НИЖЕ)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ) ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ (G438000 И ВЫШЕ)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ) СТАНД. ВРАЩЕНИЕ (G437999 И НИЖЕ)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ) СТАНД. ВРАЩЕНИЕ (G438000 И ВЫШЕ)
2-тактные DFI (Optimax) → 200 (DFI) 3.0L Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
2-тактные DFI (Optimax) → 200 PRO XS (DFI) 3.0L Картер редуктора Гребной вал – противовращение, 2B014225 и ниже
Картер редуктора Гребной вал – противовращение, 2B014226 и выше
Картер редуктора Гребной вал – стандартное вращение, 2B014225 и ниже
Картер редуктора Гребной вал – стандартное вращение, 2B014226 и выше
2-тактные DFI (Optimax) → 225 (DFI) Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
2-тактные DFI (Optimax) → 225 (DFI) 3.0L Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
2-тактные DFI (Optimax) → 225 (3.0L-DFI)(DTS) Картер редуктора Гребной вал – противовращение, 2B014225 и ниже
Картер редуктора Гребной вал – противовращение, 2B014226 и выше
Картер редуктора Гребной вал – станд. вращение, 2B014225 и ниже
Картер редуктора Гребной вал – станд. вращение, 2B014226 и выше
2-тактные DFI (Optimax) → 225 PRO XS (3.0L DFI) Gear Housing Prop Shaft, Torque Master 2, SN-1B973744 & up
Gear Housing Propeller Shaft 2B014225 & below
Gear Housing Propeller Shaft 2B014226 & up
2-тактные DFI (Optimax) → 250 (DFI) 3.0L Картер редуктора Гребной вал – противовращение, 2B014225 и ниже
Картер редуктора Гребной вал – противовращение, 2B014226 и выше
Картер редуктора Гребной вал – станд. вращение, 2B014225 и ниже
Картер редуктора Гребной вал – станд. вращение, 2B014226 и выше
2-тактные DFI (Optimax) → 250 PRO XS (3.0L DFI) Gear Housing Prop Shaft, Torque Master 2, SN-1B973744 & up
Gear Housing Propeller Shaft 2B014225 & below
Gear Housing Propeller Shaft 2B014226 & up
2-тактные DFI (Optimax) → 300XS (3.2L DFI) Gear Housing Prop Shaft - FleetMaster Serial Number - 1E053149 and Up
Gear Housing Prop Shaft - FleetMaster Serial Number 1E053149 and Up
Gear Housing Prop Shaft, Torque Master, Serial Number - 1E053149 and Up
2-тактные DFI (Optimax) → 3.0L DSI Gear Housing Propeller Shaft - Standard Rotation
Gear Housing Propeller Shaft-Counter Rotation
2-тактные EFI → V-150 (EFI) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
2-тактные EFI → V-150 EFI (2.5L) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
2-тактные EFI → V-150 (MAG/EFI) Картер редуктора Гребной вал, передаточное число 1.78:1, диам. 4.25"
2-тактные EFI → V-150XRI (EFI) Картер редуктора Гребной вал, передаточное число 1.78:1, диам. 4.25"
2-тактные EFI → 150 EFI PRO MAX/SUPER MAG Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 1.78:1
2-тактные EFI → 150/200 EFI PRO MAX/SUPER MAG Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 1.78:1
2-тактные EFI → V-175 (EFI) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
2-тактные EFI → V-175 EFI (2.5L) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
2-тактные EFI → V-175 (MAG/EFI) Картер редуктора Гребной вал, передаточное число 1.78:1, диам. 4.25"
2-тактные EFI → V-175XRI (EFI) Картер редуктора Гребной вал, передаточное число 1.78:1, диам. 4.25"
2-тактные EFI → V-200 (EFI) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
2-тактные EFI → V-200 EFI (2.5L) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
2-тактные EFI → V-200 (MAG/EFI) Картер редуктора Гребной вал, передаточное число 1.78:1, диам. 4.25"
2-тактные EFI → V-200XRI (EFI) Картер редуктора Гребной вал, передаточное число 1.78:1, диам. 4.25"
2-тактные EFI → 200 (3.0L EFI) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
