Шайба

Арт.: 31211Q03
0 отзывов

1 736 ₽

Дата отгрузки - 30 апреля

Нашли дешевле?

Дата отгрузки - 30 апреля

В корзину

+1шт

Производитель: Mercury Marine
Ш х В х Г: 14 х 4 х 7 см

Описание
Характеристики
Применимость
Отзывы (0)

Описание

Шайба

Цепочка замен Шайба: 31211Q03

Подходит к следующим продуктам с гребными винтами с установленной резиновой втулкой (не Flo-Torq II): Mercury/Mariner 135-275 (V-6, 2-тактные) и Alpha, Bravo I (без ступицы Flo-Torq II).

Шайба – оригинальная запчасть Mercury/Mercruiser. Цена со скидкой 1736 руб. Страна производства Япония. Заводской номер запчасти 31211Q03. Запасные части и расходные материалы Меркури и Quicksilver производятся на современном высокоточном оборудовании и проходят контроль качества перед поступлением в продажу. При покупке оригинальных запасных частей Mercury/Mercruiser у официального дилера Mercury ООО «ПроМарин» вы можете быть уверенны в качестве и долговечности приобретаемых деталей, а так же гарантийном покрытии покупаемых деталей.

Характеристики

Код товара

31211Q03

Производитель

Mercury Marine

Применимость

Применимость Шайба

Модель	Раздел каталога
Колонки и транцы → ALPHA ONE SS	GEAR HOUSING ASSY (PROPSHAFT) (ALPHA ONE-SS)
Колонки выпуска 1960-1990гг. → SSM II/III/IV/V	GEAR HOUSING ASSY (PROPSHAFT) (ALPHA ONE-SS)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → V-135	Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → V-150	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ) – ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ
2-тактные EFI от 150 до 300 → 220 (EFI)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА)
Колонки и транцы → BRAVO ONE	GEAR HOUSING (BRAVO I)
Колонки и транцы → BRAVO TWO	КАРТЕР РЕДУКТОРА (BRAVO I)
Колонки и транцы → BRAVO THREE	КАРТЕР РЕДУКТОРА (BRAVO I)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → XR-4	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА) (ОТЛИВКА №1655-9572C)
Колонки выпуска 1960-1990гг. → 225-S	КАРТЕР РЕДУКТОРА В СБОРЕ
Колонки выпуска 1960-1990гг. → 233	КАРТЕР РЕДУКТОРА В СБОРЕ
Колонки выпуска 1960-1990гг. → 255-TRS	КАРТЕР РЕДУКТОРА В СБОРЕ В СБОРЕ
Колонки выпуска 1960-1990гг. → 280-TRS	КАРТЕР РЕДУКТОРА В СБОРЕ В СБОРЕ
Колонки выпуска 1960-1990гг. → 470	КАРТЕР РЕДУКТОРА В СБОРЕ
Колонки выпуска 1960-1990гг. → TR/TRS	КАРТЕР РЕДУКТОРА (TRS)
Колонки выпуска 1960-1990гг. → 120/140	КАРТЕР РЕДУКТОРА В СБОРЕ
Колонки выпуска 1960-1990гг. → 165	КАРТЕР РЕДУКТОРА В СБОРЕ
Колонки выпуска 1960-1990гг. → 898	КАРТЕР РЕДУКТОРА В СБОРЕ
Колонки выпуска 1960-1990гг. → 260	КАРТЕР РЕДУКТОРА В СБОРЕ
Колонки выпуска 1960-1990гг. → 485	КАРТЕР РЕДУКТОРА В СБОРЕ
Колонки выпуска 1960-1990гг. → 228	КАРТЕР РЕДУКТОРА В СБОРЕ
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 140 (JET)	Картер редуктора (Гребной вал – стандартн., с/н 0G437999 и ниже) Картер редуктора (Гребной вал – противовращение, с/н 0G437999 и ниже) Картер редуктора (Гребной вал – стандартн., с/н 0G438000 и выше) Картер редуктора (Гребной вал – противовращение, с/н 0G438000 и выше)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → XR-6	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ) – ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → V-200	Картер редуктора (Гребной вал – стандартн., с/н 0G437999 и ниже) Картер редуктора (Гребной вал – противовращение, с/н 0G437999 и ниже) Картер редуктора (Гребной вал – стандартн., с/н 0G438000 и выше) Картер редуктора (Гребной вал – противовращение, с/н 0G438000 и выше)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → V-175	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ) – ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 225 (КАРБ. 3.0L)	G./HSG (ГРЕБНОЙ ВИНТ – СТАНД., С/Н 0G437999 И НИЖЕ – 1623-822442C2 G./HSG ГРЕБНОЙ ВИНТ – ПРОТИВОВР., С/Н 0G437999 И НИЖЕ – ОТЛИВКА 1623-822442C2 G/HSG ГРЕБНОЙ ВИНТ – СТАНД. ВРАЩ., 0G438000 И ВЫШЕ – 1623-822442C3 G/HSG ГРЕБНОЙ ВИНТ – ПРОТИВОВР., G438000 И ВЫШЕ – 1623-822442C3
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 225 MARATHON (КАРБ. 3.0L)	G./HSG (ГРЕБНОЙ ВИНТ – СТАНД., С/Н 0G437999 И НИЖЕ – 1623-822442C2 G./HSG ГРЕБНОЙ ВИНТ – ПРОТИВОВР., С/Н 0G437999 И НИЖЕ – ОТЛИВКА 1623-822442C2 G/HSG ГРЕБНОЙ ВИНТ – СТАНД. ВРАЩ., 0G438000 И ВЫШЕ – 1623-822442C3 G/HSG ГРЕБНОЙ ВИНТ – ПРОТИВОВР., G438000 И ВЫШЕ – 1623-822442C3
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 225 SEAPRO (КАРБ. 3.0L)	G./HSG (ГРЕБНОЙ ВИНТ – СТАНД., С/Н 0G437999 И НИЖЕ – 1623-822442C2 G./HSG ГРЕБНОЙ ВИНТ – ПРОТИВОВР., С/Н 0G437999 И НИЖЕ – ОТЛИВКА 1623-822442C2 G/HSG ГРЕБНОЙ ВИНТ – СТАНД. ВРАЩ., 0G438000 И ВЫШЕ – 1623-822442C3 G/HSG ГРЕБНОЙ ВИНТ – ПРОТИВОВР., G438000 И ВЫШЕ – 1623-822442C3
200 → 200 (DFI)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ) СТАНД. ВРАЩЕНИЕ (G437999 И НИЖЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ) ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ (G437999 И НИЖЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ) СТАНД. ВРАЩЕНИЕ (G438000 И ВЫШЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ) ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ (0G438000 И ВЫШЕ)
Optimax от 75 до 250 → 135	Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение
200 (EFI) → 200 EFI PRO MAX/SUPER MAG	Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение, Sportmaster Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, Sportmaster Картер редуктора Вал гребного винта – CLE, передаточное число 1.87:1/2:1 Картер редуктора Вал гребного винта – Torque Master, 1.87:1/2:1
225 (EFI) → 225 EFI PRO MAX/SUPER MAG	Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, SportMaster Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, SportMaster Картер редуктора Вал гребного винта – TorqueMaster
2-тактные EFI от 150 до 300 → MERC/MAR 2.5L (EFI)/(EFI – OFFSHORE)	Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, SportMaster Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, SportMaster
150 (EFI) → 150 EFI PRO MAX/SUPER MAG	Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение, Sportmaster Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, Sportmaster Картер редуктора Вал гребного винта – CLE, передаточное число 1.87:1/2:1 Картер редуктора Вал гребного винта – Torque Master, 1.87:1/2:1
150 (EFI) → 150/200 EFI PRO MAX/SUPER MAG	Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, SportMaster Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, SportMaster Картер редуктора Вал гребного винта – TorqueMaster
Колонки и транцы → ALPHA ONE GEN.II (1991-1997)	Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение
Колонки и транцы → ALPHA ONE GEN.II 1998 и новее	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 250/275	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА) (СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА) (ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → ТОЛЬКО V-200 (2.5L) 1991	Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, 135/150/175/200 Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, 135/150/175/200
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → 105 (JET)	Картер редуктора (Гребной вал – стандартн., с/н 0G437999 и ниже) Картер редуктора (Гребной вал – противовращение, с/н 0G437999 и ниже) Картер редуктора (Гребной вал – стандартн., с/н 0G438000 и выше) Картер редуктора (Гребной вал – противовращение, с/н 0G438000 и выше)
175 (EFI) → V-175 MAGNUM (EFI)	КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА)(1.87:1) КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА)(2.0:1)
175 (EFI) → V-175XRI (EFI)	Картер редуктора Гребной вал – передаточное число 1.87:1, диам. 4.75" Картер редуктора Гребной вал – передаточное число 2:1 Картер редуктора Гребной вал – противовращение
200 (EFI) → V-200XRI (EFI)	Картер редуктора Гребной вал – передаточное число 1.87:1, диам. 4.75" Картер редуктора Гребной вал – передаточное число 2:1 Картер редуктора Гребной вал – противовращение
150 (EFI) → V-150 (MAG/EFI)	Картер редуктора Гребной вал – передаточное число 1.87:1, диам. 4.75" Картер редуктора Гребной вал – передаточное число 2:1 Картер редуктора Гребной вал – противовращение
150 (EFI) → V-150XRI (EFI)	Картер редуктора Гребной вал – передаточное число 1.87:1, диам. 4.75" Картер редуктора Гребной вал – передаточное число 2:1 Картер редуктора Гребной вал – противовращение
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → V-175 (SKI)	Картер редуктора Гребной вал – передаточное число 1.87:1, диам. 4.75" Картер редуктора Гребной вал – передаточное число 2:1 Картер редуктора Гребной вал – противовращение
175 (EFI) → V-175 (MAG/EFI)	Картер редуктора Гребной вал – передаточное число 1.87:1, диам. 4.75" Картер редуктора Гребной вал – передаточное число 2:1 Картер редуктора Гребной вал – противовращение
200 (EFI) → V-200 (MAG/EFI)	Картер редуктора Гребной вал – передаточное число 1.87:1, диам. 4.75" Картер редуктора Гребной вал – передаточное число 2:1 Картер редуктора Гребной вал – противовращение
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → V-150-XR-2	Картер редуктора Вал гребного винта – без муфты ведущего вала Картер редуктора Вал гребного винта – с муфтой ведущего вала
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → V-150 Magnum	Картер редуктора Вал гребного винта – без муфты ведущего вала Картер редуктора Вал гребного винта – с муфтой ведущего вала
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → V-150 Marathon	Картер редуктора Вал гребного винта – без муфты ведущего вала Картер редуктора Вал гребного винта – с муфтой ведущего вала
Моторы выпуска 1960-1990 гг. → V-150 Work