2-тактные EFI → 200 EFI PRO MAX/SUPER MAG Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 1.78:1
2-тактные EFI → 225 (3.0L EFI) G/HSG ГРЕБНОЙ ВИНТ – ПРОТИВОВР., 0G437999 И НИЖЕ – 1623-822442C2
G/HSG ГРЕБНОЙ ВИНТ – ПРОТИВОВР., G438000 И ВЫШЕ – 1623-822442C3
G/HSG ГРЕБНОЙ ВИНТ – СТАНД. ВРАЩ., 0G437999 И НИЖЕ – 1623-822442C2
G/HSG ГРЕБНОЙ ВИНТ – СТАНД. ВРАЩ., 0G438000 И ВЫШЕ – 1623-822442C3
2-тактные EFI → 225 (3.0L EFI) MARATHON Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
2-тактные EFI → 225 (3.0L EFI) SEAPRO Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
2-тактные EFI → 250 (3.0L EFI) G/HSG ГРЕБНОЙ ВИНТ – ПРОТИВОВР., 0G437999 И НИЖЕ – 1623-822442C2
G/HSG ГРЕБНОЙ ВИНТ – ПРОТИВОВР., G438000 И ВЫШЕ – 1623-822442C3
G/HSG ГРЕБНОЙ ВИНТ – СТАНД. ВРАЩ., 0G437999 И НИЖЕ – 1623-822442C2
G/HSG ГРЕБНОЙ ВИНТ – СТАНД. ВРАЩ., 0G438000 И ВЫШЕ – 1623-822442C3
2-тактные EFI → 300 (3.0L EFI) ProMax Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, FleetMaster
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, Fleetmaster
2-тактные EFI → 300 (3.0L EFI) SuperMagnum Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, FleetMaster
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, Fleetmaster
2-тактные EFI → 3.0L EFI MARATHON КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
2-тактные EFI → 3.0L EFI SEAPRO КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
2 Stroke Carb → 40 (JET) Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.33:1
2 Stroke Carb → 45 (JET) Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.31:1
2 Stroke Carb → 50 (3-ЦИЛ.) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВИНТ – BIGFOOT/SEAPRO/MARATHON/PONTOON)
2 Stroke Carb → 55 (3-ЦИЛ.) Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.31:1
2 Stroke Carb → 60 (3-ЦИЛ.) Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.31:1
2 Stroke Carb → 60 (3-ЦИЛ.) BIGFOOT Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.31:1
2 Stroke Carb → 65 (JET) Картер редуктора Гребной винт 2.31:1 USA 0T627235/BEL 0P215669 и выше
Картер редуктора Гребной винт 2.31:1 USA0T627234/BEL0P215631 и ниже
2 Stroke Carb → 65 JET (3-ЦИЛ.) Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.31:1
2 Stroke Carb → 70 (3-ЦИЛ.) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА)
2 Stroke Carb → 75 (3-ЦИЛ.) Картер редуктора Вал гребного винта
2 Stroke Carb → 75 (4-ЦИЛ.) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА)
2 Stroke Carb → 80 (3-ЦИЛ.) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА)
2 Stroke Carb → 80 (JET) Картер редуктора Гребной винт 2.07:1 USA-0T627235/BEL-0P215669 и выше
Картер редуктора Гребной винт USA-0T627234/BEL-0P215668 и ниже
2 Stroke Carb → 800 (4 ЦИЛ. ), 80 (4 ЦИЛ.) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА)
2 Stroke Carb → 90 (3-ЦИЛ.) Картер редуктора Вал гребного винта
2 Stroke Carb → 90 (6-ЦИЛ.) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА)
2 Stroke Carb → 100 (4-ЦИЛ.) Картер редуктора Вал гребного винта
2 Stroke Carb → 105 (JET) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(XR6/MAG III – ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 1.78:1)
2 Stroke Carb → 110 Jet (2.5L) Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
2 Stroke Carb → 115 (4-ЦИЛ.) Картер редуктора Вал гребного винта
2 Stroke Carb → 115 (6-ЦИЛ.) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА)
2 Stroke Carb → 125 (4-ЦИЛ.) Картер редуктора Гребной винт 2.07:1 USA-0T627235/BEL-0P215669 и выше
Картер редуктора Гребной винт USA-0T627234/BEL-0P215668 и ниже
2 Stroke Carb → V-135 Картер редуктора Вал гребного винта – XR4/Magnum II
2 Stroke Carb → 140 (JET) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
2 Stroke Carb → V-140 (МЕЖДУНАРОДН.) Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
2 Stroke Carb → V-150 Картер редуктора Вал гребного винта – XR4/Magnum II
2 Stroke Carb → V-150 Magnum Картер редуктора Вал гребного винта – без муфты ведущего вала
2 Stroke Carb → V-150 Marathon Картер редуктора Вал гребного винта – без муфты ведущего вала
2 Stroke Carb → V-150 Work Картер редуктора Вал гребного винта – без муфты ведущего вала
2 Stroke Carb → V-1500 Картер редуктора Вал гребного винта – без муфты ведущего вала
2 Stroke Carb → V-150-XR-2 Картер редуктора Вал гребного винта – без муфты ведущего вала
2 Stroke Carb → V-175 Картер редуктора Вал гребного винта – XR4/Magnum II
2 Stroke Carb → V-175 (SKI) Картер редуктора Гребной вал, передаточное число 1.78:1, диам. 4.25"
2 Stroke Carb → V-200 КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
2 Stroke Carb → ТОЛЬКО V-200 (2.5L) 1991 Картер редуктора Вал гребного винта – XR4/Magnum II
2 Stroke Carb → 225 (КАРБ. 3.0L) G./HSG (ГРЕБНОЙ ВИНТ – СТАНД., С/Н 0G437999 И НИЖЕ – 1623-822442C2
G./HSG ГРЕБНОЙ ВИНТ – ПРОТИВОВР., С/Н 0G437999 И НИЖЕ – ОТЛИВКА 1623-822442C2
G/HSG ГРЕБНОЙ ВИНТ – ПРОТИВОВР., G438000 И ВЫШЕ – 1623-822442C3
G/HSG ГРЕБНОЙ ВИНТ – СТАНД. ВРАЩ., 0G438000 И ВЫШЕ – 1623-822442C3
2 Stroke Carb → 225 MARATHON (КАРБ. 3.0L) G./HSG (ГРЕБНОЙ ВИНТ – СТАНД., С/Н 0G437999 И НИЖЕ – 1623-822442C2
G./HSG ГРЕБНОЙ ВИНТ – ПРОТИВОВР., С/Н 0G437999 И НИЖЕ – ОТЛИВКА 1623-822442C2
G/HSG ГРЕБНОЙ ВИНТ – ПРОТИВОВР., G438000 И ВЫШЕ – 1623-822442C3
G/HSG ГРЕБНОЙ ВИНТ – СТАНД. ВРАЩ., 0G438000 И ВЫШЕ – 1623-822442C3
2 Stroke Carb → 225 SEAPRO (КАРБ. 3.0L) G./HSG (ГРЕБНОЙ ВИНТ – СТАНД., С/Н 0G437999 И НИЖЕ – 1623-822442C2
G./HSG ГРЕБНОЙ ВИНТ – ПРОТИВОВР., С/Н 0G437999 И НИЖЕ – ОТЛИВКА 1623-822442C2
G/HSG ГРЕБНОЙ ВИНТ – ПРОТИВОВР., G438000 И ВЫШЕ – 1623-822442C3
G/HSG ГРЕБНОЙ ВИНТ – СТАНД. ВРАЩ., 0G438000 И ВЫШЕ – 1623-822442C3
2 Stroke Carb → XR-4 КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА) (ОТЛИВКА №1655-9572C)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА) (ОТЛИВКА №1674-814247C)
2 Stroke Carb → XR-6 КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
Force → 75 Л.С. (1999) Картер редуктора в сборе Вал гребного винта
Force → 90 л.с. (1995) Картер редуктора (Вал гребного винта)
Force → 90 л.с. (1996) Картер редуктора в сборе (Гребной вал) (3-кулачковая реверсивная муфта сцепления)
Картер редуктора в сборе (Гребной вал) (6-кулачковая реверсивная муфта сцепления)
Force → 90 л.с. (1997) Картер редуктора в сборе (Гребной вал) (3-кулачковая реверсивная муфта сцепления)
Картер редуктора в сборе (Гребной вал) (6-кулачковая реверсивная муфта сцепления)
Force → 90 Л.С. (1999) Картер редуктора в сборе Вал гребного винта
Force → 120 л.с. (1995) Картер редуктора (Вал гребного винта)
Force → 120 л.с. (1996) Картер редуктора в сборе (Гребной вал) (3-кулачковая реверсивная муфта сцепления)
Картер редуктора в сборе (Гребной вал) (6-кулачковая реверсивная муфта сцепления)
Force → 120 л.с. (1997) Картер редуктора в сборе (Гребной вал) (3-кулачковая реверсивная муфта сцепления)
Картер редуктора в сборе (Гребной вал) (6-кулачковая реверсивная муфта сцепления)
Приводы → SSM II/III/IV/V GEAR HOUSING ASSY (PROPSHAFT) (ALPHA ONE-SS)
Приводы → ПРИВОД VAZER Картер редуктора Вал гребного винта
Транцы в сборе → R/MR/ALPHA ONE (транец в сборе) GEAR HOUSING (PROPELLER SHAFT) - MR
GEAR HOUSING (PROPELLER SHAFT) -(COUNTER ROTATION)
GEAR HOUSING Propeller Shaft - R
Транцы в сборе → ТРАНЕЦ VAZER Картер редуктора Вал гребного винта
0 / 5
5 звезд
0
4 звезды
0
3 звезды
0
2 звезды
0
1 звезда
0
Добавить отзыв

Нет отзывов

Мы используем cookie-файлы
Понятно